徐征宇

摘要：隨著越來越多的城市加入了城市軌道交通建設(shè)大軍，地鐵逐漸成為人們新的公共交通方式。地鐵各類專業(yè)設(shè)備的正常運行是地鐵運營的安全保障，本文對地鐵FAS系統(tǒng)中吸氣式感煙探測器故障率較高的情況進行了分析和研究，并提供了一些解決方法，以供借鑒。

關(guān)鍵詞：地鐵;吸氣式感煙探測器;除塵;防潮

隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的城市開始建起地鐵軌道交通。地鐵作為一種便利、快捷、載客量大的交通工具，深受廣大市民的歡迎。

由于地鐵作為一種特殊的公共設(shè)施，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜又處于地下密閉環(huán)境，一旦發(fā)生火情，相對于其他建筑設(shè)施撲救是比較困難的，屬于城市消防工作的重點和難點，因此在地鐵消防中，火災(zāi)報警系統(tǒng)顯得尤為重要。

火災(zāi)報警系統(tǒng)的重要作用之一就是在火災(zāi)還未發(fā)生或者火災(zāi)尚處于早期階段時，系統(tǒng)就能發(fā)出報警信號，提醒值守人員及時進行現(xiàn)場查看，防患于未然。而火災(zāi)報警系統(tǒng)之所以能及時地探測到火情，主要依靠于系統(tǒng)的各類探測器，其中最常見的就是點型感煙探測器。

一、地鐵FAS系統(tǒng)中點型感煙探測器出現(xiàn)故障的幾種情況

點型感煙探測器在地鐵FAS系統(tǒng)的火災(zāi)探測器中使用數(shù)量是最大的，例如無錫地鐵1、2號線光點型感煙探測器就達到14000個，幾乎所有車站公共區(qū)設(shè)備區(qū)、場段的辦公區(qū)都有設(shè)置。數(shù)量如此多的點型煙感探測器在使用中，會遇到很多問題，最典型的有如下幾點：

（一）由于地鐵處于地下，空間比較封閉，通風條件差，很多場所都非常潮濕，尤其是雨季，水汽特別重，而點型感煙探測器的敏感元件很難分辨水汽和煙霧顆粒，所以常常發(fā)生大量誤報火警現(xiàn)象。

（二）由于是地下環(huán)境，有些地方會有滲漏水的情況，而點型感煙探測器一般都要求貼著頂棚安裝，這樣就常常會因為漏水造成回路線短路或接地，探測器進水后無效應(yīng)答。

（三）地鐵中的一些公共區(qū)設(shè)備區(qū)走道，其上方會有很多的風管和電纜橋架，遮擋住了煙感，這一方面會造成火災(zāi)時煙霧被分管遮擋，煙感探測響應(yīng)報警大大延緩，另一方面在煙感發(fā)生故障時，檢修特別困難，有時候遮擋比較嚴重的地方，根本無法維修更換煙感。

二、吸氣式感煙探測器的優(yōu)異性

面對點型煙感探測器在地鐵環(huán)境中使用時存在的種種不足，是否有別的類型的感煙探測器可以替代呢？答案是有的，那就是極早期吸氣式感煙探測器。

吸氣式感煙探測器是一種線型感煙探測器，跟常規(guī)的點型感煙探測器有所不同，吸氣式感煙探測器的探測部件是一根根PVC探測管（一般情況下用PVC材質(zhì)）組成，在每根管子上，每隔1米或幾米就鉆有一個小孔，這些小孔均勻分布，形成一組的空氣采樣孔。利用探測主機內(nèi)部抽氣泵所產(chǎn)生的吸力，通過這些采樣孔將空氣和煙霧吸入管道中，并傳送到達探測主機內(nèi)部的高靈敏度煙霧激光探測腔來檢測空氣樣品中的煙霧顆粒濃度，通過煙霧顆粒濃度來判斷目前是否有火警。

由于吸氣式感煙探測器的探測部件是不帶電流電壓的PVC管，所以即使有滲漏水滴到探測管上，也不會影響到其正常工作。至于潮濕水汽的問題，由于探測器主機部分裝有外置、內(nèi)置過濾器，吸進來的水汽會被完全過濾掉。因此點型感煙探測器最難處理的水問題，在它這里卻迎刃而解。

至于點型探測器被風管等設(shè)備遮擋，造成檢修困難，以及因遮擋造成探測響應(yīng)遲緩的問題，吸氣式感煙探測器也同樣能完美解決，因為探測管安裝完后，如果沒有物理損壞的話，是不要對其進行拆卸檢修的，只需要在下方主機端用吹風機進行清灰即可。另外吸氣式感煙探測器是采用主動吸氣的探測方式，即使煙霧被風管遮擋，在通過縫隙后，也能被快速吸到探測管中，因此不會像點型煙感探測器一樣響應(yīng)時間被延緩很多。

綜上所述，基于吸氣式感煙探測器很多特有的優(yōu)異性，在很多地方是完全可以替代常規(guī)的點型感煙探測器。

三、吸氣式感煙探測器在應(yīng)用中需要注意的問題

吸氣式感煙探測器在替換點型感煙探測器的應(yīng)用中，是否有需要注意的問題呢？當然有，只要有以下三個：

（一）探測器管路安裝的問題。在整套設(shè)備安裝時，尤其要注意探測管路的走向和布局。根據(jù)產(chǎn)品特性，在確保探測器安裝后，探測性能滿足國家相關(guān)設(shè)計和施工規(guī)范的前提下，盡量避開各類遮擋物，便于拆裝和維修。

（二）探測管路的清灰問題。雖然吸氣式感煙探測器的探測管路平時不需要拆卸保養(yǎng)，但卻需要定時吹風清灰，因為如果長時間不及時清灰的話，一旦采樣孔積灰被堵住的話，就無法進行采樣探測，只能將采樣管拆卸下來進行手工除灰除塵，這樣檢修是比較麻煩的，所以必須制定合理的清灰計劃，并且安排人員嚴格按照計劃來執(zhí)行，才能使探測器長期有效的正常工作。

（三）探測器主機的防水問題。雖然探測管路是防水的，但是現(xiàn)場的主機卻不防水，主機如果受潮或者進水同樣會導(dǎo)致探測系統(tǒng)故障，所以在安裝吸氣式探測器主機的時候，首先要選定安裝位置不能有滲漏水的問題。另外一旦發(fā)現(xiàn)主機周圍出現(xiàn)漏水了，應(yīng)馬上做相應(yīng)的防水措施，比如在主機上方安裝防水擋板，安裝后擋板的周圍還要加上防水膠，以確保主機任何一個角度都不會有滲漏水。

四、結(jié)語

由于極早期吸氣式感煙探測器設(shè)計和使用還是比較便捷，所以一般只要注意清灰和防水兩點的話，基本就不會出現(xiàn)其他問題，能夠保證正常運行。

參考文獻：

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