張芝海

摘要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，人民生活品質(zhì)大幅度提升，城市人口增多，機(jī)動(dòng)車也逐漸成為了家家必備的交通工具，這就對(duì)交通承載力及市政工程城市道路建設(shè)提出了更高要求，而道路工程施工技術(shù)不僅是提升工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，更是推動(dòng)施工項(xiàng)目有序安全進(jìn)行的重要保障，基于此，應(yīng)用結(jié)合工程建設(shè)要求，對(duì)新型施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，規(guī)避道路工程施工問(wèn)題，充分保障市政工程的道路施工安全。本文首先對(duì)城市道路技術(shù)進(jìn)行了分析，然后提出了技術(shù)提升措施。

關(guān)鍵詞：市政工程;城市道路施工技術(shù)

現(xiàn)階段市政工程城市道路施工的技術(shù)要求不斷上升，為了保證施工階段的技術(shù)及質(zhì)量效果，就應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程具體情況，做好施工前期的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工材料及技術(shù)的管理，提高施工組織設(shè)計(jì)的全面性及有效性，選擇應(yīng)用適合工程且高效的施工技術(shù)及手段，將施工設(shè)備配合到位，為市政工程道路施工質(zhì)量的提升夯實(shí)基礎(chǔ)。

一、市政工程城市道路施工技術(shù)

1.路基處理

市政工程城市道路施工環(huán)節(jié)，保障地基穩(wěn)定性是后續(xù)延長(zhǎng)道路使用壽命的重中之重，基于此，做好路基施工的準(zhǔn)備工作就應(yīng)當(dāng)落實(shí)施工測(cè)量，而測(cè)量結(jié)果是否精準(zhǔn)則會(huì)影響后續(xù)施工流程，提高施工質(zhì)量與施工要求的相符性。高效開(kāi)展測(cè)量作業(yè)，便于明確圖紙信息，通過(guò)將施工現(xiàn)場(chǎng)的高度及寬度等細(xì)化因素記錄及標(biāo)注好，便于施工項(xiàng)目的有序推進(jìn)，施工項(xiàng)目也能按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范進(jìn)行。在路基施工階段開(kāi)挖是相當(dāng)關(guān)鍵的一個(gè)施工項(xiàng)目，同樣應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工情況將準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，具體需要做到以下幾點(diǎn)：首先，在開(kāi)挖場(chǎng)地中應(yīng)當(dāng)確定好地下管線及管道的實(shí)際分布狀況，充分了解管道的排布等信息，對(duì)開(kāi)挖項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，規(guī)避開(kāi)挖環(huán)節(jié)對(duì)地下管道的破壞問(wèn)題，提高施工的合理性及有效性;其次，保證開(kāi)挖區(qū)域排水功能的正常發(fā)揮，將泥土、雜物等及時(shí)清理干凈，邊開(kāi)挖邊清理，避免開(kāi)挖環(huán)節(jié)泥土大量堆積;第三，將可行性的施工措施落實(shí)到位，提高邊坡利用率，促使邊坡的穩(wěn)定性指標(biāo)不斷提升，減少邊坡開(kāi)挖對(duì)周圍建筑物形成的破壞力;最后，以開(kāi)挖施工圖紙為基準(zhǔn)，將路基防水作業(yè)做到位，避免路基滲水等不良問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.管道敷設(shè)

在對(duì)管道進(jìn)行敷設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，一般都是利用新材料HDPE管道管道，利用熱熔的形式進(jìn)行連接，具有可靠程度較高，施工效率較高的特征，是目前應(yīng)用最為廣泛的一種新型管道材料。溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行管道安裝。安管 時(shí)應(yīng)注意底層采用的混凝 土強(qiáng)度必須大于5 M Pa。在管道接頭處所留的間隙應(yīng)適中，管道兩側(cè)同時(shí)澆灌混凝土?xí)r，要避免管道因擠壓而偏移原來(lái)的位置。管道施工完成并經(jīng)驗(yàn)收成功后，溝槽應(yīng)及時(shí)進(jìn)行 回填。根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇回填的材料，管道兩邊及距管頂以上50 cm 范圍內(nèi)都應(yīng)采用人工回填，水壓在試驗(yàn)前 ，距離管道接頭處200 m m 的范圍不進(jìn)行回填，若試壓合格，再進(jìn)行大面積回填。

3.瀝青面層

在對(duì)路面進(jìn)行碾壓處理的時(shí)候需要確保將溫度控制在一定范圍之內(nèi)，通常情況之下，改性瀝青SMA攤鋪溫度不低于攤鋪溫度不低于160℃，初壓開(kāi)始溫度不低于初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低90℃，開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不高于開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不高于50℃。在壓路機(jī)開(kāi)始碾壓之后，不應(yīng)該有任何停留的情況出現(xiàn)，繼而確保碾壓所呈現(xiàn)的連續(xù)性。一般需要讓攤鋪的溫度控制于一般需要讓攤鋪的溫度控制于130℃～140℃之間之間。攤鋪機(jī)在行進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該也是呈現(xiàn)勻速的，確保攤鋪處理的質(zhì)量。將混合料攤鋪結(jié)束之后，需要在第一時(shí)間對(duì)路面進(jìn)行檢查，找出不夠平整的位置。

4.路面排水

對(duì)排水管管道直徑、規(guī)格的選擇，需要結(jié)合路面具體的排水流量，它是排水項(xiàng)目設(shè)計(jì)當(dāng)中最為重要的一項(xiàng)因素。在排水流量設(shè)計(jì)之前需要做出全面的調(diào)查以及數(shù)據(jù)的分析和搜集，所需要搜集的內(nèi)容主要包括地形坡度、、區(qū)域氣候條件、匯水面積等，要針對(duì)這些數(shù)據(jù)信息做出具體的分析，水流量設(shè)計(jì)所具備的科學(xué)性和精準(zhǔn)性。對(duì)給排水管道材料的選擇將會(huì)對(duì)給排水功能以及它的節(jié)能性形成很大的影響，目前應(yīng)用最為廣泛的主要是無(wú)壓合承壓形式的管材，而要是道路施工對(duì)于排水壓力方面的要求比較高的情況之下，就應(yīng)該選擇不銹鋼管材。

二、市政工程城市道路施工技術(shù)提升的要點(diǎn)

首先，應(yīng)當(dāng)明確道路施工技術(shù)的管理方向，并將主體目標(biāo)設(shè)置好，并將各個(gè)管理工作都納入到目標(biāo)范疇中，提高目標(biāo)的全面性。但是有一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)注意，管理目標(biāo)在設(shè)置環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)以全面性原則為基準(zhǔn)，保持目標(biāo)整體性，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理內(nèi)容的豐富及管理活動(dòng)的優(yōu)化調(diào)整，而管理不能脫離工程實(shí)際情況，不能僅針對(duì)個(gè)別項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置，應(yīng)當(dāng)將施工階段涉及的各個(gè)項(xiàng)目都融入到目標(biāo)中，以全員參與為基準(zhǔn)，高效實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，無(wú)論是施工項(xiàng)目中的技術(shù)人員還是施工人員，都應(yīng)當(dāng)積極參與管理活動(dòng)，推動(dòng)管理活動(dòng)的有序進(jìn)行。

其次，加大檔案管理力度，提高檔案管理工作的實(shí)效性，促使施工檔案資源能夠在保證真實(shí)性及全面性的基礎(chǔ)上完好保存，為后續(xù)施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供參考依據(jù)及技術(shù)支持，促使施工項(xiàng)目的持續(xù)優(yōu)化有據(jù)可循。這就需要檔案管理人員充分認(rèn)識(shí)到自身所處位置的重要性，對(duì)各類檔案資料進(jìn)行收集及整合，由最初工程準(zhǔn)備階段的檔案資料開(kāi)始，到工程竣工后的資料，都應(yīng)當(dāng)完整收集，不能錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，只有在保證完整性的同時(shí)按照既定流程做好檔案管理工作，才能促使檔案作用最大化發(fā)揮。為了便于后續(xù)對(duì)檔案資料進(jìn)行查找及使用，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)檔案資料的類型進(jìn)行分類，提高檔案資料利用率。除此之外，任何施工技術(shù)的優(yōu)化提升都與專業(yè)人才密不可分，基于此，應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)出更多綜合能力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人才，積極轉(zhuǎn)變及優(yōu)化人力資源管理模式，在吸引人才的同時(shí)留住人才，降低人才流失率，推動(dòng)施工技術(shù)水準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，夯實(shí)施工質(zhì)量基礎(chǔ)，助推市政工程的可持續(xù)性發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政工程道路施工階段積極應(yīng)用現(xiàn)代新型技術(shù)，不僅能夠提高施工效率，更能推動(dòng)市政工程的優(yōu)化及發(fā)展，因此，對(duì)新型技術(shù)進(jìn)行高效應(yīng)用一方面是迎合趨勢(shì)變化的重要手段，另一方面則能夠擴(kuò)大工程效益空間，推動(dòng)技術(shù)及工程的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè)?；诖?，行業(yè)中的相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)不斷進(jìn)行研究及探索，對(duì)先進(jìn)理論及技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)、借鑒，并將其與市政工程建設(shè)現(xiàn)狀及需求相融合，積極探索更適宜發(fā)展的市政工程建設(shè)新體系，推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳學(xué)超. 淺談市政工程道路路基施工技術(shù)[J]. 城市建設(shè)理論研究（電子版）（9）：239.

[2] 王濤. 淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J]. 江西建材（20）.

[3] 馬甜甜. 淺談市政道路排水工程的施工技術(shù)[C]// 太原市民營(yíng)企業(yè)工程技術(shù)發(fā)展推進(jìn)會(huì). 2015.

[4] 敖風(fēng)順. 淺析市政工程城市道路施工技術(shù)[J]. 數(shù)字化用戶（9）：19.

（作者單位：貴州建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司）