李曉宇， 李 棟

（大同煤礦集團(tuán)北辛窯煤業(yè)有限公司， 山西 忻州 036700）

引言

隨著煤炭資源整合，我國現(xiàn)代煤炭企業(yè)朝著綜合化、機械化、集約化、智能化方向發(fā)展[1-2]。中大型礦井在進(jìn)行煤炭開采時，煤流運輸系統(tǒng)的可靠性高，可確保煤炭能夠穩(wěn)定運輸?shù)降孛?。通常情況下，盡管大多數(shù)礦井采用帶式輸送機相互搭接，可較好地實現(xiàn)煤炭運輸。但是，對于目前現(xiàn)有的技術(shù)研究，在帶式輸送機運輸系統(tǒng)中，引入轉(zhuǎn)載機運輸?shù)膽?yīng)用研究相對很少。為了確保礦井解決采掘銜接緊迫性以及巷道掘進(jìn)成本高等問題，將轉(zhuǎn)載機與帶式輸送機進(jìn)行機械聯(lián)鎖閉合，無縫銜接，確保煤流運輸平穩(wěn)運行，安全可靠，生產(chǎn)效率高。

1 工程概況

某礦采用綜合開拓，主、副井斜井，8102工作面位于2號層一采區(qū)，標(biāo)高918～1063m；煤厚為5.63m，傾角為25°，屬傾斜煤層。8103與8102屬于11采區(qū)相鄰綜放工作面，8102工作面圈出來后，基于原設(shè)計方案，需要在已經(jīng)形成的11采區(qū)皮帶巷，繼續(xù)掘進(jìn)皮帶機頭硐室，經(jīng)過研究，利用2103綜放工作面的檢修聯(lián)絡(luò)巷及2103皮帶順槽，在8103綜放工作面的檢修聯(lián)絡(luò)巷鋪設(shè)一部小型轉(zhuǎn)載機，從而達(dá)到優(yōu)化煤流系統(tǒng)的目的。

2 刮板轉(zhuǎn)載機相關(guān)參數(shù)（見表1）

3 煤流運輸系統(tǒng)介紹

3.1 原設(shè)計方案

綜放工作面煤流系統(tǒng)圖：8102綜放面—2102皮帶順槽—11采區(qū)皮帶巷—2103皮帶巷—盤區(qū)皮帶—主斜井皮帶—地面。

圖1所示為原設(shè)計11采區(qū)平面布置圖，AC段屬于機頭硐室，機頭硐室總長度100m，AB長度40m，為了滿足皮帶運輸，巷道BC段需要修整規(guī)格和挑頂，巷道底板需要鋪底墊平，長度為60 m，另現(xiàn)場還需做2號立交。

表1 刮板轉(zhuǎn)載機主要技術(shù)特征

圖1 原11采區(qū)巷道平面布置示意圖

3.2 優(yōu)化后設(shè)計方案

優(yōu)化后的煤流系統(tǒng)路線：8102綜放面—2102皮帶順槽—11采區(qū)皮帶巷（尾驅(qū)動）—2103檢修聯(lián)絡(luò)巷刮板轉(zhuǎn)載機—2103皮帶巷—盤區(qū)皮帶—主斜井皮帶—地面。目前11采區(qū)巷道平面布置示意圖見圖2。

圖2 目前11采區(qū)巷道平面布置示意圖

3.3 實際應(yīng)用效果

如圖3所示，目前轉(zhuǎn)載機在實際應(yīng)用中取得良好的效果。需要加強設(shè)備日常維護(hù)，以及人員管理，把2103皮帶、刮板轉(zhuǎn)載機、11采區(qū)皮帶組成連鎖裝置。

3.4 創(chuàng)新點

1）考慮到皮帶搭接管理，對11采區(qū)皮帶巷采用尾驅(qū)動模式。

2）將11采區(qū)皮帶巷皮帶搭接到刮板轉(zhuǎn)載機，再由刮板轉(zhuǎn)載機搭接到2103巷皮帶上。

3）通過添加一部35 m長的轉(zhuǎn)載機，實現(xiàn)減少巷道掘進(jìn)量，優(yōu)化開拓方案。

圖3 刮板轉(zhuǎn)載機實際應(yīng)用圖

4 結(jié)語

通過優(yōu)化煤流系統(tǒng)運輸方案，在實際施工過程中，僅考慮對小型轉(zhuǎn)載機進(jìn)行安裝，很大程度上節(jié)省了工人勞動強度，提高了安全系數(shù)；直接節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本效益125萬元，節(jié)約工期時間23 d，確保工作面提前投入生產(chǎn)階段，保障生產(chǎn)任務(wù)完成，該項技術(shù)可在全國范圍推廣使用。