9月lO日，東風(fēng)風(fēng)神AX7 2021款和AX7 PRO正式上市，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO推出1.6T 6AT智能版、1.6T 6AT智駕版、1.6T 6AT榮耀版共計(jì)三款車型，售價(jià)分別為12.39萬元、13.39萬元、14.39萬元。此外，AX7 2021款也同步上市，推出1.5T 6MT質(zhì)享版與1.6T 6AT質(zhì)越版兩款車型，售價(jià)為8.99萬元和10.99萬元。凡在指定時(shí)間預(yù)定東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO和AX7 2021款車型的消費(fèi)者，還可享受搶訂禮、安心禮、金融禮、煥新禮、轉(zhuǎn)介禮、升級(jí)禮、幸運(yùn)禮等硬核七重禮。

東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO采用"AEOLUS"全新品牌LOGO，以交互幾何2.0設(shè)計(jì)理念打造全新前臉造型，裝配豪華矩陣式全LED前大燈，獨(dú)立LED日行燈相得益彰，全LED貫穿式家族化尾燈，19英寸破風(fēng)輪輞匹配倍耐力輪胎。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式智能座艙設(shè)計(jì)，應(yīng)用大面積多方位的軟質(zhì)材料，匹配紅黑拼色皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅。搭載12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表，10.25英寸超清720P電容觸摸屏，擁有可在線OTA的WindLink5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，裝配1.17m²巨幕級(jí)智能全景天窗，可通過物理開關(guān)、遙控鑰匙或語音、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等多種智能化方式操控。配置方面，手機(jī)無線充電，腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門，前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腰托、記憶等功能。主駕座椅還增加了座椅按摩功能，后排座椅提供靠背角度10擋可調(diào)，最多可調(diào)節(jié)20度，并配備可開關(guān)杯托。

安全科技配置方面，AX7 PRO擁有L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人識(shí)別保護(hù)、車道保持輔助、智能領(lǐng)航輔助等安全配置。不止于此，AX7 PRO的B柱采用1500MPa級(jí)熱成型鋼，同時(shí)，此次升級(jí)還新增了貫穿式頭部氣簾，擁有6個(gè)安全氣囊的全維防護(hù)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO搭載第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT變速器。在AX7 PRO上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，蘊(yùn)含寶馬核心TVDI核心技術(shù)，最大功率可達(dá)125kW、峰值扭矩達(dá)250N·m，綜合工況油耗僅7.0L/100km。AX7 2021款提供1.5T和1.6T兩種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為230N·m，匹配6MT變速器。

8.18萬元售，全新第四代飛度正式上市

2020年8月26日，第四代飛度正式上市，共推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max雙系列，其中SPORT潮跑Pro系列售價(jià)區(qū)間為8.18萬～10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列售價(jià)區(qū)間為9.98萬～10.88萬元.

外觀方面，第四代飛度采用全新設(shè)計(jì)語言，帶來SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6種外觀顏色和4種黑頂雙色選擇，更有雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，極大滿足用戶個(gè)性用車需求。SPORT潮跑Pro系列擁有蜂窩狀酷黑的前格柵與獨(dú)特環(huán)形LED前大燈，CROSSTAR潮越Max系列則擁有新潮靈動(dòng)的前臉，且車身適用輪拱飾條并匹配大尺寸輪胎，彰顯跨界個(gè)性。

內(nèi)飾方面，第四代飛度采用雙色設(shè)計(jì)且提供四種色彩搭配。配置方面，全新飛度全系搭載7英寸全彩液晶屏，高配車型還配有真皮方向盤/換擋桿、AHB遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入以及離車自動(dòng)落鎖等。CROSSTAR潮越Max系列則獨(dú)享8英寸中控大屏。

全新飛度前排座椅采用Honda首發(fā)的體感舒適座椅，CROSSTAR潮越Max系列搭載舒適性進(jìn)一步提升的魔術(shù)座椅。此外，新車通過擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅傾角度等措施，提供更大的乘坐環(huán)境。新車還將儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)在駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)，并增大行李廂下端開口，實(shí)用性進(jìn)一步提高，同時(shí)，第四代飛度（ALL NEW FIT）整體隔音性能明顯提升。

第四代飛度搭載“地球夢(mèng)科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)96kW，峰值扭矩達(dá)155N·m，匹配M-CVT變速器，最低綜合工況油耗僅5.2L/100km，且全面符合國vI排放標(biāo)準(zhǔn)。

第四代飛度是A0級(jí)首次搭載Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)的車型，除升級(jí)主動(dòng)安全配置外，第四代飛度采用Honda獨(dú)有的安全氣囊，并標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊式ELR安全帶、前排安全帶未系提醒，在部分版本還配置側(cè)氣簾與后排安全帶提醒等安全配置。

12.5萬元起，哈弗大狗正式開啟預(yù)售

9月5日，哈弗大狗&京東共創(chuàng)預(yù)售發(fā)布會(huì)在京舉行，哈弗大狗共推出4款配置車型，分別為馬犬版、拉布拉多版、邊牧版以及哈士奇版，預(yù)售價(jià)為12.5萬～14.6萬元，并公布8重預(yù)售大禮。

哈弗大狗源于全球化、高智能、模塊化技術(shù)平臺(tái)——長城檸檬，檸檬平臺(tái)具有高效的燃油動(dòng)力，低排放、輕量化、高性能。動(dòng)力方面，新車配備1.5GDIT+7DCT的黃金組合，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。此外，哈弗大狗具備優(yōu)秀的通過性，其接近角24°、通過角22°、離去角30°，離地間隙200mm。

安全性方面，哈弗大狗引入AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警功能，以及同級(jí)唯一的透明車底，環(huán)視緊急錄像功能?？萍寂渲梅矫?，大狗以V3智能平臺(tái)為核心，可FOTA升級(jí)。智能語音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)聲源定位狀態(tài)，虛擬形象、車機(jī)系統(tǒng)可以高度自定義。全自動(dòng)泊車、倒車循跡等實(shí)用科技配置。新車還有5大降噪功能，親膚座椅材質(zhì)和高達(dá)37處的豐富儲(chǔ)物空間。

哈弗大狗的設(shè)計(jì)理念被稱為“心潮力量美學(xué)”。標(biāo)志性的分離式腰線和立體型面，“地球之眼”圓形LED大燈，都彰顯了硬派身份。內(nèi)飾部分，哈弗大狗采用上下分層和撞色縫線設(shè)計(jì)，縱置的出風(fēng)口、副駕駛以及AB柱的扶手也與外觀相呼應(yīng)。

在親民定價(jià)之外，哈弗大狗還為預(yù)訂用戶帶來了超值的購車政策。上市前預(yù)訂哈弗大狗，均可享受盲盒幸運(yùn)禮、增值加享禮（在哈弗智家APP或電商平臺(tái)購買）、減壓金融禮、誠意置換禮、愛寵保養(yǎng)禮、終身質(zhì)保禮、無限流量禮、潮玩試駕禮共計(jì)八重驚喜禮遇，最高折合達(dá)萬元以上。與此同時(shí)，京東潮玩電商節(jié)還與本次預(yù)售發(fā)布會(huì)同步上線，用戶只要參與預(yù)售活動(dòng)，即可成為“潮玩盒伙人”，開啟包含各種潮牌商品的“盲盒幸運(yùn)禮”。

11.86萬元起售，領(lǐng)克06正式上市

9月6日，領(lǐng)克06正式上市，新車發(fā)布三款動(dòng)力版本共計(jì)五款車型，分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus，售價(jià)區(qū)間為11.86萬～15.86萬元。此外，全系購車用戶獲尊享權(quán)益，包括終身“三免”無憂用車：首任車主享終身質(zhì)保、終身道路救援、終身數(shù)據(jù)流量;終身“四免”無憂用車：PHEV首任車主加享終身電池質(zhì)保;任性“貸走”無憂擁車：“奶茶貸”、“加薪貸”等多種金融方案靈活選擇。

領(lǐng)克06在家族“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)之上，融入機(jī)能元素。前臉采用標(biāo)志性分體大燈組搭配熏黑式進(jìn)氣格柵。側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂線條和輪轂也使用亮色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。車尾的能量晶體燈組外側(cè)為燕尾樣式，排氣為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克06采用多層設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏。此外，領(lǐng)克06還配有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、駕駛模式切換、定速巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等?？萍寂渲蒙?，新車搭載了City Captain智能駕駛輔助系統(tǒng)與智能互聯(lián)系統(tǒng)。與此同時(shí)，創(chuàng)新性設(shè)計(jì)搭載“Rollover Protection'翻滾保護(hù)系統(tǒng)、深林五重空氣智能凈化系統(tǒng)、抗菌方向盤、健康座艙四項(xiàng)安全黑科技。

領(lǐng)克06提供燃油版、MHEV輕度混合動(dòng)力版、PHEV插電混合動(dòng)力版三種動(dòng)力選擇，Drive-E 1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速器。領(lǐng)克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV動(dòng)力總成，48V輕混系統(tǒng)可額外提供84N·m的輔助動(dòng)力，最高扭矩可以達(dá)到300N·m，綜合功率高達(dá)140kW。領(lǐng)克06PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV動(dòng)力總成，擁有“4+1”全路況智能驅(qū)動(dòng)駕駛模式，適用于不同行駛工況。Drive-E1.5TD PHEV動(dòng)力總成采用11.3kWh的高容量三元鋰電池，擁有55km的純電續(xù)航并支持6.6kW快速充電。

38.6萬元起售，廣汽謳歌RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款正式上市

9月12日，廣汽謳歌RDx A-Spec運(yùn)動(dòng)款正式上市，共推出3款配置車型，售價(jià)分別為38.6萬元、44.3萬元和46萬元。A-Spec即“Acura Special”，指的是Acura專為滿足用戶提升運(yùn)動(dòng)性能體驗(yàn)需求而衍生的特別系列。

A-Spec車型可視作RDX的運(yùn)動(dòng)版，顏色上增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩種專屬配色。新車在普通版的基礎(chǔ)上增加了大量運(yùn)動(dòng)元素，大燈組進(jìn)行了熏黑涂裝，窗線進(jìn)行了熏黑處理，前翼子板和車尾加入了A-Spec標(biāo)識(shí)，輪轂升級(jí)為20英寸。

謳歌RDX A-Spec內(nèi)飾的整體布局與普通版車型保持一致，細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，主要在細(xì)節(jié)處增加了紅色縫線等。儀表盤UI顯示字體調(diào)整為白底紅字，底部懸掛了“A-Spec”標(biāo)識(shí)。此外，導(dǎo)航等配置也均進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，峰值扭矩380N·m，匹配10AT變速器，提供第四代SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

14.2萬元起售，2021款哈弗H7正式上市

9月10日，2021款哈弗H7正式上市，售價(jià)區(qū)間不變?nèi)詾?4.2萬～17.3萬元，但配置、內(nèi)飾兩大方面迎來升級(jí)，且搭載哈弗品牌最新智能互聯(lián)系統(tǒng)。

此次202l款哈弗H7改款上市后，新車共有4大配置供消費(fèi)者選擇。其中，暢享型與悅享型維持了原有豐富配置。智享型增加電子換擋系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、方向盤換擋撥片以及全新造型輪轂，并支持語音控制車窗。尊享型則配備高清360°環(huán)視影像。除了配置外，新車內(nèi)飾還提供全新莫妮卡棕內(nèi)飾配色，提升時(shí)尚性。

語音控制方面，2021款哈弗H7搭載國內(nèi)領(lǐng)先的飛魚2.0系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、語音喚醒、聲源定位等豐富功能，可實(shí)現(xiàn)語音操控娛樂、導(dǎo)航、通訊以及車輛空調(diào)、車窗等操作。新車支持通過操作車機(jī)界面反控手機(jī)側(cè)的各個(gè)功能，如導(dǎo)航、電話、音樂等，能提供天氣信息查詢、維保預(yù)約、實(shí)時(shí)支付等服務(wù);與此同時(shí)，還支持雙屏互動(dòng)。

動(dòng)力方面，2021款哈弗H7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167kW，峰值扭矩385N·m，匹配7擋濕式雙離合變速器。安全配置上，新車采用高剛性安全結(jié)構(gòu)車身與雙防撞梁設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼，于被動(dòng)安全上表現(xiàn)優(yōu)秀。新車還配有領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車道偏離預(yù)警、前車碰撞預(yù)警、超速預(yù)警、巡航輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持等科技配置。

97.3萬元起預(yù)售，保時(shí)捷新款Panamera全球首發(fā)

2020年8月26日，保時(shí)捷新款Panamera家族全球首發(fā)并開啟中國預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為97.3萬～245.8萬元。新款車型首次增加了Panamera Turbo S/4S E-Hybrid兩個(gè)車型并取消了Turbo車型，同時(shí)新車的外觀以及動(dòng)力也做出了調(diào)整。

新款Panamera采用Sport Design前臉設(shè)計(jì)，輪轂方面，新增三款新型20英寸和21英寸輪轂，總樣式達(dá)到了10種，Turbo S車型還標(biāo)配碳陶瓷剎車系統(tǒng)，新車的貫穿式LED尾燈燈組造型更加圓潤，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整后更具科技感。

內(nèi)飾方面，基礎(chǔ)版車型換裝了全新造型的方向盤，標(biāo)配換擋撥片。新車搭載智慧互聯(lián)模組升級(jí)版，擴(kuò)展了互聯(lián)及信息娛樂系統(tǒng)，標(biāo)配道路標(biāo)志識(shí)別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、14向調(diào)節(jié)舒適座椅配置。此外，新車仍提供帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、自適應(yīng)巡航、夜視輔助系統(tǒng)、內(nèi)飾材質(zhì)等豐富的選裝配置。

新款Panamera和Panamera 4搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為243kW，峰值扭矩為450N·m。Panamera GTS搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為353kW，新增的Turbo S車型搭載全新調(diào)校過的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)463 kW，峰值扭矩達(dá)820N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配8擋PDK雙離合變速器。插電混動(dòng)車型方面，新增的4S E-Hybrid車型最大功率為412kW，峰值扭矩為750N·m。蓄電池總?cè)萘吭黾拥搅?7.9 kWh，續(xù)航里程進(jìn)一步提升。

142.98萬元起售，奔馳G 350上市

9月6日，梅賽德斯一奔馳新款G 350正式上市，售價(jià)為142.98萬元。奔馳G 350同樣沿用G 500的外觀造型，非承載式車身、三把機(jī)械差速鎖和越野低速擋等均得以保留，新車主要對(duì)動(dòng)力總成發(fā)生變化，換裝了一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新G 350“方盒子”造型，車身尺寸等未發(fā)生變化，僅車身標(biāo)識(shí)有所不同，車側(cè)前翼子板處取消了V8標(biāo)識(shí)，車尾左側(cè)改為G 350標(biāo)識(shí)。此外，新G 350還可以選裝包含熏黑處理的大燈、黑色格柵和外后視鏡等在內(nèi)的夜色組件。

內(nèi)飾方面，新車同樣配備雙12.3英寸液晶顯示屏，搭載最新的MBUX人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配64色氛圍燈、前排座椅記憶/通風(fēng)/按摩、領(lǐng)航限距功能、全景影像等科技配置。

新G 350依舊采用梯形車架的非承載車身、三把100%差速鎖和低速越野擋（LOW RANGE）。滿載情況下，新G 350最大爬坡度可達(dá)100%，最大涉水深度為700mm，離地間隙高達(dá)241mm。分別為30.9。/29.8。的接近角/離去角，以及35。的最大側(cè)傾角。動(dòng)力方面，新G 350裝備2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，匹配9擋自動(dòng)變速器。0～100km/h加速時(shí)間為8.1s，綜合油耗為10.7L/100km。

包牌價(jià)16.18萬元起，東風(fēng)院達(dá)起亞凱酷正式上市

9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（全新一代K5）正式上市，共推出4款配置車型，“包牌價(jià)”16.18萬～20.58萬元。提供7重購車禮，包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛新禮、免息禮、新友禮和貼心禮”。

外觀方面，全新凱酷整體延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，采用全新的虎嘯式前臉，鯊齒式銳利前格柵、加寬的進(jìn)氣口與“心跳式”前大燈。車身整體呈現(xiàn)“長背短尾”的比例，線條自車頂延伸至車尾。

內(nèi)飾方面，全新凱酷采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，一體式雙12.3英寸大屏。此外，還換裝了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，并配有方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)等配置。新車基于i-GMP平臺(tái)打造，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達(dá)到2900mm。此外，全新凱酷車型劃分非常合理，為用戶提供了5種選裝包，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行加裝，選配。

全新凱酷擁有1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩套動(dòng)力組合。1.5T車型（270T）的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，能夠在不改變氣門升程的前提下，合理控制氣門的打開時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間并降低油耗。2.0T（380T）車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m?？萍寂渲蒙?，全新凱酷搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)-Drive Wise，包含車道跟隨輔助系統(tǒng)（LFA）、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）等獨(dú)有功能。

小鵬汽車正式登陸紐交所上市

8月27日晚9：30，在經(jīng)歷公開遞交招股書19天后，小鵬汽車正式登陸紐約證券交易所，股票代碼“XPEV”，并于當(dāng)晚在研發(fā)總部廣州，舉行了盛大的小鵬汽車上市活動(dòng)。

阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人、高德集團(tuán)董事長俞永福，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍，IDG資本合作人楊飛、晨興資本創(chuàng)始合伙人劉芹以及GGV管理合伙人符績勛、紅杉中國合伙人劉青、經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎等人均現(xiàn)身小鵬汽車IPO之夜，共同見證小鵬汽車正式掛牌紐交所。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示“過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅(jiān)信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進(jìn)入新的臺(tái)階。邁過這個(gè)臺(tái)階，我們會(huì)有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時(shí)代真正的到來?！蓖瑫r(shí)，他還特別感謝了當(dāng)晚遠(yuǎn)道而來的小鵬車主和合作伙伴代表，以及共同推動(dòng)中國智能汽車向前發(fā)展的投資機(jī)構(gòu)?！吧鲜兄皇瞧髽I(yè)里程碑，但是作為智能汽車代表，小鵬汽車才剛開始。”何小鵬說。

27日午間，小鵬汽車也正式首次對(duì)外公布了定價(jià)，宣布通過首次公開招股發(fā)行99，733，334股美國存托股（簡(jiǎn)稱ADS，每個(gè)ADS相當(dāng)于2股公司A級(jí)普通股），發(fā)行價(jià)為15美元/ADS，超出之前更新招股書時(shí)所批露的11-13美元/ADS。根據(jù)上市時(shí)發(fā)行價(jià)及15億美元募資金額（行使超額認(rèn)購權(quán)之前），小鵬汽車均創(chuàng)造了造車新勢(shì)力上市同期之最。

北京時(shí)間8月28日0時(shí)55分，小鵬汽車順利迎來在紐約證券交易所掛牌上市后的第一筆交易，開盤價(jià)23.1美元/ADS，較發(fā)行價(jià)上漲幅度超過55%，盤中最高漲幅甚至超過60%。

哉至收盤，小鵬汽車首個(gè)交易日?qǐng)?bào)收21.22美元/ADS，較發(fā)行價(jià)上漲41.47%。以自研為重點(diǎn)標(biāo)簽的小鵬汽車在首個(gè)交易日里，收獲了市場(chǎng)對(duì)來自中國智能汽車企業(yè)的足夠信心支撐。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)研究 助力生態(tài)共建汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院在京成立

2020年8月24日，由工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心與行業(yè)龍頭企業(yè)共建，行業(yè)組織支持的汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院在京成立。研究院將以雙方優(yōu)勢(shì)資源為依托，以立足長遠(yuǎn)、互惠互利、合作共贏、共同發(fā)展為原則，通過聚攏汽車智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物和領(lǐng)先企業(yè)，大力推動(dòng)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效結(jié)合，并為智能汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)提供系統(tǒng)性支持。工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民、主任助理韓強(qiáng)，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授張執(zhí)玉、團(tuán)車創(chuàng)始人兼CEO聞偉、智聯(lián)會(huì)秘書長張彤、一數(shù)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼汽車事業(yè)部總裁寧述勇、建元資本創(chuàng)始人王煒、查博士聯(lián)合創(chuàng)始人劉嘯、車音智能CEO蘇雨衣、慧數(shù)汽車創(chuàng)始人彭作濤等出席了此次揭牌儀式。

汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院未來將通過一系列舉措，推動(dòng)中國汽車智能產(chǎn)業(yè)研究與實(shí)踐的“雙輪”建設(shè)，助力企業(yè)從單體創(chuàng)新跨越到聯(lián)合創(chuàng)新及新生態(tài)集群共建，促進(jìn)“雙循環(huán)”格局，從而提高中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院將充分發(fā)揮以多位國家級(jí)院士、行業(yè)專家以及企業(yè)代表組成的專家組的積極作用，系統(tǒng)開展關(guān)于車企數(shù)字化運(yùn)營、數(shù)字化渠道、供應(yīng)鏈智能協(xié)同、用戶體驗(yàn)洞察模型、未來智能服務(wù)模式、智能新生態(tài)建設(shè)、智慧化出行、智能化車險(xiǎn)、大數(shù)據(jù)分析、汽車信息安全、云計(jì)算與邊緣計(jì)算等前沿應(yīng)用性領(lǐng)域的研究與評(píng)價(jià)，強(qiáng)化預(yù)研預(yù)判和應(yīng)用成果的指標(biāo)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)建設(shè)的“雙完善”。研究院將充分發(fā)揮研究的引領(lǐng)和示范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

2020年，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院將在未來邀請(qǐng)更多的專家、學(xué)者與企業(yè)代表加入其中，一同深入交流，貢獻(xiàn)智慧，凝聚共識(shí)，以研究為紐帶實(shí)施共建，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展注入新活力，成為推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。

預(yù)售價(jià)31萬元起，現(xiàn)代帕里斯帝將于北京車展上市

9月10日，現(xiàn)代進(jìn)口汽車帕里斯帝（PALISADE）正式開啟預(yù)售，共推出3款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為31萬～36萬元。同時(shí)，帕里斯帝將采用線上購車系統(tǒng)（E2E），全國統(tǒng)一售價(jià)。9月10日～27日期間登錄現(xiàn)代進(jìn)口汽車官網(wǎng)預(yù)定帕里斯帝的預(yù)約客戶，將享有6年或12萬千米的超長保修期，以及免費(fèi)十年使用Blue Link數(shù)據(jù)。

帕里斯帝的外觀設(shè)計(jì)來源于“DIGNITY WITH STYLE”概念，完全契合現(xiàn)代汽車旗艦SUV剛毅大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車外觀采用了水平和垂直碰撞結(jié)合的反差式設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)采用分體式大燈以及獠牙般日間行車燈。這款車還有形象立體的引擎蓋結(jié)構(gòu)、超大格柵設(shè)計(jì)、分離式大燈等獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素。

帕里斯帝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以與家人共享的舒適感為概念，采用木紋效果及納帕真皮座椅。配置方面，新車配有10.25英寸大顯示屏及按鍵式換擋。標(biāo)配前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒、定速巡航、前排座椅通風(fēng)加熱、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。頂配車型配有手機(jī)無線充電、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備箱門等配置。

帕里斯帝（PALISADE）遵循以家人為中心的設(shè)計(jì)哲學(xué)，于第二排乘客設(shè)有單獨(dú)專屬座椅，支持通風(fēng)/加熱且可前后調(diào)節(jié)，同時(shí)配備空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等功能。而為方便第三排乘客進(jìn)出，新車在第二排座椅配備了智能一鍵折疊功能，搭載同級(jí)獨(dú)有的后座對(duì)話模式，讓第一排駕駛員和第三排乘客無障礙溝通。此外，帕里斯帝采用了2+3+2的7座布局，頂配車型還有2+2+2的6座布局可選。

動(dòng)力方面，帕里斯帝全系搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，可達(dá)最大功率200kW，峰值扭矩330N·m。此外，帕里斯帝具備舒適/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/智能多種駕駛模式，還可一鍵切換雪地/泥地/沙地模式，最大限度提升H-TRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能。

英國之寶首次專供中國品牌高合汽車HiPhi X

2020年8月24日，豪華智能純電品牌高合汽車宣布，首款量產(chǎn)車HiPhi X配備Meridian英國之寶定制全球首個(gè)可進(jìn)化數(shù)字音響系統(tǒng)，將于明年上半年正式交付市場(chǎng)。

Meridian英國之寶的頂尖音效技術(shù)將首次應(yīng)用到高合HiPhi X中。高合HiPhi X上的每套英國之寶音響系統(tǒng)，都會(huì)采用其顫振平滑技術(shù)（Digital Dither Shaping），最大程度還原數(shù)字音頻的每一個(gè)聲音細(xì)節(jié)，利用其隔間修復(fù)技術(shù)（Cabin Correction）優(yōu)化車內(nèi)音響環(huán)境，來提高音頻的清晰度和解析度，利用上混技術(shù)（Upmixer Technology）實(shí)現(xiàn)多通道的混音，創(chuàng)造環(huán)繞和沉浸式聲音體驗(yàn)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)均衡（Data driven EQ）、響度補(bǔ)償（Loudness compensation）技術(shù)，則會(huì)根據(jù)車輛各種狀態(tài)和外界環(huán)境，動(dòng)態(tài)優(yōu)化車內(nèi)音響環(huán)境，對(duì)低頻和高頻進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，讓用戶感受來自音樂源頭的每一次呼吸與感動(dòng)，創(chuàng)造“聲”臨其境般聽覺盛宴。

除車載音響外，高合還攜手Meridian英國之寶為HiPhi X的用戶進(jìn)行多場(chǎng)景和多維度的專屬定制與共創(chuàng)。Meridian英國之寶的英國聲學(xué)專家將根據(jù)高合HiPhi的不同城市體驗(yàn)中心定制“千店干場(chǎng)”的專屬智能音響系統(tǒng)。據(jù)悉，在高合位于上海濱江的首個(gè)多維體驗(yàn)HiPhi Club將會(huì)是首個(gè)擁有Meridian英國之寶音響系統(tǒng)的浸入式體驗(yàn)展廳。更令人期待的是，高合汽車HiPhi X為用戶定制的專屬車身顏色，也將成為Meridian英國之寶高端系列產(chǎn)品的定制配色，用戶可以隨心所定。

雙方共創(chuàng)的成果將首先搭載于高合首款量產(chǎn)車HiPhi X上，將于今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場(chǎng)。

8.28萬元起售，江鈴新寶典正式上市

2020年8月25日，“長城之上，創(chuàng)富寶典”江鈴新寶典上市發(fā)布會(huì)于天下第一關(guān)——山海關(guān)正式開啟，新寶典也與此正式上市，共推出汽油版與柴油版兩個(gè)版本，每款共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為8.28萬～10.78萬元。除此之外，還有888元抵1888元購車禮、3000元補(bǔ)貼置換禮以及十二期免息金融禮等購車優(yōu)惠政策。

新寶典領(lǐng)先采用先進(jìn)的博世第三代高壓共軌技術(shù)，還通過新材料運(yùn)用，智能算法，降低風(fēng)阻等將油耗降到了行業(yè)最低的7.3L/100km。除了省油，新寶典還采用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，將單次保養(yǎng)間隔延長到10000km或6個(gè)月，加上BOSCH新一代尿素噴射系統(tǒng)可大幅減少尿素消耗。此外，新寶典還有3年40萬公里無大修的保障。

新寶典的車身尺寸加長，達(dá)到5700mm，貨箱達(dá)到1820*1475*500mm，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大承載尺寸，帶來1342L的超大載貨量，超出行業(yè)14%，配合強(qiáng)度更高的七片簧后梁設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升總承載量30%。在降噪方面，新寶典的整車NVH靜音水平做到了優(yōu)于行業(yè)的10%，同時(shí)，新寶典將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級(jí)產(chǎn)品的18%，使后排的乘客上下車更加方便。此外，新寶典的8擋空調(diào)，43°試驗(yàn)環(huán)境下10min內(nèi)出風(fēng)口溫度達(dá)到了9.4°，降溫速度快于行業(yè)36%。

11.59萬元起售，全新第三代哈弗H6正式上市

8月30日，全新第三代哈弗H6于北京正式上市。共推出4款車型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售價(jià)分別為11.59萬元、12.29萬元、12.89萬元、13.49萬元。此外，購車還享36期低息貸款、6年12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等六重禮遇。

外觀方面，新車采用“東方式未來美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的全LED燈組與格柵融為一體。車尾則換裝了全新的貫穿式LED燈組，排氣改為隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，新車采用與吉利ICON相似的布局，更加簡(jiǎn)約。配有12.3英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸HUD三塊大屏，且人機(jī)交互系統(tǒng)更加智能流暢。此外，新車的座椅填充變得更加厚實(shí)，座墊長度也進(jìn)一步加長。

全新第三代哈弗H6基于檸檬平臺(tái)打造，尺寸進(jìn)行加長，軸距達(dá)2738mm。動(dòng)力方面新車提供1.5T、2.0T兩款動(dòng)力，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩為285N·m;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，峰值扭矩385N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速器。

新車還具備諸多黑科技，如整車FOTA升級(jí)，L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、50m全自動(dòng)循跡倒車、智慧躲閃等22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

55.98萬元起售，梅賽德斯-AMG CLA 45正式上市

8月21日，梅賽德斯一AMG全球首家體驗(yàn)中心于浙江國際賽車場(chǎng)正式落成，與此同時(shí)，全新梅賽德斯-AMG CLA 45亮相并正式上市，共推出兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間分別為55.98萬元和59.98萬元。這也是繼AMG A 45于成都車展上市后，再次推出搭載全球最快量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

外觀方面，新車中網(wǎng)采用AMG車型獨(dú)有的直瀑式設(shè)計(jì)，前臉搭配激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件。后視鏡使用亮黑色涂裝，搭配19英寸多輻式AMG輪轂。車尾上方采用大尺寸擾流板，下部配合擴(kuò)散器套件，排氣升級(jí)為雙邊四出式布局。

內(nèi)飾方面，新車整體布局與CLA 35系列基本保持一致，搭載雙10.25英寸顯示屏，配有位于方向盤右下方的可快速調(diào)節(jié)駕駛模式的LCD屏幕。此外新車也采用一體式桶形運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)為M139的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大升功率達(dá)到1 55kw，匹配AMG SPEEDS HIFT 8擋雙離合變速器，0～100km/h加速時(shí)間提升至4s。新車配備可變四驅(qū)系統(tǒng)+AMG扭矩控制系統(tǒng)，可將動(dòng)力分配至后輪實(shí)現(xiàn)漂移。

238萬元起售，法拉利全新車型Roma正式上市

2020年8月21日，法拉利于北京發(fā)布了全新車型——Roma。新車完美詮釋了“Dolce Vita”意式生活的理念精髓，承襲了20世紀(jì)60年代最具傳奇色彩的躍馬GT車型上的設(shè)計(jì)元素，此外，這臺(tái)全新硬頂車型還采用眾多技術(shù)創(chuàng)新。

新車前臉采用了外懸式鯊魚鼻設(shè)計(jì)，運(yùn)用經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的“雙座艙”設(shè)計(jì)。與其他以駕駛者為中心的躍馬跑車不同，法拉利Roma采用的布局為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及功能區(qū)域。

法拉利Roma搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率高達(dá)456kW，峰值扭矩達(dá)760N·m。法拉利Roma引入了豐富的創(chuàng)新科技，其中包括了全新的凸輪輪廓設(shè)計(jì)、用于測(cè)量渦輪轉(zhuǎn)速的速度傳感器。此外，法拉利Roma的0～100km/h加速用時(shí)只需3.4s，0～200km/h加速時(shí)間僅需9.3s。此外，新車匹配全新8擋雙離合變速器，相較于之前實(shí)現(xiàn)了6kg的減重。

【硬核】長城：技術(shù)過剩，絕不是說說而已！

如今，在數(shù)字化、智能化時(shí)代的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變革。面對(duì)未來的巨變，長城汽車剛剛發(fā)布了自己的全新動(dòng)力系統(tǒng)，包括熱效率38.3%的4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和全球首款9DCT/9HDCT變速器，并且提出由汽車企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，并在近日發(fā)布了“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌。而在這些已經(jīng)看似震撼的技術(shù)背后，長城汽車依舊擁有眾多一直深藏不露的“黑科技”。近日，車主之友大號(hào)評(píng)車有機(jī)會(huì)與長城汽車未勢(shì)能源總裁陳雪松先生直接溝通，來了解長城汽車對(duì)于汽車新能源技術(shù)金字塔尖上的氫燃料電池技術(shù)，有哪些獨(dú)到的看法與成就。讓我們來看看，未來可期的氫燃料電池汽車生活。

背景小知識(shí)：

在氫能領(lǐng)域，長城汽車已組建一支世界級(jí)氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有國際領(lǐng)先的氫能規(guī)劃和開發(fā)能力。目前，長城汽車面向未來氫能市場(chǎng)的第一代燃料電池車（FCEV），可實(shí)現(xiàn)超過900km的續(xù)航里程，0～100km/h加速小于9s，并將在明年正式推出。

近幾年，長城在氫能技術(shù)方面取得了哪些成就？

陳雪松：長城做氫能從2016年立項(xiàng)，不到半年的時(shí)間就迅速建立了國際化團(tuán)隊(duì)，有40多位外籍專家、近百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)決定投入建立氫能研發(fā)中心。經(jīng)過四年多的投入和科技的攻關(guān)，現(xiàn)在未勢(shì)能源是長城在技術(shù)中心框架體系下孵化兩年多接近三年，在去年四月份開始獨(dú)立運(yùn)營。

成績體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面。現(xiàn)在氫能業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了全球發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局和初步產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，除了注冊(cè)未勢(shì)總部在上海，在北美、歐洲、亞洲都設(shè)有分公司，主要還是著眼于前瞻技術(shù)、先進(jìn)工程和產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。保定團(tuán)隊(duì)有實(shí)驗(yàn)的能力，研發(fā)中心從設(shè)施上來講也是世界一流的水準(zhǔn)，功能齊全、設(shè)備先進(jìn)，擁有近萬m。的實(shí)驗(yàn)室、幾百臺(tái)套設(shè)施和儀器、近千項(xiàng)測(cè)試設(shè)備，這些強(qiáng)大的研發(fā)能力為長城在氫能和燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)成果提供了支撐。經(jīng)過了積累、自主迭代開發(fā)，具備了在汽車行業(yè)經(jīng)常講的人、機(jī)、料、法、環(huán)這幾個(gè)因素，試制線能力和采用的材料、零部件、研發(fā)方法和環(huán)境都具備了軟硬件的能力。已經(jīng)擁有的360余項(xiàng)專利，為長城汽車在氫能方面長期穩(wěn)定的發(fā)展奠定了很堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一個(gè)新的行業(yè)、新的產(chǎn)品是很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所以建立體系平臺(tái)是很重要的，長城在這方面雖然是新業(yè)務(wù)，但是在傳統(tǒng)車方面有很完整的車規(guī)級(jí)的整車系統(tǒng)零部件開發(fā)體系和平臺(tái)。我們利用了已有的積累，在開發(fā)高性價(jià)比燃料電池發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)氫產(chǎn)品方面全部貫穿了整個(gè)開發(fā)體系平臺(tái)。現(xiàn)在投入加起來有12.3億了，研發(fā)中心的投入有5.7億，源自這些投入目前已經(jīng)上公告的有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是97kW大功率給商用車使用的，還有65kW用在大巴車、物流車方面的。同時(shí)，現(xiàn)在也有95kW和80kW兩款乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)給長城汽車做配套，氫燃料電池乘用車會(huì)在2021年進(jìn)行小批量示范。

長城汽車如何保證氫能研發(fā)、應(yīng)用過程中的安全問題？

陳雪松：關(guān)于氫安全確實(shí)是消費(fèi)者非常關(guān)心的話題，長城在氫能安全上做了大量的工作，主要從兩方面考慮：

1.從企業(yè)經(jīng)營方面入手，怎么樣能夠保證經(jīng)營場(chǎng)所的安全。

2.從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度、產(chǎn)品應(yīng)用方面如何保證安全。

在建設(shè)氫能中心過程中聘請(qǐng)了很多專家，在設(shè)計(jì)和規(guī)劃方面有科學(xué)的考慮和計(jì)算，比如說，分三級(jí)氫安全管理系統(tǒng)，逐級(jí)進(jìn)行管控。采用的設(shè)備也是有一定安全方面的考慮，整個(gè)設(shè)備的水電氣怎么樣隔離、探測(cè)，怎么樣跟整個(gè)建筑進(jìn)行報(bào)警通風(fēng)緊急應(yīng)對(duì)等等。另外在操作方面也要有嚴(yán)格的操作規(guī)范，要有流程。

更重要的是產(chǎn)品氫安全，因?yàn)檫@是大眾消費(fèi)品。雖然咱們國家氫的產(chǎn)量是全球最大的，但是多半用于化工行業(yè)，用在交通涉及到個(gè)人用戶的很少。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中對(duì)于功能安全、電氣安全、碰撞安全、氫能安全是經(jīng)過嚴(yán)格的分析進(jìn)行設(shè)計(jì)：

1.在設(shè)計(jì)上要有冗余，要有非常高的安全系數(shù)，對(duì)于各種模式進(jìn)行充分的分析，并且要制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是要嚴(yán)格高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.制作過程中要有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，不僅設(shè)計(jì)的安全性要高，還要防止制作過程中質(zhì)量控制不好、檢驗(yàn)指標(biāo)不到位，在這過程中也要進(jìn)行安全的考察。

3.完善的驗(yàn)證過程，我們要對(duì)產(chǎn)品正常使用環(huán)境進(jìn)行充分驗(yàn)證之外，還要對(duì)很多極限的情況做充分的實(shí)驗(yàn)。

2021款哈弗F7/F7x雙星上市 全系標(biāo)配Fun-Life 2.0系統(tǒng)11.18萬元起售

9月16日，哈弗F系兩周年暨2021款哈弗F7/F7x雙星上市發(fā)布會(huì)在京開啟。作為哈弗F系為全球年輕用戶打造的煥新之作，2021款哈弗F7共發(fā)布包括i秀、i酷以及i潮等8個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為11.18萬～15.18萬元;2021款哈弗F7x上市發(fā)布共計(jì)6個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為11.99萬～15.49萬元。

2021款哈弗F7秉持太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)理念，新車同步煥新激進(jìn)的六邊形中網(wǎng)，整個(gè)前臉造型語言非常簡(jiǎn)潔、犀利，充滿科技感。中控臺(tái)采用太空艙環(huán)抱設(shè)計(jì)，擋桿采用星云式設(shè)計(jì)，科技感、手感俱佳，內(nèi)飾增加銀色絲印裝飾亮條、新內(nèi)飾顏色、滾邊設(shè)計(jì)以及座椅壓花圖案，整體更具年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

為滿足全球青年世界同步、娛樂至上和出行無憂的三大需求，全球首搭騰訊車聯(lián)TAI 3.0的哈弗Fun-Life 2.0系統(tǒng)正式登陸202l款哈弗F7/F7x，可實(shí)現(xiàn)交互進(jìn)階、娛樂進(jìn)階、用車進(jìn)階以及體驗(yàn)全面進(jìn)階。2021款哈弗F7/F7x中控升級(jí)12.3英寸觸控屏幕，愛奇藝追劇、刷抖音和追B站看番劇均步入車載大屏?xí)r代。同時(shí)，車道偏離預(yù)警、車道保持等功能下延至低配版本，新車同步支持座椅記憶輔助、前排座椅加熱、空氣凈化系統(tǒng)、多色律動(dòng)氛圍燈及背景光等功能，進(jìn)一步提升質(zhì)價(jià)比。

2021款哈弗F7搭載1.5GDIT及2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋濕式雙離合變速器相配合，2.0T動(dòng)力版本可實(shí)現(xiàn)最大功率為165kw，最大扭矩385N·m的高水準(zhǔn)性能表現(xiàn)，是細(xì)分市場(chǎng)毋庸置疑的標(biāo)桿級(jí)車型，配合全新底盤調(diào)校，可支持智能四驅(qū)控制，駕控性能進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。而哈弗F7x則新增SPORT模式，由6種駕駛模式升級(jí)成7種，0～100km/h加速僅需6.6s。

斯柯達(dá)造型設(shè)計(jì)品鑒沙龍于北京成功舉行

2020年9月18日，斯柯達(dá)在北京舉辦“傳承與創(chuàng)新——斯柯達(dá)造型設(shè)計(jì)品鑒沙龍”活動(dòng)。上汽大眾斯柯達(dá)前期研發(fā)與造型高級(jí)經(jīng)理陳志雄先生、葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生，攜手清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)系陳楠教授，對(duì)斯柯達(dá)造型設(shè)計(jì)的家族語言和水晶美學(xué)傳遞出的視覺魅力進(jìn)行藝術(shù)交流與分享。

斯柯達(dá)設(shè)計(jì)：傳承經(jīng)典

斯柯達(dá)是世界上歷史最悠久的汽車制造商之一，品牌的傳奇故事始于1895年。作為個(gè)人移動(dòng)出行領(lǐng)域的先驅(qū)者，斯柯達(dá)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第一輛汽車Voiturette A誕生于1905年。彼時(shí)的汽車行業(yè)尚未成立獨(dú)立的設(shè)計(jì)部門，工程師同時(shí)身兼設(shè)計(jì)師之職，將汽車的實(shí)用性作為設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)。因此，汽車的品質(zhì)、功能和空間，便成為決定成敗的關(guān)鍵。而這些，恰恰是斯柯達(dá)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，斯柯達(dá)推出了眾多彰顯個(gè)性、引領(lǐng)潮流的經(jīng)典車型設(shè)計(jì)，例如1934年旗艦車型SUPERB的豪華品質(zhì)、1935年935 DYNAMIC的動(dòng)感流線型車身、1959年FELICIA敞篷車的優(yōu)雅氣質(zhì)、1936年P(guān)OPULAR Monte Carlo（蒙特卡洛版）的直瀑式進(jìn)氣格柵、1970年110 R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式車身設(shè)計(jì)，這些斯柯達(dá)經(jīng)典車型中的很多設(shè)計(jì)元素一直被沿用至今。

1991年，斯柯達(dá)正式加入大眾汽車集團(tuán)。在此之后，斯柯達(dá)汽車五位首席設(shè)計(jì)師Dirk Van Braeckel、Thomas Ingenlath、Jens Manske、Jozef Kaban和Oliver Stefani，幫助品牌塑造出獨(dú)特的風(fēng)格印記，并以傳統(tǒng)水晶制造工藝為靈感，開創(chuàng)出水晶切割的美學(xué)設(shè)計(jì)理念。

上汽大眾斯柯達(dá)前期研發(fā)與造型高級(jí)經(jīng)理葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生強(qiáng)調(diào)：“斯柯達(dá)的車型設(shè)計(jì)歷久彌新，其背后的發(fā)展理念是在原有基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，而非徹底地破舊立新，在著重于家族設(shè)計(jì)沿襲性和DNA的基礎(chǔ)上，推動(dòng)設(shè)計(jì)向感性化、年輕化發(fā)展?！?h4>斯柯達(dá)設(shè)計(jì)：融合、創(chuàng)新

2007年，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。對(duì)于斯柯達(dá)而言，2007年至2017年是品牌在中國扎根、積累的十年。在這段時(shí)間，斯柯達(dá)不斷研究中國消費(fèi)者的審美喜好和使用習(xí)慣，并致力于為中國消費(fèi)者帶來滿足需求的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

自2018年起，斯柯達(dá)在“厚積”之后迎來“薄發(fā)”?？紤]到中國年輕消費(fèi)者的審美訴求，斯柯達(dá)以年輕、個(gè)性、動(dòng)感為關(guān)鍵詞特別打造兩款專屬于中國市場(chǎng)的轎跑SUV車型——柯迪亞克GT及柯米克GT，其產(chǎn)品概念與造型設(shè)計(jì)由中方團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)。斯柯達(dá)經(jīng)典水晶設(shè)計(jì)元素的延續(xù)與創(chuàng)新，以及國內(nèi)最新審美的融入，造就了柯迪亞克GT及柯米克GT造型設(shè)計(jì)的“混血”特質(zhì)：溜背式的轎跑造型、直瀑式格柵、前臉進(jìn)氣格柵多處的鍍鉻飾條、寬大的銀色飾板、車尾加長的擾流板、c型尾燈、水晶切割效果的燈組設(shè)計(jì)和車身極具張力的潮流配色，讓這兩款車型具有更加鮮明的性格特征，同時(shí)也使斯柯達(dá)品牌形象更年輕、更積極?？旅卓薌T更于2020年榮膺全球著名的設(shè)計(jì)類獎(jiǎng)項(xiàng)——“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

斯柯達(dá)設(shè)計(jì)：年輕、動(dòng)感、感性

在本次活動(dòng)的跨界藝術(shù)對(duì)話環(huán)節(jié)，上汽大眾斯柯達(dá)前期研發(fā)與造型高級(jí)經(jīng)理陳志雄先生、葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生，攜手清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)系陳楠教授，結(jié)合斯柯達(dá)設(shè)計(jì)語言的過去、現(xiàn)在與未來進(jìn)行藝術(shù)交流與分享，從設(shè)計(jì)美學(xué)和消費(fèi)者心理的角度解讀斯柯達(dá)造型設(shè)計(jì)傳遞的獨(dú)特魅力，并對(duì)汽車設(shè)計(jì)的未來和消費(fèi)者的“潮流”審美展開熱烈探討。

在未來，斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)將更加年輕、動(dòng)感、富有張力和情感。在秉持品牌價(jià)值的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，利用水晶切割的層次感塑造出更豐富與多維的設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式。設(shè)計(jì)師將從汽車的整體比例、線條型面、車身細(xì)節(jié)、色彩搭配等多個(gè)角度，帶給中國消費(fèi)者更為年輕、更具感性的設(shè)計(jì)作品。而在整體格調(diào)上，也會(huì)向著更加感性、更具創(chuàng)造力的新生代造型方向突破。

2020年9月26日至10月5日，斯柯達(dá)將攜旗下柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT以及速派、明銳、昕銳、昕動(dòng)，亮相2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會(huì)W4館。屆時(shí)，歡迎大家蒞臨上汽大眾斯柯達(dá)品牌展臺(tái)，近距離感受百年斯柯達(dá)的造型設(shè)計(jì)之美。上汽大眾斯柯達(dá)媒體發(fā)布會(huì)將于9月26日10：00-10：20舉行。

補(bǔ)貼后14.98萬元起，奇瑞螞蟻正式上市

9月22日，奇瑞螞蟻在北京正式上市。新車提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬～18.98萬元。發(fā)布會(huì)上，奇瑞新能源推出了聚能樂訂禮、勁能易購禮、高能煥新禮、超能安享禮四大購車優(yōu)惠政策，另外還特別推出了螞蟻家族整車終身質(zhì)保服務(wù)。

此次全新上市的螞蟻，基于全新@LIFE平臺(tái)打造。該平臺(tái)是奇瑞新能源依托“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢(shì)打造出的具有自主知識(shí)產(chǎn)品的綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)勢(shì)。作為平臺(tái)首款純電SUV，螞蟻擁有超輕量化車身架構(gòu)、輕量化底盤設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)隼骨多腔封閉車身骨架+環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，搭載了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、高效智慧三電等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在續(xù)航里程、智能駕駛、安全防護(hù)等方面的越級(jí)優(yōu)勢(shì)。

螞蟻采用“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，溜背造型。新車還配備20英寸鋁合金星芒輪轂，銀色“Y”字型元素鑲嵌其中。LED晶鉆大燈和LED風(fēng)羽貫穿尾燈首尾呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，螞蟻采用頭層牛皮座椅設(shè)計(jì)，擁有通風(fēng)、電加熱、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶等功能。還包含F(xiàn)ace ID、科大訊飛智能語音識(shí)別控制、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等智能配置。新車配備雙12.3英寸一體屏，同時(shí)，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了星瀚氛圍燈組。作為@LIFE平臺(tái)打造的首款純電SUV，螞蟻擁有同級(jí)最優(yōu)尺寸，長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。

螞蟻采用@LIFE平臺(tái)安全標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)有仿生車身安全設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)隼骨多腔封閉車身骨架+環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，車輛碰撞防護(hù)效果提升30%～50%，滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，螞蟻還擁有蜂巢式全包裹6面安全氣囊、主駕智能預(yù)緊安全帶、以及疲勞監(jiān)測(cè)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)等多種主被動(dòng)安全配置。

螞蟻搭載了高效可靠的安川電機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m。新車配備高性能動(dòng)力三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)NEDC510km續(xù)航，另外，高效快充模式下充電10min，續(xù)航提升100km，充電30min，電量即可從30%充至80%，此外，新車還配備智能溫控plus系統(tǒng)。安全性方面，新車基于@Pilot2.5實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車等近20項(xiàng)駕駛輔助功能。

78.88萬元起售，奔馳全新GLE轎跑SUV正式上市

9月11日，梅賽德斯-奔馳全新GLE轎跑SUV正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為78.88萬～91.78萬元。與此同時(shí)，2020梅賽德斯-奔馳SUV之旅在歷時(shí)5天并馳騁1888千米后，于西寧正式結(jié)束征程圓滿收官。

全新奔馳GLE轎跑SUV整體造型更加圓潤，前臉采用單橫幅星輝進(jìn)氣格柵，配有雙折線日間行車燈。側(cè)面為溜背式設(shè)計(jì)，尾部采用上翹的鴨尾式擾流板，車尾LED燈組更加修長，排氣為雙邊共兩出式布局。相比上一代車型，全新GLE轎跑SUV的軸距增加20mm至2935mm，長度和寬度為4955mm和2018mm，各自分別增加64mm和15mm。

內(nèi)飾方面，全新奔馳GLE轎跑SUV配備雙12.3英寸顯示屏，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口與其融為45，新車搭載最新的MBUX互聯(lián)系統(tǒng)。標(biāo)配以ARTICO皮革包裹的儀表臺(tái)、Nappa皮革包裹的新型運(yùn)動(dòng)型方向盤和運(yùn)動(dòng)型座椅。新車還標(biāo)配增強(qiáng)型空氣懸架，不僅帶有自適應(yīng)減震系統(tǒng)，還能根據(jù)行駛速度和駕駛者選擇自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，便于在后備廂取物。

動(dòng)力方面，全新GLE 450 4MATIC轎跑SUV搭載應(yīng)用了48V ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的新型2.5T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，智能電機(jī)還可輸出額外的16kW功率和250N·m扭矩，0～100km/h的加速時(shí)間為5.9s，綜合油耗8.9L/100km。全新GLE 350 4MATIC轎跑SUV則裝備2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，二者均匹配9AT變速器。