李賢慶

（中國(guó)電建集團(tuán)福建工程有限公司，福建 福州 350018）

福建沿海某火電廠600MW機(jī)組2#機(jī)為超臨界供熱機(jī)組，汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)同屬于國(guó)內(nèi)某電氣集團(tuán)生產(chǎn)。建設(shè)過(guò)程采取有效措施及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，取得了良好成效。本工程獲得了全國(guó)優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)、中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。

1 問(wèn)題分析及處理

1.1 本體設(shè)備

（1）用于定位的A低壓轉(zhuǎn)子未到，而高中壓轉(zhuǎn)子及B低壓轉(zhuǎn)子卻先到，導(dǎo)致汽缸定位、隔板安裝施工工序無(wú)法開(kāi)展。原因分析：廠家沒(méi)有按照施工工序安排到貨時(shí)間。處理措施：安裝采用24h兩班倒班方式趕工，滿足了汽機(jī)扣蓋節(jié)點(diǎn)要求。

（2）A低壓缸4#端部汽封體軸向間隙整體偏差3.2mm，5#端部汽封體軸向間隙整體偏差3.0mm。原因分析：設(shè)備未經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)到位就出廠。處理措施：廠家采用現(xiàn)場(chǎng)端部車削3mm配準(zhǔn)間隙。

（3）現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱發(fā)現(xiàn)B低壓缸第5級(jí)隔板上半第一塊出汽葉片存在長(zhǎng)48mm、寬9mm的缺口。原因分析：廠家確認(rèn)系包裝措施不到位，運(yùn)輸過(guò)程碰壞。處理措施：根據(jù)廠家意見(jiàn)在現(xiàn)場(chǎng)將缺口部位打磨成圓滑過(guò)渡，對(duì)缺口附近做PT探傷檢查確認(rèn)可用。

（4）發(fā)電機(jī)定子到貨比合同滯后半年多。原因分析：廠家設(shè)備資源緊張，無(wú)法履行合同要求。處理措施：安裝采取24h兩班倒班方式趕工，滿足了發(fā)電機(jī)整體氣密試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要求。

（5）廠家未提供與發(fā)電機(jī)定子連接的氫油水系統(tǒng)33件法蘭。原因分析：設(shè)計(jì)院與廠家設(shè)計(jì)接口脫節(jié)。處理措施：廠家工代確認(rèn)委托安裝單位加工處理。

（6）設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后易腐蝕，增加除銹工作量。原因分析：電廠區(qū)域海風(fēng)大，霧化嚴(yán)重，空氣含鹽量高，腐蝕性強(qiáng)，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕嚴(yán)重。處理措施：按照廠家意見(jiàn)，在已安裝的設(shè)備主要接觸部位打磨除銹后涂上防銹油；對(duì)正在安裝的設(shè)備加工裝配面，清洗干凈后涂上防銹油，再進(jìn)行遮蓋存放，防止海鹽顆粒等沉積引起銹蝕。

（7）在試運(yùn)前發(fā)電機(jī)整體氣密試驗(yàn)已經(jīng)合格，但整套試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)漏氫量偏大。原因分析：安裝人員未徹底檢查到位，系統(tǒng)還存在漏點(diǎn)。處理措施：在停機(jī)過(guò)程中，將發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣置換成二氧化碳后進(jìn)行查漏，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)定子設(shè)備上的溫度測(cè)點(diǎn)、氫側(cè)回油漏氫檢測(cè)點(diǎn)、密封油回油擴(kuò)大槽頂部法蘭連接處共3處泄漏，現(xiàn)場(chǎng)處理后重新充氫檢查發(fā)電機(jī)漏氫量為優(yōu)秀。

（8）汽機(jī)5#、6#軸承相對(duì)應(yīng)的軸振動(dòng)均正常，但軸承箱蓋振動(dòng)超標(biāo)。原因分析：廠家檢查后確認(rèn)是汽機(jī)軸承箱蓋采用軟質(zhì)鋼材導(dǎo)致。處理措施：5#、6#軸承箱蓋振動(dòng)超標(biāo)不作為運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)，僅供參考。

（9）試運(yùn)期間汽機(jī)1#、2#瓦潤(rùn)滑油進(jìn)、回油溫度、壓力均正常情況下，但瓦溫相對(duì)其它瓦偏高。原因分析：廠家工代通過(guò)調(diào)整DCS上的運(yùn)行參數(shù)及方式發(fā)現(xiàn)，正常汽機(jī)運(yùn)行的進(jìn)汽方式為1#、4#高壓調(diào)節(jié)閥全開(kāi)進(jìn)汽，2#、3#高壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽，即高壓缸下半部進(jìn)汽管全開(kāi)，上半部調(diào)節(jié)進(jìn)汽用于調(diào)節(jié)負(fù)荷。而現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行方式剛好相反，即高壓缸上半部進(jìn)汽管全開(kāi)，下半部進(jìn)汽調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致1#、2#軸瓦受力較大，瓦溫較高。處理措施：按廠家要求調(diào)整運(yùn)行方式。

（10）試運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)高壓缸底部冒汽。原因分析：由于運(yùn)行溫度及壓力高，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法確認(rèn)具體泄漏點(diǎn)。因?yàn)闄C(jī)務(wù)安裝的高壓缸底部所有管道均為焊接式，所以初步判斷是熱工測(cè)溫測(cè)壓點(diǎn)泄漏。停機(jī)后，拆除高壓缸底部保溫棉，檢查確認(rèn)是高壓缸底部第6級(jí)溫度測(cè)點(diǎn)接口處漏汽。處理措施：現(xiàn)場(chǎng)重新緊固連接法蘭并焊接處理后，漏汽現(xiàn)象消除。

1.2 輔助設(shè)備

（1）凝汽器設(shè)備到貨的端板變形嚴(yán)重。原因分析：廠家判斷是運(yùn)輸與儲(chǔ)存過(guò)程中未放置牢靠而導(dǎo)致擠壓損壞。處理措施：在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行對(duì)正焊接。

（2）凝汽器管板錯(cuò)孔嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)試穿管發(fā)現(xiàn)有3000根鈦管無(wú)法穿裝。原因分析：廠家生產(chǎn)的中間管板與端管板加工管孔位置不準(zhǔn)，偏差超過(guò)3mm。廠家未嚴(yán)格檢驗(yàn)到位就出廠。處理措施：廠家委托安裝單位現(xiàn)場(chǎng)增加人力進(jìn)行管板擴(kuò)孔磨口處理，該工程穿鈦管共用2個(gè)多月時(shí)間，較之前同類型機(jī)組增加了1個(gè)多月時(shí)間。

（3）高位灌水查漏時(shí)，發(fā)現(xiàn)凝汽器喉部與低壓缸排汽膨脹節(jié)焊接處有部分位置漏水。原因分析：焊接位置偏小，部分焊縫未完全密封焊。處理措施：采用內(nèi)外補(bǔ)焊，完成后，重新進(jìn)行高位灌水查漏無(wú)漏點(diǎn)。

1.3 附屬機(jī)械

（1）電動(dòng)給水泵組轉(zhuǎn)速?gòu)?100r/min提升到6263r/min時(shí)，引起潤(rùn)滑油管道和冷油器振動(dòng)加大。原因分析：潤(rùn)滑油管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，需要優(yōu)化。處理措施：優(yōu)化管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)，減少?gòu)濐^，增加固定支架。

表1

表2

（2）A給水泵汽輪機(jī)在第一次沖轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)速1760r/min時(shí)，1#、2#軸瓦振動(dòng)突然達(dá)到0.10mm以上，振動(dòng)過(guò)大跳機(jī)。原因分析：停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)A給水泵汽輪機(jī)排汽管在6.9m層位置的左右支撐彈簧壓縮量未達(dá)到要求，且左右壓縮量不一致，相差大約6mm，影響給水泵汽輪機(jī)排汽管減振要求。處理措施：安裝單位配合廠家重新調(diào)整彈簧壓縮量并保持左右一致。A給水泵汽輪機(jī)重新沖轉(zhuǎn)至最高轉(zhuǎn)速6380r/min，過(guò)程軸振正常，均小于0.02mm。

（3）A給水泵汽輪機(jī)負(fù)荷升至30%后，低壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)小量冒汽，拆除保溫確認(rèn)是調(diào)節(jié)閥結(jié)合面處滲漏蒸汽。原因分析：廠家調(diào)節(jié)閥加工面精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，未經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)到位就出廠。處理措施：經(jīng)業(yè)主和廠家同意，將調(diào)節(jié)閥結(jié)合面進(jìn)行密封焊接處理，焊后未出現(xiàn)漏汽現(xiàn)象。

（4）汽動(dòng)給水泵組達(dá)到100%負(fù)荷時(shí)，泵自由端及非自由端軸承自密封冷卻水溫度應(yīng)維持在50℃左右，但在試運(yùn)中自密封冷卻水溫度由50℃上升至80℃以上。原因分析：排除管道堵塞問(wèn)題后，檢查發(fā)現(xiàn)泵體自密封冷卻水系統(tǒng)自帶的密封水排氣罐無(wú)法達(dá)到良好的排氣效果。在拆除密封水排氣罐后，手動(dòng)進(jìn)行排氣檢查發(fā)現(xiàn)密封水系統(tǒng)內(nèi)還可以排出大量氣體；在密封水內(nèi)含有大量氣體情況下，軸承密封水水流變小無(wú)法達(dá)到良好的冷卻效果，導(dǎo)致泵體自由端和非自由端軸承溫度急劇升高。處理措施：更換新排氣罐后系統(tǒng)正常。

（5）B凝結(jié)水泵推力軸承組件加工錯(cuò)誤。B凝結(jié)水泵推力軸承內(nèi)探溫度檢查孔穿透至推力盤(pán)內(nèi)邊槽位置。原因分析：廠家加工錯(cuò)誤。處理措施：廠家確認(rèn)更換新的推力軸承。

2 問(wèn)題綜合統(tǒng)計(jì)分析

2.1 原因統(tǒng)計(jì)分析

從“人機(jī)料法環(huán)”影響因素來(lái)看，首先，主要是“料”的因素；其次，是“人”的因素；最后，“法”的因素。從“設(shè)計(jì)設(shè)備安裝調(diào)試”管理流程來(lái)看，主要是設(shè)備管理環(huán)節(jié)，其次是安裝環(huán)節(jié)，第三是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

2.2 處理措施統(tǒng)計(jì)分析

從“人機(jī)料法環(huán)”因素來(lái)看，處理措施：首先，主要涉及“料”的因素；其次，是“法”的因素；最后，“人”的因素。從“設(shè)計(jì)設(shè)備安裝調(diào)試”管理流程來(lái)看，處理措施首先主要是安裝單位對(duì)設(shè)備材料處理；其次，是廠家對(duì)設(shè)備材料處理；最后，是設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)化和調(diào)試單位對(duì)運(yùn)行方式調(diào)整。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)火電廠600MW汽機(jī)安裝調(diào)試非典型問(wèn)題分析可以看出，無(wú)論是從“人機(jī)料法環(huán)”影響因素分析，還是從“設(shè)計(jì)設(shè)備安裝調(diào)試”等管理流程分析，出現(xiàn)頻率最高的是設(shè)備材料問(wèn)題，然后，是人員和管理問(wèn)題。因此，要加強(qiáng)事前控制，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)造、運(yùn)輸管理和現(xiàn)場(chǎng)安裝前檢查處理，落實(shí)人員責(zé)任，減少設(shè)備材料問(wèn)題，為安裝和試運(yùn)創(chuàng)造有利條件，為高水平達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、高排序電力行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。