冉世軍 ,董建剛,宋偉
(新疆中泰化學(xué)(集團)股份有限公司,新疆 烏魯木齊 830009)
新疆中泰化學(xué)(集團)股份有限公司阜康能源有限公司(以下簡稱“阜康能源”)循環(huán)經(jīng)濟項目為60萬t/a離子膜燒堿項目,分2套裝置,每套裝置有2條線,每條線15萬t/a燒堿生產(chǎn)能力;2套裝置全部采用氯工程n-BiTAC865型電解槽,目前使用杜邦Nafion 2050型和旭硝子的Flemion 8080A型離子膜。阜康能源離子膜工序自2012年9月開車以來已運行6年多,隨著時間的推移,工藝管線在運行過程中受溫差、壓力、腐蝕等原因出現(xiàn)不同程度的泄漏現(xiàn)象,外網(wǎng)管線尤為突出。物料泄漏必然造成環(huán)境的污染,對安全生產(chǎn)也帶來隱患。針對這些問題,阜康能源離子膜工序技術(shù)團隊在不停車不降量的情況下,使泄漏問題得到了有效解決。
精鹽水經(jīng)過電解槽電解后,陽極產(chǎn)生氯氣和含氯淡鹽水,含氯淡鹽水被送至脫氯塔,經(jīng)真空脫氯和化學(xué)脫氯后的鹽水通過P-1602泵送至一次鹽水V-401儲罐后用于化鹽。該管線選用DN350的PE管進行輸送,溫度高、距離遠(yuǎn),再加上地勢南高北低,往往造成淡鹽水管線內(nèi)形成真空,管線抽變形現(xiàn)象的發(fā)生。為防止管線抽扁,去一次鹽水管線氣動閥不能快速全關(guān),一次鹽水工序在離子膜停泵后關(guān)閉現(xiàn)場進鹽水儲罐V-401手閥。對于已泄漏管線的處理只能停車進行補焊,停車將造成產(chǎn)量損失,而且淡鹽水管線置換合格才可以用,檢修前置換時間長。利用過濾鹽水泵P-1402出口的1根去一次鹽水V-401罐的管線進行改造。此管線主要用于在開車鹽水循環(huán)或當(dāng)過濾鹽水儲罐V-1402鹽水質(zhì)量不合格等情況時將不合格鹽水返送至一次鹽水。此管線自開車初期到目前為止從未使用,目前已被盲斷,管線管徑DN350,材質(zhì)為鋼骨架PE管,無論材質(zhì)與管徑均與淡鹽水管線相同。V-1402鹽水不合格管線閑置改變了被動檢修的觀念。根據(jù)工藝生產(chǎn)條件,E-1401板式換熱器換熱方式有蒸汽換熱和淡鹽水換熱2種方式,為保證不同介質(zhì)之間的隔離效果,現(xiàn)場均采用雙閥隔離。根據(jù)這一特點,在1#、3#閥之間增加1根去不合格鹽水DN300的CPVC管線(如圖1虛實線所示),將淡鹽水通過1#、2#閥直接改道至不合格鹽水管線進行輸送。為避免閥門內(nèi)漏引起淡鹽水與過濾鹽水管線互串,在4#閥前、P-1402出口去不合格鹽水管線閥后分別增加盲板,有效避免過濾鹽水和淡鹽水互串。
圖1 淡鹽水管線改造示意圖Fig.1 Diagram of improved pipelines of depleted brine
當(dāng)離子膜工序送往一次鹽水工序的淡鹽水外網(wǎng)管線發(fā)生泄漏時,可以先聯(lián)系一次鹽水打開V-401不合格鹽水管線閥門,緩慢打開2#閥,再緩慢關(guān)閉3#閥,通過閥門切換,將淡鹽水改道至不合格鹽水管線進行輸送。此時可以對淡鹽水管線進行吹掃、排凈鹽水進行補焊消漏作業(yè)。淡鹽水管線A,B線公用一根外網(wǎng)管線,A,B線開停車過程至少在10 h,管線置換、消漏作業(yè)至少在2 h,停車消漏將造成2條線產(chǎn)量損失,按目前電解槽負(fù)荷計算,損失至少在百萬元以上。淡鹽水管線的改造,不僅消除了管線泄漏隱患,有效減少了生產(chǎn)裝置的非計劃停車帶來的經(jīng)濟損失,保證了生產(chǎn)裝置的安全平穩(wěn)運行。
離子膜生產(chǎn)工藝中精鹽水電解后電解槽陰極側(cè)產(chǎn)生氫氣和堿液,堿液進入循環(huán)槽后再經(jīng)泵輸送至蒸發(fā)工序儲罐用于生產(chǎn)高濃度液堿和片堿。成品堿的輸送采用不銹鋼管線,管線長達(dá)1 500 m左右,管線多處焊縫發(fā)生腐蝕泄漏。目前通過打管卡、打鋼帶、膠粘等方式進行處理。泄漏點增大只能停車進行焊縫補焊或切割泄漏點管線進行更換。成品堿管線A,B線公用1根外網(wǎng)管線(DN150),A,B線開停車過程至少在10 h,管線置換、吹掃、消漏作業(yè)至少在4 h,停車消漏將造成2條線產(chǎn)量損失,按目前電解槽負(fù)荷計算,損失至少在百萬元以上。
通過對不銹鋼管線泄漏點的分析統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),不銹鋼材質(zhì)管線的泄漏幾乎發(fā)生在管線焊縫處。管線輸送的介質(zhì)為32%的氫氧化鈉溶液,是優(yōu)良的電解質(zhì)。不銹鋼管線焊縫在焊接時由于高溫處理,在焊縫處元素分布發(fā)生變化。由于晶粒表面和內(nèi)部化學(xué)成分的差異以及晶界雜質(zhì)或內(nèi)應(yīng)力的存在。腐蝕沿著晶粒間的分界面擴展,產(chǎn)生了晶間腐蝕[1]。晶間腐蝕大大降低金屬的機械強度。不銹鋼焊縫處的腐蝕影響到整條不銹鋼管線的使用,降低了不銹鋼管線的壽命。
離子膜開車補堿置換,需要8~10 h,嚴(yán)重影響開車時間,主要原因是離子膜工序輸送的低濃度堿液管線和蒸發(fā)工序向離子膜輸送堿液的管線為同一根管線,且管線長達(dá)1 300 m左右,管內(nèi)容積在27 m3左右,離子膜輸送過去的低濃度堿液在管道內(nèi)難以置換,再由蒸發(fā)送過來,離子膜置換堿濃度始終提不起來,嚴(yán)重影響開車時間。
離子膜工序廢氯吸收裝置使用的堿液是從蒸發(fā)工序輸送過來的。此堿液全部來自離子膜輸送到堿液儲槽的32%的堿液。在這趟DN80堿管線增加去離子膜堿罐V-2006的管線,電解開車時可以直接將蒸發(fā)工序的堿補過來,可以縮短開車時間5~6 h。同時P-2002往V-2006補堿管線延伸連接到新增堿管線上,將P-2006泵的回流管線接到新增堿管線上,如圖2所示。當(dāng)離子膜去蒸發(fā)的成品堿管線發(fā)生泄漏時,可以改道至新增堿管線上,將堿液返送到蒸發(fā)工序,以應(yīng)急之用,減少停車,保證生產(chǎn)安全平穩(wěn)運行。
圖2 成品堿管線改造示意圖Fig.2 Diagram of improved pipelines of finished caustic soda
離子膜廢水至一次鹽水裝置的管線材質(zhì)為CPVC,長約2 000 m,由于運行6年多,長期暴露在室外環(huán)境,新疆晝夜溫差大造成管線多處焊縫、伸縮節(jié)泄漏,嚴(yán)重影響離子膜工序廢水的輸送。若要徹底解決泄漏問題,須要停用廢水管線,對焊縫、伸縮節(jié)等進行粘接或更換。為了減少裝置廢水產(chǎn)生,消除隱患,及時將離子膜廢水送至一次鹽水,離子膜工序技術(shù)人員現(xiàn)場實地查看,將閑置不用的管線巧妙連接,不僅能快速解決離子膜廢水罐液位高的問題,還能降低生產(chǎn)隱患。
離子膜過濾鹽水儲槽V-1402泵出口設(shè)計1根去一次鹽水的不合格鹽水管線,主要用于輸送V-1402內(nèi)的不合格鹽水到一次鹽水裝置的V-401罐內(nèi)。此管線輸送的目的地與P-1509的目的地一致。在正常情況下V-1402內(nèi)的鹽水均為合格鹽水管線,此管線的開車初期到目前為止均未使用過,使用率極低。增加1根DN80的CPVC管線將P-1509出口與新增的淡鹽水與不合格鹽水跨線進行連接(如圖3虛線管線)。
圖3 廢水管線改造示意圖Fig.3 Diagram of improved pipelines of waste water
為防止閥門操作錯誤,造成廢水進入離子膜過濾鹽水系統(tǒng),在P-1402出口去不合格鹽水管線閥門處增加盲板,隔斷廢水與過濾鹽水可能存在的聯(lián)通。當(dāng)離子膜工序送往一次鹽水工序廢水外網(wǎng)管線發(fā)生泄漏時,離子膜操作人員首先確認(rèn)淡鹽水管線未使用不合格鹽水管線后聯(lián)系一次鹽水工序操作人員確認(rèn)打開不合格鹽水管線進V-401手閥,確認(rèn)2#閥關(guān)閉,緩慢打下圖中5#閥直至全開,再緩慢關(guān)閉4#閥,將P-1509廢水從原管線切至不合格鹽水管線。廢水此時可以對廢水管線進行吹掃、排凈廢水進行補焊消漏作業(yè)。
阜康能源氯氣干燥采用三級干燥(一級填料、二級填料、三級泡罩塔)的干燥工藝。98%的濃硫酸依次進入三級泡罩塔、二級填料塔、一級填料塔內(nèi),濃硫酸吸收氯氣中的水分后濃度被稀釋為69%~70%,一級填料干燥塔底部的硫酸液位由液位自控系統(tǒng)控制,達(dá)到一定液位值時自動打開氣動閥排酸至廢硫酸儲槽。廢硫酸儲槽內(nèi)的廢酸由廢酸泵打至罐區(qū)裝車。廢硫酸儲槽為內(nèi)襯PVC軟板,外部為碳鋼材質(zhì),由于內(nèi)襯泄漏,造成廢硫酸儲槽腐蝕泄漏,廢硫酸泄漏對人員、環(huán)境均造成嚴(yán)重的后果。檢修廢硫酸儲槽,必須要把30萬t/a裝置A,B線停車,檢修工期至少在12 h。A,B線開停車過程至少在10 h,停車消漏將造成2條線產(chǎn)量損失,按目前電解槽負(fù)荷計算,損失至少在百萬元以上。
將一級填料塔內(nèi)的廢硫酸直接通過管線引到外網(wǎng)廢硫酸管線內(nèi)(如圖4虛線區(qū)域),將廢硫酸儲槽切除系統(tǒng)進行檢修,不但有充足的時間完成對廢硫酸儲槽的檢修,消除安全隱患,而且還能避免裝置停車帶來的經(jīng)濟損失。當(dāng)廢酸儲槽需要檢修時,操作人員將廢硫酸輸送泵停用,打開1#,2#閥,再緩慢關(guān)閉3#、4#閥。將廢硫酸切換至外網(wǎng)管線。切換前將一級填料塔內(nèi)廢硫酸液位控制氣動閥保持全關(guān),防止切換時管線憋壓,造成人員傷害。保持A,B線一級填料塔廢硫酸輸送泵泵壓一致,避免壓力高低不同,造成廢硫酸無法正常輸送。
圖4 廢硫酸管線改造示意圖Fig.4 Diagram of improved pipelines of waste sulfuric acid
離子膜工序承擔(dān)著為鹽酸工序提供合格的氫氣、氯氣,為液氯包裝工序提供合格的氯氣,為燒堿車間提供合格的32%堿液的任務(wù),是為下游工序提供原料的車間,是企業(yè)正常生產(chǎn)的源頭,這使離子膜工藝生產(chǎn)連續(xù)性更強。阜康能源離子膜工序技術(shù)人員加強管理,實施了以上不同介質(zhì)、不同材質(zhì)管線的消漏改造,在經(jīng)過充分的危害分析和安全評價后,在不停車、不降量的情況下進行了改造,小改動獲得大效益,不但消除了安全隱患、改善了操作環(huán)境,而且為企業(yè)減少了經(jīng)濟損失,提高了裝置運行穩(wěn)定性,為生產(chǎn)的穩(wěn)定運行起到了保駕護航的作用。