交通運(yùn)輸部《通知》：“鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸車輛”通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行過渡期延至2020年底

2020年6月20日，交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步做好高速公路車輛通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行服務(wù)工作的通知》(交公路明電〔2020〕204號(hào))決定將“鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）等運(yùn)輸車輛”高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行政策過渡期延至2020年12月31日。

《通知》稱，自交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好高速公路車輛通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行相關(guān)工作的通知》（交公路明電〔2019〕10號(hào)；其中規(guī)定：對(duì)收費(fèi)車型類別發(fā)生變化的既有ETC用戶，組織開展定向通知、預(yù)約安裝等服務(wù)措施）印發(fā)以來，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位，為符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）等運(yùn)輸車輛（下簡稱“運(yùn)輸車輛”）提供“預(yù)約通行服務(wù)”，保障了車輛不停車快捷通行并充分享受車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策。但受新冠肺炎疫情等因素影響，目前貨車ETC安裝和使用率以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）運(yùn)輸車輛預(yù)約通行率較低。

為此，鑒于上述“運(yùn)輸車輛”普及ETC和熟悉預(yù)約方式還需要一定時(shí)間，為保持相關(guān)政策平穩(wěn)過渡和有效銜接，決定將“運(yùn)輸車輛”高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約“通行政策”過渡期延長至2020年12月31日。過渡期期間，上述“運(yùn)輸車輛”未安裝ETC車載裝置；或者安裝ETC車載裝置但未通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，經(jīng)出口收費(fèi)站查驗(yàn)，符合條件的，也可免收車輛通行費(fèi)。過渡期結(jié)束后，上述“運(yùn)輸車輛”通過安裝ETC車載裝置并預(yù)約通行方式，享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策，并依據(jù)信用記錄逐步降低查驗(yàn)頻次；而未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，以及已安裝ETC車載裝置但在入口收費(fèi)站未使用或無法正常使用（如被列入ETC用戶信用黑名單），領(lǐng)取CPC卡通行的，不再享受免費(fèi)通行政策。因收費(fèi)系統(tǒng)原因，導(dǎo)致安裝ETC車載裝置的“運(yùn)輸車輛”只能領(lǐng)取紙質(zhì)通行券通行的情形除外。

《通知》提出：“在充分利用現(xiàn)有發(fā)行服務(wù)渠道基礎(chǔ)上，針對(duì)貨車流動(dòng)性強(qiáng)、位置分散等特點(diǎn)，深入貨物裝卸場站、高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、物流園區(qū)等地點(diǎn)，為貨車安裝ETC車載裝置提供便利?！?/p>

《通知》還要求：嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄。嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部等3部門《關(guān)于進(jìn)一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的緊急通知》（交公路發(fā)〔2010〕715號(hào)）和2部門辦公廳《關(guān)于對(duì)仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知》（交辦公路明電〔2019〕77號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，規(guī)范鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種查驗(yàn)，確保全網(wǎng)政策統(tǒng)一，確保符合條件的運(yùn)輸車輛通行費(fèi)應(yīng)免盡免。同時(shí)，對(duì)不符合免費(fèi)要求的運(yùn)輸車輛，包括階段性免費(fèi)通行政策到期的種豬及冷凍豬肉運(yùn)輸車輛，要耐心細(xì)致做好政策解釋和正常通行服務(wù)保障工作。

(商 訊)

2部委《負(fù)面清單(2020年版)》：放開商用車制造外資股比限制

2020年6月23日，國家發(fā)改委、商務(wù)部公布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》，同名文件2019版同時(shí)廢止。據(jù)介紹，本次修訂按照只減不增的原則，進(jìn)一步縮減外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單。這是在已連續(xù)3年縮減的基礎(chǔ)上，我國再次大幅縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，釋放了面對(duì)2020年新冠疫情沖擊以開放促改革、促發(fā)展的強(qiáng)烈信號(hào)，并為世界經(jīng)濟(jì)注入信心。

此次負(fù)面清單大幅縮減，聚焦進(jìn)一步推動(dòng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域開放。其中，在金融領(lǐng)域，取消證券公司、證券投資基金管理公司、期貨公司、壽險(xiǎn)公司外資股比限制；在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，取消50萬人口以上城市供排水管網(wǎng)的建設(shè)、經(jīng)營須由中方控股的規(guī)定；在制造業(yè)領(lǐng)域，放開商用車制造外資股比限制，取消禁止外商投資放射性礦產(chǎn)冶煉、加工和核燃料生產(chǎn)的規(guī)定；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，將小麥新品種選育和種子生產(chǎn)須由中方控股放寬為中方股比不低于34%；在醫(yī)藥領(lǐng)域，取消禁止外商投資中藥飲片的規(guī)定；教育領(lǐng)域，允許外商獨(dú)資設(shè)立學(xué)制類職業(yè)教育機(jī)構(gòu)。

在汽車制造領(lǐng)域，按照既定的開放時(shí)間表，2020年取消商用車外資股比限制后，我國將于2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過2家的限制。

(商 訊)

公安部：8月1日起，大中型客車、重中型貨車及掛車等“逾期未檢驗(yàn)”將予處罰

自2020年初爆發(fā)新冠疫情以來，部分公安交管業(yè)務(wù)，采用了“延期辦”“容缺辦”等政策。而近期，公安部明確了這些政策的適用期限。

日前，公安部《關(guān)于全面恢復(fù)公安交管業(yè)務(wù)工作的通知》要求加快全面恢復(fù)公安交管各項(xiàng)業(yè)務(wù)，明確了牌證“延期辦”“容缺辦”政策適用期限和部分交通違法行為免予處罰過渡期等政策。

《通知》稱，新冠疫情期間出臺(tái)的駕駛證審驗(yàn)換證、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)逾期未辦不予注銷等“延期辦”和駕駛證期滿換證“容缺辦”政策于2020年6月30日停止執(zhí)行：（1）自7月1日起，對(duì)駕駛證超過有效期未換證、未按規(guī)定審驗(yàn)、未按規(guī)定提交身體條件證明、機(jī)動(dòng)車連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志等的，不再延長換證、審驗(yàn)、報(bào)廢等期限，要按規(guī)定辦理注銷、降級(jí)換證等業(yè)務(wù)。（2）自7月1日起，新取得的學(xué)習(xí)駕駛證明有效期將不再延長，已取得的將統(tǒng)一延長6個(gè)月有效期。（3）對(duì)1月23日—6月30日期間，機(jī)動(dòng)車在辦理轉(zhuǎn)移、注銷、變更遷出、變更換發(fā)新能源汽車號(hào)牌業(yè)務(wù)后原號(hào)牌號(hào)碼保留期限滿2年的，將統(tǒng)一延長6個(gè)月保留期限。（4）自7月1日起，對(duì)駕駛?cè)松暾?qǐng)滿分教育的不再延長機(jī)動(dòng)車滿分教育記錄單有效期，6月30日前已申請(qǐng)滿分教育但未完成的，機(jī)動(dòng)車滿分教育記錄單有效期統(tǒng)一延長至9月30日。（5）對(duì)已適用“容缺辦”政策的，駕駛?cè)藨?yīng)在2020年12月31日前補(bǔ)交身體條件證明。

《通知》還稱，疫情期間出臺(tái)的對(duì)機(jī)動(dòng)車逾期未檢驗(yàn)、駕駛證逾期未換證等免予處罰的政策設(shè)置過渡期，過渡期結(jié)束停止執(zhí)行：（1）自8月1日起，對(duì)大中型客車、重中型貨車及掛車等重點(diǎn)車輛逾期未檢驗(yàn)，大中型客貨車駕駛?cè)擞馄谖磽Q證等情形，不再適用免予處罰政策，不再適用交通事故認(rèn)定書不載明相應(yīng)違法行為政策。（2）自9月1日起，對(duì)其他機(jī)動(dòng)車逾期未檢驗(yàn)，其他駕駛?cè)笋{駛證逾期未換證等情形，不再適用免予處罰政策，不再適用交通事故認(rèn)定書不載明相應(yīng)違法行為政策。

（京 訊）

交通運(yùn)輸部《通知》:加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)“2類關(guān)鍵人員”安全考核

2020年7月2日，交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作的通知》(交辦運(yùn)函〔2020〕1028號(hào))要求，各地交通運(yùn)輸主管部門要嚴(yán)格落實(shí)法律賦予的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員（以下稱企業(yè)2類關(guān)鍵人員）安全考核，提高企業(yè)2類關(guān)鍵人員安全素質(zhì)，提升道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理水平。

《通知》要求，要制定企業(yè)2類關(guān)鍵人員安全考核管理細(xì)則，全面摸清本地企業(yè)2類關(guān)鍵人員底數(shù)，積極有序組織開展安全考核工作。

《通知》指出，為便于道路運(yùn)輸企業(yè)2類關(guān)鍵人員掌握道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策文件，提升安全考核針對(duì)性和知識(shí)普及性，考核題庫已在全國企業(yè)2類關(guān)鍵人員安全考核管理平臺(tái)下載。各地交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)以公布的考核題型為切入點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，舉一反三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策文件，確保企業(yè)2類關(guān)鍵人員具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

分析認(rèn)為，當(dāng)前我國道路運(yùn)輸行業(yè)仍處在安全生產(chǎn)事故高位波動(dòng)期，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)依然薄弱，特別是企業(yè)2類關(guān)鍵人員安全素質(zhì)參差不齊，很大程度影響了企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)能力和安全生產(chǎn)水平。而交通運(yùn)輸部部署加快推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作，通過提高這2類關(guān)鍵人員安全素質(zhì)，有利于提升道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理水平。

（據(jù)新華社)

公安部交管局：部署?；愤\(yùn)輸“除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”專項(xiàng)整治行動(dòng)

日前公安部交通管理局部署各地公安交管部門，于2020年7月1日—12月31日開展為期0.5年的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通安全“除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)防發(fā)生涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的群死群傷事故，全力維護(hù)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

公安部交管局要求，各地交管部門要全面落實(shí)壓實(shí)屬地責(zé)任、嚴(yán)格證件核發(fā)、抓好路檢路查、整改道路隱患、強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管、建立應(yīng)急機(jī)制等6方面共16項(xiàng)具體措施，集中清理?；愤\(yùn)輸車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法，滾動(dòng)清零逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢運(yùn)輸車輛，持續(xù)凈化道路通行秩序，推動(dòng)整改道路交通安全隱患，全力維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。

公安部交管局要求，各地交管部門要切實(shí)加大在危化品生產(chǎn)、銷售和倉儲(chǔ)企業(yè)周邊道路及禁限行區(qū)域、臨水臨崖等路段的警力投入，加大對(duì)國省道平交路口、急彎陡坡和高速公路匝道口、互通立交的管控力度，加大對(duì)夜間、凌晨及禁限行時(shí)段的巡查頻次，嚴(yán)查嚴(yán)處?；愤\(yùn)輸車輛超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛、違反禁限行規(guī)定等交通違法行為，切實(shí)消除致禍誘因。

公安部交管局強(qiáng)調(diào)，各地交管部門要主動(dòng)爭取黨委、政府的重視支持，凝聚相關(guān)部門的資源力量，全力組織推進(jìn)。要集中曝光一批?；愤\(yùn)輸車輛交通違法、交通事故典型案例，集中公布一批安全主體責(zé)任不落實(shí)的危化品運(yùn)輸企業(yè)，推動(dòng)限期整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)涉及?；愤\(yùn)輸車輛違法犯罪線索的，一律移交相關(guān)部門依法處理，提高違法成本，增強(qiáng)震懾效能。

公安部交管局提示廣大危化品運(yùn)輸車輛駕駛?cè)?，不違規(guī)裝載、不超速行駛、不疲勞駕駛、遵守禁限行時(shí)間區(qū)域規(guī)定，文明守法駕駛。呼吁廣大交通參與者，?；愤\(yùn)輸車輛交通違法危害大、風(fēng)險(xiǎn)高，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重交通違法行為，請(qǐng)及時(shí)向交管部門舉報(bào)，消除交通安全隱患，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。

(公安部交通管理局 )

國家郵政局辦公室《通知》：符合條件的建制村到2022年底基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”

2020年7月2日，國家郵政局辦公室印發(fā)《關(guān)于開展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作的通知》(簡稱:《通知》)，決定在6個(gè)省(區(qū))和15個(gè)市(州)組織開展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作。

6個(gè)省級(jí)試點(diǎn)為河北、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、青海。15個(gè)市級(jí)試點(diǎn)為太原、吉林、濟(jì)寧、駐馬店、黃岡、郴州、防城港、?？?、資陽、黔南、玉溪、西安、延安、銀川、哈密。

據(jù)介紹，開展此項(xiàng)工作的目的是在試點(diǎn)地區(qū)形成可落地、可復(fù)制、可推廣的農(nóng)村快遞發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)快遞服務(wù)直投到村，力爭到2022年底，符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。

《通知》明確，統(tǒng)籌推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)快遞物流體系建設(shè)，暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，重點(diǎn)推進(jìn)快遞服務(wù)直投到村。推動(dòng)農(nóng)村快遞末端基礎(chǔ)設(shè)施地方事權(quán)有效落地，加大政府在農(nóng)村快遞發(fā)展上的投入。推動(dòng)農(nóng)村快遞與郵政、交通、電商、供銷合作等領(lǐng)域資源共享、設(shè)施共建。提升農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)生存能力，保障農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。

據(jù)悉，截至2019年底，全國96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)建有快遞網(wǎng)點(diǎn)，26個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。

（商 訊）

2020版《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》：可以跨省異地處理非現(xiàn)場交通違法行為

2020年4月7日，公安部公布了新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(公安部令第157號(hào))，自2020年5月1日起實(shí)施。新《規(guī)定》重點(diǎn)在6個(gè)方面作了修改：

一是交通違法行為人可以跨省異地處理非現(xiàn)場交通違法行為。按照原規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥荒茉诮煌ㄟ`法行為發(fā)生地或者機(jī)動(dòng)車登記地處理非現(xiàn)場交通違法行為；新《規(guī)定》明確機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)交通違法行為事實(shí)無異議的，既可以選擇在違法行為發(fā)生地處理，也可以選擇在發(fā)生地以外的任意地方公安交管部門接受處理，行政處罰按照發(fā)生地的處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這項(xiàng)措施于2020年5月1日起首先在湖南、廣西、四川、貴州、云南試點(diǎn)，6月底在全國全面實(shí)施。

二是進(jìn)一步明確了交通違法信息通知要求。為提升交通違法行為的告知率、處理的及時(shí)性，新規(guī)定縮短了公安交管部門審核錄入時(shí)限，由原來的十日減少到五日，并拓展了告知渠道，規(guī)定公安交管部門應(yīng)當(dāng)通過手機(jī)短信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序等方式通知機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人；同時(shí)，增加了交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車有交通違法行為逾期未處理的，當(dāng)場告知當(dāng)事人的規(guī)定。

三是增加了電子送達(dá)和公告送達(dá)程序。新規(guī)定在原有直接送達(dá)的基礎(chǔ)上，增加了法律文書的郵寄送達(dá)、電子送達(dá)、公告送達(dá)等送達(dá)方式，明確電子送達(dá)方式包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序、電子郵件、移動(dòng)通信等方式，同時(shí)規(guī)定了公告送達(dá)程序。

四是完善了交通違法行為處理程序。

五是規(guī)定了信息轉(zhuǎn)移制度。對(duì)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的交通違法行為信息，能夠確定實(shí)際駕駛?cè)说模步还懿块T可以將該交通違法記錄由機(jī)動(dòng)車名下變更至實(shí)際駕駛?cè)嗣?。這一規(guī)定將進(jìn)一步推動(dòng)便利處理租賃汽車交通違法改革措施落地見效。

六是增加了舉報(bào)交通違法行為的規(guī)定。

據(jù)了解，《規(guī)定》于2008年作了第一次修訂。

(京 訊)

商務(wù)部[令]：廢止《成品油市場管理辦法》《原油市場管理辦法》

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，2020年7月1日商務(wù)部發(fā)布2020年第1號(hào)令稱，為貫徹落實(shí)《優(yōu)化營商環(huán)境條例》和國務(wù)院有關(guān)石油成品油流通管理“放管服”改革工作的要求，決定廢止《成品油市場管理辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào)，經(jīng)商務(wù)部令2015年第2號(hào)、商務(wù)部令2019年第1號(hào)修訂)、《原油市場管理辦法》(商務(wù)部令2006年第24號(hào)，經(jīng)商務(wù)部令2015年第2號(hào)修訂)。

2019年8月16日，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》（國辦發(fā)〔2019〕42號(hào)）提出：“擴(kuò)大成品油市場準(zhǔn)入。取消石油成品油批發(fā)倉儲(chǔ)經(jīng)營資格審批，將成品油零售經(jīng)營資格審批下放至地市級(jí)人民政府，加強(qiáng)成品油流通事中事后監(jiān)管，強(qiáng)化安全保障措施落實(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下具備條件的地區(qū)建設(shè)加油站、加氣站、充電站等可使用存量集體建設(shè)用地，擴(kuò)大成品油市場消費(fèi)?！睘榱藞?zhí)行國務(wù)院這一新的政策，調(diào)整有關(guān)現(xiàn)行行政性法規(guī)，成為必然。

分析認(rèn)為，廢止“2個(gè)辦法”勢必降低成品油和石油流通行業(yè)準(zhǔn)入門檻，有助于促進(jìn)原油、成品油批發(fā)零售環(huán)境市場化，能夠繼續(xù)提升市場競爭程度，加快現(xiàn)代能源體系的構(gòu)建。

（商 訊）

公安部：截至2020年6月，全國汽車保有量2.7億輛，平均每5人擁有1輛

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛(按14億人口計(jì)算，平均每4人擁有1輛機(jī)動(dòng)車——編者注)，其中，汽車保有量2.7億輛(按14億人口計(jì)算，平均每5人擁有1輛汽車——編者注)，占機(jī)動(dòng)車總量的75%；摩托車保有量6 889.6萬輛，占19.14%。新能源汽車保有量417萬輛，比上年底增加36萬輛，增長9.45%。2020上半年，機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記1 414萬輛，比上年同期減少98萬輛。其中，汽車新注冊(cè)登記1 042萬輛，比上年同期減少200萬輛；摩托車新注冊(cè)登記332.5萬輛，比上年同期增加88.5萬輛；掛車等其他機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記39.5萬輛，比上年同期增加13.5萬輛。

截至2020年6月，全國載貨汽車保有量2 944萬輛，占汽車總量的10.9%。2020上半年，新注冊(cè)登記載貨汽車188萬輛，比上年同期增加13萬輛(增長7.43%)，再創(chuàng)歷史新高。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車保有量60.4萬輛，比上年同期增加2.8萬輛，增長4.86%。

截至2020年6月，全國汽車保有量超過100萬輛的城市有69個(gè)，比上年同期增加3個(gè)。其中，汽車保有量超過200萬輛城市31個(gè)，超過300萬輛城市12個(gè)，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。北京汽車保有量超過600萬輛，成都汽車保有量超過500萬輛。

截至2020年6月，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量4.4億人。其中，汽車駕駛?cè)藬?shù)量4億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的90.9%。從駕駛?cè)说哪挲g分布看，主要集中在26～50歲之間，其中26～35歲1.5億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.1%；36～50歲1.7億人，占38.6%；超過60歲的1 424萬人，占3.2%。

2020上半年，為做好疫情防控工作，降低窗口單位病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)，便利群眾企業(yè)辦理交管業(yè)務(wù)，各地大力推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證、辦理車輛臨時(shí)號(hào)牌等26項(xiàng)交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦；全國網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證相關(guān)業(yè)務(wù)2 303萬次，比上年同期增加1 550萬次，同比增長206%。

(京 訊)

交通運(yùn)輸部：超660萬輛道路營運(yùn)車輛、5.1萬輛郵政快遞運(yùn)輸車輛安裝北斗系統(tǒng)

2020年6月23日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，全國已有超660萬輛道路營運(yùn)車輛、5.1萬輛郵政快遞運(yùn)輸車輛、1 356艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、8 600座水上助導(dǎo)航設(shè)施、109座沿海地基增強(qiáng)站、300架通用航空器應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。在首架運(yùn)輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)報(bào)道，2020年6月23日是個(gè)值得紀(jì)念的日子，這一天上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。至此，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前半年全面完成。此次發(fā)射的衛(wèi)星屬地球靜止軌道衛(wèi)星，經(jīng)過一系列在軌測試入網(wǎng)后，我國將進(jìn)行北斗全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性能指標(biāo)優(yōu)異基礎(chǔ)上，擇機(jī)面向用戶提供全天時(shí)、全天候、高精度全球定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)，以及星基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位等特色服務(wù)。目前，全世界一半以上的國家都開始使用北斗系統(tǒng)。后續(xù)，中國北斗將持續(xù)參與國際衛(wèi)星導(dǎo)航事務(wù)，推進(jìn)多系統(tǒng)兼容共用，開展國際交流合作，根據(jù)世界民眾需求推動(dòng)北斗海外應(yīng)用，共享北斗最新發(fā)展成果。

(商 訊)

1-6月，我國商用車共銷售238.4萬輛，同比增長8.6%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年1-6月，汽車銷售1 025.7萬輛，同比下降16.9%。其中商用車銷售238.4萬輛，同比增長8.6%。

1-6月，卡車銷售220.0萬輛，同比增長10.78%。其中：重型卡車銷售81.6萬輛，同比增長24.36%；中型卡車銷售7.2萬輛，同比下降.28%；輕型卡車銷售100.1萬輛，同比增長4.54%；微型卡車銷售31.0萬輛，同比增長3.63%。

1-6月，客車銷售18.5萬輛，同比下降12.39%。其中：大型客車銷售2.3萬輛，同比下降29.37%；中型客車銷售1.7萬輛，同比下降37.52%；輕型客車銷售14.5萬輛，同比下降4.21%。

(商 訊 )

1-6月，我國新能源汽車銷售39.3萬輛，同比下降37.4%

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，1-6月，新能源汽車銷售39.3萬輛，同比下降37.4%。其中純電動(dòng)汽車銷售30.4萬輛，同比下降39.23%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售8.8萬輛，同比下降29.78%；燃料電池汽車銷售403輛，同比下降63.43%。

具體到商用汽車，1-6月新能源商用車銷售4.0萬輛，同比下降25.16%。其中：純電動(dòng)商用車銷售3.7輛，同比下降25.37%；插電式混合動(dòng)力商用車銷售2 563輛，同比下降5.77%；燃料電池汽車銷售403 輛，同比下降 63.43%

( 商 訊 )

解放首批9名駕訓(xùn)師培訓(xùn)認(rèn)證圓滿結(jié)束

為了通過駕駛培訓(xùn)提高用戶駕駛水平，發(fā)揮解放產(chǎn)品性能，提升品牌形象，讓更多的卡車用戶了解解放、選擇解放，2020年6月1—3日，一汽解放面向社會(huì)發(fā)布駕訓(xùn)師招募公告，共收到120份報(bào)名簡歷。

經(jīng)初步審核，42人進(jìn)入視頻面試環(huán)節(jié)，首輪選出5名全職駕訓(xùn)師和9名兼職駕訓(xùn)師，并邀請(qǐng)其中2名全職駕訓(xùn)師和7名兼職駕訓(xùn)師來到長春參加認(rèn)證培訓(xùn)，開啟精英塑造之旅。

啟動(dòng)儀式上，一汽解放汽車銷售有限公司服務(wù)部部長支大峰對(duì)各位學(xué)員的到來表示歡迎并發(fā)表了講話。隨后，現(xiàn)場專業(yè)培訓(xùn)人員對(duì)解放的企業(yè)文化、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)以及問題處理流程進(jìn)行了講解和演示。通過理論講解，現(xiàn)場學(xué)員對(duì)解放的品牌及其產(chǎn)品技術(shù)水平有了進(jìn)一步的認(rèn)知。

駕駛培訓(xùn)以“靜、動(dòng)”相結(jié)合，不僅使學(xué)員全方位了解解放卡車的同級(jí)別中最優(yōu)的配置與全行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，更可親身感悟到解放多款產(chǎn)品的絕對(duì)優(yōu)勢，進(jìn)一步掌握正確的駕駛技巧，提升知識(shí)儲(chǔ)備，進(jìn)一步拓展內(nèi)容深度，有效提升了培訓(xùn)效果。

培訓(xùn)期間，9名駕訓(xùn)師還參觀了一汽展館，通過參觀文物、模型、照片等形式，深入了解一汽解放的發(fā)展歷程和幾代解放人自力更生、敢于拼搏的奮斗歷程。

通過本次培訓(xùn)，9名駕訓(xùn)師帶著培訓(xùn)成果，將幫助更多的解放用戶掌握一汽解放的產(chǎn)品功能、駕駛技巧，將解放產(chǎn)品的優(yōu)良性能發(fā)揮到最大化，為所有解放用戶增值增效，實(shí)現(xiàn)用戶與解放的雙贏。

(商 訊)

隨州市委副書記、市長克克一行訪問東風(fēng)商用車

2020年6月20日，隨州市委副書記、市長克克一行訪問東風(fēng)商用車有限公司，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強(qiáng)與克克一行進(jìn)行座談，并就深化合作交換意見。雙方將進(jìn)一步深化政企合作，共同推動(dòng)隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

克克表示，多年來，東風(fēng)商用車對(duì)隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了大力支持，東風(fēng)隨州專用汽車有限公司為隨州經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。隨州是中國專用汽車之都、國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地，市場潛力大、前景廣闊。希望東風(fēng)商用車一如既往地支持應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，隨州市將進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，全面落實(shí)惠企政策，支持東風(fēng)隨專發(fā)展，并發(fā)揮市區(qū)一體優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)配套服務(wù)，支持企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、提質(zhì)增效。

王強(qiáng)對(duì)隨州市委、市政府長期以來對(duì)東風(fēng)隨專在政策、服務(wù)、保障等方面的大力支持表示感謝。他說，東風(fēng)商用車將全力以赴，為隨州當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)，讓東風(fēng)商用車在隨州的員工感到更加自豪。

王強(qiáng)表示，下階段，東風(fēng)商用車將積極準(zhǔn)備、穩(wěn)扎穩(wěn)打，建設(shè)智能化水平更高、制造成本更低、生產(chǎn)效率更優(yōu)的專用車制造工廠，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)隨專做大做強(qiáng)。在為東風(fēng)商用車創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，使其成為隨州市的新名片，爭取為隨州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)政企攜手合作共贏。

克克一行還實(shí)地參觀了東風(fēng)商用車車輛工廠、動(dòng)力總成事業(yè)部，近距離了解東風(fēng)商用車智能化整車裝配線及龍擎動(dòng)力總成生產(chǎn)流程。隨州市副市長吳超明、市政府秘書長劉光海等參與訪問。

(商 訊 )

山東重工集團(tuán)與中國電信集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2020年7月10日，山東重工集團(tuán)有限公司與中國電信集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國電信集團(tuán)黨組書記、董事長柯瑞文，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光出席簽約儀式。

譚旭光表示，多年來，山東重工與中國電信開展了卓有成效的合作。隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，雙方全面深化戰(zhàn)略合作的重要性更加凸顯。希望通過與中國電信合作，加快推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

柯瑞文表示，山東重工是中國電信非常重要的客戶和合作伙伴。希望雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在5G技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、國際化、信息安全等領(lǐng)域開展更加深入的合作，共同推動(dòng)我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

山東重工集團(tuán)總經(jīng)理江奎與中國電信集團(tuán)黨組副書記邵廣祿代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，譚旭光、柯瑞文見證簽約。

(商 訊)

陜汽重卡擴(kuò)能項(xiàng)目一期建成后，將新增10萬輛智能高端重卡產(chǎn)能

2020年7月1日，陜汽重卡擴(kuò)能項(xiàng)目簽約暨開工儀式在陜西西安經(jīng)開區(qū)舉行。陜西省委常委、西安市委書記王浩率西安市4大班子成員出席儀式。山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴動(dòng)力董事長譚旭光參加儀式。

陜汽控股黨委書記、董事長，陜重汽總經(jīng)理袁宏明介紹了項(xiàng)目情況，并代表陜重汽與經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任錢虎威簽約。

陜汽重卡擴(kuò)能項(xiàng)目是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察陜汽時(shí)提出的“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”重要指示的具體行動(dòng)。自2020年6月6日濰柴動(dòng)力與西安市啟動(dòng)項(xiàng)目交流以來，僅用24 d就依法完成了土地報(bào)批、征地拆遷、七通一平等配套工作，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高效落地。一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，陜重汽將新增10萬輛智能高端重卡生產(chǎn)能力，大幅提升企業(yè)智能制造水平。

(商 訊 )

上汽紅巖與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作

2020年6月22日，上汽紅巖與采埃孚以遠(yuǎn)程視頻會(huì)議的方式，同步連線重慶、上海及德國哈芬市3地，共同舉行了“上汽紅巖與采埃孚戰(zhàn)略合作”云簽約儀式。

采埃孚股份公司商用車技術(shù)事業(yè)部執(zhí)行副總裁 Andreas Moser，副總裁 Christian Meichle，副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人戴章煜，銷售與市場大客戶總監(jiān)周偉漢，銷售與市場大客戶經(jīng)理王濤；上汽紅巖總經(jīng)理樓建平，黨委書記、副總經(jīng)理夏洪彬，黨委副書記、工會(huì)主席王邦東，副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)，采購部總監(jiān)付軍強(qiáng)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次簽約儀式。

20世紀(jì)80年代到現(xiàn)在，雙方已有多次成功合作，從1982年紅巖首次搭載采埃孚變速器拉開國內(nèi)民用重卡市場應(yīng)用序幕，到上汽紅巖首款大件運(yùn)輸車搭載采埃孚變速器亮相2018年北京車展，再到新款紅巖杰獅2020款牽引車搭載采埃孚AMT變速器批量投入市場……，都得到了市場和用戶的強(qiáng)烈反響，經(jīng)過將近40年的合作，雙方逐步建立了堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)。

上汽紅巖與采埃孚本次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，標(biāo)志著雙方建立了長期、穩(wěn)定的全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，這將進(jìn)一步鞏固雙方良好的信任基礎(chǔ)，推動(dòng)雙方實(shí)現(xiàn)互惠共贏的發(fā)展新格局，不斷促進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

(紅 巖)

中國重汽天然氣重卡1-5月銷量同比增長122%

2020年1-5月，我國天然氣重卡市場形勢向好，中國重汽迅速搶占市場先機(jī)，其天然氣重卡銷量一路高歌猛進(jìn)，同比增長122%。

2019年7月，隨著重型天然氣車率先在全國范圍內(nèi)實(shí)施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，中國重汽及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在內(nèi)的多品系產(chǎn)品均推出天然氣車型供用戶選擇。

中國重汽天然氣車型產(chǎn)品均搭載動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠的MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命150萬km，功率涵蓋400～520 PS，最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)2 400 Nm，滿足多種工況需求。整車得益于輕量化設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，中國重汽燃?xì)廛?00 km氣耗較競品低3～5 kg。

(商 訊)

華菱汽車一發(fā)明專利獲第21屆中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)

2020年7月15日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了第21屆中國專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)決定，華菱汽車“汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)”發(fā)明專利獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

“汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)”發(fā)明專利作為核心專利技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于華菱汽車自主研發(fā)的漢馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照正向開發(fā)流程開發(fā)，采用國際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，如直列6缸布置型式、缸內(nèi)直噴、4氣門，整體式缸蓋、頂置凸輪軸、后置齒輪等，應(yīng)用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、高爆發(fā)壓力的燃燒策略、增壓中冷技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)160萬km，滿足國Ⅴ、國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，形成了低轉(zhuǎn)速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢。

據(jù)了解，“中國專利獎(jiǎng)”是中國唯一的專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng)，得到聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的認(rèn)可，在國際上有一定的影響。評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)不僅強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的專利技術(shù)水平和創(chuàng)新高度，也注重其轉(zhuǎn)化運(yùn)用情況，同時(shí)還對(duì)其保護(hù)狀況、管理情況、社會(huì)效益及發(fā)展前景提出要求。自1989年國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同開展中國專利獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)以來，至今已舉辦21屆，累計(jì)評(píng)選出近7 000項(xiàng)創(chuàng)新質(zhì)量高、運(yùn)用效益好、示范效應(yīng)強(qiáng)的專利項(xiàng)目。

此次榮獲中國專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)是對(duì)公司長期堅(jiān)持科技創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的肯定，華菱星馬公司將以此為契機(jī)，不斷提高企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、管理、運(yùn)用和保護(hù)的綜合能力，研發(fā)出更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，為爭創(chuàng)更高的榮譽(yù)而努力。

(商 訊)

26輛豪沃T7半掛牽引車交付廣西領(lǐng)鮮易達(dá)冷鏈公司

2020年6月19日，廣西領(lǐng)鮮易達(dá)冷鏈供應(yīng)鏈有限公司舉行冷鏈物流業(yè)務(wù)啟動(dòng)暨中國重汽豪沃T7牽引車新車交接儀式，26輛嶄新的豪沃T7牽引車一字排開，氣勢恢宏。

廣西領(lǐng)鮮易達(dá)冷鏈供應(yīng)鏈有限公司于2020年6月入駐防城港市，主營生鮮、蔬果、凍品、醫(yī)藥等貨物冷鏈運(yùn)輸，擁有專業(yè)的冷鏈運(yùn)行車隊(duì)和先進(jìn)的智能貨運(yùn)系統(tǒng)。目前，該公司自有運(yùn)力40輛、綜合運(yùn)力120輛，路線主要以廣西為中心輻射西南、西北、華中、華南、華北等地。

豪沃T7牽引車是中國重汽主銷產(chǎn)品之一，以高可靠性、舒適性、節(jié)油性得到了廣大用戶的認(rèn)可。

廣西冷鮮益達(dá)在武漢疫情期間，多次派駐車輛保障武漢食品、藥品的及時(shí)供應(yīng)，體現(xiàn)出高度的社會(huì)責(zé)任感，為“抗疫”做出了突出貢獻(xiàn)。

(重 汽)

淮安比亞迪新能源專用車基地新車下線

2020年7月6日，淮安比亞迪新能源專用車基地新車下線儀式在淮安工業(yè)園區(qū)比亞迪(江蘇)智造產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行。這是繼長沙專用車工廠之后，比亞迪在華東地區(qū)的又一重要部署，將進(jìn)一步完善比亞迪在全國、全球范圍的產(chǎn)業(yè)與市場布局；同時(shí)也將助推淮安大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，填補(bǔ)了淮安新能源專用車產(chǎn)業(yè)空白，為“江蘇智造”以及淮安經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮血液。

淮安比亞迪新能源專用車生產(chǎn)基地，僅用1年時(shí)間建成投產(chǎn)，首期形成年產(chǎn)5 000輛純電動(dòng)專用車，產(chǎn)品覆美蓋環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、運(yùn)輸專用車、特種專用車及二類底盤等。未來，比亞迪還將繼續(xù)投資建設(shè)、擴(kuò)大產(chǎn)能、豐富生產(chǎn)線，以淮安比亞迪生產(chǎn)基地為中心，輻射周邊各地，為長三角乃至全國提供先進(jìn)的新能源專用車產(chǎn)品。

(商 訊 )

安凱客車2項(xiàng)目分別獲安徽省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)

2020年6月29日，安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在合肥舉行，安凱“純電動(dòng)客車整車開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目和“A9系列高檔公路客車的研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，分別榮獲2019年度安徽省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。

作為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，安凱客車深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快科技成果轉(zhuǎn)化，此次斬獲2項(xiàng)科技進(jìn)步大獎(jiǎng)，為行業(yè)樹立了榜樣，為安徽高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大科技支撐。

安凱“純電動(dòng)客車整車開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目圍繞純電動(dòng)客車整車單位載質(zhì)量能耗降低、整車安全性能提升、車用高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)突破等難題，歷經(jīng)多年攻堅(jiān)克難，通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，完成了4代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、4代整車控制系統(tǒng)和6代純電動(dòng)客車整車開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從定線、定區(qū)域示范運(yùn)行到寬溫域、全地域商品化運(yùn)行，在能耗、安全、智能化和高效四大領(lǐng)域均取得了突破性成果。

A9系列高檔公路客車是安凱公司戰(zhàn)略性產(chǎn)品，面向高端客運(yùn)、商務(wù)旅行等市場。

作為具有前瞻性的主流客車企業(yè)之一，安凱客車始終堅(jiān)持以自主創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。此次獲得2項(xiàng)省級(jí)科技進(jìn)步大獎(jiǎng)，是對(duì)安凱客車的認(rèn)可，更是安凱客車技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

(商 訊)

海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心正式啟用

2020年7月8日，隨著蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心落成儀式圓滿結(jié)束，耗資2億元、建筑面積1.2萬m2的海格研發(fā)試驗(yàn)中心正式投入使用，這不僅標(biāo)志著蘇州金龍?jiān)诋a(chǎn)品研發(fā)、測試以及管理水平上將有質(zhì)的飛躍，也彰顯了其加速推動(dòng)客車研、產(chǎn)、檢技術(shù)深度融合、不斷提升中國客車制造水平的決心。

蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心擁有CNAS實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)，建有綜合性試車跑道，擁有重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、六立柱整車道路模擬試驗(yàn)臺(tái)、六軸向振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、新能源多功能動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)、三綜合試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)力電池充放電測試系統(tǒng)、9通道座椅拉伸試驗(yàn)臺(tái)等國內(nèi)外先進(jìn)的測試設(shè)備。具備常規(guī)車、新能源車、燃料電池車輛的整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等整車性能及可靠性檢測能力，以及動(dòng)力電池、電機(jī)、內(nèi)飾材料、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等零部件性能及可靠性檢測能力，能夠充分滿足從材料到整車檢測的相關(guān)技術(shù)要求。

此外，蘇州金龍還與中國汽車工程研究院股份有限公司共同探索實(shí)驗(yàn)室合作創(chuàng)新模式，合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造屬地化、區(qū)域性汽車研發(fā)、測試服務(wù)平臺(tái)以及國際技術(shù)交流平臺(tái)，為區(qū)域汽車行業(yè)提供全方位服務(wù)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

(商 訊)

宇通客車：130輛雙源無軌電車出口墨西哥

近日，宇通出口墨西哥的130輛雙源無軌電車開始發(fā)運(yùn)，其中包括80輛12 m雙源無軌電車和50輛18 m雙源無軌電車。該批訂單是近年來全球最大批量的雙源無軌電車訂單，同時(shí)也是中國客車行業(yè)首批出口海外的18 m雙源無軌電車，更開創(chuàng)了全球雙源無軌電車市場的新紀(jì)元。

據(jù)了解，12 m和18 m雙源無軌電車將分別于2020年7月和10月抵達(dá)墨西哥，所有車輛均將在其首都墨西哥城投入運(yùn)營，該批車的投用將大大改善墨西哥市民的日常出行狀況，并有效降低環(huán)境污染，為全球電動(dòng)化出行樹立標(biāo)桿，引領(lǐng)全球綠色出行。

此批130輛宇通雙源無軌電車的加入，也將有效改善墨西哥電車公司車輛老舊的狀態(tài)，并以綠色環(huán)保和大運(yùn)量、高效率的特點(diǎn)，緩解當(dāng)?shù)乜諝馕廴竞徒煌〒頂D的社會(huì)難題。同時(shí)，墨西哥首開先河引入18 m雙源無軌電車，并創(chuàng)下全球批量采購之最，也將為雙源無軌電車在拉美乃至全球的更新推廣樹立標(biāo)桿，從而進(jìn)一步推動(dòng)全球電動(dòng)化綠色出行。

據(jù)了解，此批宇通雙源無軌電車采用“動(dòng)力電池+線網(wǎng)”的雙源動(dòng)力系統(tǒng)，不僅可以充分利用動(dòng)力電池高效充放電的特性，降低整車電耗，而且還能通過制動(dòng)能量回收以及能量綜合管理，達(dá)到更加節(jié)能的效果。測試顯示，與同米段燃油客車相比，宇通雙源無軌電車燃料成本可節(jié)省30%以上。

未來，宇通客車將繼續(xù)以產(chǎn)品技術(shù)為根本，不斷強(qiáng)化海外市場策略和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，用品質(zhì)和實(shí)力不斷加深“中國印記”，努力用中國制造、中國智慧、中國方案，為全球美好出行貢獻(xiàn)力量。

(商 訊 )

斯凱孚(SKF)追加新昌工廠投資，擴(kuò)大在華球軸承業(yè)務(wù)

2020年6月17日，來自斯凱孚集團(tuán)的消息稱，隨著新昌工廠一期投入使用，為加強(qiáng)在華球軸承制造業(yè)務(wù)布局，斯凱孚正在追加4億瑞典克朗投資對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建，新昌工廠二期預(yù)計(jì)于2021年底投入使用。新昌工廠一期于2019年6月建成，投資3.7億瑞典克朗。

斯凱孚亞洲區(qū)工業(yè)銷售總裁唐裕榮表示：在過去2年，得益于集團(tuán)的工程能力和對(duì)新昌工廠的一期投資，斯凱孚在中國這一全球最大的深溝球軸承市場取得了巨大成功。新一輪投資將使斯凱孚提供更多的產(chǎn)品，更好地服務(wù)客戶。

斯凱孚軸承業(yè)務(wù)總裁Kent Viitanen表示：在斯凱孚成功完成對(duì)新昌工廠的初步投資后，擴(kuò)建工廠是增強(qiáng)在華球軸承制造能力的下一步舉措。

斯凱孚是全球軸承科技和制造領(lǐng)導(dǎo)者、世界最大的軸承生產(chǎn)商。新昌工廠目是SKF集團(tuán)在中國投資建設(shè)的最大球軸承生產(chǎn)基地；一期投產(chǎn)后，形成了年產(chǎn)15 000萬套中小型高精度低噪音球軸承生產(chǎn)能力；二期投產(chǎn)后，將增加年產(chǎn)17 000萬套高精度軸承、700萬件特殊軸承座的生產(chǎn)能力。

(商 訊 )

濰柴發(fā)力高端商旅客車

日前，搭載濰柴RA428發(fā)動(dòng)機(jī)的商務(wù)車批量交付廣東客戶。該批車將作為景區(qū)旅游客車投放運(yùn)營，是濰柴發(fā)力高端商旅客車市場的一次新突破。2020年以來，RA428發(fā)動(dòng)機(jī)迅速上量，上半年銷量同比增長達(dá)775%。

隨著高鐵接駁、網(wǎng)約車、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)刃鲁鲂袠I(yè)務(wù)快速發(fā)展，旅游、商務(wù)、校園、景區(qū)等細(xì)分客車市場高端化趨勢越發(fā)明顯，對(duì)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的舒適性及品質(zhì)要求越來越高。

RA428發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴高端動(dòng)力的代表產(chǎn)品之一，廣泛適配高端仿考斯特、VAN車。產(chǎn)品歷經(jīng)嚴(yán)苛的“三高”考驗(yàn)，無論是高溫酷暑，還是寒冬臘月；無論是千里平川，還是陡峻高原，均可高效可靠運(yùn)行。

同時(shí)，濰柴RA428整機(jī)NVH定制開發(fā)，低噪聲、低振動(dòng)，駕乘體驗(yàn)更舒適；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保，滿足客戶個(gè)性化、定制化出行需求，是助力高品質(zhì)商旅出行的可靠動(dòng)力。

（濰柴資訊）

巴斯夫創(chuàng)新材料電機(jī)支架，比同等鋁質(zhì)支架減輕40%

2020年6月22日，比亞迪汽車有限公司(簡稱：比亞迪)在其首個(gè)全球新能源汽車共享平臺(tái)“e平臺(tái)”上推出一款新型電動(dòng)汽車電機(jī)安裝支架。與傳統(tǒng)鋁質(zhì)支架相比，該款電機(jī)安裝支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid?聚酰胺，能有效提升減震和隔熱性能，在相同載荷能力水平下更加輕盈。

比亞迪底盤高級(jí)工程師王麗軍表示：比亞迪與巴斯夫自2016年起就開始圍繞各類汽車應(yīng)用開展良好合作。隨著比亞迪首個(gè)全球電動(dòng)汽車共享平臺(tái)上線，將采用巴斯夫先進(jìn)輕量化材料的產(chǎn)品推向市場，助力電動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次新上線的電動(dòng)汽車電機(jī)安裝支架采用了巴斯夫Ultramid?材料，比同等鋁質(zhì)支架輕40%以上，這將有助提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程。

這款電機(jī)安裝支架由玻纖增強(qiáng)型聚酰胺 Ultramid? A3WG10注塑而成，具有很高的機(jī)械承載能力，即使在持續(xù)載荷情況下，也不容易在機(jī)艙內(nèi)發(fā)生蠕變。此外，該支架還能根據(jù)機(jī)艙內(nèi)的安裝條件，承受較高的彎曲力矩。

巴斯夫具備強(qiáng)大的研發(fā)和模擬能力，能幫助合作伙伴優(yōu)化并共同開發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用，同時(shí)降低開發(fā)成本，更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。2019年，巴斯夫通過創(chuàng)新材料解決方案與研發(fā)實(shí)力，已經(jīng)在諸多行業(yè)內(nèi)完成了40 多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用。

(商 訊)

科萊恩催化劑助力Duslo將廢塑料轉(zhuǎn)化為柴油

2020年7月2日，科萊恩發(fā)布消息，其與Duslo研究所VUCHT正在合作廢物利用技術(shù),成功將塑料廢棄物轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的冬季燃料餾分油。由于塑料和燃料都主要來源于天然氣或原油，因此，將塑料廢棄物轉(zhuǎn)化為燃料產(chǎn)品對(duì)于可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

VUCHT隸屬于Duslo公司，后者是斯洛伐克主要的化肥、特種氮化物和橡膠化學(xué)品生產(chǎn)商。該研究所采用一種熱解工藝，將在國內(nèi)收集的各種塑料廢棄物(如聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯和PET)轉(zhuǎn)化為柴油燃料。該工藝可在超過300 ℃的高溫下熱降解塑料，將其轉(zhuǎn)化為由各種碳?xì)浠衔飿?gòu)成的液態(tài)油。最近，該研究所開發(fā)了一項(xiàng)專利技術(shù)，可將液態(tài)油進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為一種高品質(zhì)的燃料餾分油，俗稱冬季柴油。

所生產(chǎn)的冬季柴油不但符合歐Ⅵ燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，而且可在-34 ℃的超低溫環(huán)境下保持低溫流動(dòng)特性，尤其可以滿足北極地區(qū)的耐低溫需求。

科萊恩HYDEX E催化劑是一種專門針對(duì)高鏈烷烴原料而開發(fā)的經(jīng)濟(jì)型選擇性異構(gòu)化加氫脫蠟催化劑。這種分子篩催化劑的主要優(yōu)勢在于，其可以大幅提高燃油品質(zhì)和產(chǎn)量，同時(shí)將成本和副產(chǎn)物降至最低。HYDEX催化劑已經(jīng)在世界各地的多家煉油廠中成功應(yīng)用于催化脫蠟，擁有25年以上的應(yīng)用歷史，并被認(rèn)可為非常適合于柴油等中間餾分油原料的提質(zhì)。

(商 訊)

2020第16屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇將于9月4日舉辦

公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長閆建來，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長劉宏，中國汽車報(bào)社社長辛寧，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)副主任梅志紅等領(lǐng)導(dǎo)參加了新聞發(fā)布會(huì)。

安鐵成重點(diǎn)介紹了2020泰達(dá)汽車論壇的創(chuàng)新舉措和會(huì)議研討方向。

本屆論壇內(nèi)容包括：(一)首次打造政企智庫閉門會(huì)，搭建政府、企業(yè)、智庫的溝通交流平臺(tái)。(二)以政策標(biāo)準(zhǔn)為核心，精心打造18場會(huì)議，主要研討方向：(1)深謀遠(yuǎn)慮，著眼未來政策走向；(2)結(jié)合“新四化”，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。(三)本屆論壇將面向媒體、行業(yè)特別策劃泰達(dá)汽車論壇成果共識(shí)發(fā)布。

泰達(dá)汽車論壇經(jīng)過15年的積累與沉淀，見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，已成為汽車行業(yè)

2020年6月23日，2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇主辦方舉行線上新聞發(fā)布會(huì)宣布，該論壇將于2020年9月4-6日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，論壇主題是：產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí)，重構(gòu)生態(tài)新格局。

中國汽車技術(shù)研究中心有限的一張名片。2020泰達(dá)汽車論壇即將迎來第16 屆。

(商 訊)

2020第16屆中國(梁山)專用汽車展將于9月17—19日舉行

日前，從中國(梁山)專用汽車展覽會(huì)組委會(huì)獲悉，第16屆中國(梁山)專用汽車展覽會(huì)將于2020年9月17—19日在梁山國際會(huì)展中心舉行。與往屆展會(huì)不同，本屆展會(huì)將首次實(shí)現(xiàn)線上、線下同步，給觀眾帶來多種觀展體驗(yàn)。

本屆車展將首次利用云展示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)展會(huì)線下與線上同步。首次開通線上展會(huì)網(wǎng)絡(luò)直播營銷和VR觀展，從“面對(duì)面”到“屏對(duì)屏”實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。

本屆展會(huì)規(guī)模與往屆保持一致，整體展出面積12萬m2，其中：整車及專用汽車(掛車)展示面積7萬m2，零部件展示面積5萬m2。

在展區(qū)規(guī)劃上，本屆展會(huì)將首次設(shè)立中國專用汽車品牌館和智能制造領(lǐng)軍專用汽車展區(qū)，進(jìn)一步聚焦明星企業(yè)和品牌。

本屆展會(huì)同期活動(dòng)豐富，與展會(huì)一樣，將采取線上+線下相結(jié)合的方式進(jìn)行，其中“2020中國(梁山)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”將采取線下+線上同步進(jìn)行。

展會(huì)期間，主辦方還將利用會(huì)展中心會(huì)議室、多功能廳等專業(yè)場地設(shè)施，以企業(yè)為主角，舉辦線上“高?？萍汲晒平榧案鞣N新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”、線上展品和展臺(tái)評(píng)選活動(dòng)、線上新技術(shù)推廣會(huì)、線下供需對(duì)接會(huì)和物流企業(yè)考察對(duì)接等配套活動(dòng)。

(紅 武)

2020年第20屆中國(北京)國際房車露營展將于9月10—13日舉行

近日獲悉，2020年第20屆中國(北京)國際房車露營展覽會(huì)暨2020第25屆中國國際房車露營大會(huì)將于9月10—13日，在北京房山·房車世界舉辦。本次展會(huì)面積預(yù)計(jì)達(dá)到10萬m2。展區(qū)劃分為：賽車場房車整車區(qū)、戶外配件區(qū)、房車展廳區(qū)、車友露營區(qū)4大區(qū)域，包括展覽展示、觀眾服務(wù)、互動(dòng)體驗(yàn)、餐飲服務(wù)等方面，并預(yù)計(jì)有240家房車、配件廠家，1 500余輛房車參展。展會(huì)觀眾通過掃碼報(bào)名、免費(fèi)領(lǐng)取電子門票的通道已經(jīng)開啟。

展會(huì)觀眾掃碼報(bào)名、免費(fèi)領(lǐng)取電子門票的通道已經(jīng)開啟。

(京 訊 )

2020年第9屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會(huì)將于10月底在山東大廈舉行

據(jù)悉，2020年第9屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會(huì)將于2020年10月30日—11月2日在濟(jì)南·山東大廈舉行，目前參會(huì)報(bào)名正在進(jìn)行中，報(bào)名截至10月20日。該研討會(huì)由內(nèi)燃機(jī)可靠性國家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、山東內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)及中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)燃機(jī)排放后處理專業(yè)委員會(huì)舉辦。按照會(huì)議《通知》，10月30日為參會(huì)代表報(bào)到時(shí)間，10月31日 09:00-17:30舉行主會(huì)場報(bào)告，11月1日 09:00-17:30舉行分會(huì)場報(bào)告，11月2日為返程時(shí)間。

內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家依托企業(yè)創(chuàng)立的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成立于2015年，已累計(jì)投入1 000余萬元基金資助開放多項(xiàng)課題，支持高校和科研院所開展內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論研究和競爭前共性技術(shù)研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱疲勞技術(shù)、機(jī)械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等方面取得了豐碩成果。內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會(huì)自2011年舉辦首屆以來，至今已成功舉辦8屆，已成為業(yè)界知名的國際學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備。可靠性是衡量內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，決定著產(chǎn)品品質(zhì)和核心競爭力。

據(jù)了解，作為內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的依托單位，濰柴已形成行業(yè)領(lǐng)先的可靠性技術(shù)優(yōu)勢。

(京 訊 )

2020汽車零部件“雙百強(qiáng)”榜單出爐

2020年7月3日，由《中國汽車報(bào)》社組織的2020年全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)和中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)舉行線上發(fā)布會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場，2020年汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)榜與榜單解讀白皮書正式發(fā)布。

在2020國際百強(qiáng)榜單中，排在前五位企業(yè)是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。有11家中國汽車零部件企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。其中，濰柴集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)收入總額以2 164.67億元位居國際百強(qiáng)榜單第8位。

（李浩東）