■袁向東

（江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，江蘇 南通 226007）

地鐵是現(xiàn)代社會(huì)出行的主要交通方式之一，它減緩了路面交通擁堵的壓力，憑借著便捷性、時(shí)效性、安全性備受現(xiàn)代人的推崇和喜愛。南通地鐵于2017年12月正式開始修建，其建設(shè)將有效改善南通市的交通出行條件，帶領(lǐng)南通市邁向地鐵時(shí)代。地鐵既發(fā)揮著交通運(yùn)輸?shù)墓δ苄宰饔?，作為?duì)外交流的窗口，同時(shí)也履行著展示城市面貌、傳承城市文化、體現(xiàn)人文歷史的責(zé)任與義務(wù)，而地域文化則構(gòu)成了地鐵視覺形象的個(gè)性，是地鐵踐行文化責(zé)任的具體體現(xiàn)。因此，基于地域文化的地鐵視覺形象設(shè)計(jì)契合了南通市地鐵建設(shè)和對(duì)外交流的需求，也將成為南通市旅游交通的一道靚麗的風(fēng)景。

當(dāng)前，國內(nèi)地鐵視覺形象設(shè)計(jì)體現(xiàn)地域文化特征的研究相對(duì)落后，視覺設(shè)計(jì)理念傳統(tǒng)陳舊，設(shè)計(jì)方法單一滯后，并且國內(nèi)地鐵形象設(shè)計(jì)大多模仿國外設(shè)計(jì)形式，導(dǎo)致地鐵文化和內(nèi)涵缺乏。隨著南通地鐵建設(shè)的推進(jìn)，結(jié)合地域性的風(fēng)土人情、民俗文化，提煉出獨(dú)具魅力的南通市文化要素，設(shè)計(jì)具有南通本土特色的地鐵視覺形象系統(tǒng)意義重大。本文調(diào)查與研究了南通市地域文化，同時(shí)對(duì)南通地域文化要素在地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用的原則和方法進(jìn)行了歸納，為南通在建的地鐵1號(hào)線及準(zhǔn)備修建的地鐵2號(hào)線提供了視覺形象設(shè)計(jì)上的借鑒。

一、南通典型地域文化概述

南通市地處江蘇省東南部，擁有長(zhǎng)達(dá)5千余年的悠久歷史，人文氣息濃厚，千百年來南通人民生活在江海孕育的土地上，催生了南通市獨(dú)有的文化——江海文化，造就了南通市豐富的旅游資源以及不可比擬的歷史文化遺產(chǎn)。江海文化作為南通市的地域文化之魂，體現(xiàn)了南通市特有的風(fēng)土人情，推動(dòng)了南通這座城市的繁榮昌盛[1]。

南通這座城市既年輕又古老，文化底蘊(yùn)豐厚，是名副其實(shí)的中國歷史文化名城，有“中國近代第一城”的美譽(yù)。南通瀕江臨海，崇川福地濠水蕩漾。以狼山、濠河為代表的山水文化核心要素，以西南營、寺街為代表的歷史文化街區(qū)，以藍(lán)印花布印染技藝、板鷂風(fēng)箏制作技藝等為代表的國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)……是江海優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的一個(gè)個(gè)縮影。隨著“一帶一路”倡議的提出以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一體化的戰(zhàn)略部署，南通確定了其長(zhǎng)三角北冀經(jīng)濟(jì)中心的戰(zhàn)略地位，迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，這對(duì)南通踐行文化責(zé)任，傳承與保護(hù)好城市傳統(tǒng)文化，彰顯南通獨(dú)有的文化魅力提出了新的要求。

二、地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

隨著社會(huì)的進(jìn)步和交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，城市交通系統(tǒng)愈加完善，城市軌道交通也日益便捷。作為城市對(duì)外展示形象的窗口，城市軌道交通承載著傳承文化、彰顯城市文化內(nèi)涵的重任。然而縱觀當(dāng)前的地鐵視覺形象設(shè)計(jì)，普遍存在以下兩個(gè)問題：一是設(shè)計(jì)缺乏文化內(nèi)涵，未能凸顯城市文化底蘊(yùn)；二是視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范，風(fēng)格迥異的地鐵視覺形象給文化的交流和傳承造成了困難。因此，把握好地鐵視覺形象系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化設(shè)計(jì)成為當(dāng)下地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨向。

（一）地鐵視覺形象系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)是為了便于統(tǒng)一管理，由權(quán)威的機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者就某種技術(shù)、事物或方法共同制定的行業(yè)發(fā)展與實(shí)施的依據(jù)。隨著技術(shù)革命和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)時(shí)代的到來，全球化的交流日益頻繁，這也催生了一批新興的城市公共空間。為了滿足全球化交流的需要，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，其要求各大城市通過科學(xué)合理的視覺形象傳達(dá)信息[2]。世界影響最大的莫過于美國在20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)的一套標(biāo)準(zhǔn)化的視覺傳達(dá)系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)容豐富，有30余種新圖形標(biāo)識(shí)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的視覺傳達(dá)系統(tǒng)一經(jīng)使用，便影響了航空港的標(biāo)志設(shè)計(jì)，成為各個(gè)國家爭(zhēng)相采納的對(duì)象，并使得國際航空港的視覺標(biāo)志逐漸趨于統(tǒng)一[3]。在此基礎(chǔ)之上，隨著城市全球化進(jìn)程的加速，世界公路、鐵路交通等其他部類的導(dǎo)視符號(hào)也開始統(tǒng)一化、規(guī)范化。目前，美國等發(fā)達(dá)國家城市導(dǎo)視系統(tǒng)已經(jīng)形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，相比之下，我國視覺導(dǎo)視系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還處于初始階段。地鐵視覺形象系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化研究，首先要攻克游客對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的認(rèn)知領(lǐng)域，解決人們?cè)诘罔F空間辨別方向性的問題，要以干凈簡(jiǎn)單的圖形傳達(dá)有效完整的信息，從而明晰游客對(duì)地鐵線路及導(dǎo)視系統(tǒng)的理解；其次要建立地鐵空間的秩序感，要保癥標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在樣式和位置上的統(tǒng)一性與規(guī)范性，從而為人們查詢線路提供便利[4]。

總而言之，地鐵視覺形象系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化主要包含兩個(gè)層面：一是設(shè)計(jì)要素的標(biāo)準(zhǔn)化。文字、圖形、色彩等都是設(shè)計(jì)要素的一部分。為了便于游客理解與識(shí)別地鐵交通線路，保障地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)信息傳達(dá)的完整性、準(zhǔn)確性、易識(shí)別性，加強(qiáng)設(shè)計(jì)要素標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尤為重要，應(yīng)為地鐵視覺形象系統(tǒng)的各類設(shè)計(jì)要素制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。二是設(shè)置位置的標(biāo)準(zhǔn)化。地鐵視覺形象導(dǎo)視系統(tǒng)要符合人體工程學(xué)原理，要從位置、高度等多個(gè)角度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)。

(二)地鐵視覺形象系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，傳統(tǒng)文化逐漸消失或者被邊緣化。城市地鐵的建設(shè)呼吁文化回歸，強(qiáng)調(diào)對(duì)傳統(tǒng)文化要素的呈現(xiàn)。

1.從設(shè)計(jì)角度而言，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是地鐵視覺形象構(gòu)建的前提與根本。然而中規(guī)中矩、同質(zhì)化的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)既易造成審美疲勞，又易導(dǎo)致地鐵缺乏個(gè)性。為此，人們要求地鐵視覺形象系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)還要追求個(gè)性化，能激發(fā)起人們的興趣。換言之，地鐵視覺形象系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化與標(biāo)準(zhǔn)化的深度融合，以更加感性的方式傳達(dá)信息，凸顯文化內(nèi)涵。

2.從地域角度來說，各個(gè)城市由于所處的地理環(huán)境各不相同，表現(xiàn)出的地域特征也不盡相同，這種地域特征體現(xiàn)在地理氣候、城市風(fēng)貌、生態(tài)環(huán)境、風(fēng)土人情、人文習(xí)俗、價(jià)值取向等諸多方面。如果把地域文化要素應(yīng)用于城市地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中，將會(huì)更加鮮明地體現(xiàn)城市形象，展示城市精神面貌。

3.從歷史角度來說，各個(gè)城市的歷史進(jìn)程也不盡相同，那些被保存和傳承下來的歷史文化遺產(chǎn)，構(gòu)成了城市獨(dú)有的文化特征。如果能夠?qū)⑦@些獨(dú)特的歷史文化要素或歷史人文符號(hào)應(yīng)用于地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中，則能夠更好地傳承與弘揚(yáng)城市文化，凸顯城市魅力。

4.從特定功能場(chǎng)合角度來說，很多功能性場(chǎng)所隨著時(shí)間的推移逐步與周邊環(huán)境融合成一個(gè)整體，并共同形成了特有的文化特征，而這些文化元素如果能夠應(yīng)用于地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中，將有利于提升本地人的文化歸屬感。

綜上可見，在地鐵視覺形象設(shè)計(jì)系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化有著完全不同的內(nèi)涵和表達(dá)方式，但二者之間相輔相成，都是地鐵視覺形象設(shè)計(jì)需要遵循的原則。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是發(fā)揮地鐵視覺形象系統(tǒng)功能性作用的基礎(chǔ)，也是個(gè)性化設(shè)計(jì)的前提；而個(gè)性化設(shè)計(jì)則是地鐵踐行文化責(zé)任、彰顯城市魅力的根本，是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的拓展。因此，在設(shè)計(jì)當(dāng)代地鐵系統(tǒng)視覺形象系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)兩者的創(chuàng)新融合，從而既保癥地鐵的功能性，又突出地鐵的個(gè)性化，最終達(dá)到提升城市整體形象的目的。

三、地域文化在南通地鐵視覺形象設(shè)計(jì)中的表現(xiàn)方法

在現(xiàn)代地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，地域文化要素要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性的應(yīng)用，既要克服對(duì)傳統(tǒng)符號(hào)一味地繼承模仿，也要避免過于抽象的演繹。那么，如何實(shí)現(xiàn)地域文化符號(hào)在南通地鐵視覺形象系統(tǒng)中創(chuàng)造性繼承和發(fā)展呢？本文提出了以下表現(xiàn)方法。

（一）歸納提取法

歸納提取法主要是在歸納與總結(jié)地域文化要素的基礎(chǔ)上，提煉出與設(shè)計(jì)需求相符的視覺元素，從而形成特色化的視覺形象。歸納提取法要求設(shè)計(jì)者必須充分認(rèn)識(shí)與掌握地域文化，厘清地域文化的主次關(guān)系，歸納出鮮明的文化特征，同時(shí)用圖形化的方式將其呈現(xiàn)。一般情況下，地域文化要素可分為以下三類：一是具象文化要素，包括建筑、人文景觀、自然風(fēng)光等；二是抽象文化元素，包括城市風(fēng)土人情、習(xí)俗、宗教信仰、價(jià)值取向等；三是色彩要素，包括直接色彩（具象文化要素分析提煉出的主色彩）、間接色彩（抽象文化要素的代表性色彩）[5]。logo設(shè)計(jì)及地鐵裝飾設(shè)計(jì)采用此方法效果較好。如圖1的logo以南通板鷂風(fēng)箏的外形為設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出logo的外框；以板鷂風(fēng)箏中的圓的元素代替地鐵線路的站點(diǎn)，展現(xiàn)出江海文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)；以南通地鐵線路圖為元素，提取線條，作為logo設(shè)計(jì)中間部分，直觀展現(xiàn)出設(shè)計(jì)主題。圖2以波浪元素作為輔助圖形，用極簡(jiǎn)化的線條繪制圖形，波浪代表著長(zhǎng)江，江海相交才能孕育出獨(dú)特的江海文化。

圖1 南通地鐵logo設(shè)計(jì)

圖2 地鐵裝飾設(shè)計(jì)

（二）圖文結(jié)合法

地域文化主要有兩種表現(xiàn)形式：一是具象文化，這類文化能夠通過直接提取視覺元素的形式來表達(dá)；二是抽象文化，這類文化需要通過文字予以說明、理解。無論是哪一種表現(xiàn)形式，均具有傳達(dá)信息的特征。相較之下，圖形比文字更具有傳染力和吸引力，但是單純的圖形容易產(chǎn)生“視覺誤差”，從而使人們產(chǎn)生認(rèn)知上的偏差，而文字雖然枯燥無味，卻有利于人們的理解。因此，在地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，可采用圖文結(jié)合法，既通過圖像吸引人們的注意，達(dá)到傳遞信息的目的，又借助文字加深人們的理解，達(dá)到糾正與解釋視覺信息的目的。目前，圖文結(jié)合法主要應(yīng)用于地鐵標(biāo)志和地鐵標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)中。

（三）元素重組法

從狹義的角度而言，元素重組法就是對(duì)單一圖形或組合圖形通過拆分、打散等方式，從而得出新的視覺符號(hào)的一種設(shè)計(jì)方法。元素重組法既可以在色彩上拆分重組，也可以直接在圖形上做文章。在地鐵視覺形象設(shè)計(jì)中，將單元素的“形”與“色”進(jìn)行重新組合出的新的視覺符號(hào)能夠使受眾產(chǎn)生意象聯(lián)想，從而達(dá)到傳達(dá)視覺信息的目的。元素重組法并沒有特定的組合或重組方法，具有一定的創(chuàng)造空間。在南通地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者可以先提取出地域文化元素，并根據(jù)色彩、圖形等設(shè)計(jì)要素的特征，進(jìn)行拆分、打散、組合，由此形成具有南通地域特色的新視覺符號(hào)，更好地向受眾傳遞視覺信息[2]。

（四）抽象概括法

抽象概括法以事物間的聯(lián)系為基礎(chǔ)，對(duì)具象要素進(jìn)行抽象化表達(dá)，從而營造一種文化氛圍以及藝術(shù)張力，即把建筑、圖形、景觀等具象文化要素，簡(jiǎn)化為通俗易懂、易于認(rèn)知的文化符號(hào)，從而加深人們的理解和對(duì)事物的認(rèn)識(shí)。抽象概括法依賴于受眾的聯(lián)想能力，有利于提高視覺形象的藝術(shù)性和表達(dá)張力，同時(shí)賦予視覺形象含蓄的美感。在南通地鐵視覺形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，人們可以采用抽象概括法，把復(fù)雜的建筑、人文景觀等地域文化要素進(jìn)行簡(jiǎn)化、抽象化表達(dá)，提煉出個(gè)性鮮明，易于理解又能夠凸顯南通“江海文化”特色的符號(hào)元素[6]。如圖3，以南通標(biāo)志性建筑作為元素，用極簡(jiǎn)化的線條繪制圖形。波浪置于標(biāo)志建筑的下方，寓意南通的環(huán)境碧水環(huán)繞、物華天寶、人杰地靈，符合南通打造宜居花園城市的目標(biāo)。

圖3 地鐵站點(diǎn)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

四、結(jié)語

在現(xiàn)代社會(huì)，地鐵承載著重大使命，既扮演著交通樞紐的角色，又履行著展示城市形象、凸顯城市魅力、傳承城市文化的職責(zé)。從某種角度而言，城市地鐵視覺形象設(shè)計(jì)與城市文化密切相關(guān)，是反映城市地域文化的一張“名片”。通過探討南通地鐵視覺形象系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合南通“江海文化”的地域特征，借助圖文結(jié)合法、抽象概括法等視覺形象設(shè)計(jì)方法，把城市特有的地域文化要素與南通地鐵形象深度融合，構(gòu)建地鐵視覺形象系統(tǒng)，從而達(dá)到深層次、高效率宣傳南通城市文化的目的。