張智慧

摘要：在公路施工中，混凝土施工管理具有重要的作用。為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)全面開展混凝土施工管理，提升管理水平，為工程建設(shè)帶來相應(yīng)的保障。本文闡述了公路施工混凝土施工存在的問題，分析了公路施工中混凝土施工管理要點(diǎn)，提出了加強(qiáng)公路施工混凝土管理的措施，使混凝土施工管理能夠發(fā)揮出有效的作用，提升交通建設(shè)的水平。

關(guān)鍵詞：公路施工;混凝土施工;管理要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U415? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量有著較大的影響?；炷潦┕さ男Ч绊懼方Y(jié)構(gòu)的性能，所以需要重視混凝土施工管理，然而，當(dāng)混凝土施工技術(shù)產(chǎn)生了偏差或者在管理中出現(xiàn)了問題，會(huì)使工程的建設(shè)效果受到影響，難以保證工程的最終質(zhì)量。因此，應(yīng)對(duì)公路建設(shè)混凝土施工進(jìn)行深入地分析，結(jié)合各環(huán)節(jié)的情況來開展施工管理，使工程的建設(shè)質(zhì)量得到保障，有效提升公路施工的水平。

1 公路施工混凝土施工存在的問題

1.1 混凝土配比及養(yǎng)護(hù)技術(shù)不合理

混凝土原材料的配比影響混凝土的質(zhì)量，對(duì)工程施工來說有著重要的作用。在配比過程中，如果產(chǎn)生了不合理的情況會(huì)使公路的性能減弱，出現(xiàn)開裂以及內(nèi)部組織疏松等問題?；炷潦┕ぶ械脑牧习怂唷⑸笆约八?、外加劑等，應(yīng)結(jié)合施工的要求來分析混凝土的強(qiáng)度以及耐久性等性質(zhì)，明確配合比例，確保成本在合理范圍的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)，使混凝土施工能夠順利進(jìn)行。但是在當(dāng)前的混凝土施工中，混凝土材料配比受到人員技術(shù)或者計(jì)算誤差等因素影響，導(dǎo)致配比不合理的情況，影響了混凝土的性能;同時(shí)，混凝土在成型時(shí)會(huì)受到溫度等條件的影響，在缺少有效的養(yǎng)護(hù)管理的情況下，也會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量降低，使公路施工的效果受到不良的影響[1]。

1.2 施工技術(shù)與設(shè)備比較落后

一些施工隊(duì)伍中工作人員的技術(shù)比較落后，這使混凝土施工的質(zhì)量受到了影響，這種情況主要是由以下兩方面因素所致。首先，施工人員自身的水平較低，缺少經(jīng)驗(yàn)，難以保證施工的效果，在自身專業(yè)能力存在不足的情況下，施工的質(zhì)量得不到保障，這對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生了較大的影響。在技術(shù)的快速發(fā)展下，施工技術(shù)也在不斷更新，一些施工隊(duì)伍沒有利用有效的技術(shù)開展施工，造成施工質(zhì)量降低。其次，在設(shè)備與技術(shù)的使用上，公路工程建設(shè)是重要的建設(shè)內(nèi)容，企業(yè)需要不斷開發(fā)新的技術(shù)和設(shè)備，提升工程的建設(shè)水平，然而在公路施工的實(shí)際過程中，部分企業(yè)為了減少成本而使用傳統(tǒng)的技術(shù)或者老舊設(shè)備，給工程的建設(shè)帶來了不利影響，阻礙了公路建設(shè)技術(shù)水平的發(fā)展。

2 公路施工中混凝土施工管理要點(diǎn)

2.1 混凝土原材料管理

公路建設(shè)中混凝土施工管理需要將材料管理作為基礎(chǔ)，保證材料的質(zhì)量，使施工能夠具有更好的條件，通過提升材料的管理水平，可使公路建設(shè)順利開展。在進(jìn)行混凝土材料管理的時(shí)候，應(yīng)先確定公路建設(shè)中所需的材料，根據(jù)要求選擇材料，對(duì)骨料的粒徑進(jìn)行嚴(yán)格控制。應(yīng)確定骨料的粒徑，保證符合標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)來選擇采購，使骨料的粒徑指標(biāo)達(dá)到要求。選擇水泥材料需要由技術(shù)人員開展分析，明確水泥選擇要求，對(duì)水泥的各項(xiàng)性質(zhì)進(jìn)行研究，根據(jù)工程建設(shè)的要求確定水泥材料，保證水泥的使用能夠滿足實(shí)際需求。同時(shí)，在混凝土材料的管理中，應(yīng)考慮到材料的價(jià)格問題，根據(jù)工程建設(shè)的要求來控制材料采購價(jià)格，根據(jù)預(yù)算來編制結(jié)果，避免材料的采購產(chǎn)生超預(yù)算問題，使成本得到有效的控制。另外，需要對(duì)材料的采購時(shí)間以及到場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行控制，避免工程施工進(jìn)度受到影響。

2.2 混凝土配比管理

要想使混凝土施工技術(shù)得到有效的應(yīng)用，在管理中需要加強(qiáng)對(duì)混凝土配比環(huán)節(jié)的控制，保證材料的配比合理，提升混凝土的性能和質(zhì)量，使混凝土材料的應(yīng)用發(fā)揮出更好的效果。因此，在混凝土配比過程中，施工管理人員以及技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合施工的情況進(jìn)行詳細(xì)分析，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及工程建設(shè)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，確?；炷敛牧系男阅芊弦?，借此來反推原材料的添加量，使混凝土材料的最終性能增強(qiáng)，為工程建設(shè)提供有效的幫助。例如，在水泥材料添加過程中，需要考慮混凝土材料使用的水化熱情況，確?；炷敛牧系膹?qiáng)度在符合要求的情況下，減少使用水泥，避免產(chǎn)生溫度裂縫。還應(yīng)保證各類外加劑的使用合理性，管理人員需要審查外加劑的種類以及數(shù)量，確認(rèn)其符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)使用的效果進(jìn)行檢驗(yàn)，避免影響混凝土材料的質(zhì)量。在公路建設(shè)中，大部分企業(yè)直接采購成品混凝土材料，管理人員需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成品混凝土進(jìn)行檢查，保證材料的型號(hào)適宜，此外還應(yīng)確保混凝土的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，這樣可使公路建設(shè)的混凝土材料使用效果得到保障。

2.3 混凝土調(diào)配運(yùn)輸管理

在混凝土的調(diào)配運(yùn)輸過程中，管理人員應(yīng)審查運(yùn)輸工具及方式的合理性，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾?。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候需要使用專業(yè)的泵運(yùn)輸機(jī)具，保證混凝土材料在運(yùn)輸中保持?jǐn)嚢柽\(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，避免長時(shí)間的閑置而出現(xiàn)離析的情況，為之后施工中使用混凝土材料帶來保障。還應(yīng)將混凝土調(diào)配管理工作落實(shí)，提升調(diào)配工作水平，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)中各項(xiàng)規(guī)定，合理制定混凝土入場(chǎng)的時(shí)間，開展運(yùn)輸工作規(guī)劃，使混凝土的性能得到保障，同時(shí)減少對(duì)混凝土施工效果的影響，使工程施工質(zhì)量達(dá)到要求。在混凝土的調(diào)配管理中，應(yīng)考慮到實(shí)時(shí)性要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況及要求進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，并且及時(shí)進(jìn)行溝通。

2.4 混凝土攤鋪管理

進(jìn)行工程建設(shè)的時(shí)候，需要重視攤鋪施工的質(zhì)量，對(duì)混凝土材料的情況進(jìn)行明確，使其能夠達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。還應(yīng)在施工中開展有效的管理，加強(qiáng)施工技術(shù)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性，減少混凝土攤鋪中的失誤問題，使施工能夠達(dá)到要求。因此，在開展管理工作的時(shí)候，應(yīng)先做好人員的安排工作，使各項(xiàng)工作的任務(wù)和職責(zé)明確，還應(yīng)根據(jù)不同崗位的實(shí)際情況及技能需求進(jìn)行安排。在攤鋪操作過程中，需要保證管理的精細(xì)化，對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)把握，例如，在進(jìn)行混凝土攤鋪的振搗施工時(shí)，需要保證振搗設(shè)備的規(guī)范性，對(duì)振動(dòng)的幅度以及頻率進(jìn)行控制，使攤鋪能夠達(dá)到均勻的要求。另外，需要在施工過程中對(duì)混凝土攤鋪的平整度進(jìn)行控制，利用有效的方式進(jìn)行調(diào)整，將整平工作做好，使平整度能夠滿足施工的需求。

2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)管理

在混凝土施工管理中，應(yīng)重視養(yǎng)護(hù)的管理，可使混凝土的質(zhì)量得到保障。在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，需要根據(jù)混凝土養(yǎng)護(hù)周期的原則來開展工作，保證混凝土的路面凝結(jié)硬化，還應(yīng)考慮到溫度及濕度等條件影響，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行改善，可避免混凝土產(chǎn)生裂縫等問題，使混凝土路面的性能加強(qiáng)，提升施工的質(zhì)量。在混凝土養(yǎng)護(hù)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面產(chǎn)生干裂情況時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水處理，避免混凝土性能受損。

3 加強(qiáng)公路施工混凝土管理的措施

3.1 明確施工技術(shù)處理規(guī)范

不同等級(jí)的公路建設(shè)對(duì)施工及管理技術(shù)的要求也不同，在管理中需要考慮到技術(shù)處理規(guī)范，使混凝土技術(shù)要求得到滿足。技術(shù)人員及管理人員需要對(duì)技術(shù)管理進(jìn)行明確，加強(qiáng)對(duì)施工不同環(huán)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)的分析及控制，針對(duì)技術(shù)處理不到位所導(dǎo)致的問題應(yīng)及時(shí)停工并且進(jìn)行處理，利用調(diào)整技術(shù)形式等措施來解決問題，使施工能夠達(dá)到實(shí)際要求。在工程的建設(shè)中涉及的技術(shù)種類比較多，需要控制的環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，其中存在著細(xì)節(jié)內(nèi)容難以掌握的問題以及處理效果不理想等問題，因此，管理人員及技術(shù)人員需要具有相應(yīng)的服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作的效果。

3.2 提升施工人員及施工技術(shù)水平

公路建設(shè)中混凝土施工質(zhì)量與人員的素質(zhì)水平有著直接的聯(lián)系，施工人員需要借助有效的施工技術(shù)及設(shè)備來開展作業(yè)，還應(yīng)提升自身的能力。應(yīng)將工程施工中的設(shè)備、技術(shù)進(jìn)行更新，加強(qiáng)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用效果，還應(yīng)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才，使人員能夠在管理中發(fā)揮更好的作用。通過提高人員的整體水平，可使公路施工的效果加強(qiáng)，為工程的建設(shè)帶來有利的條件。

3.3 重視材料質(zhì)量控制措施

混凝土材料直接影響混凝土施工效率與最后的質(zhì)量，所以在選擇材料時(shí)，必須要保證質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土材料質(zhì)量控制方面，施工人員還要重視以下兩點(diǎn)。首先，保證采購的材料來自于質(zhì)量高、信譽(yù)好的生產(chǎn)廠家。對(duì)于公路工程來說，材料的質(zhì)量直接影響著公路工程的使用壽命以及道路通車安全，所以企業(yè)絕不可以在采購材料時(shí)為壓縮成本而犧牲材料質(zhì)量?？梢载洷热?，對(duì)材料的價(jià)格進(jìn)行科學(xué)把控，選擇出性價(jià)比最高的材料。同時(shí)，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行科學(xué)把控，保證技術(shù)措施的落實(shí)水平。從材料使用角度壓縮成本，不僅能夠保證道路工程的施工質(zhì)量水平，還可有效減少材料的占用量。其次，科學(xué)配置材料存放場(chǎng)地。很多混凝土在實(shí)際儲(chǔ)存過程中必須要干燥通風(fēng)，否則混凝土的性狀就可能發(fā)生改變，影響后期的施工使用效果。尤其是一些粉料的儲(chǔ)存，必須嚴(yán)格按照類別品質(zhì)封存在干燥的環(huán)境中。同時(shí)，如果一些粉料存放時(shí)間過長，從外觀上無法判斷其性狀上的改變，因此，應(yīng)在使用之前對(duì)其進(jìn)行重新檢查，查看是否出現(xiàn)變質(zhì)情況。對(duì)骨料進(jìn)行存放時(shí)也要按照粗細(xì)規(guī)格進(jìn)行分類管理，同時(shí)防止天氣變化導(dǎo)致骨料受潮。無論是何種類型的材料，在儲(chǔ)備過程中都要配置專門的質(zhì)量監(jiān)管人員，對(duì)材料的性狀及時(shí)檢查，防止出現(xiàn)問題影響后期施工效率與質(zhì)量[2]。

3.4 發(fā)揮監(jiān)理的作用

監(jiān)理作用的全面發(fā)揮能夠保證公路工程混凝土施工過程更有秩序、更高效率。同時(shí)有效的監(jiān)管操作能夠保證施工技術(shù)落實(shí)得更為規(guī)范，進(jìn)而間接提升公路工程的施工質(zhì)量。需要注意的是，在混凝土施工過程中，落實(shí)監(jiān)理工作時(shí)必須注重細(xì)節(jié)，例如混凝土表面出現(xiàn)裂縫或損壞時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)給監(jiān)理工作人員，并由監(jiān)理人員配置適宜的修補(bǔ)方法，并高效組織落實(shí)，防止貽誤工程建設(shè)效率。所有的施工質(zhì)量通過監(jiān)理人員的檢查后才算結(jié)束，與此同時(shí)，要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行詳細(xì)的信息記錄，以保證有效指導(dǎo)后續(xù)其他施工操作。監(jiān)理工作還要滲入到人員設(shè)備的管理過程中來，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人力、物力都能得到有效組織與分配。

3.5 保證接縫施工質(zhì)量

接縫施工在道路工程建設(shè)過程中屬于較為常見的一種施工方式，施工人員首先要將準(zhǔn)備好的鋼筋支架按照一定順序進(jìn)行連接，而后再將接縫板放在兩個(gè)支架之間，保證施工效率與質(zhì)量。與此同時(shí)，利用鋼架進(jìn)行施工操作時(shí)，為防止出現(xiàn)偏移，還必須配合支架進(jìn)行固定。此項(xiàng)施工技術(shù)對(duì)施工環(huán)境要求較高，因此，為了保證獲得更好的施工效果，技術(shù)人員需要配合塑料薄膜滑動(dòng)封層或?yàn)r青路面，對(duì)接縫施工中的脹縫進(jìn)行尺度控制[3]。

4 結(jié)語

在公路施工中，混凝土施工管理作為其中的重要內(nèi)容，涉及了較多的環(huán)節(jié)，例如混凝土的材料管理、配比管理以及運(yùn)輸管理等。為了加強(qiáng)管理的效果，需要明確各環(huán)節(jié)的管理要求，將混凝土施工的質(zhì)量提升，使公路建設(shè)能夠具有完善的基礎(chǔ)。通過明確施工技術(shù)處理規(guī)范以及提升施工人員及施工技術(shù)水平可使工程的建設(shè)得到保障，為公路的使用提供更好的條件，使公路建設(shè)得到快速發(fā)展。

（責(zé)任編輯：侯辛鋒）

參考文獻(xiàn)：

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