當(dāng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)于10月31日在南昌上空展翅翱翔時(shí)，大批民眾競(jìng)相拿出手機(jī)拍攝這精彩的一幕。在當(dāng)天開幕的2020南昌飛行大會(huì)上，C919首次參加行業(yè)活動(dòng)，并向普通觀眾公開進(jìn)行飛行表演等動(dòng)靜態(tài)展示。新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，全球已有多個(gè)航展被迫取消，因此這次飛行大會(huì)吸引了多地的航空愛(ài)好者的目光。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》11月1日稱，2020南昌飛行大會(huì)于10月31日至11月1日在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)舉行，吸引來(lái)自中國(guó)國(guó)內(nèi)外200多家航空航天企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的400多名行業(yè)專家學(xué)者、客商參加。其中國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)作為本次飛行大會(huì)特別“嘉賓”亮相南昌天空。據(jù)介紹，C919大型客機(jī)于2017年5月5日成功首飛，目前6架試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作。參加這次飛行大會(huì)的是105架機(jī)，它的垂尾、駕駛艙內(nèi)還安裝了專業(yè)攝像設(shè)備，相關(guān)影像實(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)屏幕展播，觀眾可近距離、多角度欣賞C919飛行姿態(tài)。

在當(dāng)天的飛行大會(huì)表演現(xiàn)場(chǎng)上，來(lái)自江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)自研自產(chǎn)的L-15、初教-6，昌飛公司AC311、AC311A等一批“江西制造”的飛機(jī)進(jìn)行了編隊(duì)和特技飛行；動(dòng)力三角翼、阿若拉、閃電、空中寶馬等中國(guó)飛行表演隊(duì)也展示了他們的特技飛行動(dòng)作。

這次飛行大會(huì)上頗受關(guān)注的還有國(guó)內(nèi)首款軍轉(zhuǎn)民教練機(jī)，以及首支由民用款初教-6組成的紅星飛行表演隊(duì)進(jìn)行的飛行表演。紅星飛行表演隊(duì)主要由空軍航空大學(xué)“天之翼”等飛行表演隊(duì)的退役飛行教官組成，有著精湛的飛行技術(shù)和高超的飛行表演水平?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，在2019年的南昌飛行大會(huì)上，代表中國(guó)初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)教練機(jī)的初教-6、K-8和教-10“三機(jī)同飛”曾給觀眾留下深刻印象，而今年的飛行大會(huì)上僅出現(xiàn)初教-6和教-10的身影。專業(yè)人士透露，這個(gè)變化的背后，是中國(guó)飛行員訓(xùn)練體制的重大轉(zhuǎn)變，即飛行員在完成初教-6的訓(xùn)練后，直接接受教-10的訓(xùn)練，然后轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)部隊(duì)。此前中國(guó)飛行員大都采用“初教6-教8-教10”的訓(xùn)練模式，部分戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)體系采用了“初教6-教8-殲教7-戰(zhàn)斗教練機(jī)-戰(zhàn)斗機(jī)”的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)周期太長(zhǎng)、費(fèi)用高。而采用新模式后，學(xué)員成才周期可以縮短1年，等于延長(zhǎng)了飛行員服役時(shí)間，同時(shí)減少機(jī)型轉(zhuǎn)換，降低訓(xùn)練成本，這對(duì)于飛行人才需求日益迫切的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，意義重大，這也是我國(guó)飛行員培養(yǎng)歷史上一次開創(chuàng)性的突破?！?/p>

（許珊李慧）