劉建亮

摘要：火電是我國電力行業(yè)的一個(gè)主要的發(fā)現(xiàn)方式，汽輪機(jī)是帶動轉(zhuǎn)子發(fā)電的一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)備，對于汽輪機(jī)的優(yōu)化可以起到節(jié)能減排的作用。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī);初壓優(yōu)化

我國的煤炭儲藏量比較充足，因此我國的火力發(fā)電比較發(fā)達(dá)，火力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備是汽輪機(jī)，因此必須加強(qiáng)汽輪機(jī)的運(yùn)維管理，保證汽輪機(jī)可以發(fā)揮出最佳的發(fā)電效果，如果汽輪機(jī)經(jīng)常的啟動停止會造成汽輪機(jī)經(jīng)常變負(fù)荷運(yùn)動，對汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的危害，因此在汽輪機(jī)發(fā)電過程中要避免經(jīng)常啟動增加汽輪機(jī)的負(fù)擔(dān)。

1 汽輪機(jī)的工作方式

汽輪機(jī)發(fā)電是火力發(fā)電的一個(gè)基本的形式，通過燃燒煤炭來使水沸騰水蒸氣推動汽輪機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子開始發(fā)電，這就是汽輪機(jī)發(fā)電的簡單的流程。火電廠的汽輪機(jī)分為單級和多級的汽輪機(jī)，火電廠為了提高效率降低成本長期以來，一直在對汽輪機(jī)進(jìn)行優(yōu)化和改良。從現(xiàn)場的實(shí)驗(yàn)到運(yùn)用理論和公式的計(jì)算來提高汽輪機(jī)的發(fā)電行性能，降低能量的消耗。

2 初壓的優(yōu)化方法

2.1 運(yùn)用數(shù)學(xué)對初壓分析

汽輪機(jī)發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算要參考很多的因素，煤的消耗、熱的損失、還有利用率都可以影響汽輪機(jī)的發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益，為了分析汽輪機(jī)的運(yùn)行效率可以對這幾個(gè)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算，建立一個(gè)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析計(jì)算，汽輪機(jī)的熱消耗可以直接的影響到汽輪機(jī)的發(fā)電效率，因此通過計(jì)算對鍋爐的壓力進(jìn)行控制，讓它可以達(dá)到和汽輪機(jī)的配合的最佳狀態(tài)，數(shù)學(xué)計(jì)算只是一種比較理想化的對于熱消耗的理論的計(jì)算方式，但是這樣計(jì)算出來的數(shù)據(jù)也不會是一種準(zhǔn)確的熱消耗的數(shù)據(jù)，因?yàn)槠啓C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中會受到很多的因素的影響，在實(shí)際工作中汽輪機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，是一個(gè)比較復(fù)雜的過程對于這種轉(zhuǎn)化的計(jì)算不是簡單的加、減、乘、除可以算清楚的。

2.2 可行的壓力范圍

汽輪機(jī)的今蒸汽的方式有四個(gè)，如果四個(gè)閥門全打開就會消耗大量的能量，會造成初壓帶來很大的影響，因此對于閥門的關(guān)閉的狀態(tài)要根據(jù)實(shí)際的情況來進(jìn)行科學(xué)的處理，汽輪機(jī)的壓力的區(qū)間必須確定清楚，因?yàn)楣潭ǖ呢?fù)荷可以對壓力的區(qū)間進(jìn)行確定，確定了壓力的區(qū)間就可以對汽輪機(jī)的負(fù)荷進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算，通過計(jì)算求出來最優(yōu)的一種方案，可以通過這種方法建立一種模式進(jìn)行計(jì)算，在這些原始數(shù)據(jù)中抽出幾個(gè)進(jìn)行計(jì)算，這是一種利用模型中的推理方法來建模的分析方式，這種模型對火電廠來說并不適用，因此在計(jì)算中會減低它的精確度。

2.3 找到最優(yōu)的初壓

當(dāng)確定了運(yùn)行的區(qū)間還有確定了初壓的模型以后，就可以對汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察了，可以進(jìn)行模型的處理活動，這樣可以得到汽輪機(jī)的一些工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)，通過不斷的調(diào)整最后得到的數(shù)據(jù)和實(shí)際的消耗的數(shù)據(jù)已經(jīng)相差無幾了，由于基本沒有什么誤差了因此可以利用這個(gè)模型，來進(jìn)行汽輪機(jī)工作狀態(tài)改變以后的熱能的損失的計(jì)算了。如果以前的精確度和現(xiàn)在的精確度有一定的誤差的時(shí)候，數(shù)學(xué)模型就會起到修正數(shù)據(jù)的作用，它會對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整比如對蒸汽的壓強(qiáng)，還有壓力值都可以進(jìn)行調(diào)整，來滿足數(shù)字模型的計(jì)算的需要，隨著科技的發(fā)展現(xiàn)在這種計(jì)算的方式變的比較容易了，所以可以建立很多的計(jì)算模式來進(jìn)行汽輪機(jī)的功率的計(jì)算，這些計(jì)算的模式包括可以利用萬有引力公式，和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行建模的研究，但是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這種計(jì)算的模式在某種程度上來說，相對的比較弱一點(diǎn)，因此在實(shí)際的計(jì)算中并不能起到什么作用，所以這種方式就沒有進(jìn)行普遍的推廣。此外一些仿真的實(shí)驗(yàn)的方法也是一種很有效的計(jì)算的方法，一些仿真實(shí)驗(yàn)的方法都對建?？梢云鸬綆椭淖饔?，所以通過這些算法來綜合的計(jì)算出汽輪機(jī)的初壓的大小，通過這些計(jì)算可以的到汽輪機(jī)的最小的能耗。

3 汽輪機(jī)的優(yōu)化方案

3.1 節(jié)能方案

汽輪機(jī)的初壓的優(yōu)化可以提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益，除了這個(gè)方法之外為了提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益還可以采取一些別的方法來達(dá)到這個(gè)目的?？梢詢?yōu)化汽輪機(jī)的初壓這是一個(gè)比較有效的方式，降低能源的損耗必然是節(jié)能減排的一個(gè)很好的方式，鍋爐中的灰塵是在所難免的而且隨著時(shí)間的推移如果不處理這些灰塵會堆滿了鍋爐的空間，這些灰塵會加大鍋爐的能耗，因?yàn)榛覊m累積多了會降低熱能的傳導(dǎo)所以也就造成了熱能的損失，所以對于這些灰塵必須頂起的進(jìn)行打掃，把這些灰塵清理以后會增加鍋爐的受熱面積增加鍋爐的氣壓，因此就避免了鍋爐的熱能的損失，鍋爐的氣壓過高有爆炸的危險(xiǎn)因此必須定期的打掃鍋爐排除汽輪機(jī)的危險(xiǎn)，鍋爐中的空氣的容量也會影響到鍋爐的煤炭的充分的燃燒，所以鍋爐的進(jìn)氣量也要進(jìn)行科學(xué)的控制，如果觀測到進(jìn)氣量低就要采取措施否則就會影響到鍋爐不會充分的燃燒，因此就造成了能源的損失。

3.2 優(yōu)化油封系統(tǒng)

汽輪機(jī)在運(yùn)行中它的軸有一個(gè)油封設(shè)備，這個(gè)設(shè)備可以阻擋空氣進(jìn)到汽油機(jī)的內(nèi)部，以免破壞汽輪機(jī)內(nèi)部的空氣的平衡，影響到鍋爐的充分的燃燒，油封系統(tǒng)唯一的要求就是要提高它的密閉性，因?yàn)樗淖饔萌且揽棵荛]性來實(shí)現(xiàn)的，汽輪機(jī)的蒸汽是推動汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的唯一的動議，因此利用好蒸汽不讓蒸汽白白的損失就是一種節(jié)能減排的唯一的手段，那么好那就要對油封系統(tǒng)進(jìn)行改造，由于油封系統(tǒng)在實(shí)際的工作中經(jīng)常會受到損壞，所以要減少油封的磨損就會影響到它的氣密行，為了汽輪機(jī)的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)就要降低能源的消耗，對汽輪機(jī)的油封經(jīng)常的檢修，可以達(dá)到節(jié)能減排的作用。

4結(jié)束語

我國的火力發(fā)電是目前全國電力供應(yīng)的一只生力軍，由于我國的煤炭的儲藏量相對來講還是比較充足的，因此在我國建設(shè)了很多的火力發(fā)電廠，汽輪機(jī)是火力發(fā)電的主要的發(fā)電設(shè)備，火力發(fā)電簡單的說就是鍋爐產(chǎn)生的水蒸氣，帶動汽輪機(jī)然后動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行發(fā)電的，因此汽輪機(jī)的初壓的優(yōu)化可以起到充分的利用能源的作用，所以為了起到節(jié)能降耗的作用要汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行優(yōu)化，來提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

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（作者單位：山西平朔煤矸石發(fā)電有限責(zé)任公司）