王慶暉, 聶增民, 陳立文
(1. 西安交通大學(xué) 管理學(xué)院, 西安 710049;2. 上饒師范學(xué)院 人事處, 江西 上饒 334001;3. 河北工業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 天津 300401)
近年來(lái),為了與國(guó)際石油天然氣HSE管理的接軌,更好地參與國(guó)際石油天然氣勘探、開(kāi)采、加工合作,石油工程建設(shè)企業(yè)推行“健康、安全、環(huán)境管理體系”(簡(jiǎn)稱HSE管理體系)。實(shí)踐中HSE管理還存在諸多薄弱環(huán)節(jié)需要加以改進(jìn)和完善,如開(kāi)展專業(yè)安全管理培訓(xùn)、開(kāi)展交接班時(shí)安全管理觀察與情境確認(rèn)等,以利于實(shí)現(xiàn)防疫與安全管理兩個(gè)勝利。
自2010年以來(lái),風(fēng)險(xiǎn)管理已占據(jù)項(xiàng)目管理研究的核心地位。施工企業(yè)及施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理是決定施工企業(yè)及施工項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),尤其是施工項(xiàng)目管理能否實(shí)現(xiàn)增值與成功的關(guān)鍵和主要措施。為此,施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理就是項(xiàng)目組織(項(xiàng)目經(jīng)理部)為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目HSE管理績(jī)效,尤其是安全管理保障,“運(yùn)用多種科學(xué)有效的方法對(duì)潛在的意外損失進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估、預(yù)防和控制的過(guò)程”[1]。即通過(guò)HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),認(rèn)識(shí)項(xiàng)目存在的潛在影響項(xiàng)目增值與成功的HSE風(fēng)險(xiǎn),并采取各種應(yīng)對(duì)措施,以妥善處理不利后果。
在主體意義上,工程建設(shè)企業(yè)HSE管理遵循“有感領(lǐng)導(dǎo)”和“屬地管轄”原則,并不斷強(qiáng)化員工HSE風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。在施工項(xiàng)目管理活動(dòng)中,某事件發(fā)生的實(shí)際結(jié)果與人們主觀預(yù)料之間的差異就構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)。不同的施工項(xiàng)目有不同的施工風(fēng)險(xiǎn),同一項(xiàng)目的不同階段風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式也各不相同。就安全科學(xué)而言,傳統(tǒng)研究主要關(guān)注“造成人身傷害(‘紅傷’) 與物質(zhì)損失的事故,對(duì)粉塵、毒物、噪聲、高溫、低溫和輻射等職業(yè)健康危害(‘白傷’) 和環(huán)境重視不夠,對(duì)慢性職業(yè)病防范不到位”[2]。近年來(lái)的安全科學(xué)研究,一方面越來(lái)越重視諸如職業(yè)危害乃至不健康生活習(xí)性所帶來(lái)的危害,包括相應(yīng)的學(xué)科分支, 如職業(yè)衛(wèi)生與防護(hù)、衛(wèi)生毒理學(xué)以及生活健康學(xué)等;另一方面對(duì)行為安全逐步轉(zhuǎn)向?qū)Π踩诵浴踩睦磉^(guò)程以及基于安全信息認(rèn)知的安全行為干預(yù)等的管理。同時(shí),從側(cè)重于直接的HSE風(fēng)險(xiǎn)管理轉(zhuǎn)向側(cè)重于間接HSE管理風(fēng)險(xiǎn)。如在安全管理方面,由關(guān)注直接安全風(fēng)險(xiǎn)(一次安全風(fēng)險(xiǎn)) ,轉(zhuǎn)向注重安全風(fēng)險(xiǎn)的傳遞、發(fā)散甚至產(chǎn)生更大危害等。這也推進(jìn)了HSE風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知、HSE風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及HSE風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)等方面研究的深化。張卓等人通過(guò)對(duì)上百個(gè)事故案例的分析,“結(jié)合管理學(xué)5W+1H方法以及安全系統(tǒng)分析方法,提出了描述電氣傷亡事故主客體場(chǎng)景的指標(biāo)體系”[3],并通過(guò)行為主體、過(guò)程、性質(zhì)、致因、環(huán)境等方面的分析,推演出電氣傷亡事故發(fā)生的一般規(guī)律。雍瑞生在博士論文《石化工程項(xiàng)目精益安全管理研究與實(shí)踐》中,總結(jié)了石化工程項(xiàng)目全壽命周期作業(yè)模型,通過(guò)比較建造裝配作業(yè)與石油化工生產(chǎn)作業(yè),提出“石油化工生產(chǎn)裝置是動(dòng)態(tài)的,原材料、產(chǎn)品、裝置設(shè)備狀況以及人員等時(shí)刻都在變化,有些是可預(yù)測(cè)的,有些則是不可預(yù)測(cè)的”[4]結(jié)論。事實(shí)上,在施工現(xiàn)場(chǎng),HSE風(fēng)險(xiǎn)尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為“違章作業(yè)”或“施工作業(yè)方案的不完善”。這種“不完善”與現(xiàn)場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)“耦合”,就會(huì)導(dǎo)致“觸發(fā)性”HSE風(fēng)險(xiǎn)后果的發(fā)生。
近年來(lái),施工項(xiàng)目HSE 管理不斷完善體制機(jī)制,如在安全管理上改變了過(guò)去安全檢查表的方法,強(qiáng)調(diào)運(yùn)用工作安全分析(JSA)方法進(jìn)行作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),強(qiáng)調(diào)“將每一危險(xiǎn)源控制在可容許的水平”[5],或者滿足立法要求。然而,施工作業(yè)過(guò)程中的“交叉作業(yè)”與“平行作業(yè)”,促使HSE體系運(yùn)行成為一個(gè)臨場(chǎng)管理創(chuàng)新的過(guò)程,而不是班前分析就能一蹴而就的,為此,還需要在實(shí)踐上作進(jìn)一步的分析和探討。
在實(shí)踐中,石油系統(tǒng)開(kāi)展的HSE管理體系推進(jìn),其最終目的是要實(shí)現(xiàn)員工的自我安全管理。如圖1所示,施工企業(yè)HSE管理模式強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)學(xué)習(xí)、管控、提升與持續(xù)改進(jìn)。這里以石油化工工程建設(shè)企業(yè)為例,分析HSE風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題,以利于施工企業(yè)HSE管理改進(jìn)和提升。
圖1 施工企業(yè)HSE管理模式
石油系統(tǒng)開(kāi)展的HSE管理體系推進(jìn),其最終目的是要實(shí)現(xiàn)員工的自我安全管理,而作業(yè)人員自我安全行為的能力養(yǎng)成需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。如何解決“知識(shí)”和“能力”偏離的問(wèn)題,成為“體系”推進(jìn)中需要著力解決的實(shí)際問(wèn)題。
HSE風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制的措施不可避免受到“成本控制”的影響。因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是施工項(xiàng)目組織(項(xiàng)目經(jīng)理部)為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)而進(jìn)行的各項(xiàng)活動(dòng)或事件的不確定性和可能發(fā)生的危險(xiǎn),而防范危險(xiǎn)離不開(kāi)資源。當(dāng)然,這里涉及到EPC工程項(xiàng)目管理模式運(yùn)行的深層次問(wèn)題,如因低價(jià)中標(biāo)導(dǎo)致的安全設(shè)施不完善問(wèn)題。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),低成本的“技術(shù)措施”或有感領(lǐng)導(dǎo)的“低水平”也常常導(dǎo)致不安全狀態(tài)、行為或事故的發(fā)生。事故資源表明,施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)管理需要不斷改進(jìn)管理的體制機(jī)制,尤其是針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的施工作業(yè)的強(qiáng)化管理與控制,對(duì)作業(yè)過(guò)程中人的管理變得尤為重要。
項(xiàng)目安全管理方面,工作前安全風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防缺少過(guò)程確認(rèn)。工作前安全分析(JSA)是強(qiáng)調(diào)通過(guò)事先或定期對(duì)當(dāng)天工作任務(wù)進(jìn)行分析,從而發(fā)現(xiàn)潛在的危害因素,并采取風(fēng)險(xiǎn)措施進(jìn)行消除或最大限度地降低。就其工作流程而言,主要包括“工作任務(wù)的審查→JSA程序的實(shí)施→作業(yè)許可和危害溝通→現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控→總結(jié)和反饋”。調(diào)研發(fā)現(xiàn):現(xiàn)場(chǎng)班組安全記錄只有工作前安全分析(JSA)的內(nèi)容,而沒(méi)有作業(yè)過(guò)程控制的記錄,以及主管管理者階段性檢查與確認(rèn)記錄。事實(shí)上,這是一件十分可怕的事情,因?yàn)樗笿SA的分析不具備現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)過(guò)程的“臨場(chǎng)可控”和事故發(fā)生后的可追溯性。
在實(shí)踐中,施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括過(guò)程輸入、過(guò)程機(jī)制、過(guò)程控制和過(guò)程輸出等。就施工項(xiàng)目而言,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程輸入主要輸入施工過(guò)程中存在的不確定性;而風(fēng)險(xiǎn)管理的輸出是對(duì)所識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)和場(chǎng)景進(jìn)行描述(簡(jiǎn)要說(shuō)明),如輸出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源表,說(shuō)明主要存在的風(fēng)險(xiǎn)征兆、風(fēng)險(xiǎn)類別等。
HSE管理體系要素及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,如表1所示。
施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是基于定量化風(fēng)險(xiǎn)分析方法,即通過(guò)運(yùn)用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù),如對(duì)所搜集的與施工項(xiàng)目實(shí)施與管理相關(guān)的詳細(xì)資料的分析,估計(jì)和預(yù)測(cè)施工項(xiàng)目存在的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失幅度,以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策,以及進(jìn)行安全管理方案和技術(shù)選擇,提供可靠、科學(xué)的數(shù)據(jù)等。這些技術(shù)主要包括決策樹(shù)法、概率分布分析法、蒙特卡羅模擬法、等風(fēng)險(xiǎn)圖法、層次分析法(AHP)等。其中層次分析法的步驟一般包括構(gòu)造層次結(jié)構(gòu)模型、確定各評(píng)價(jià)因素(或指標(biāo))的權(quán)重、進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。當(dāng)一致性比率CR小于0.1時(shí),判斷矩陣就表征為滿意的一致性,否則需要調(diào)整判斷矩陣、直到檢驗(yàn)通過(guò)。
1.指標(biāo)選取。一般而言,施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)可劃分為企業(yè)HSE純粹風(fēng)險(xiǎn)(Pure Risks)和企業(yè)HSE投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)(Speculative Risks)。在施工項(xiàng)目層面,純粹風(fēng)險(xiǎn)只會(huì)造成損失,沒(méi)有獲得利益的可能,如項(xiàng)目發(fā)生的各種自然災(zāi)害;投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)機(jī)會(huì)、獲得利益,但也隱含威脅和可能造成損失。本文對(duì)施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)依據(jù)HSE體系要素原則進(jìn)行選取。其一,針對(duì)HSE關(guān)鍵要素潛在風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo),主要包括領(lǐng)導(dǎo)和承諾風(fēng)險(xiǎn)(A1),健康安全與環(huán)境方針風(fēng)險(xiǎn)(A2),策劃要素風(fēng)險(xiǎn)(A3),組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)、資源和文件風(fēng)險(xiǎn)(A4),實(shí)施與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)(A5),檢查與糾正措施風(fēng)險(xiǎn)(A6),管理評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)(A7)等。其二,針對(duì)HSE二層次要素確定次級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。如實(shí)施與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的次級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)包括設(shè)施完整性風(fēng)險(xiǎn)(B51),承包方和(或)供方風(fēng)險(xiǎn)(B52),顧客與產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)(B53),社區(qū)和公共關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)(B54),作業(yè)許可風(fēng)險(xiǎn)(B55),職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)(B56),清潔生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)(B57),運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)(B58),變更管理風(fēng)險(xiǎn)(B59),應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)(B510)等。因此,就來(lái)源而言,施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)還可劃分為自然風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)等。由于這種劃分不便于施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)研究,故在指標(biāo)選取過(guò)程中只作為參照性指標(biāo)。
2.指標(biāo)體系構(gòu)建。針對(duì)HSE關(guān)鍵要素確定潛在風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)(一級(jí)指標(biāo):A、二級(jí)指標(biāo):B),構(gòu)建施工企業(yè)HSE管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。如表2所示。
表2 HSE管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3.求解矩陣??茖W(xué)賦權(quán)是開(kāi)展HSE管理風(fēng)險(xiǎn)研究的重要環(huán)節(jié)。本文采用專家打分與層次分析法(AHP),展開(kāi)HSE管理風(fēng)險(xiǎn)量化和權(quán)重計(jì)算。
⑴ 構(gòu)建指標(biāo)體系判斷矩陣
作為AHP法的基礎(chǔ),判斷矩陣通過(guò)各級(jí)指標(biāo)重要性兩兩比較獲得。這里采用專家打分重要性標(biāo)度法,進(jìn)行2個(gè)指標(biāo)重要性比較從而構(gòu)建各級(jí)指標(biāo)判斷矩陣。
一級(jí)判斷矩陣A為:
二級(jí)指標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)和承諾風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)健康、安全與環(huán)境方針風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)策劃風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)組織結(jié)構(gòu)、資源和文件風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)實(shí)施和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)檢查和糾正措施風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
二級(jí)指標(biāo)管理評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣為:
⑵ 求解矩陣
求得各判斷矩陣的特征向量分別為:
WA= (0.061 3,0.019 8,0.161 4,0.151 0,0.423 2,0.151 0,0.032 2)
WB1= (0.666 7,0.333 3)
WB2= (0.400 0,0.400 0,0.200 0)
WB3= (0.227 2,0.423 1,0.227 2,0.122 5)
WB4= (0.168 3,0.292 1,0.225 4,0.146 0,0.168 3)
WB5= (0.133 6,0.081 3,0.037 9,0.083 2,0.038 3,0.022 7,0.285 7,0.038 3,0.081 3,0.039 5,0.094 0,0.032 0,0.032 0)
WB6= (0.366 9,0.054 9,0.380 8,0.197 3)
WB7= (0.500 0,0.500 0)
⑶ 檢驗(yàn)一致性
對(duì)各判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn),結(jié)果分別為:
CIA=0.119 4,CRA= 0.090 5;
CIB1=0.000 0,CRB1=0.000 0;
CIB2=0.000 0,CRB2=0.000 0;
CIB3=0.003 5,CRB3=0.003 8;
CIB4=0.019 4,CRB4=0.017 3;
CIB5=0.011 1,CRB5=0.007 1;
CIB6=0.002 6,CRB6=0.002 9;
CIB7=0.000 0,CRB7=0.000 0。
可知各判斷矩陣的一致性系數(shù)均小于0.1,說(shuō)明矩陣的一致性可以接受。
各二級(jí)指標(biāo)層權(quán)重值為:
(1)
式(1)中: WBi為HSE風(fēng)險(xiǎn)各二級(jí)指標(biāo)值; WAi為HSE風(fēng)險(xiǎn)各二級(jí)指標(biāo)層一一對(duì)應(yīng)的指標(biāo)權(quán)重值。最終HSE風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重如表3所示。
表3 HSE管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重
由表3可知:實(shí)施和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)(A5)指標(biāo)所占比重最高,這與“實(shí)施和運(yùn)行”是HSE體系管理核心內(nèi)容相吻合;策劃風(fēng)險(xiǎn)(A3)指標(biāo)與組織結(jié)構(gòu)、資源和文件風(fēng)險(xiǎn)(A4)、檢查和糾正措施風(fēng)險(xiǎn)(A6)指標(biāo)次之,是HSE體系管理與運(yùn)行的基礎(chǔ);領(lǐng)導(dǎo)和承諾風(fēng)險(xiǎn)(A1)、管理評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)(A7)相對(duì)較小,健康、安全與環(huán)境(HSE)方針風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重最小,基本反映了HSE體系管理與運(yùn)行實(shí)踐的現(xiàn)狀。可見(jiàn),本文構(gòu)建的HSE管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與實(shí)際運(yùn)行過(guò)程各因素的影響效用一致或符合,具備了一定的科學(xué)性和客觀性。
⑷ 指標(biāo)體系驗(yàn)證
為驗(yàn)證HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系合理性,選取某石油工程建設(shè)企業(yè)HSE 管理實(shí)踐為對(duì)象,參照構(gòu)建的指標(biāo)體系,邀請(qǐng)10位HSE 管理方面的專家進(jìn)行打分,并結(jié)合模糊評(píng)估方法開(kāi)展HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系評(píng)估。10位專家對(duì)7個(gè)元素給出的評(píng)語(yǔ)形成矩陣R。
同時(shí),確定HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系評(píng)估模型中7元素的權(quán)重集A ,令A(yù) = ( a11 ,a12 ,a13 ,a14 ,a15 , a16 , a17)。根據(jù)⑵中求解矩陣計(jì)算結(jié)果,權(quán)重集A為:
A = (0.061 3 ,0.019 8 ,0.161 4 ,0.151 0 ,0.423 2 ,0.151 0 ,0.032 2)
按照HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系評(píng)估模型,運(yùn)用模糊矩陣乘法的運(yùn)算法則,進(jìn)行HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系評(píng)估。運(yùn)用模糊矩陣乘法運(yùn)算法則,計(jì)算綜合得分(F):
F = A ·R = (0.097 7 ,0.702 2 ,0.181 1 ,0.044 3 ,0.011 3)
按照最大隸屬度原則,施工項(xiàng)目HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系評(píng)估結(jié)果70.22%,即“較好”。
本文HSE管理風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的建立,便于有效處理相關(guān)問(wèn)卷資料,為施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一定的決策依據(jù)。施工企業(yè)HSE管理實(shí)踐表明,施工企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)主要涉及到“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”。事實(shí)上,施工企業(yè)HSE管理更應(yīng)該關(guān)注“作業(yè)過(guò)程中環(huán)境的不安全動(dòng)態(tài)”。本文提出如下對(duì)策與措施。
由于建設(shè)工程規(guī)模較大,跨學(xué)科、多領(lǐng)域,生產(chǎn)工藝復(fù)雜、工序多,在工程施工過(guò)程中交叉作業(yè)多、高處作業(yè)多,尤其是作業(yè)位置多變,面臨的不確定因素多。加之施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理表征全員、全系統(tǒng)、全過(guò)程,并且,“人的行為模式在自然模式和社會(huì)模式的基礎(chǔ)上,是非常復(fù)雜多變的,在多方面因素的影響下,有著更多不同的行為表現(xiàn)”[6]。為此,施工企業(yè)HSE管理需要實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員責(zé)任、作業(yè)班組管理、工藝技術(shù)保障三者的和諧統(tǒng)一。尤其要基于安全工程理論,在施工作業(yè)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)班組作業(yè)人員本質(zhì)安全觀的確立,通過(guò)對(duì)個(gè)體心理、思想意識(shí)、價(jià)值觀等中介變量的管理,實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員責(zé)任、作業(yè)班組管理、工藝技術(shù)保障三者的和諧統(tǒng)一。
施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)管理需要深化HSE體系運(yùn)行實(shí)踐,持續(xù)引領(lǐng)作業(yè)團(tuán)隊(duì)養(yǎng)成習(xí)性。施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理表征為動(dòng)態(tài)性,尤其是作業(yè)環(huán)境的動(dòng)態(tài)性和人的精神狀態(tài)的動(dòng)態(tài)性。由于施工項(xiàng)目的單件、異地的特點(diǎn),使得每項(xiàng)工程所處的環(huán)境條件都各不同,所面臨的危險(xiǎn)因素和防范措施也有所不同。當(dāng)施工作業(yè)人員到異地后,熟悉一個(gè)新的工作環(huán)境需要一定的時(shí)間,而且項(xiàng)目工作制度和HSE措施也會(huì)有所調(diào)整。當(dāng)然,這里涉及到組織安全文化問(wèn)題。組織安全文化具有多元性,其內(nèi)容主要包括“安全價(jià)值觀與安全行為規(guī)范”[7]。事實(shí)上,不同組織之間的安全文化具有同一性的趨勢(shì),如學(xué)習(xí)和模仿。為此,需要深化HSE體系運(yùn)行實(shí)踐,引領(lǐng)作業(yè)團(tuán)隊(duì)養(yǎng)成習(xí)性,并不斷改進(jìn)作業(yè)方法,通過(guò)作業(yè)過(guò)程安全監(jiān)管實(shí)時(shí)化、智能化,升級(jí)管理技術(shù)和手段。
施工企業(yè)需要集工程系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)及社會(huì)系統(tǒng)于一體,推進(jìn)HSE體系運(yùn)行與控制。施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理表征為施工項(xiàng)目各個(gè)系統(tǒng)的交叉性。由于建設(shè)工程項(xiàng)目是開(kāi)放系統(tǒng),故施工作業(yè)受自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響很大。張圓媛等人認(rèn)為,“與職業(yè)活動(dòng)密切相關(guān)的多種工效學(xué)因素,雖然有屬性的不同、來(lái)源的差異,但并非完全孤立和割裂,各因素之間存在直接或間接的相互影響”[8]。一方面,社會(huì)心理因素與作業(yè)人員的個(gè)體特征密切相關(guān),且存在一定程度的交互影響;另一方面,工作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也直接影響到系統(tǒng)功能的分配與個(gè)體職業(yè)活動(dòng)的效能,等等。如在沙漠腹地組織施工作業(yè),通訊信號(hào)弱,針對(duì)這個(gè)“變化”,就需要采取相應(yīng)的措施,否則,就存在事故隱患。為此,HSE體系運(yùn)行與控制需要集工程系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)及社會(huì)系統(tǒng)于一體,統(tǒng)籌策劃、科學(xué)組織與實(shí)施。
施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)管理需要針對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)過(guò)程,深化HSE體系運(yùn)行。施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理表征為監(jiān)督與控制的嚴(yán)謹(jǐn)性。黃璽、吳超根據(jù)態(tài)度轉(zhuǎn)變的傳播勸服模型,“建立了安全態(tài)度轉(zhuǎn)變的外部作用模型,并探討轉(zhuǎn)變安全態(tài)度的外部方法”[9],提出不安全態(tài)度會(huì)導(dǎo)致不安全行為,轉(zhuǎn)變不安全態(tài)度是預(yù)防事故發(fā)生的重要途徑。事實(shí)上,“企業(yè)規(guī)章制度是一家企業(yè)賴以發(fā)展的基礎(chǔ),職責(zé)分明是員工努力工作各司其職的保障”[10]。這也是深化HSE體系運(yùn)行理論依據(jù)。2015年,喬劍鋒博士基于控制論研究了大型工程安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制模型及仿真,提出“對(duì)于所有分解得到的安全風(fēng)險(xiǎn)因素,都應(yīng)該積極考慮用教育法、程序法和工程法,以降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和減低風(fēng)險(xiǎn)損失”[11]。就管理實(shí)踐而言,施工項(xiàng)目HSE管理運(yùn)行狀態(tài)具有觸發(fā)性,需要基于系統(tǒng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行過(guò)程,既強(qiáng)調(diào)做好工作前的安全分析(JSA),更重視作業(yè)過(guò)程動(dòng)態(tài)管理與控制,并針對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)過(guò)程,不斷深化HSE體系運(yùn)行。
面對(duì)新時(shí)期新任務(wù)新挑戰(zhàn),施工項(xiàng)目HSE風(fēng)險(xiǎn)管理要從“人—機(jī)—環(huán)境—班組文化”的和諧統(tǒng)一出發(fā),養(yǎng)成 班組作業(yè)團(tuán)隊(duì)“本質(zhì)安全觀”,使“嚴(yán)格作業(yè)過(guò)程管控”成為一個(gè)臨場(chǎng)創(chuàng)造的過(guò)程。陳偉珂、孫春苗通過(guò)深入剖析現(xiàn)存“普適化”管理模式與個(gè)性凸顯的施工人力環(huán)境難以有效匹配的現(xiàn)實(shí)難題,考量建筑工人個(gè)體特征的差異性,提出了“類群管理模式(GMM)”[12],為工程建設(shè)企業(yè)HSE管理提供了新的思路。為此,施工企業(yè)HSE體系運(yùn)行需要將企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的輸入及處理過(guò)程、輸出及管理過(guò)程反饋與管理者、被管理者以及管理環(huán)境融為一體,不斷推進(jìn)班組安全管理文化“軟實(shí)力”邁上新水平,推進(jìn)“綠色工地”建設(shè)。
在安全管理方面,工程建設(shè)企業(yè)安全事故無(wú)形損失“可以分為個(gè)體無(wú)形損失和組織無(wú)形損失,個(gè)體無(wú)形損失包括個(gè)體心理和能力損失,組織無(wú)形損失包括組織文化、能力、信息、權(quán)利、關(guān)系和聲譽(yù)損失”[13]。隨著我國(guó)新《安全生產(chǎn)法》的頒布與實(shí)施,施工企業(yè)能否搞好安全管理,“有感領(lǐng)導(dǎo)”是前提,廣大員工是根本,技術(shù)措施“落地”是關(guān)鍵。值得一提的是,需要積極開(kāi)展專業(yè)安全培訓(xùn)。施工企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)“兩論”功夫,抓施工過(guò)程中安全管理的主要矛盾和矛盾的主要方面——既關(guān)注“交叉作業(yè)”的安全管理問(wèn)題,又分析“平行”作業(yè)的安全管理矛盾,尤其是在班前安全分析的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化工作后5分鐘安全觀察與溝通,筑牢現(xiàn)場(chǎng)安全管理防線。
綜上所述,本文結(jié)合石油系統(tǒng)施工企業(yè)HSE管理實(shí)踐及其存在問(wèn)題的分析,提出石油系統(tǒng)施工企業(yè)HSE風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策與措施。尤其是要從“人—機(jī)—環(huán)境—班組文化”的和諧統(tǒng)一出發(fā),養(yǎng)成 “本質(zhì)安全觀”,使“嚴(yán)格作業(yè)過(guò)程管控”成為一個(gè)臨場(chǎng)創(chuàng)造的過(guò)程。習(xí)近平總書(shū)記指出,高質(zhì)量發(fā)展就是能夠很好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的發(fā)展。施工企業(yè)需要通過(guò)深化HSE體系運(yùn)行,讓廣大員工安居樂(lè)業(yè),不斷促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)的施工項(xiàng)目HSE事故資源進(jìn)一步證明,施工企業(yè)HSE管理還存在諸多需要進(jìn)一步分析和研究的問(wèn)題。
河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)2020年5期