石國明 呂小明

摘 要： 針對公路施工技術(shù)的管理和維護過程中的關(guān)鍵問題，例如缺乏良好的公路維護管理系統(tǒng)、不能完全了解對公路施工技術(shù)及其維護的需求，導(dǎo)致公路施工技術(shù)管理系統(tǒng)中存在越來越多的缺陷。本文將簡要闡述在公路建設(shè)技術(shù)管理和維護領(lǐng)域中需要做好的工作，提出應(yīng)用要點，采取措施對公路建設(shè)技術(shù)進行管理和維護，并為相關(guān)的施工單位提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞： 公路建設(shè);施工技術(shù)管理;公路運營

【中圖分類號】U415.12 【文獻標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.071

1 公路施工技術(shù)管理的重要性

公路建設(shè)技術(shù)管理是指以最少的人力和物力資源的消耗，在盡可能短的時間內(nèi)高效地建設(shè)公路的基礎(chǔ)設(shè)施，這是公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵前提。由于高速公路是消耗性的基礎(chǔ)設(shè)施，因此車輛在公路上行駛會造成公路磨損，所以在施工后對公路進行定期的維護也非常重要。公路施工技術(shù)和公路養(yǎng)護的重要性有兩個要點：一是公路質(zhì)量的提高。在這個階段，隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)被用于公路建設(shè)，但是這些新技術(shù)的類型非常復(fù)雜，如果管理不當(dāng)，則會造成某些不利影響。通過對施工技術(shù)的有效管理，可以實時監(jiān)控公路建設(shè)項目的各個方向，并及時發(fā)現(xiàn)和解決技術(shù)使用中的問題，使公司的經(jīng)濟利益最大化。合理使用公路建設(shè)管理技術(shù)和公路養(yǎng)護措施可以大大增加公路的使用時間。只有在已建成的公路質(zhì)量達到適當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)時，才能提高公司的核心競爭力，才可以在行業(yè)中立足。公司有自己的核心技術(shù)可以在工程建設(shè)領(lǐng)域中從事更多的項目，并在經(jīng)濟效率方面實現(xiàn)巨大飛躍。

2 公路施工管理維修中的主要問題

2.1 沒有適當(dāng)?shù)墓佛B(yǎng)護管理系統(tǒng)

盡管已經(jīng)引入了國家公路養(yǎng)護系統(tǒng)的管理，但是該管理系統(tǒng)很長時間沒有更新，并且該系統(tǒng)的內(nèi)容太舊而無法滿足現(xiàn)有的公路養(yǎng)護要求。根據(jù)公路建設(shè)養(yǎng)護的要求，許多高速公路維護不善，降低了公路建設(shè)養(yǎng)護水平，嚴(yán)重影響了公路建設(shè)的有效性。另外，由于缺乏公路養(yǎng)護的資金，高速公路養(yǎng)護管理體系的引入受到一定程度的限制，公路養(yǎng)護不規(guī)范，公路結(jié)構(gòu)養(yǎng)護水平逐漸下降。

2.2 缺乏完善的計劃

在規(guī)劃高速公路建設(shè)時，綜合的應(yīng)用更為重要，長期的后續(xù)評估對于維護和管理非常重要。要注意的是，在管理公路有效性評估和預(yù)測時，關(guān)鍵點是如何更新系統(tǒng)，從而為公路養(yǎng)護提供科學(xué)有效的基礎(chǔ)。在后續(xù)維護中，實施適當(dāng)?shù)挠媱澞Ｐ头浅Ｖ匾?。養(yǎng)護團隊的技術(shù)相對落后對高速公路養(yǎng)護的管理和控制產(chǎn)生重大影響，并限制了高速公路建設(shè)的成功完成。

2.3 公路施工技術(shù)管理體系存在很多缺陷

公路建設(shè)需要同時進行施工技術(shù)的管理和維護，但是對于大多數(shù)公路項目而言，施工技術(shù)的管理和維護是分開的，公路管理被誤認(rèn)為交通管制。由于這項工作的公路養(yǎng)護設(shè)施分布不均，公路施工技術(shù)管理系統(tǒng)存在許多缺陷，因此這對公路服務(wù)質(zhì)量具有特別大的影響[1]。

3 控制技術(shù)的應(yīng)用和公路施工設(shè)備的維護要點

3.1 公路施工技術(shù)管理要點

路基建設(shè)是公路建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，在整個公路建設(shè)項目中起著決定性的作用。施工技術(shù)管理的要點主要包括施工測量，土方工程和基礎(chǔ)夯實。施工測量主要旨在重新測試導(dǎo)體，中心線和對準(zhǔn)點，特別是在測量后座力時，必須將誤差值降低到最低點，以確保垂直和水平截面的定位精度。同時，在開始施工之前，建筑公司需要事先仔細(xì)檢查地下管線，以免造成公司損失或經(jīng)濟損失。當(dāng)填充土壤時，必須遵循多層填充的原理。合并上一層后，即可填充下一層。在逐步施工階段，您必須按照1：1的坡度為第一個填充部位預(yù)留空間。如果同時填充兩個站點，則必須使用多層重疊和連接方法?；宓姆€(wěn)定層的厚度可以在20cm至30cm之間調(diào)節(jié)，并且根據(jù)“先輕后重，先慢后快”的原理進行軋制。在碾壓之前，形成了到路堤兩側(cè)的公路中心線的2%至4%的交叉坡度。在碾壓過程中，保證前后兩次的碾壓輪跡重疊重疊12-20厘米，并被均勻壓縮，以防止在土壤深處發(fā)生事故。

3.2 施工階段的技術(shù)管理要點

在公路施工時，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)國家通過的各種法律法規(guī)確定適當(dāng)?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出合理的要求，并對公路施工技術(shù)進行監(jiān)督。對于公路設(shè)計的每個項目，必須進行有針對性的技術(shù)管理，以確保公路建設(shè)的過程更加標(biāo)準(zhǔn)化，保證道理建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。由于公路施工技術(shù)的應(yīng)用特別容易受外部環(huán)境的影響，因此，在施工現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，管理人員必須制定有效的緊急計劃并立即采取措施，以不斷減少在公路施工期間因緊急情況而造成的損失。

4 公路建設(shè)管理維護活動分析

4.1 提高對公路養(yǎng)護的認(rèn)識

管理公路運營的一個重要因素是提高工作人員的整體意識。在現(xiàn)代公路建設(shè)項目中，它們是總的來說是重要的一項工程項目，在社會的發(fā)展過程中起著重要作用。由于受監(jiān)督管理的影響，必須正確認(rèn)識整體管理。在管理公司的質(zhì)量時，您需要明確職責(zé)并提供持續(xù)的指導(dǎo)以了解施工管理的情況。施工人員的整體能力和文化水平是影響施工質(zhì)量提升過程的重要因素。在培訓(xùn)過程中，您可以選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄅ嘤?xùn)員工，將責(zé)任落實到每個員工身上，避免逃避責(zé)任[3]。

4.2 地面沉降和維修保養(yǎng)措施

公路工程具有很高的地面塌陷和塌陷的可能性，地面塌陷的程度對交通狀況有不同的影響，因此，建筑公司必須密切注意及時發(fā)現(xiàn)，及時修復(fù)和預(yù)防，預(yù)防問題的嚴(yán)重化。施工人員首先要準(zhǔn)確測量受損區(qū)域的面積并勾勒出修復(fù)后的邊緣線。如果需要插槽設(shè)計，則必須在插槽之間垂直保護插槽壁，中空設(shè)計被挖出穩(wěn)定的部分，及時清潔底座，并根據(jù)插槽深度選擇單層或雙層涂層。對于沉陷區(qū)，原始人行道上的實際回填高度應(yīng)盡可能高，坑深確定較高的某個值，然后在接縫中填充油以使其平滑。如果路基損壞，則施工人員必須填滿受損區(qū)域并使用密封機將地基卷起，然后再進行維修。

結(jié)束語：公路建設(shè)技術(shù)管理和養(yǎng)護是確保公路質(zhì)量的重要措施。因此，您需要密切關(guān)注施工的過程，并從專業(yè)的角度系統(tǒng)地優(yōu)化這兩項任務(wù)，以便將它們用于高速公路建設(shè)時展示出巨大的優(yōu)越性。

參考文獻

[1] 楊雷.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護措施分析[J].綠色環(huán)保建材，2020（01）：165.

[2] 牛紅偉.公路施工技術(shù)管理及養(yǎng)護措施分析[J].技術(shù)與市場，2019，26（11）：222-223.

[3] 喻彪.研究公路工程施工技術(shù)的管理及養(yǎng)護措施[J].黑龍江交通科技，2019，42（09）：215+217.