李廣先 張志強 劉建強

摘要：隨著鐵路的迅速發(fā)展，人們對乘車安全和舒適度的要求越來越高，對于工務(wù)部門來講就是要求鐵路軌道幾何尺寸實時處于優(yōu)良狀態(tài)，快速解決軌道的不良狀態(tài)和保證軌道設(shè)備正常使用。本文就針對鐵路工務(wù)普速線路維修質(zhì)量進行了簡要分析與探討。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù);普速線路;維修;質(zhì)量

1鐵路線路的損害的類型

我國鐵路運輸近幾年發(fā)展迅速，各城市鐵路線路縱橫交錯，鐵路線路很長并且復(fù)雜。鐵路線路縱橫面積很廣，覆蓋的地區(qū)的地理環(huán)境不同，自然環(huán)境也不同，所以對于鐵路的損害情況也各不相同。鐵路承載的貨物的重量也是其他運輸方式不能夠達到的，鐵路運輸?shù)呢浳锎蠖际侵亓亢艽蟮?，在人流量較大的春節(jié)以及其他節(jié)假日經(jīng)常會出現(xiàn)超重超載的情況，鐵路就會出現(xiàn)由于重量過大造成線路擠壓變形，線路磨損嚴重的情況。這些損害會對鐵路的安全運輸造成極大的影響。如果損害發(fā)現(xiàn)不及時、維修時的質(zhì)量不達標、維修方法錯誤都會使安全隱患越來越高，最終將帶來嚴重的后果。鐵路線路上的零件較多，在運輸高峰期線路軌道的零件磨損嚴重會發(fā)生故障，鐵路脫節(jié)會嚴重影響運輸?shù)男?。針對這些多樣的損害的發(fā)生，我們就要保證鐵路線路維修的質(zhì)量，要采取有效的科學(xué)的維修方法提高鐵路線路作業(yè)質(zhì)量，減少安全隱患的發(fā)生。

2普速鐵路線路維修的重點

2.1線路岔口

線路的岔口是普速鐵路線路維修的重點之一，這是因為線路的岔口同時連接著多條線路，岔口的位置在鐵路線路中非常的關(guān)鍵。同時又因為線路上有很多道岔，并且有著非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，因此如果不能對其進行定期的維修，那么就會使其使用壽命大幅縮減。所以在鐵路發(fā)展的過程中要對普速鐵路線路的岔口進行重點檢查。

2.2小半徑曲線

小半徑曲線是普速鐵路線路維修的又一重點，這是因為無縫拼接技術(shù)的應(yīng)用嚴重影響了小半徑曲線的穩(wěn)定性，從而使列車在運行時頻繁出現(xiàn)磨損問題，導(dǎo)致維修人員的維修次數(shù)大幅增加，這不僅使維修人員的維修難度和工作量大大增加，而且還會嚴重影響列車運行的安全性和穩(wěn)定性。

2.3鋼軌接頭

鋼軌接頭主要用于連接線路，就目前的實際情況來看鋼軌接頭的破損率非常高。這是因為列車在高速運行時會產(chǎn)生很大的力，而鋼軌接頭由于不能均勻的受力，從而造成軌面出現(xiàn)飛邊、低接頭等問題，在非常嚴重的情況下甚至?xí)苯訉?dǎo)致夾板斷裂?？傊?，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問題還是因為鋼軌接頭不能完全承受列車高速運行所帶來的壓力。

3鐵路工務(wù)普速線路維修質(zhì)量的提升措施

3.1深入分析維修數(shù)據(jù)為以后的工作奠定基礎(chǔ)

1）詳細記錄日常的維修數(shù)據(jù)。在日常的檢修過程中，鐵路軌道的檢查數(shù)據(jù)相關(guān)的部門會要求進行詳細的記錄，之后會有專門的數(shù)據(jù)處理部門來深入的分析和研究這些數(shù)據(jù)，將產(chǎn)生各種問題的深層次原因找出來，然后以這些數(shù)據(jù)為依據(jù)并結(jié)合實際情況制定出合理有效的解決方案，之后再組織維修人員依據(jù)維修方案對出現(xiàn)問題的軌道加以維修，從而保證鐵路始終處于良好的運行狀態(tài)。2）按照相關(guān)的規(guī)定和標準對鐵路線路進行嚴格的檢查。鐵路線路是列車運行的基礎(chǔ)，同時也是核心。因此相關(guān)部門的技術(shù)人員要定期認真細致的檢查鐵路線路，之后要仔細分析檢查所得的數(shù)據(jù)，對于那些險要路段的線路數(shù)據(jù)要特別留意，除了比較險要的路段外同時還應(yīng)該加強監(jiān)控那些比較文獻且容易反彈的路段，并單獨整理好這些路段的檢測數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)并結(jié)合險要危險路段的特殊情況制定出合理有效的解決方案，對問題路段的線路進行相應(yīng)的維修。3）合理處理特殊損害。自然環(huán)境中發(fā)生的各種自然災(zāi)害都可能會影響到常年暴露在外的鐵路，在這種情況下依靠人工收集、處理和分析鐵路軌道數(shù)據(jù)工作量太大，因此可以引進一些智能軟件等來代替人工進行相應(yīng)的工作，這樣不僅能夠節(jié)省大量的人力成本，而且還能夠根據(jù)路段的實時數(shù)據(jù)更快的制定針對性的解決方案。同時還可以根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)快速的分析出軌道損壞的原因。

3.2加強維修力度并提升現(xiàn)有的維修質(zhì)量

1）不斷加強維修力度。道岔和鐵軌等根據(jù)實際情況要及時的進行更換，從而使鐵路軌道的整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量能夠得到有效的保證。鐵路軌道的檢測維修計劃在每年的年初要制定好，并在日常的工作中按照制定的計劃進行檢查維修工作。同時相關(guān)的監(jiān)督部門還應(yīng)該派出監(jiān)督人員對相關(guān)的檢查維修工作進行督促，避免檢查不認真或者維修不徹底的情況出現(xiàn)，從而使維修的質(zhì)量和效果能夠得到有效的保證。2）重點維修特殊路段。由于我國地域遼闊，因此鐵路線路往往跨度很長，這樣一來同一線路不同地區(qū)的路段就會因為環(huán)境的不同而出現(xiàn)不同的問題，在這種情況下制定相關(guān)的解決方案時必須要充分考慮到當?shù)貙嶋H的氣候和自然環(huán)境。特別要重點檢查和維修岔口、鋼軌接頭等特殊路段。

3.3利用計算機等科學(xué)技術(shù)提高管理質(zhì)量

近些年來，我國的鐵路取得了快速的發(fā)展，同時計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也蓬勃的發(fā)展了起來并逐步引領(lǐng)我們進入了信息時代，在這個大背景下可以在鐵路線路的檢測維中充分的利用相關(guān)的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這樣能夠使檢測維修工作的質(zhì)量和效率得到有效的提高。另外，如果在檢測維修過程中有些問題難以在短時間內(nèi)有效的解決，可以通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向上級主管部門匯報存在的問題和其他相關(guān)的情況，上級主管部門根據(jù)反映的情況制定出相關(guān)的解決方案，再通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳回下級單位，從而使存在的問題得到有效的解決。

3.4提升維修團隊的綜合素質(zhì)

要使鐵路檢測維修的質(zhì)量和效率得到有效的提高，除了以上幾點外還要不斷的提升維修人員的綜合素質(zhì)。首先應(yīng)該對相關(guān)的維修人員進行定期的技術(shù)培訓(xùn)，可以邀請一些相關(guān)領(lǐng)域的專家到企業(yè)舉辦講座向維修人員講解一些比較先進的維修技術(shù)，從而使維修人員的維修知識能夠更加豐富。

4結(jié)語

綜上所述，在檢測維修鐵路線路的過程中所使用的各種技術(shù)手段都與國家相關(guān)的技術(shù)標準相符合，但是相關(guān)的技術(shù)還需進行不斷的完善，這樣才能夠使鐵路的質(zhì)量得到有效的保證，同時相關(guān)的維修人員在鐵路維修的過程中一定要細致認真，確保鐵路運行的安全。

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（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務(wù)段沙良線路車間）