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        帶式輸送機張緊裝置的自動控制研究

        2020-10-18 09:46:04王東偉
        機械管理開發(fā) 2020年9期
        關(guān)鍵詞:變頻器

        王東偉

        (大同煤礦集團華盛虎峰煤業(yè)有限公司, 山西 河津 043302)

        引言

        礦井中輸送物料采用的帶式輸送機輸送范圍大,結(jié)構(gòu)比較簡單,生產(chǎn)效率和輸送能力都比較高。但是由于礦井的井下工作環(huán)境比較惡劣,工況又有多種復(fù)雜情況,因此,對輸送裝置的要求嚴(yán)格,一旦發(fā)生事故不僅影響經(jīng)濟效益,甚至有可能危及工作人員的人身安全[1-2]。因為帶式輸送機是利用輸送帶和滾筒之間的相互摩擦力,實現(xiàn)對物料的輸送,那么其中的張緊裝置在整個輸送機中就具有非常重要的作用,其不僅會影響工作效率,而且與輸送機的正常運行有著很大的相關(guān)性。所以,張緊裝置能否進行快速響應(yīng)、是否能夠可靠地運行,對帶式輸送機的安全高效至關(guān)重要。

        在輸送機進行啟動、變速運行以及停機的過程中,受到的張力是發(fā)生變化的,因而要求張力裝置也能夠及時自動反應(yīng)。目前的一些自動張力裝置速度較慢、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此,結(jié)合目前的智能控制以及變頻等先進技術(shù),采用永磁變頻自動張緊裝置進行自動控制,可以更快速合理地調(diào)整張力,因此,該裝置具有更高的安全高效性。

        1 永磁變頻自動張緊裝置介紹

        永磁變頻自動張緊裝置提供相應(yīng)的帶式輸送機需要的張緊力,同時可以根據(jù)來自主控系統(tǒng)的指令和張力傳感器傳來的信號對輸送帶的張力進行自動實時地調(diào)整,保證帶式輸送機能夠時時刻刻處于正常的工作狀態(tài)。

        永磁變頻系統(tǒng)通過驅(qū)動卷筒,使張緊輸送帶能夠在合理范圍內(nèi)迅速準(zhǔn)確地對張緊力進行調(diào)整,在滿足不同的工作狀態(tài)下,確保輸送的機動性能,不僅可以提高張緊裝置的響應(yīng)速度,而且它的結(jié)構(gòu)更加緊湊,布置起來更加靈活,安全性和可靠性更有保障[3-4],相對礦井來說,具有更大的收益價值。該裝置的組成如圖1所示。

        圖1 裝置組成圖

        該裝置主要利用控制箱,即PLC控制系統(tǒng),將張力傳感器的監(jiān)測值與設(shè)定值進行對比,達到控制的目的。工作原理圖如圖2所示。

        圖2 工作原理圖

        當(dāng)帶式輸送機剛開始啟動以及運行和停機時,經(jīng)過張力傳感器的監(jiān)測,控制系統(tǒng)控制張緊滾筒進行張緊和松帶操作,達到實時控制輸送機的張力值在正常范圍內(nèi)的目的。

        2 永磁變頻自動張緊裝置電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計

        2.1 電氣控制箱的設(shè)計

        通過對PLC控制系統(tǒng)進行編程,實現(xiàn)了張緊裝置的自動控制,并且能夠與帶式輸送機的主控系統(tǒng)保持信號傳輸。PLC控制系統(tǒng)通過對控制系統(tǒng)的控制信號、張力傳感器的信號監(jiān)測等等輸入信號[5],經(jīng)過邏輯的運算處理,然后輸出信號來對張緊裝置進行動作控制,它運算速度快、應(yīng)用靈活、模塊化,是電氣控制箱的最主要部分,其控制工作圖如圖3所示。

        圖3 PLC系統(tǒng)流程圖

        利用PLC控制系統(tǒng),當(dāng)監(jiān)測的張力數(shù)據(jù)通過信號反饋給系統(tǒng)時,若數(shù)據(jù)在本身系統(tǒng)設(shè)定的合理范圍內(nèi)時,張緊裝置不進行任何操作;而當(dāng)監(jiān)測的張力數(shù)據(jù)超出了設(shè)定的合理范圍時,由PLC系統(tǒng)輸出信號,電機進行工作控制,使制動器進行松閘操作,同時,張緊滾筒在電機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的工作下,對輸送帶進行松緊操作,達到控制張力的作用[6],從而保證輸送機能夠正常而且穩(wěn)定地工作。

        2.2 變頻器的設(shè)計

        變頻器能在電機進行啟動時實現(xiàn)軟啟動功能,減小對電機設(shè)備的沖擊,能夠延長設(shè)備的使用壽命,因此在礦井中應(yīng)用比較廣泛。常規(guī)的變頻器一般是利用整流器,先將工頻交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?,再將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蚋淖冸妷汉皖l率的交流電投入使用,啟動電動機。這個過程利用二極管和逆變技術(shù)進行。但是這個過程不能讓能量進行雙向流動,也就是說傳統(tǒng)變頻器只能電機工作的時候同時工作,電動機回饋的能量只能被消耗掉,不僅浪費了能量,而且存在安全隱患。所以采用四象限變頻器應(yīng)用于張緊裝置的自動控制系統(tǒng)中,見圖4。

        變頻器主要包括了控制電路和主電路,其中主電路又包括了逆變器、整流器和直流濾波。經(jīng)過濾波形成的直流電,可以消除整流電路和逆變電路的干擾。這個變頻器能夠?qū)崿F(xiàn)能量的雙向流動,將電動機回饋的能量送至電網(wǎng),達到節(jié)能的目的。通過精準(zhǔn)控制,可以按照電動機的實際情況,根據(jù)所需要的電源電壓進行相應(yīng)的提供,從而使張緊裝置能夠按照實際情況提供張緊力,保障輸送機的穩(wěn)定運行。

        圖4 變頻器組成

        3 張力裝置自動控制實例

        3.1 現(xiàn)場帶式輸送機張緊力計算

        煤礦帶式輸送機型號為DTL120,帶寬1 200 mm,輸送長度為290 m,輸送量為1 200 t/h,路線布置近似水平,帶速為3.15 m/s。從圖5中可以知道,張力的作用有多個節(jié)點,對每個節(jié)點進行依次計算分析。

        圖5 帶式輸送機張力分析示意圖

        采用逐點計算法,得到各節(jié)點的張力:

        又根據(jù)摩擦力條件及摩擦傳動,可得:

        式中:u0為滾筒和輸送帶之間的摩擦因數(shù),取0.3;C0為摩擦力備用系數(shù),取1.2;α為圍包角,取8.17°。從而求得S1=86.3×103N。

        又依據(jù)懸垂度的要求需要小于在承受載力的段帶最小張力處,該處的張力值為S6=164.8×103N,計算所得滿足要求。又因為S2≈76.3 kN,S3=79.1 kN,根據(jù)數(shù)據(jù)計算張緊裝置的張緊力,應(yīng)該為155.4 kN,所以,設(shè)置正常情況下的張緊裝置的張緊力為160 kN。

        因為帶式輸送機在不同的礦井工作情況下,它所需要提供的張緊力是不一樣的,比如,在剛開始啟動時,帶式輸送機的工作速度會一直發(fā)生變化,那么輸送帶需要的張緊力就是需要不斷發(fā)生變化的,受動靜張力的影響,需要對輸送帶增加驅(qū)動力,為了平衡動張力的影響而增大牽引力。因此,在自動裝置控制時設(shè)置的啟動張緊力,要在正常工作情況的張緊力上增加0.5倍,從而留有余地,那么,根據(jù)上述計算的結(jié)果,正常工作情況下的張緊力為160 N,則啟動張緊力為240 N。同時,要讓帶式輸送機停止,進行制動,此時要減小牽引力,而又受到慣性力的影響,張緊裝置提供的張緊力減小,因此,在自動裝置控制時設(shè)置的制動張緊力,在正常工作情況下減小,也要留有空余,取正常情況下的0.9倍,即0.6×160 kN=144 kN。

        3.2 自動控制效果

        利用永磁變頻自動張緊裝置,根據(jù)計算所得的實際數(shù)據(jù),設(shè)置完系統(tǒng)的設(shè)定值后,也就是計算所得的啟動緊張力240 kN,還有制動緊張力216 kN。對帶式輸送機的張緊裝置的響應(yīng)及相關(guān)參數(shù)進行實驗。

        當(dāng)給輸送帶加載沖擊載荷時,利用自動控制,張緊裝置可以立即發(fā)生響應(yīng),進行相應(yīng)的操作。在達到最大緊張速度0.089 m/s時,耗時為180 s,而直到182 s,速度依然沒有改變,并且在183 s的時候,停止了所有動作,在這個時間段,張緊速度并沒有超過合理范圍,控制效果非常好。自動控制效果不僅能夠瞬時響應(yīng),張緊速度更加迅速,而且可以保持方向不發(fā)生變化,同時,它能夠重新復(fù)原到穩(wěn)定狀態(tài)的過程更加平穩(wěn)而且消耗時間更短。

        4 結(jié)論

        利用永磁變頻自動張緊裝置在帶式輸送機啟動時,能夠快速達到所需的張力值,而且對設(shè)備的沖擊更小,過程更加平穩(wěn),設(shè)備的損害更小,響應(yīng)速度更快;而當(dāng)帶式輸送機在受到載荷沖擊時,依然能夠迅速響應(yīng),而且恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)并且繼續(xù)穩(wěn)定的工作的時間非常短,具有非常強的抗干擾能力。該設(shè)備在礦井中具有很好的應(yīng)用推廣價值。

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