趙宏富 郭雪剛

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國交通事業(yè)也在不斷發(fā)展，而我國交通事業(yè)中的關(guān)鍵內(nèi)容就是鐵路，保證我國鐵路健康發(fā)展的基礎(chǔ)就是鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。在鐵路安全運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用的就是鐵路工務(wù)線的養(yǎng)護(hù)，鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)水平程度直接決定了鐵路線路運(yùn)行的質(zhì)量。所以，應(yīng)該增強(qiáng)鐵路工務(wù)線路監(jiān)管力度。本文通過分析鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)常見的問題，并提出了一些對策，以期為我國鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù);線路;養(yǎng)護(hù);問題;措施

1鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的基本含義

鐵路線路在列車重力和列車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的各種力的作用下，以及在自然環(huán)境的影響下，會(huì)發(fā)生各種病害。常見的病害有：鐵路線路及其各組成部分在空間位置.上的改變，如線路爬行，軌距擴(kuò)大或縮小，線路方向錯(cuò)動(dòng)，線路不均勻下沉等;鋼軌及其各組成部分發(fā)生磨損和疲勞;軌枕損壞和道床臟污等。鐵路線路病害影響列.車的正常運(yùn)行，甚至危及列車運(yùn)行安全。因此，鐵路線路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)就是通過對線路的系統(tǒng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上一切不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象和病害，并查清其原因，以便合理地計(jì)劃和組織線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除病害或縮小病害影響，使線路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，保證列車按照規(guī)定的速度，平穩(wěn)、安全和不間斷地運(yùn)行。

2鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)問題分析

2.1鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)手段和軌道結(jié)構(gòu)存在差異

我國地域遼闊，自然環(huán)境和地理環(huán)境存在著很大的差異性。隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路線路里程數(shù)量逐漸增加，造成鐵路線路的地域跨度較大。因此，不同區(qū)域的鐵路軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與鐵路軌道建設(shè)特點(diǎn)各不相同，在一定程度上提升了鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的施工難度。比如說：平原地區(qū)自然環(huán)境條件較好，幾乎不會(huì)對軌道建設(shè)造成影響，因此應(yīng)當(dāng)加大對平原地區(qū)鐵路工務(wù)線路的日常檢查工作，并做好定期維修工作;高原地區(qū)自然環(huán)境惡劣，鐵路軌道的建設(shè)受自然環(huán)境影響較大，因此鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查鐵路軌道裂縫，避免鐵路軌道出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，影響交通運(yùn)輸安全。

2.2鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)水平和綜合素質(zhì)較低

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人才競爭已經(jīng)成為企業(yè)的核心競爭，鐵路部門也是如此。目前，鐵路部門對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作缺乏足夠的重視性，既沒有做好鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)職工的選擇和任用工作，也沒有對養(yǎng)護(hù)職工進(jìn)行定期培訓(xùn)工作，導(dǎo)致鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員不僅缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)水平，而且缺乏良好的職業(yè)道德精神和鐵路安全意識(shí)，影響了鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的有效開展。研究表明，鐵路部門的工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)職工整體素質(zhì)不高，專業(yè)水平?jīng)]有達(dá)到規(guī)定要求，導(dǎo)致鐵路養(yǎng)護(hù)職工在開展工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路中存在的安全隱患，也無法采取合理有效的措施進(jìn)行解決，不利于鐵路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)管理的主要措施

3.1健全安全管理體系

我國鐵路系統(tǒng)職工眾多，組織構(gòu)架十分龐大，因此，要維持鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須建立健全安全管理體系。在過去，鐵路運(yùn)輸安全事故頻頻發(fā)生，管理體制的落后是其中一項(xiàng)重要原因。在鐵路系統(tǒng)中，高層制定的政策和方針無法在基層工作中進(jìn)行貫徹和落實(shí)，導(dǎo)致這些政策方針無法在基層工作中發(fā)揮有效的指導(dǎo)作用。因此，必須大力推進(jìn)鐵路系統(tǒng)管理體制改革，建立一個(gè)科學(xué)完善的鐵路系統(tǒng)管理體系，加強(qiáng)對各部門鐵路工作的管理和監(jiān)督，提升鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作管理水平，減少鐵路運(yùn)行過程中的安全隱患，對安全事故的發(fā)生進(jìn)行徹底杜絕。

3.2加強(qiáng)線路軌道的檢測

要加強(qiáng)線路軌道的檢測，必須根據(jù)各路段鐵路建設(shè)特點(diǎn)制定科學(xué)的檢測方案，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與合理性。在線路檢測方案的制定過程中，養(yǎng)護(hù)檢測人員首先要明確檢測內(nèi)容，仔細(xì)分析與研究軌道網(wǎng)，對軌道線路的幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行掌握，利用移動(dòng)式計(jì)量裝置，測定并分析軌道參數(shù)，將軌道各類參數(shù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入GIS系統(tǒng)中，從而得到完整、全面的信息處理結(jié)果;其次，在開展軌道幾何尺寸的測量工作時(shí)，可以利用非接觸式感應(yīng)傳感原理進(jìn)行軌道之間幾何距離的計(jì)算，以此提升軌道測量的精確性;最后，檢測人員需要使用非接觸式高速渦輪傳感器對軌道縱斷面進(jìn)行檢測，在確保檢測精度的同時(shí)，提升檢測工作的效率。

3.3加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)維修人員的管理

鐵路系統(tǒng)涉及人員數(shù)量龐大，包括高層管理人員、中高層管理人員和基層操作人員等。要做好鐵路質(zhì)量管理工作，首先要做好人員的管理工作。鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作是鐵路建設(shè)施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容，施工內(nèi)容復(fù)雜、施工工序繁瑣、施工規(guī)模大和勞動(dòng)力密集是鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的基本特征，這就使得鐵路的養(yǎng)護(hù)和維修工作難度較大，對施工人員在技術(shù)上的要求很高。此外，在鐵路工程的施工過程中，往往需要招募數(shù)量較多的臨時(shí)操作人員，臨時(shí)操作人員流動(dòng)性強(qiáng)、整體素質(zhì)較低，缺乏良好的施工安全意識(shí)。在這種情況下，鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作會(huì)存在諸多安全隱患，引發(fā)安全事故。因此，鐵路部門不僅要加強(qiáng)對內(nèi)部養(yǎng)護(hù)職工的管理，還應(yīng)當(dāng)做好臨時(shí)操作人員的安全培訓(xùn)和教育工作，提升其安全意識(shí)，確保其施工工序符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上提升鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量管理水平，保證施工質(zhì)量。

3.4要加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)力度

整理并維護(hù)鐵路工務(wù)段線路的道路標(biāo)志，確保道路標(biāo)志能夠?yàn)榱熊囘\(yùn)行人員提供參考的功能，以此實(shí)現(xiàn)對列車行駛速度的控制，提升列車到站的準(zhǔn)時(shí)性;重視對鐵路工務(wù)線路設(shè)備的保養(yǎng)，定期檢查和保養(yǎng)鐵路工務(wù)段線路的路基、排水溝等，使其保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，加強(qiáng)對鐵路工務(wù)線路零部件的檢查和維修，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行零件的更新，對于出現(xiàn)問題的零部件進(jìn)行及時(shí)替換，防止安全事故的發(fā)生;此外，加強(qiáng)鐵路線路故障應(yīng)急方案的制定也是十分必要的，列車軌道建設(shè)屬于大型工程，資金投入量大，當(dāng)列車建成投入運(yùn)行后，人流量和車流量也是十分可觀的，因此，鐵路養(yǎng)護(hù)人員必須制定科學(xué)合理的軌道應(yīng)急方案，防止列車相撞造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

4結(jié)語

在鐵路運(yùn)行過程中，極易受到自然環(huán)境因素和列車運(yùn)行受力因素的影響而出現(xiàn)一系列的軌道損壞問題，進(jìn)而影響鐵路工務(wù)線的正常運(yùn)行。為了保證鐵路軌道的正常運(yùn)行，鐵路部門應(yīng)重視鐵路工務(wù)線的養(yǎng)護(hù)工作，提升養(yǎng)護(hù)人員的整體素質(zhì)，完善軌道安全管理系統(tǒng)，加強(qiáng)對線路的養(yǎng)護(hù)和檢測工作力度，為鐵路工務(wù)線路的維修和養(yǎng)護(hù)工作提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：呼和浩特鐵路局呼和工務(wù)段）