策劃 本刊記者 潘永輝 陳露

5月5日下午，虎門(mén)大橋橋面發(fā)生明顯振動(dòng)，管理部門(mén)聯(lián)合交警采取了雙向交通管制措施；短短一個(gè)多月后，6月18日傍晚，浙江舟山西堠門(mén)大橋也發(fā)生了振動(dòng)，雙向封橋。

兩次“橋振”都引發(fā)輿論場(chǎng)上的巨大振動(dòng)，特別是在虎門(mén)大橋振動(dòng)剛剛發(fā)生后，新聞報(bào)道一波接著一波，管理單位被問(wèn)到最多的問(wèn)題就是“有沒(méi)有危險(xiǎn)”“還能過(guò)車(chē)嗎”“大橋會(huì)不會(huì)塌”？對(duì)于振動(dòng)的原因，也一度眾說(shuō)紛紜，有人煞有介事地發(fā)布消息稱，大橋38號(hào)吊索鋼絲斷裂引發(fā)振動(dòng)，還有人聯(lián)想到了“豆腐渣工程”。

對(duì)此，專家先后做出了解釋，兩座大橋的振動(dòng)都屬于渦振，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。后續(xù)，兩座大橋相繼恢復(fù)正常通行的事實(shí)，也佐證了專家的觀點(diǎn)?；㈤T(mén)大橋管理方還發(fā)布通報(bào)稱，自大橋建成通車(chē)以來(lái)，每年都會(huì)進(jìn)行檢查，及時(shí)處置病害，傳聞中涉及到的38號(hào)吊索早于2019年3月至4月就完成了安裝更換，與大橋渦振并無(wú)關(guān)聯(lián)。

盡管是兩場(chǎng)虛驚，但充分反映出三個(gè)事實(shí)：第一，從國(guó)家到地方，從行內(nèi)到行外，從專家到普通社會(huì)公眾，橋梁安全健康正日益受到全社會(huì)的重視；第二，橋梁檢測(cè)和健康監(jiān)測(cè)不但“橋命關(guān)天”，而且人命關(guān)天，必須高度重視；第三，要相信科學(xué)。

嚴(yán)格來(lái)講，上述三點(diǎn)指向一個(gè)主題，那就是該如何依托科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷提高橋梁檢測(cè)與健康監(jiān)測(cè)水平，確保橋梁健康安全，更好地服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民安全出行。本期“第一觀察”將聚焦這一主題，探討橋梁檢測(cè)與健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

畢竟，作為人類(lèi)偉大的文化創(chuàng)造，橋梁不僅連接了道路，溝通了文化，繁榮了經(jīng)濟(jì)，也日復(fù)一日地承載著生命之重，認(rèn)真檢視她，認(rèn)真感知她，認(rèn)真呵護(hù)她，是所有橋梁工作者義不容辭、義無(wú)反顧、一往無(wú)前的事業(yè)。