賈志鵬

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國在各方面都取得了顯著的進(jìn)步，而在交通這方面我國的發(fā)展也是非常迅速的，修剪了很多的高速公路，大大便利了人們的出行，高速公路的修建不僅方便了人們的出行，還有效的節(jié)省了很多的時(shí)間，但是，通過我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高速公路的路況損壞相對嚴(yán)重，最為嚴(yán)重的就是高速公路的橋梁，因此，我們要尋找出橋梁損害的原因以及如何進(jìn)行相關(guān)方面的修護(hù)工作。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁;常見病害;分析;維修養(yǎng)護(hù)對策

1 前言

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有目共睹的，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，必定能夠帶動(dòng)人們生活水平的提高，人們的生活條件變好了，必定會(huì)引發(fā)一些物質(zhì)方面的需求，而人們對于實(shí)現(xiàn)出行自由是非常向往的，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在幾乎是每戶人家都擁有一輛車，經(jīng)濟(jì)條件好一點(diǎn)的就是兩輛以上這種形式，車輛的增加雖然便利了人們的生活，但是對于交通卻帶來的很多的問題，時(shí)至今日，很多以前修建的高速公路距離現(xiàn)在的時(shí)間年限是很久了，而且這些公路造成的損害也很難修復(fù)，對于高速公路橋梁遇到的問題，我們需要仔細(xì)的研究與探討，找出問題的實(shí)質(zhì)所在，并能夠找出合理的解決辦法，從最本質(zhì)的問題入手，根治這些問題，為人們提供一個(gè)安全的出行環(huán)境。

2 高速公路橋梁常見病害概述

2.1 高速公路橋面病害

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，高速公里橋面的病害最明顯的就是橋面的部分受損，為什么會(huì)出現(xiàn)部分受損的現(xiàn)象呢？分析研究表明，在高速公路行駛的車輛中，尤其是一些大型的貨車會(huì)出現(xiàn)超重的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面折斷，鋼筋就會(huì)出現(xiàn)外漏的現(xiàn)象，橋面一旦有一處破損，其他的地方也會(huì)隨之損壞，進(jìn)而導(dǎo)致橋面整體都會(huì)出現(xiàn)問題。

2.2 高速公路橋梁上部病害

在我們?nèi)粘５挠^察中發(fā)現(xiàn)，高速公路橋梁的上部是最容易損害的，之所以上部最容易損害，是因?yàn)檐囕v與路面的接觸過程中，最先接觸到的就是橋梁的上面，而且每個(gè)橋梁的路面的承受能力是有限的，經(jīng)不起長時(shí)間、重量大的車輛循環(huán)往復(fù)的碾壓，如果長時(shí)間的碾壓，路面必定會(huì)遭受嚴(yán)重的破損，甚至還有可能造成橋面的斷裂，后果不堪設(shè)想。

3 高速公路橋梁主要病害原因

3.1 橋面病害原因分析

高速公路在修建橋梁的時(shí)候主要的原材料選擇的是瀝青，因?yàn)檫@種原材料鋪出的地面光滑，相對來說也比較結(jié)實(shí)，但是由于瀝青的數(shù)量有限，有限數(shù)量的瀝青也是要完成規(guī)定的工程量，所以，就會(huì)減少每段橋梁鋪瀝青的用量，縮減用料就會(huì)導(dǎo)致橋面的質(zhì)量不是很好，又加之長年累月車輛的來往，使瀝青的承受能力變得越來越弱，從而使橋梁遭受到一定程度的破壞。

3.2 橋梁附屬設(shè)施病害的原因分析

橋梁周圍雜草叢生的現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的，行駛在高速公路中，我們不難發(fā)現(xiàn)一些山體落石等現(xiàn)象都是時(shí)有發(fā)生的，就是因?yàn)檫@些現(xiàn)象對于高速公路也會(huì)造成一定的危害，加之雨水的洗禮，也會(huì)導(dǎo)致土地出現(xiàn)松動(dòng)，結(jié)果也是非常嚴(yán)重的。

4 高速公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)對策

4.1 高速公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)的基本原則

4.1.1 維修與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的原則

當(dāng)發(fā)現(xiàn)高速公路路面出現(xiàn)損害的時(shí)候能夠及時(shí)的修復(fù)，當(dāng)高速公路一開始出現(xiàn)問題的時(shí)候修復(fù)起來是比較容易的，既不會(huì)耽誤正常的交通運(yùn)輸，也不會(huì)因此造成大面積的破壞，而且有遠(yuǎn)見的預(yù)防效果會(huì)更加的明顯，采用維修與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，在一定程度上能夠延長高速的使用壽命，而且提前的養(yǎng)護(hù)，既能夠預(yù)防會(huì)出現(xiàn)的問題，也能夠有效的規(guī)避問題，而且在高速公路維修和預(yù)防養(yǎng)護(hù)的過程中，一定要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)工作的開展。

4.1.2 勤于檢測的原則

高速公路不論是在修建的過程中，還是在后期的養(yǎng)護(hù)工作中，工作的流程都是非常復(fù)雜的，而且高速公路在修建的過程中投入的資本也是非常多的，高速公路能夠修建好是非常不容易的，所以，我們在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中一定要經(jīng)常檢測，選擇最佳的維護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行相關(guān)方面的維護(hù)，勤于檢測能夠有效的保護(hù)高速公路，同時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)妨礙交通的現(xiàn)象。

4.2 維修養(yǎng)護(hù)高速公路橋梁的具體策略分析

4.2.1 橋面常見病害的維修養(yǎng)護(hù)策略

為了減少車輛對橋梁的沖撞對橋梁造成嚴(yán)重傷害，一定要保證橋面的基本平整性，另外可以使用新型防護(hù)材料來代替原來的舊材料進(jìn)行局部整頓，將受損傷的橋面局部進(jìn)行整改。發(fā)生裂縫的橋面很容易就會(huì)被各種雜物堆積塞滿，因此要將雜物清楚，然后進(jìn)行修補(bǔ)，用混凝土將清理之后的橋面裂縫填充完整，一方面防止橋面漏水，另一方面能夠減少交通事故的發(fā)生。建造橋梁的過程中經(jīng)常會(huì)存在一些多余的鋼筋，因此在進(jìn)行修補(bǔ)的時(shí)候要將多余的部分去掉，避免鋼筋外露引發(fā)交通事故。

4.2.2 橋梁上部病害的維修養(yǎng)護(hù)策略

橋梁養(yǎng)護(hù)工作不是等橋梁已經(jīng)投入實(shí)施很長時(shí)間之后才考慮的問題，在設(shè)計(jì)高速公路橋梁的時(shí)候就要在施工階段考慮到日后的維修養(yǎng)護(hù)工作，設(shè)計(jì)者將管理工作的一些要求考慮進(jìn)去，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的調(diào)整。并且為了確保橋梁的相關(guān)信息是準(zhǔn)確的，在設(shè)計(jì)師和施工人員交接工作的時(shí)候，一定要反復(fù)檢查，對于存在歧義的部分反復(fù)討論，如果在建造過程中發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤也要及時(shí)針對進(jìn)程進(jìn)行修改。高速公路橋梁設(shè)計(jì)中非常重要的一個(gè)裝置就是限高裝置，橋梁的上部是有高度限制的，行使的車輛絕對不能超過橋梁的最高標(biāo)線。

4.2.3 橋梁附屬設(shè)施病害的維修養(yǎng)護(hù)策略

橋梁的橋面發(fā)生坍塌很可能是因?yàn)橥临|(zhì)疏松，為了穩(wěn)定橋梁的結(jié)構(gòu)一定要在橋梁的四周都用混凝土澆筑一下。正常情況下的土層還是比較穩(wěn)固的，但是一旦出現(xiàn)雨水沖刷的情況，就會(huì)導(dǎo)致本身穩(wěn)固的土壤變得疏松，因此在土層種植一些植物是很好的選擇，不僅能夠促進(jìn)城市綠化增加觀賞性，還能夠穩(wěn)固橋梁土層，需要注意的是及時(shí)清除公路旁邊的雜草。

5 結(jié)語

高速公路現(xiàn)在是人們交通出行必不可少的，但是橋梁安全問題也是同樣重要的，只有保證橋梁的質(zhì)量安全，才能保證人們的生命安全，但是因?yàn)楦咚俟返木S護(hù)具有特殊性，養(yǎng)護(hù)起來并不是很方便，并不能因此而不進(jìn)行對于高速公路的養(yǎng)護(hù)，即使面臨的困難比較多，也是需要我們不斷地努力，共克時(shí)艱，想出最佳的解決辦法來對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，只有養(yǎng)護(hù)好了，它才能夠更長時(shí)間的為人們帶來福利。

參考文獻(xiàn)：

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