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        雙側(cè)采動(dòng)應(yīng)力擾動(dòng)下盤區(qū)大巷加固支護(hù)技術(shù)研究

        2020-10-22 11:27:46郭東杰
        煤炭工程 2020年10期
        關(guān)鍵詞:圍巖變形

        郭東杰

        (晉城煤業(yè)集團(tuán) 成莊礦,山西 晉城 048000)

        雙側(cè)采動(dòng)應(yīng)力影響大巷圍巖變形控制一直是煤礦井下工程的一大難題。隨著煤礦開采強(qiáng)度提升,強(qiáng)采動(dòng)影響下的開采和支護(hù)與日俱增,劇烈的礦山壓力顯現(xiàn)與復(fù)雜多變的圍巖條件、高密度的巷道布置等不利因素疊加影響,導(dǎo)致動(dòng)壓影響巷道支護(hù)難度進(jìn)一步增加,巷道斷面嚴(yán)重收縮導(dǎo)致無法滿足安全使用要求[1-4]。巷道收縮變形實(shí)質(zhì)是圍巖裂隙發(fā)育擴(kuò)展的結(jié)果,因此如何盡量恢復(fù)變形后破碎圍巖的完整性是巷道加固修復(fù)的關(guān)鍵。注漿加固技術(shù)能原位加固修復(fù)破碎巖體完整性,廣泛應(yīng)用于破碎巖土工程加固,取得了顯著的效果[5-8]。

        本文結(jié)合晉煤成莊礦受雙側(cè)采動(dòng)影響盤區(qū)大巷生產(chǎn)地質(zhì)條件,在變形特點(diǎn)調(diào)研、圍巖裂隙窺視和數(shù)值模擬分析,并結(jié)合強(qiáng)力支護(hù)理論的基礎(chǔ)上,提出對(duì)破碎圍巖進(jìn)行改性—支護(hù)綜合控加固技術(shù)。通過理論計(jì)算確定進(jìn)行注漿參數(shù)設(shè)計(jì),成功應(yīng)用于盤區(qū)大巷加固施工。

        1 工程概況

        1.1 生產(chǎn)地質(zhì)條件

        2102巷、2103巷和2104巷為成莊礦二盤區(qū)大巷,埋深約440m,服務(wù)于整個(gè)二盤區(qū)回采工作面,巷道斷面為直墻半圓拱型(寬×高=5.3m×4.15m),均沿3#煤層底板掘進(jìn),巷間凈煤柱尺寸為25m。二盤區(qū)工作面為兩翼綜放開采,如圖1所示,終采線與緊鄰大巷之間保護(hù)煤柱尺寸為90~135m,工作面均已回采。盤區(qū)大巷一側(cè)(2104巷側(cè))工作面回采時(shí)三條大巷對(duì)應(yīng)區(qū)段便產(chǎn)生過較嚴(yán)重的變形,隨后礦方對(duì)變形區(qū)段進(jìn)行巷修維護(hù),一段時(shí)間內(nèi)巷道基本達(dá)到穩(wěn)定,巷道圍巖變形得到了控制。但隨著另一側(cè)(2102巷側(cè))工作面的回采,受雙側(cè)采動(dòng)影響后,導(dǎo)致三條大巷對(duì)應(yīng)區(qū)段巷道產(chǎn)生了持續(xù)強(qiáng)烈的二次變形,其中,2013巷幫部收斂變形達(dá)到1.3m,頂?shù)装迨諗孔冃芜_(dá)到1.6m,已經(jīng)嚴(yán)重影響帶式輸送機(jī)運(yùn)輸和乘人架空裝置運(yùn)行。前期礦方對(duì)2103巷受動(dòng)壓影響區(qū)段已經(jīng)進(jìn)行過巷修維護(hù),仍未有效控制巷道圍巖變形,而且二盤區(qū)下部還有多個(gè)工作面需要進(jìn)行回采,急需采取有效的技術(shù)方案進(jìn)行徹底加固處理,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行人安全。

        圖1 2103巷平面布置(m)

        1.2 地質(zhì)力學(xué)評(píng)估

        區(qū)域3#煤層均厚7.0m,松軟破碎,強(qiáng)度低;直接頂和老頂分別為1.4m厚的細(xì)砂巖、7.3m厚的中粒砂巖,巖體強(qiáng)度較高,完整性好;直接底和老底分別為1.1m厚泥巖、6.7m厚泥巖和砂質(zhì)泥巖互層,水平節(jié)理發(fā)育,強(qiáng)度低,遇水易軟化。

        區(qū)域應(yīng)力場(chǎng)類型為σH>σv>σh,σH占優(yōu)勢(shì),最大主應(yīng)力值為12.91MPa,垂直主應(yīng)力為11.87MPa,主應(yīng)力差(σH-σh)/σH為0.51,構(gòu)造應(yīng)力占主導(dǎo)的中等高應(yīng)力值區(qū)域,最大水平主應(yīng)力方向?yàn)楸逼珫|85°。

        結(jié)合2103巷圍巖變形程度共布置了4組測(cè)站,鉆孔深度8.0m,對(duì)2103巷受采動(dòng)應(yīng)力影響變形后圍巖裂隙發(fā)育程度進(jìn)行了詳查。窺視結(jié)果顯示,2103巷頂板巖層破壞深度達(dá)到4.5m;幫部煤體破壞深度達(dá)到了8.0m,采動(dòng)壓力對(duì)巷幫煤體破壞作用更大,這與回采引起的煤柱內(nèi)垂直應(yīng)力值升高有很大關(guān)系,幫部4.0m深度以內(nèi)煤體十分破碎,裂隙分布數(shù)量多且張開度很大,4.0~8.0m范圍煤體裂隙分布數(shù)量少且張開度較小。2103巷圍巖產(chǎn)生大變形的主要原因是相鄰工作面強(qiáng)烈采動(dòng)影響導(dǎo)致巷道圍巖受高應(yīng)力反復(fù)加載、擠壓,由淺部至深部原生裂隙二次擴(kuò)展和新生裂隙的發(fā)育,致使圍巖殘余強(qiáng)度急劇降低,高應(yīng)力往深部轉(zhuǎn)移,深部煤巖體受到的載荷增大發(fā)生屈服、剪切滑移變形,如此反復(fù)圍巖強(qiáng)度持續(xù)劣化,支護(hù)承載結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不斷弱化,最終失穩(wěn)變形。

        2 破碎圍巖加固作用機(jī)理

        對(duì)于受強(qiáng)采動(dòng)影響的巷道,圍巖變形實(shí)質(zhì)是圍巖內(nèi)部的離層、滑移,裂隙張開擴(kuò)展。結(jié)構(gòu)面對(duì)支護(hù)預(yù)應(yīng)力場(chǎng)的影響數(shù)值模擬結(jié)果如圖2所示,數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明[9],裂隙的存在對(duì)錨桿(錨索)支護(hù)預(yù)應(yīng)力場(chǎng)的影響顯著,由于圍巖內(nèi)裂隙的存在,導(dǎo)致錨桿壓應(yīng)力區(qū)不再連續(xù),預(yù)應(yīng)力的傳遞也受到影響,這時(shí)的支護(hù)效果最差。2103巷經(jīng)受相鄰兩側(cè)工作面動(dòng)壓影響后,圍巖產(chǎn)生變形破壞,表面位移增大,實(shí)質(zhì)是圍巖內(nèi)部裂隙寬度、長(zhǎng)度以及新裂隙數(shù)量的不斷增長(zhǎng),裂隙的存在會(huì)顯著降低主動(dòng)支護(hù)預(yù)應(yīng)力場(chǎng)壓應(yīng)力區(qū)擴(kuò)散范圍,削弱錨桿索的支護(hù)效果,尤其是淺部裂隙的存在對(duì)支護(hù)效果影響最大,中部次之,深部最小。成莊大巷單純采用錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)時(shí),巷道頂板、兩幫已發(fā)生破碎或離層,錨索的預(yù)緊力被離層隔斷,無法往圍巖深部有效擴(kuò)散,對(duì)破碎圍巖支護(hù)效果很差。因此針對(duì)破碎圍巖進(jìn)行二次加固支護(hù)時(shí)應(yīng)當(dāng)將注漿改性—支護(hù)技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起,是控制此類巷道變形的有效途徑。

        成莊礦2103巷受雙側(cè)采動(dòng)壓力影響后,圍巖已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重的碎脹變形,裂隙十分發(fā)育,單一的錨索支護(hù)存在錨固力低、預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散范圍小的缺陷,無法充分發(fā)揮其主動(dòng)支護(hù)能力,針對(duì)破碎圍巖巷道加固應(yīng)在重塑圍巖結(jié)構(gòu)完整性基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)巷道圍巖的主動(dòng)支護(hù),先注漿改性后支護(hù)是較理想的加固技術(shù)。通過外部壓力將漿液注入受采動(dòng)影響后的破碎圍巖中,凝固后形成結(jié)石體充填裂隙,恢復(fù)碎裂巖體完整性;注漿后破碎圍巖基本恢復(fù)連續(xù)狀態(tài),但承載能力仍較弱,采用高預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)其施加強(qiáng)力邊界條件,改善圍巖應(yīng)力狀態(tài),增強(qiáng)注漿后圍巖承載能力,阻止圍巖再次破壞,確保加固后的巷道圍巖長(zhǎng)期穩(wěn)定[10-15]。

        圖2 結(jié)構(gòu)面對(duì)支護(hù)預(yù)應(yīng)力場(chǎng)的影響

        3 注漿加固參數(shù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

        3.1 注漿參數(shù)理論計(jì)算

        3.1.1 注漿壓力選取

        滲透注漿的最小注漿壓力主要由3部分組成[16]:管路壓力損失p1、滲透壓力p2、注漿管水頭壓力差壓力損失p3。

        1)p1包含輸漿管、注漿管和出漿孔阻力等組成,其中,輸漿管阻力占主要影響因素。因此管道流體壓力損失公式如下:

        0.013×(100/0.025)×1700×2.22/2=0.2MPa

        (1)

        式中,p1為管路壓力損失,MPa;λ為高壓管沿程阻力系數(shù),λ=64/Re=0.013,其中,Re為雷諾數(shù)Re=ρvd/μ;l為管路長(zhǎng)度,取100m;d為管路直徑,取0.025m;ρ為水泥漿液密度,取1.7×103kg/m3;ν為漿液流速,取2.2m/s。

        2)滲透壓力p2要小于由弱面控制的圍巖體的抗拉強(qiáng)度Rt。

        3)注漿管水頭壓力差壓力損失p3主要考慮注頂板鉆孔時(shí)情況,巷道頂板注漿孔是垂直布置。

        p3=γ1Δh=1.7×103×10×4=0.068MPa

        式中,γ1為漿液容重,N/m3;Δh為注漿管高差,m。

        松軟破碎煤巖體注漿的最小注漿壓力為:

        ps=p1+p2+p3=1.885MPa

        (2)

        注漿壓力和擴(kuò)散半徑是一對(duì)相輔相成的參數(shù),相互之間呈正比關(guān)系。根據(jù)成莊礦多年注漿工程經(jīng)驗(yàn),確定淺孔注漿壓力為2~4MPa,深孔注漿孔注漿壓力為6~8MPa(孔口)。

        3.1.2 擴(kuò)散半徑

        破碎煤巖體注漿按Maag擴(kuò)散公式計(jì)算擴(kuò)散半徑:

        式中,R為擴(kuò)散半徑,cm;r0為注漿孔半徑,取1.8cm,p為注漿壓力,厘米水頭,H=p/γ=p/ρg=3×106/1.714×104=17500cm;k為滲透系數(shù),取1.5cm/s;t為注漿時(shí)間,取600s;n為孔隙率,測(cè)試表明無煙煤n=0.47~0.53;β為漿液粘度對(duì)水的粘度比,取20。

        將各參數(shù)帶入式(3)中得出成莊礦3#煤巷幫水泥注漿漿液擴(kuò)散半徑為:

        =200cm=2.0m

        注漿孔間排距在漿液擴(kuò)散半徑基礎(chǔ)上按照盡量降低注漿工程造價(jià)和保證最佳充填效果兩方面綜合考慮確定,一般注漿孔間排距小于2倍的擴(kuò)散半徑。根據(jù)注漿工程經(jīng)驗(yàn),排距m和間距n分別為1.74倍和1.6倍的擴(kuò)散半徑,即:排距m=1.74R=3.48m,n=1.6R=3.2m。為保證注漿效果,最終選取間距2m,排距為3m。

        3.2 注漿材料與參數(shù)

        1)采用可注性強(qiáng)、流動(dòng)性好、滲透性強(qiáng)、粘結(jié)性好的聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)作為注漿材料,水灰比為0.6∶1~0.8∶1。

        2)注漿鉆孔參數(shù)。注漿孔布置如圖3所示,幫、頂淺孔分別為3m和5m,深孔為8m,直徑36~58mm,間距1.8~2.0m,排距3m,采用深淺孔交替布置以增強(qiáng)漿液擴(kuò)散效果。淺、深孔注漿終孔壓力分別為4MPa和6MPa,注漿工序遵循由淺入深,由低到高的順序。

        圖3 加固支護(hù)斷面圖(mm)

        3)注漿錨索參數(shù)。注漿后采用強(qiáng)力錨索進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)控制2103巷圍巖長(zhǎng)期流變變形。錨索規(guī)格為SKP22-1/1720-7400,索體極限破斷力550kN,最大力總延伸率不小于5%,配合高強(qiáng)度鎖具和拱形可調(diào)心托板,間距×排距=1.8m×2.0m。采用一支MSK2335和兩支MSZ2360樹脂錨固劑錨固,幫、拱錨索預(yù)緊力分別不低于150kN和250kN,張拉后進(jìn)行注漿,注漿工藝同上,終止壓力2~3MPa。

        3.3 2103巷施工情況及加固效果分析

        3.3.1 施工情況

        2103巷加固長(zhǎng)度426m,打設(shè)注漿鉆孔1388個(gè),其中施工3m注漿孔308個(gè),5m注漿孔463個(gè),8m注漿孔617個(gè),消耗聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)567.14t。圍巖支護(hù)施工錨索878根。沿巷道走向各區(qū)域材料消耗分布情況如圖4所示,2103巷幫頂每排注漿鉆孔消耗注漿材料均量為4.0t,消耗量集中在3~6t之間,僅有少數(shù)幾排注漿鉆孔消耗量達(dá)到6t以上。通過注漿量統(tǒng)計(jì)總體分析2103巷加固區(qū)域注漿材料分布情況,圍巖變形嚴(yán)重區(qū)域,注漿材料消耗量普遍較大,各區(qū)域材料消耗量與巷道圍巖變形情況一致,注漿量大小真實(shí)反映了區(qū)域圍巖破壞情況。

        圖4 2103巷幫頂聯(lián)邦Ⅰ號(hào)注漿材料分布

        3.3.2注漿施工效果

        2103巷9#橫川至12#橫川之間巷道加固施工完成后,為了檢測(cè)注漿效果,在局部區(qū)域進(jìn)行了鉆孔窺視,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)注漿充填效果進(jìn)行了觀察。一共布置了8個(gè)鉆孔,其中頂板鉆孔4個(gè),孔深8000~9000mm,巷幫鉆孔4個(gè),孔深6000~8000mm。窺視結(jié)果表明,注漿施工后聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)結(jié)石體對(duì)圍巖裂隙進(jìn)行了有效充填,裂隙內(nèi)形成了較完整的充填層,充填體填塞裂隙后有效重塑了破碎圍巖體的結(jié)構(gòu),保證錨桿、錨索將力傳遞到圍巖深部,起到控制巷道圍巖變形的作用,保證了巷道的安全。

        3.3.3 注漿后煤巖體錨固力影響分析

        對(duì)2103巷受雙側(cè)采動(dòng)影響后幫部煤體注漿前后錨索預(yù)緊力進(jìn)行了張拉試驗(yàn)。結(jié)果表明,注漿后錨索預(yù)緊力增長(zhǎng)幅度為20%~39%之間,說明通過注漿對(duì)破碎圍巖的充填膠結(jié)作用,顯著提高了圍巖的可錨性,保證錨索支護(hù)初期對(duì)圍巖施加較高的預(yù)緊力,增強(qiáng)了錨索對(duì)破碎圍巖的約束效果。

        3.3.4 巷道表面位移監(jiān)測(cè)

        2103巷圍巖變形量如圖5所示,從巷道圍巖表面位移結(jié)果看,對(duì)2103巷破碎圍巖進(jìn)行注漿改性和二次補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)后,巷道圍巖整體變形量很小,兩幫最大收縮量為50mm,頂?shù)装遄畲笠平繛?5mm,說明進(jìn)行注錨綜合加固施工后有效控制了2103巷圍巖變形。

        圖5 2103巷圍巖變形量

        4 結(jié) 論

        1)受相鄰工作面多次強(qiáng)采動(dòng)影響產(chǎn)生的高應(yīng)力反復(fù)加載、擠壓,誘發(fā)煤巖體發(fā)生屈服、剪切滑移等碎脹變形,導(dǎo)致大巷圍巖松散破碎,殘余強(qiáng)度急劇劣化,支護(hù)承載結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性喪失,是大巷失穩(wěn)變形的直接原因。故必須進(jìn)行注漿加固,提高圍巖完整性和穩(wěn)定性,在此基礎(chǔ)上開展主動(dòng)支護(hù)設(shè)計(jì)。

        2)聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)注漿的作用主要表現(xiàn)為,漿液注入破碎圍巖裂隙,凝固后的結(jié)石體充填、嵌入破碎圍巖內(nèi)部裂隙,恢復(fù)其完整性,依靠結(jié)石體的高抗壓強(qiáng)度,阻止圍巖擴(kuò)容性破壞向深部發(fā)展。注漿充填改性后采用高預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)圍巖施加強(qiáng)力邊界條件,可有效傳遞錨索等支護(hù)體施加于圍巖表面的預(yù)應(yīng)力,擴(kuò)大錨索對(duì)圍巖支護(hù)的作用范圍和深度,進(jìn)一步提升支護(hù)承載結(jié)構(gòu)的承載能力,確保加固后的巷道圍巖長(zhǎng)期穩(wěn)定。

        3)巷道各區(qū)域材料消耗量與巷道圍巖變形情況一致,注漿量大小真實(shí)反映了區(qū)域圍巖破壞程度,使用的注漿材料與現(xiàn)場(chǎng)條件相適應(yīng)。聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)漿液在0.6∶1~0.8∶1的低水灰比、高結(jié)石率、高強(qiáng)度條件下,具有良好的可注性,能夠注入0.5mm左右的窄小縫隙,顯著提高了破碎圍巖完整性,改善了破碎圍巖結(jié)構(gòu)。確定的注漿參數(shù)與施工工藝合理、可靠,為破碎圍巖下的重要井巷工程修復(fù)提供了可靠手段。

        4)注漿加固重塑了破碎圍巖結(jié)構(gòu),全區(qū)域幫頂錨索鉆孔一次成孔率達(dá)到90%以上;錨索預(yù)緊力普遍達(dá)到180kN以上,顯著提高了破碎圍巖可錨性;針對(duì)雙側(cè)采動(dòng)影響巷道,采用注漿改性后主動(dòng)支護(hù)的綜合加固技術(shù),顯著提高了圍巖抗擾動(dòng)能力,加固后錨索受力均勻,兩幫最大收縮量為50mm,頂?shù)装遄畲笠平繛?5mm,有效控制了巷道破碎圍巖變形,加固效果顯著。

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