蔣勇燕

摘要：近些年，我國(guó)高速公路建設(shè)逐漸發(fā)展壯大，已成為當(dāng)前國(guó)家的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力提高，便于各個(gè)地區(qū)之間進(jìn)一步溝通交流，促進(jìn)我國(guó)整體發(fā)展。然而，在實(shí)際使用過(guò)程中，由于高速公路受地域影響，經(jīng)常會(huì)受到雷擊，使得人員、設(shè)備有一定損傷，還會(huì)在一定程度上影響高速公路的正常使用。所以為了能夠保證高速公路正常使用，需要對(duì)其機(jī)電設(shè)備進(jìn)行防雷防護(hù)，從而在一定程度上減少損失。本文對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備防雷技術(shù)進(jìn)行了具體探討。

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)設(shè)施 ? 防雷措施 ?正常運(yùn)轉(zhuǎn)

雷電是一種常見(jiàn)的自然現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)伴隨著降雨或者冰雹等自然天氣向大地放電，放電過(guò)程中往往會(huì)釋放大量的能量，平均電流、電壓和功率十分高，有時(shí)雷電產(chǎn)生的功率能夠和小型的核電站輸出功率相差甚微。雷電釋放的巨大能量會(huì)對(duì)高速公路的各種機(jī)電設(shè)備造成一定損傷，以至于會(huì)影響高速公路的正常使用，并且還會(huì)影響相關(guān)人員的人身安全，在一定程度上會(huì)對(duì)社會(huì)造成巨大損失，降低社會(huì)效益。

一、開(kāi)展工作前分析雷電工作的重要性

所有危害高速公路機(jī)電設(shè)備的因素中，雷電是危害程度較高，頻率也是較高的一種，所以相關(guān)工作人員務(wù)必要注重各種設(shè)備的防雷措施。在實(shí)際施工之前，工作人員要了解項(xiàng)目施工地的相關(guān)氣象情況，如果有雷雨天氣，要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)提出合適的防范措施。不僅如此，還要對(duì)直擊雷和感應(yīng)雷的雷電危害進(jìn)行具體分析，從而能夠提出更加有效的防護(hù)措施。

二、當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備防雷工作中存在的具體問(wèn)題

近些年，我國(guó)經(jīng)高速公路項(xiàng)目逐漸增多，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，以至于各種先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備也逐漸應(yīng)用到高速公路建設(shè)項(xiàng)目中。但是，由于這些機(jī)電設(shè)備會(huì)受到技術(shù)、使用環(huán)境等條件的制約，使得其絕緣性能降低，并且其電流等承受能力也比較低，所以這些電子設(shè)備沒(méi)有較高的防雷性能，經(jīng)常會(huì)借助其他設(shè)備進(jìn)行防雷工作。但是，在實(shí)際高速公路建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)人員沒(méi)有注意到機(jī)電設(shè)備防雷性能較低這一特點(diǎn)，并且相關(guān)監(jiān)察部門(mén)對(duì)工程質(zhì)量關(guān)注度較高，從而忽視了這些問(wèn)題。不僅如此，在實(shí)際操作過(guò)程中，各種機(jī)電設(shè)備工作質(zhì)量也需要得到保障，但是在實(shí)際監(jiān)管過(guò)程中，并沒(méi)有其質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所以也就致使相關(guān)機(jī)電設(shè)備存在很多問(wèn)題和缺陷。當(dāng)高速公路的機(jī)電系統(tǒng)遭到雷擊時(shí)，整個(gè)高速公路機(jī)電設(shè)備都將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且不能保證相關(guān)工作人員和過(guò)路人員的人身安全。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員很難對(duì)高速公路路況進(jìn)行及時(shí)分析，從而在一定程度上影響社會(huì)秩序。雖然高速公路機(jī)電設(shè)備防雷工作存在一定問(wèn)題，但是由于我國(guó)并沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的管理制度，以至于其在一定程度上也會(huì)導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備不能有效進(jìn)行管理工作。

三、高速公路機(jī)電設(shè)備遭雷擊的具體形式和影響

機(jī)電系統(tǒng)遭遇雷擊的形式主要有以下兩種：一種是直擊雷，一種是感應(yīng)雷。就直擊雷而言，直擊雷是雷電危害中一種主要干擾類型，放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的電位差，從而給高速公路機(jī)電設(shè)備造成嚴(yán)重的危害，甚至有時(shí)會(huì)造成火災(zāi)，因?yàn)橹睋衾桩a(chǎn)生的巨大電流會(huì)在地內(nèi)產(chǎn)生很高的熱量從而引發(fā)火災(zāi)，對(duì)社會(huì)造成極大危害，降低社會(huì)效益。而感應(yīng)雷在電流導(dǎo)入大地時(shí)會(huì)形成磁力很強(qiáng)的磁場(chǎng)，使得在磁場(chǎng)中的各種設(shè)備都會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p傷，造成一定損失，降低社會(huì)效益，阻礙社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。過(guò)去人們認(rèn)為感應(yīng)雷的危害強(qiáng)度沒(méi)有直擊雷危害大，所以，對(duì)直擊雷制定了針對(duì)性強(qiáng)并且更科學(xué)的防護(hù)措施，而在一定程度上忽視了感應(yīng)雷的防護(hù)措施。但是，近些年，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備涉及領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，使得感應(yīng)累的危害程度逐漸增加，對(duì)社會(huì)的危害越來(lái)越大，對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重的損失，使得人們逐漸重視對(duì)感應(yīng)雷的防護(hù)舉措。就目前情況而言，感應(yīng)雷是對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備危害最大的一種雷電類型，所以相關(guān)人員務(wù)必要做好機(jī)電設(shè)備防雷措施，從而能夠在一定程度上降低社會(huì)損失，為推動(dòng)高速公路建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展做鋪墊。在實(shí)際防護(hù)過(guò)程中，不僅直擊雷的防護(hù)措施要做到位，還要保證能夠制定科學(xué)、合理、有效的感應(yīng)雷的防護(hù)措施，從而能夠保障高速公路的機(jī)電設(shè)備正常使用，為相關(guān)工作人員營(yíng)造更加安全可靠的工作氛圍，以便能夠在一定程度上保護(hù)工作人員的人身安全。但是，如果機(jī)電系統(tǒng)被感應(yīng)雷擊中，高速公路機(jī)電設(shè)備受損程度就會(huì)很高。因?yàn)楦袘?yīng)雷危害系數(shù)較高，損害范圍也比較大，目前這些先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備根本不是感應(yīng)雷的對(duì)手，雖然設(shè)備越先進(jìn)，實(shí)際操作起來(lái)會(huì)更加簡(jiǎn)便，但是損害程度也就會(huì)越大。所以，目前高速公路機(jī)電設(shè)備防雷技術(shù)還有很大上升空間，相關(guān)研究人員還需不斷努力，不斷創(chuàng)新，從而能夠研究出更有效的防雷技術(shù)，進(jìn)而能夠降低社會(huì)損失。

四、高速公路機(jī)電設(shè)備防雷接地技術(shù)具體要求

在具體開(kāi)展防雷工作時(shí)，防雷接地技術(shù)在整個(gè)工作中扮演著極其重要的角色。不管雷擊的具體類型如何，其最終目的都是要將電流等導(dǎo)入大地中。所以，為了能夠更好地保證工作人員和過(guò)路人員的人身安全，降低工程風(fēng)險(xiǎn)率，就必須要建立一個(gè)較完善的防雷接地系統(tǒng)，從而能夠有效保證高速公路機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，在一定程度上保證社會(huì)效益，為促進(jìn)高速公路建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。

具體防雷接地技術(shù)包括很多種，根據(jù)具體工程情況和對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行防護(hù)工作的具體要求，可以將防雷接地技術(shù)劃分為以下四種類型：防雷接地型、安全保護(hù)接地型、直流工作接地型和交流工作接地型。

由于我國(guó)近些年各種集成電路技術(shù)取得突破性進(jìn)展，能夠解決實(shí)際生產(chǎn)生活中的很多問(wèn)題，所以不用再為實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)信號(hào)干擾的問(wèn)題而擔(dān)憂，以至于為將防雷接地技術(shù)發(fā)展成聯(lián)合接地技術(shù)提供了一定借鑒經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)這種情況，聯(lián)合接地技術(shù)，在一定程度上取得了一定發(fā)展，為更好地對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備開(kāi)展防雷工作奠定了基礎(chǔ)。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，相關(guān)人員可以將收費(fèi)站內(nèi)的配電房、收費(fèi)車(chē)道等連成一體，形成一種等電位地網(wǎng)，從而能夠有效消除各建筑物之間各種設(shè)備中存在的電位差，在一定程度上能夠有效減少建筑內(nèi)的磁場(chǎng)，有效保護(hù)了相關(guān)工作人員的人身安全。不僅如此，這種建筑方式能夠有效提高高速公路上各種機(jī)電設(shè)備的防雷性能，還可以在一定程度上為企業(yè)減少施工成本，有利于提高施工效率和工程質(zhì)量，從而能夠推動(dòng)高速公路建設(shè)和社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，有利于提高社會(huì)整體效益。

五、高速公路機(jī)電設(shè)備防雷技術(shù)的相應(yīng)措施

5.1合理選擇防雷措施

在高速公路建設(shè)中所使用的各種電子設(shè)備都需要進(jìn)行科學(xué)、有效的防雷保護(hù)工作，從而能夠保障無(wú)論在任何天氣情況下都能夠使電子設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以便能夠有效保障社會(huì)秩序。在實(shí)際防護(hù)工作過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涉及的電子設(shè)備進(jìn)行防雷等級(jí)分類，并對(duì)其選擇合適的防雷措施開(kāi)展保護(hù)工作，從而能夠保證防雷工作的工作效率和工作質(zhì)量，在一定程度上減少各種問(wèn)題的發(fā)生，降低相關(guān)企業(yè)的損失。

5.2高速公路機(jī)電設(shè)備外場(chǎng)設(shè)備防雷

因?yàn)楦咚俟房缍却?、范圍廣，使得高速公路工程中涉及的各種外場(chǎng)設(shè)備分布較散，涉及的電位也比較多，并且這些外場(chǎng)設(shè)備都是直接暴露在大氣中，相比之下更有可能遭遇雷擊。不僅如此，這些外場(chǎng)設(shè)備一般都不具備很高的防雷性能，所以相關(guān)工作人員務(wù)必要格外注重外場(chǎng)設(shè)備的防雷保護(hù)工作。如果只是單純地對(duì)這些外場(chǎng)設(shè)備安裝避雷針進(jìn)行保護(hù)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要借助其他設(shè)備、材料等開(kāi)展防雷工作。除此之外，相關(guān)工作人員還要制定較多的、具體的防雷措施，以至于能夠?qū)Σ煌貐^(qū)內(nèi)的外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的防雷工作，從而能夠保證在一定程度上有效提高外場(chǎng)設(shè)備的使用壽命，提高企業(yè)的整體效益。

5.3對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備開(kāi)展日常防雷工作

在對(duì)高速公路各種機(jī)電設(shè)備開(kāi)展防雷工作時(shí)，不能只是在出現(xiàn)雷雨天氣前后進(jìn)行，而是需要在日常工作中，對(duì)整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)開(kāi)展防雷工作，務(wù)必要保證高速公路在日常生產(chǎn)生活中能夠正常使用。所以，相關(guān)工作人員要結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況，綜合考慮各種因素，必須要在每年針對(duì)防雷設(shè)施和相關(guān)檢測(cè)工作制定科學(xué)而又合理的防雷工作安排，以便能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員及時(shí)提供各種數(shù)據(jù)信息，保證工作正常進(jìn)行，有效提高高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命，在一定程度上為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)做鋪墊，提高我國(guó)整體社會(huì)效益和綜合實(shí)力。

六、結(jié)束語(yǔ)

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷進(jìn)步，高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，使得各地區(qū)交流越來(lái)越頻繁、越來(lái)越方便，所以相關(guān)工作人員在不斷發(fā)展高速公路事業(yè)時(shí)，還必須要保證高速公路工程質(zhì)量和各種細(xì)節(jié)問(wèn)題，務(wù)必要重視開(kāi)閘高速公路機(jī)電設(shè)備防雷工作，從而能夠有效保障高速公路的整體質(zhì)量和整體效益，以便能夠在一定程度上保證相關(guān)工作人員的人身安全，提高高速公路使用壽命，從而能夠使各種機(jī)電設(shè)備為工作人員提供準(zhǔn)確信息，保障正常運(yùn)行秩序。

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