王春暉（上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司，上海 200063）

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，市政管網(wǎng)越來越密集，大量管網(wǎng)向大口徑深層次發(fā)展。大口徑深層次的管線大多采用頂管、盾構(gòu)等推進法進行施工。無論采取哪種施工方法，出入口及交叉口均需進行管道井施工，大部分管道井位于既有馬路、既有建筑物附近或者過河過橋處等，地形位置復(fù)雜。為了避免對原有建筑物、原有馬路造成較大影響，管道井施工大多需采用基坑圍護形式（特別是沿海軟土地區(qū)）。采用免共振鋼管樁沉樁工藝可以很好地避免對周邊緊臨建筑物的影響，而且工藝簡單高效，能最大程度減小對交通及周邊居民生活的干擾，不失為現(xiàn)代城市市政工程的一個較優(yōu)選擇。

1 項目概況

在寧波市軌道交通 4 號線土建工程 TJ 4010 標(biāo)翠柏里站，盾構(gòu)工作井類矩形區(qū)間隧道施工需側(cè)穿翠柏二里 1 號、8 號、14 號樓房屋，隧道與房屋基礎(chǔ)最小間距僅 3.1 m，需在翠柏二里 8 號與隧道間打設(shè) Φ 600 mm×10 mm、長度為 20 m 的鋼管樁進行隔離保護，數(shù)量共 20 根。

由于現(xiàn)場施工場地狹小，圍擋寬度僅 8 m，長度 40 m，采用 80 t 汽車吊實施打樁作業(yè)，鋼管樁外側(cè)壁距離居民住宅樓最近的距離僅 1.2 m，需確保施工過程中不對居民住宅產(chǎn)生影響。本次施工選用的是 50 RF 免共振液壓振動錘，在打樁施工過程中，居民房屋內(nèi)未感覺到明顯震感。施工期間同步進行了房屋沉降及開裂監(jiān)測，施工完成后，未發(fā)生住宅明顯沉降及開裂等情況。

2 施工監(jiān)測情況

2.1 監(jiān)測范圍

本次監(jiān)測范圍為隔離樁施工區(qū)域周圍 20 m 范圍，主要對隔離樁施工期間翠柏一里 7 號、10 號、翠柏商住樓及翠柏二里 1 號、8 號、14 號樓、周圍地表、相鄰管線等進行監(jiān)測。

2.2 監(jiān)測點布置

根據(jù)隔離樁施工延米，分別在監(jiān)測范圍內(nèi)布置地表、房屋及管線監(jiān)測點，具體如圖 1、圖 2 所示。隔離樁與隧道及周邊構(gòu)建筑物關(guān)系如圖 3 所示。

圖1 隔離樁施工監(jiān)測布點圖

圖2 隔離樁樁位布置圖

圖3 隔離樁與隧道及周邊構(gòu)建筑物關(guān)系圖

2.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)示例

表1 列舉了 2017 年 11 月 28 日～12 月 2 日在打設(shè)鋼管隔離樁施工過程中，翠柏二里 8 號居民樓 5 個沉降監(jiān)測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

表1 翠柏二里 8 號樓沉降監(jiān)測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)（第 330～345 環(huán)鋼管隔離樁施工過程中沉降累計變化情況） mm

由表 1 監(jiān)測數(shù)據(jù)可見，免共振鋼管樁工藝對于土體的擾動較小，距離樁基施工的 3.1 m 位置處最大累計沉降僅為 2.63 mm，在房屋現(xiàn)場，基本感覺不到震動。

3 結(jié) 語

本次施工證明了免共振鋼管樁施工工藝的優(yōu)越性。該工藝可以對施工周邊緊臨的重要構(gòu)建筑物起到較好的保護作用，最大限度地保護周邊緊臨建筑物等設(shè)施，減小了施工的難度。同時該工藝也避免了施工中的一些不可控的負面社會影響，符合現(xiàn)代市政工程施工越來越安全、高效、環(huán)保的宗旨和要求。