王洪儒 陳寶瑞

摘? ? 要：我國(guó)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)工程建設(shè)迅速，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)也加大了重視。任何一個(gè)公路橋梁工程，要想達(dá)到它的設(shè)計(jì)使用目標(biāo)，保證使用功能、使用年限，離不開高質(zhì)量，嚴(yán)格、規(guī)范的養(yǎng)護(hù)維修工作。做好公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作既關(guān)系到公路橋梁使用的安全，又能促進(jìn)橋梁功能的正常發(fā)揮。公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，要嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量、安全問(wèn)題，分析問(wèn)題成因，及時(shí)有效地解決問(wèn)題，確保公路橋梁的使用安全。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;養(yǎng)護(hù);技術(shù)

1? 引言

現(xiàn)今城市車輛明顯增多，交通運(yùn)輸壓力日益增大，在此種情況下，道路橋梁工程的質(zhì)量面臨巨大的考驗(yàn)，如若施工質(zhì)量出現(xiàn)一定的問(wèn)題，會(huì)使交通事故發(fā)生的頻率增加。

2? 公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的必要性

公路橋梁是公路交通的重要組成部分，它不僅關(guān)系到公路交通運(yùn)輸，還關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作水平、質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路行車的安全和暢通。公路橋梁在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，隨著公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的通行能力和承載能力不斷加重，致使公路橋梁的病害發(fā)展加劇，如果得不到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維護(hù)其安全性能會(huì)隨時(shí)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)造成影響。公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能隨著使用時(shí)間而逐漸減弱，甚至出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象。橋梁假如沒(méi)有進(jìn)行定期的、規(guī)范的養(yǎng)護(hù)維修，在長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷使用中功能就會(huì)減退，甚至?xí)耆珕适褂霉δ?，?yán)重影響到車輛行駛安全，甚至發(fā)生事故，造成人員傷亡。因此，必須充分了解公路橋梁結(jié)構(gòu)性能的衰減規(guī)律，根據(jù)橋梁的實(shí)際運(yùn)行情況，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段，采用合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對(duì)公路橋梁進(jìn)行規(guī)范、嚴(yán)格地維護(hù)，保障其使用功能的發(fā)揮，努力延長(zhǎng)其使用年限，提高運(yùn)行效益。應(yīng)用科技手段，通過(guò)對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)性能的定期檢查檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁使用中存在的問(wèn)題、安全隱患，進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的分析，制定切實(shí)有效的養(yǎng)護(hù)維修加固措施，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修施工，確保公路橋梁的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)維修管理，對(duì)保證公路交通的運(yùn)輸暢通，保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，保證人們的出行安全、便捷具有十分重要的作用。加強(qiáng)公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)是保障公路交通安全暢通的有效措施和手段。運(yùn)用科學(xué)的管理方法，應(yīng)用養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及維修加固，有助于提高橋梁運(yùn)行的安全性。通過(guò)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修加固能夠加強(qiáng)其質(zhì)量保護(hù)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，充分發(fā)揮公路橋梁的使用功能，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，保障公路橋梁在運(yùn)行中的安全，避免由于失修或維護(hù)保養(yǎng)出現(xiàn)問(wèn)題而影響、危害交通及人和財(cái)產(chǎn)的安全。加強(qiáng)公路橋梁維護(hù)保養(yǎng)有助于原有公路橋梁的管理及維護(hù)。一些早期修建的公路橋梁由于技術(shù)水平、施工質(zhì)量、管理模式及維修養(yǎng)護(hù)不規(guī)范、不及時(shí)而導(dǎo)致了在運(yùn)行中出現(xiàn)安全隱患。通過(guò)加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修加固一方面能夠提升運(yùn)行過(guò)程中的安全性，另一方面能夠有力地促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作形成良好的管理體系，能夠在很大程度上避免、降低交通事故的發(fā)生概率。加強(qiáng)公路橋梁維護(hù)保養(yǎng)有助于促進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修工作的發(fā)展。通過(guò)橋梁維護(hù)保養(yǎng)工作，有力地保證行車安全，提高了服務(wù)質(zhì)量。在公路橋梁維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，不斷應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提升其自身的品質(zhì)，從而不斷適應(yīng)人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)公路交通的需求，由此可見公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修工作是多么的必要。

3? 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1? 提高重視度

當(dāng)前社會(huì)發(fā)展速度明顯加快，公路的數(shù)量也在成倍的增長(zhǎng)，為促使公路能夠正常的運(yùn)行，積極的橋梁養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要。橋梁在公路中占據(jù)重要地位，其與交通運(yùn)輸?shù)耐〞承跃o密結(jié)合在一起。在深入探究的基礎(chǔ)上，養(yǎng)護(hù)工作將得到較好的發(fā)展;否則會(huì)使橋梁面臨坍塌的危險(xiǎn)，交通秩序會(huì)受到影響。然而我國(guó)大部分地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)道路橋梁?jiǎn)栴}，養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該長(zhǎng)期進(jìn)行，每經(jīng)過(guò)一段時(shí)期，由專業(yè)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。

3.2? 完善制度與橋梁技術(shù)檔案

橋梁養(yǎng)護(hù)的周期較長(zhǎng)，應(yīng)該形成預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)理念，當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)再去彌補(bǔ)，可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，在提前性的預(yù)防后，各種不安全因素能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，能夠節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金?，F(xiàn)今橋梁?jiǎn)栴}頻發(fā)，其中存在眾多的安全隱患，形成完善的制度與橋梁技術(shù)檔案會(huì)產(chǎn)生良好的效果。此外，也能確保行車的安全性，橋梁的使用壽命會(huì)增加。形成完善的橋梁檢查制度至關(guān)重要，參照不同的時(shí)間段，會(huì)采用日常檢查與定期檢查的策略。基層單位開展日常的檢查工作，應(yīng)該秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。定期檢查指上級(jí)部門根據(jù)基層單位上報(bào)的具體情況，全面了解橋梁中存在的問(wèn)題，運(yùn)用信息化的手段來(lái)形成技術(shù)檔案，形成完善的橋梁管理系統(tǒng)。

3.3? 更換伸縮縫

（1）拆除舊伸縮縫。舊混凝土破碎采用空壓機(jī)風(fēng)鎬破碎，混凝土破碎鑿除時(shí)注意深度控制，只鑿除破損部分的混凝土，不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋，清理舊混凝土后，利用乙炔焰切割舊伸縮縫構(gòu)件，以備新伸縮縫安裝時(shí)能繼續(xù)得到錨固支撐。（2）伸縮縫安裝。新伸縮縫安裝前，要對(duì)鑿除位置進(jìn)行清理，將鑿除底面、側(cè)面清理干凈，槽內(nèi)不得留有雜物;如果鋼筋缺失，必須進(jìn)行縱向拉筋和豎向支撐筋的補(bǔ)植。植筋鉆孔時(shí)注意不要損壞梁端鋼筋或造成梁端混凝土掉塊。伸縮縫的中間軸線與梁端縫中線一致;安裝就位后，反復(fù)校調(diào)伸縮縫型鋼頂面與兩側(cè)路面的標(biāo)高，表面與原橋面鋪裝瀝青路面相平，然后點(diǎn)焊固定伸縮縫，確定符合要求后，再由中間向兩端補(bǔ)焊，焊接完成后即可及時(shí)解開縫寬鎖定鋼片。（3）澆筑兩側(cè)混凝土?；炷翍?yīng)選用具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、高黏結(jié)性能的聚合物混凝土（如SPC-1）?；炷翝仓皯?yīng)對(duì)表面進(jìn)行除塵、沖洗、鑿毛，然后進(jìn)行兩側(cè)混凝土澆筑，振搗密實(shí)，一次成型不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間放置。（4）混凝土養(yǎng)生及橡膠帶安裝?；炷翝仓跄蠹催M(jìn)行覆蓋，凝固后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持強(qiáng)度增加。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可進(jìn)行橡膠帶的安裝。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。

3.4? 其他注意事項(xiàng)

（1）施工時(shí)應(yīng)按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求布設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，并安排專職安全員疏導(dǎo)、指揮交通，并且施工作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服。（2）除應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）中的有關(guān)條文規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)對(duì)各主要工藝制定詳細(xì)的施工細(xì)則。各種材料成品及半成品質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。（3）施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)新病害，應(yīng)及時(shí)上報(bào)橋梁工程師，由施工組織機(jī)構(gòu)商討處理措施，嚴(yán)禁遮蓋隱藏病害。（4）實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的施工單位應(yīng)具備橋梁施工相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)。（5）施工時(shí)注意保護(hù)環(huán)境。

4? 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拿}，養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任重大。只有不斷提高橋梁養(yǎng)護(hù)意識(shí)，提高養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，加強(qiáng)責(zé)任感，制定效的養(yǎng)護(hù)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁隱患，及時(shí)解決。堅(jiān)決保障公路橋梁正常通行，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保證公路橋梁事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。公路橋梁養(yǎng)護(hù)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它促使多種學(xué)科聯(lián)系在一起，養(yǎng)護(hù)人員也應(yīng)堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)的理念，不斷學(xué)習(xí)各種知識(shí)，形成專業(yè)化的技術(shù)流程，在實(shí)踐中獲得不斷的改進(jìn)。此外，我國(guó)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的起步較晚，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中還應(yīng)借鑒其他國(guó)家一些優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)水平不斷提高。

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