林蔓

據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至A股10月14日收市，滬股通已用額度12.34億元，當(dāng)日額度使用率2.37%，當(dāng)日剩余額度507.66億元。深股通已用額度-4.89億元，當(dāng)日額度使用率-0.94%，當(dāng)日剩余額度524.89億元。從成交額來看，本周滬股通合計成交454.53億元，深股通合計成交金額為715.86億元。

個股方面，陸股通前十大活躍股有格力電器、貴州茅臺、立訊精密、五糧液、寧德時代、恒瑞醫(yī)藥、隆基股份、中國平安、比亞迪、伊利股份。

10月10日，比亞迪公布了今年9月汽車銷量快報。內(nèi)容顯示，公司汽車銷量達(dá)4.2萬輛，同比增長3.6%，其中新能源乘用車2.0萬輛，同比增長42.5%，環(huán)比增長32.8%;新能源商用車實(shí)現(xiàn)1278輛，同比增長32.8%。

或受業(yè)務(wù)升溫影響，比亞迪再度上調(diào)業(yè)績預(yù)期。10月13日，比亞迪發(fā)布2020第三季度業(yè)績修正預(yù)告，預(yù)計歸母凈利潤達(dá)34億元至36億元，較上年同期增長115.97% 至128.67%;基本每股收益為1.18 元/股至1.25元/股，上年同期則為0.51元/股。

比亞迪曾于8月29日披露的《2020 年半年度報告》中對今1-9月經(jīng)營業(yè)績做出預(yù)計：其歸屬于上市公司股東的凈利潤在人民幣 28億元至30億元之間，較上年同期變動77.86%至90.56%之間。

對于比亞迪新能源車后續(xù)銷售，招銀國際證券表示看好。該機(jī)構(gòu)稱，受補(bǔ)貼跨年影響，四季度為傳統(tǒng)to B端搶裝季度。受疫情影響，部分需求延后至下半年，該季度toB端搶裝有望超預(yù)期。在toC端，8月以來唐DM、宋Plus新車型陸續(xù)上市，公司四季度可能將會推出刀片電池版唐EV、e2、e3以及元EV換裝等車型。隨著刀片電池產(chǎn)能逐步釋放，其新能源汽車銷量或?qū)⑦M(jìn)一步增長，預(yù)計公司新能源乘用車將實(shí)現(xiàn)6.7 萬輛，同比增長102%。

同樣受新能源汽車業(yè)務(wù)拉動，寧德時代也持續(xù)走在發(fā)展快車道。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代重點(diǎn)配套的造車新勢力蔚來、理想、小鵬9月分別交付4708、3504、3478輛新能源汽車，創(chuàng)歷史新高。國盛證券認(rèn)為，后續(xù)伴隨特斯拉標(biāo)準(zhǔn)版降至24.99萬，寧德時代為之供應(yīng)的LFP電池上量望再超預(yù)期，加上國內(nèi)及歐洲等地區(qū)新能源汽車市場景氣度上升，惠及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，寧德時代或憑借自己在國內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢成功沖擊國際霸主地位。

10月14日，寧德時代披露了2020年股權(quán)激勵計劃草案，擬授予激勵對象459.09萬股公司股票，占公司股本總額的0.20%，覆蓋中層管理人員及核心骨干員工（包括外籍員工）共計4688人，授予價格為231.68元/股，行權(quán)考核條件為當(dāng)年營業(yè)收入不低于400億元、2020-2021年營業(yè)收入不低于900億元、2020-2022年營業(yè)收入合計不低于1500億元。

東吳證券表示，本次激勵采用第二類限制性股票，即授予日無需實(shí)繳出資，待行權(quán)日再繳納出資。此次授予價格定位高點(diǎn)，表明公司對自身長期發(fā)展有充足信心。預(yù)計公司2020-2022年歸母凈利潤為55.42、76.70、101.6億元，同比分別上漲22%、38%、32%。