【銳詞閱讀】

所謂“假裝航班”，是中國臺灣臺北松山機場在疫情期間想出的一個偽乘機體驗方法。乘坐“假裝航班”，旅客可以辦理登機手續(xù)，通過護照檢查和安檢、登機，然后機組人員介紹防疫期間的消毒作業(yè)及飛行安全倡導(dǎo)，40分鐘后下機領(lǐng)行李，其間可以坐在飛機上玩手機，甚至還有飛機餐，全套感受乘機氛圍，但就是不能起飛。松山機場通過利用Facebook粉絲專頁進行留言與分享，從中抽出90位幸運兒，分為3個梯次，一梯次30人并各可攜伴1位，共60人。活動吸引上萬人報名參加抽獎。各梯次分別為7/2華航游、7/4長榮航空游以及7/7長榮航空游。對此，網(wǎng)友們意見不一，有的網(wǎng)友認(rèn)為這是“迷惑行為大賞”，也有部分網(wǎng)友覺得比較有意思，還有的網(wǎng)友的發(fā)言令人觸動：“如果2020也是假的就好了?！?/p>

【背景延伸】

無獨有偶，桃園國際機場也推出“搭機環(huán)島”行程，初步計劃比照出境通關(guān)檢驗流程，旅客從桃園機場起飛后，飛行至國際空域折返回臺灣，再在桃園機場落地，整趟航程為兩三個小時。機票售價預(yù)計約2000～3000新臺幣，在7月底成行。乘客除了在飛機上享用飛機餐、欣賞空中景色外，由于“飛機飛離中國領(lǐng)空視同出境”，下機后乘客們還可以購買免稅商品，且沒有14天居家檢疫等問題。

【微觀點】

“假裝航班”這種營銷其實是適應(yīng)疫情的一種創(chuàng)新，不僅能為機構(gòu)帶來利益，也可以安撫一些旅游愛好者的心情。但需要提醒的是，在全球疫情還處于緊張狀態(tài)時，大家出門一定要先做好防護，“苦中作樂”固然可取，思想上切不可大意。

（特約教師 李輝）