■ 北京 廉文超

編者按：本文筆者闡述了通過某地區(qū)飛行計劃管理系統(tǒng)國境點監(jiān)控模塊，實現(xiàn)區(qū)域管制中心與軍民航通報方案，以及實施AIDC 移交后對原有系統(tǒng)軍民航通報功能的影響及改進(jìn)方案。

某管制中心負(fù)責(zé)為一地區(qū)的航空器提供空中交通管制服務(wù)。在日常管制指揮中，管制員不免會與軍方進(jìn)行空域協(xié)調(diào)、通報民用航班的飛行動態(tài)。這其中最具代表性的當(dāng)屬進(jìn)出國境點的航班計劃。

圖1 查詢界面

飛行計劃管理系統(tǒng)國境點監(jiān)控模塊的設(shè)計方案

國境點監(jiān)控模塊分別顯示當(dāng)日進(jìn)出INTIK、NIXAL、POLHO 三個交界國境點的航班信息，便于工作人員了解進(jìn)出國境點航班的總量。同時，入境航班在到達(dá)國境點前的幾分鐘內(nèi)，會由境外自動化系統(tǒng)向該區(qū)管自動化系統(tǒng)拍發(fā)EST 電報。該份EST電報會通過AFTN 電報網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入到飛行計劃管理系統(tǒng)。飛行計劃管理系統(tǒng)會根據(jù)報文內(nèi)容將應(yīng)答機編碼、過國境點時間和高度填入相應(yīng)的計劃中。待飛行計劃管理系統(tǒng)處理完該份EST 電報后，將其發(fā)送至區(qū)管轉(zhuǎn)報機，最終進(jìn)入?yún)^(qū)管自動化系統(tǒng)，激活FDR。

入境航班EST 電報流轉(zhuǎn)流程及國境點監(jiān)控模塊查詢界面如圖1 所示。

而工作人員則通過雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)境航班后，根據(jù)系統(tǒng)提示的應(yīng)答機編碼，在飛行計劃管理系統(tǒng)國境點監(jiān)控界面查詢是該航班是否為正常的民航航班，以此來達(dá)到軍民航通報的作用。據(jù)統(tǒng)計，通過飛行計劃管理系統(tǒng)完成進(jìn)出國境航班的通報后，可單日有效代替電話通報數(shù)百次。

實施AIDC 移交后，國境點監(jiān)控模塊的改進(jìn)方案

隨著自動化系統(tǒng)間AIDC移交技術(shù)的推進(jìn)，近期，區(qū)管自動化系統(tǒng)與境外自動化系統(tǒng)之間將通過AIDC 電報進(jìn)行管制移交。實施AIDC 移交后，區(qū)管自動化系統(tǒng)及境外自動化系統(tǒng)將不再拍發(fā)原有AFTN 格式的EST 電報。此變動將影響到飛行計劃管理系統(tǒng)的軍區(qū)通報。為了滿足原有的飛行計劃管理系統(tǒng)國境點監(jiān)控模塊的系統(tǒng)功能，需要調(diào)整飛行計劃管理系統(tǒng)的軟硬件，增加對AIDC格式電報中EST 電報的處理、轉(zhuǎn)發(fā)功能。

圖2 硬件架構(gòu)

1.硬件設(shè)計方案

由于AIDC 電報報文量比較大，為了不影響原有AFTN報文的處理速度，需單獨從自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)引接AIDC 報文，并增加兩臺服務(wù)器作為AIDC 電報的接收和分析兩個子系統(tǒng)的運行載體，以滿足電報接收和發(fā)送功能需求。

AIDC 電報接收和分析子兩個系統(tǒng)同時運行在一臺服務(wù)器上，另外一臺服務(wù)器作為備份服務(wù)器使用，以便于系統(tǒng)隨時可以進(jìn)行主備機切換工作。硬件架構(gòu)如圖2 所示。由于區(qū)管自動化系統(tǒng)對AIDC 報文要求的時效性較高，因此區(qū)管自動化系統(tǒng)間的AIDC 報文流轉(zhuǎn)不經(jīng)過飛行計劃管理系統(tǒng)，而是由運行中心至區(qū)管之間的直連信道進(jìn)行承轉(zhuǎn)。

2.軟件設(shè)計方案

新建立的AIDC 電報接收和分析子系統(tǒng)在收到AIDC電報后，需從中挑選出EST類型的電報進(jìn)行后續(xù)處理。如報文格式無誤后，拼接成AFTN 格式的EST 電報，重新進(jìn)入飛行計劃管理系統(tǒng)用于系統(tǒng)內(nèi)動態(tài)更新，滿足軍民航通報需求。飛行計劃管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的EST 電報不再發(fā)往區(qū)管自動化系統(tǒng)。

當(dāng)境外拍發(fā)的AIDC（EST）報文出現(xiàn)格式錯誤時，AIDC 移交失敗，工作人員通過電話移交該航班，飛行計劃管理系統(tǒng)對該份錯誤的AIDC 報文進(jìn)行攔截，向空管中心流量管理室相關(guān)席位提示告警。工作人員負(fù)責(zé)在飛行計劃管理系統(tǒng)中人工更新過國境點時間、過國境點高度及應(yīng)答機編碼。

AIDC 電報分析和處理模塊包括電報的判斷以及EST 格式電報的處理。具體的功能包括：境外發(fā)送的AIDC 電報的解析存儲；境外發(fā)送的AIDC 電報的格式校驗，格式異常告警；境外發(fā)送的AIDC 電報中EST 電報的解析等等。

總結(jié)

飛行計劃管理系統(tǒng)國境點監(jiān)控模塊，在軍民航通報方面顯著提升了效率，使得管制員能分配更多精力在調(diào)配航班上，確保飛行安全。目前，飛行計劃管理系統(tǒng)AIDC 電報的處理、解析功能已完成修改，正在進(jìn)行穩(wěn)定性測試中。