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        淺談“華龍一號”核電機組汽輪發(fā)電機基座彈簧隔振器安裝

        2020-11-10 07:00:56黃鑫徐國印谷瑤
        中國設備工程 2020年21期
        關鍵詞:華龍一號調平柱頭

        黃鑫,徐國印,谷瑤

        (1.中國能源建設安徽電力建設第二工程公司,安徽 合肥 230601;2.廣西壯族自治區(qū)林業(yè)科學研究院,廣西 南寧 530002)

        廣西防城港核電站3號、4號機組采用我國自主知識產權的第三代核電技術-“華龍一號”。目前我公司負責3號、4號常規(guī)島及BOP建安工程的施工及管理工作,作為“華龍一號”示范工程,汽輪發(fā)電機基座臺板的施工也是常規(guī)島及BOP工程的核心技術所在,因此,施工中引起各方面的高度關注,尤其是彈簧隔振器的安裝,要求精度高、施工難度大,我方同業(yè)主單位、廠家等齊心協(xié)力,圓滿完成了彈簧隔振器的安裝工作,現(xiàn)總結安裝技術要點,希望對以后類似的工程具有一定的借鑒作用。

        1 工程簡介

        廣西防城港核電站3號、4號汽輪發(fā)電機基座分別位于3、4BMX廠房T.B~T.D交T.4~T.9軸,臺板總長57.397m,汽輪機一側寬度為22.5m,發(fā)電機一側寬度為10.5m,下方共有20個框架柱,每個柱頭頂部根據(jù)受力荷載不同,分別放置2~5組數(shù)量不等的彈簧隔振器,共84組。

        2 施工準備及二次灌漿

        2.1 彈簧隔振器進場驗收

        每個汽輪發(fā)電機基座共有84組彈簧隔振器,共有7種型號,并附帶調平鋼板和紡織墊片,為隔而固(青島)振動控制有限公司提供,按甲供材料進行進場驗收,驗收內容包括:彈簧隔振器型號、數(shù)量;調平鋼板及紡織墊板的型號、數(shù)量;彈簧隔振器外觀及尺寸的實測等,合格后簽字確認方可使用。具體清單如表1。

        2.2 灌漿料模擬試驗

        柱頭頂面設置50mm厚的灌漿層,此做法便于標高和平整度的控制,采用水泥基灌漿料灌漿,為防止灌漿料開裂,施工前預先進行了灌漿模擬試驗。具體做法:模擬截面最大柱頭的現(xiàn)場實際情況,嚴格按灌漿程序進行灌漿控制及養(yǎng)護工作,整體效果較好,拆模后未發(fā)現(xiàn)空鼓和開裂等情況。

        表1

        2.3 彈簧隔振器上接觸面鋼板制作與控制

        彈簧隔振器上覆蓋鋼板厚度為30mm,最大尺寸為2580×2130mm,后場加工時,要求嚴格控制埋件的變形,通過校板及對稱焊接消除焊接變形等措施,埋件面的平整度能控制在不大于2mm之內。單塊埋件重量較大,后場放樣時,就在鋼板背面設置了吊環(huán),方便大埋件就位。

        2.4 彈簧隔振器下接觸面二次灌漿的控制

        彈簧隔振器下接觸面(即柱頂面)的控制將直接影響彈簧隔振器的安裝和最終的工作狀態(tài),因此,必須高度重視、嚴格控制。

        柱頭施工完成后,施工縫應嚴格按照施工規(guī)范要求進行鑿毛、濕潤、鋼筋調整及綁扎抗裂鋼筋網(wǎng)片。

        為控制二次灌漿面的標高及平整度,在柱頂側四周布置措施埋件,焊接豎向工字鋼,工字鋼頂部加焊工字鋼框,用于安放調平木方及支撐彈簧隔振器上部大埋件,柱頭上部安裝角鋼框,角鋼框焊接在柱頭四周的豎向工字鋼上,便于標高和平整度控制,要求角鋼框標高偏差控制在0~+2mm,平整度不大于2m。驗收合格后,進行二次灌漿,嚴格按照模擬試驗的要求進行灌漿過程的控制,灌漿完成初凝前,用刮尺沿角鋼框將灌漿面刮平,然后,用木抹、鐵抹收光,初凝后,立即開始養(yǎng)護,防止開裂。

        3 彈簧隔振器安裝技術要求

        施工順序:柱頂面定位放線(彈簧隔振器安放位置標記)→柱頂面標高、平整度檢查→彈簧隔振器安放位置標高、平整度實測并記錄→放置下部紡織墊板→安裝彈簧隔振器→彈簧隔振器頂標高實測并記錄→調平木方標高及平整度實測并記錄→放置上部紡織墊板及調平鋼板→彈簧隔振器防護→覆蓋鋼板就位。

        (1)柱頂面定位放線(彈簧隔振器安放位置標記)。根據(jù)現(xiàn)場測量網(wǎng),用全站儀測設出每個柱頭的十字中心線,現(xiàn)場工人根據(jù)測量放出的十字中心線細部放出每個彈簧隔振器的邊線和中心線,用墨線標識清楚,并在方框內清楚的標識出彈簧隔振器的型號及編號。

        (2)柱頂面標高、平整度檢查。用沉降觀測儀對柱頂面標高及平整度進行檢查,如超過設備安裝要求,用砂輪打磨找平處理,打磨過程中,QC人員使用水平尺和塞尺配合控制驗收,直至從各個方向1mm的塞尺均不能塞入才滿足要求。

        (3)彈簧隔振器安放位置標高、平整度實測并記錄。在所標識的彈簧隔振器放置位置范圍,標記出五個測點(4個角1中心)并依次編號。用沉降觀測儀進行標高測量,依據(jù)測量結果對彈簧隔振器放置位置標高、平整度進行控制??刂茦藴剩好總€彈簧隔振器下面的標高控制在-3~+2mm,平整度不大于1mm。具體做法:將五點實測數(shù)據(jù)進行進行比較,確保差值不大于1mm,然后,將該五點標高的平均值作為彈簧隔振器放置位置標高的實測值,并做好記錄。

        (4)放置下部紡織墊板。隔而固廠家要求彈簧隔振器與基礎接觸面之間放置一張4mm的自粘紡織墊板,依此方法固定隔振器。自粘紡織墊板應與彈簧隔振器底面尺寸匹配,厚度應均勻,平整無折皺。

        (5)安裝彈簧隔振器。彈簧隔振器安裝前,應標識好底座四個邊的中心線,便于安裝就位。彈簧隔振器吊裝前,必須檢查吊環(huán)是否安裝牢固,吊裝時應小心起吊,輕起輕放,避免吊裝過程中損壞,如需要可用2t鏈條葫蘆配合就位。用塔吊將隔振器吊裝就位,要求柱頭上彈好的中心線應與隔振器吊裝前分好的中心線應重合,單個柱頭上的隔振器吊裝順序為從一端開始依次吊裝,彈簧隔振器上的銘牌應朝外側,方便后續(xù)釋放及檢修。

        (6)彈簧隔振器頂標高實測并記錄。彈簧隔振器全部就位后,用沉降觀測儀對彈簧隔振器頂進行標高測量,一般取5個測點(4個角1中心),并做好記錄。最后取該5個點標高的平均值作為彈簧隔振器安裝后標高的實測值。

        (7)調平木方標高及平整度實測并記錄。用沉降觀測儀對調平木方標高及平整度進行檢查,不滿足要求,用木刨現(xiàn)場進行調整找平,直至滿足要求(要求),要求測量員全程配合,并做好最終數(shù)據(jù)的記錄。每個柱頭調平木方選10個點進行標高測量,取該10個點標高的平均值作為調平木方標高的實測值。

        (8)放置上部紡織墊板及調平鋼板。根據(jù)木方標高的實測值和彈簧隔振器頂標高的實測值,計算出調平鋼板的厚度及具體型號及數(shù)量。為消除各項誤差,每個彈簧隔振器上應多配1mm的調平鋼板。放置原則:彈簧隔振器頂面→2mm紡織墊板→調平鋼板(先放厚的,后放薄的)→2mm紡織墊板。應嚴格按順序進行放置,并認真核對驗收,避免出現(xiàn)錯誤。

        (9)彈簧隔振器防護。驗收合格后,應及時做好防護,里面用0.04mm厚塑料薄膜將整個彈簧隔振器包裹,并用透明膠帶纏繞包緊,防止臺板施工過程中有垃圾進入彈簧隔振器內部,外面用防火布進行包裹,防止臺板施工過程中動火作業(yè)引起塑料薄膜著火,并安排人員定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時完善。

        (10)覆蓋鋼板就位。最后,所有項目驗收完成后,進行覆蓋鋼板的吊裝就位,周邊縫隙用雙面膠修補,防止臺板混凝土澆筑過程中漏漿,影響混凝土外觀工藝質量。

        圖1

        4 施工過程中的注意事項

        (1)彈簧隔振器下接觸面灌漿時,應嚴格控制周邊角鋼的標高及平整度,為提前預留出打磨量,標高要求控制在0~+2mm;為較少后期的打磨量,平整度要求控制在不大于2mm。

        (2)彈簧隔振器基座混凝土表面應潔凈、無油污等污染,標高、平整度必須滿足彈簧隔振器安裝要求。柱頂標高偏差-3~+2mm,平整度不大于1mm。

        (3)彈簧隔振器安裝時,型號及定位必須按照圖紙要求進行放置,且銘牌必須朝外。

        (4)彈簧隔振器吊裝時,應格外小心,輕吊輕放,防止吊裝過程中的損壞,如吊裝技術不滿足要求,可配合2t鏈條葫蘆輔助就位。

        (5)彈簧隔振器安裝后,可能因與壓縮量存在少量偏差,測得的彈簧隔振器頂標高平整度不滿足要求,此時,平整度偏差可以忽略不計,只要取測得彈簧隔振器頂部5個點標高的平均值作為彈簧隔振器安裝后標高的實測值,作為計算調平鋼板厚度的厚度即可。

        (6)為消除各項誤差,每個彈簧隔振器上應多配1mm的調平鋼板,此要點要按廠家要求執(zhí)行。

        (7)為防止覆蓋埋件吊裝過程中,頂面的紡織墊板和調平鋼板發(fā)生側滑,紡織墊板和調平鋼板安裝完成并驗收通過后,要用透明膠將四角固定牢固。

        5 結語

        “華龍一號”示范機組汽輪發(fā)電機基座彈簧隔振器安裝,施工難度大,質量要求高。每項工序施工前都應提前策劃,超前考慮,嚴格控制,避免返工。施工人員應加強培訓,熟悉質量控制要點,嚴格按技術規(guī)格書中的操作規(guī)程進行操作,在思想上給予該項工作充分的重視。在業(yè)主單位、廠家代表的悉心指導下,彈簧隔振器安裝完成后的質量總體較好,滿足核電汽機臺板施工要求,為后續(xù)汽機安全高效穩(wěn)定運行打下了良好的基礎。

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