英國駕駛模擬公司rFpro創(chuàng)建了東京首都高速道路都心環(huán)狀線的高精度數(shù)字雙胞胎，旨在模擬一些最具挑戰(zhàn)性的道路，從而加快人工智能（AI）訓(xùn)練。rFpro公司利用勘測(cè)級(jí)激光雷達(dá)掃描數(shù)據(jù)，對(duì)路段進(jìn)行建模，創(chuàng)建了精度在1mm以內(nèi)的車輛動(dòng)力學(xué)級(jí)別路面，精確模擬道路上的每個(gè)凸起物和井蓋等。該系統(tǒng)允許用戶添加智能和腳本化的交通流量，以在該模型中創(chuàng)建數(shù)量幾乎無限的測(cè)試場(chǎng)景，還可以有各種各樣的車輛類型、速度及交通密度；允許大量人員同時(shí)在模型中駕駛，從而創(chuàng)建和記錄最復(fù)雜的極端場(chǎng)景。由于rFpro系統(tǒng)具有高保真度特性，其還可用于車輛其他領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)與開發(fā)過程，包括車輛動(dòng)力學(xué)處理、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作研發(fā)等。（蓋世汽車網(wǎng)）

歐空局成功發(fā)射首顆用于地球觀測(cè)的人工智能衛(wèi)星

2020年9月2日，歐洲首顆人工智能地球觀測(cè)衛(wèi)星Φ-sat-1從法屬圭亞那庫魯?shù)陌l(fā)射中心搭乘“織女星”運(yùn)載火箭發(fā)射。Φ-sat-1的高光譜相機(jī)將在可見光、近紅外和熱紅外光譜對(duì)地球進(jìn)行成像，但由于云層遮擋，獲得的一些圖像將不適合使用，Φ-sat-1人工智能將自動(dòng)過濾掉這些圖像，只將可用數(shù)據(jù)返回地球，使處理數(shù)據(jù)的過程更高效。Φ-sat-1成功發(fā)射后，Φ-sat-2的研究計(jì)劃也已列入進(jìn)程。Φ-sat-2的方案是一個(gè)可運(yùn)行人工智能程序的地球觀測(cè)6U立方星，該星將處理一系列人工智能應(yīng)用，包括將衛(wèi)星圖像轉(zhuǎn)換為街道地圖，進(jìn)行云檢測(cè)以減少向地面?zhèn)鬏數(shù)臄?shù)據(jù)量，海上船只的自主檢測(cè)和分類等。Φ-sat-2衛(wèi)星可能在16個(gè)月后發(fā)射。（國防科技信息網(wǎng)）

金屬所等在新型多級(jí)納米結(jié)構(gòu)鎂合金研究中獲進(jìn)展

中國科學(xué)院金屬研究所的研究人員以AZ31合金為研究對(duì)象，使用表面機(jī)械研磨處理（SMAT）在鎂合金表面得到梯度納米晶，通過磁控濺射在合金表面沉積Mg基雙相金屬玻璃薄膜（Mg-Zn-Ca），將納米雙相金屬玻璃與梯度納米晶結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，設(shè)計(jì)出全新多級(jí)結(jié)構(gòu)鎂合金。研究表明，該合金的屈服強(qiáng)度較原合金提升31%，達(dá)到230MPa，與SMAT鎂合金強(qiáng)度相當(dāng)；同時(shí)，該合金的延伸率較SMAT鎂合金提升3倍，達(dá)到20%，恢復(fù)至未SMAT（粗晶）水平，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與高塑性的結(jié)合。（中科院網(wǎng)站）

清華大學(xué)研發(fā)高靈敏度可定制石墨烯壓力傳感器

清華大學(xué)微電子所任天令教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高靈敏度可定制石墨烯壓力傳感器。該器件具有極高的靈敏度和較大的量程，可直接貼覆在皮膚上用于探測(cè)呼吸、脈搏等，并實(shí)現(xiàn)了人體多部位血壓值和波形采集、足底壓力和步態(tài)監(jiān)測(cè)，未來在運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、智慧醫(yī)療等方面具有重大應(yīng)用前景。該團(tuán)隊(duì)基于激光還原石墨烯，將石墨烯與硅橡膠柔性基底相結(jié)合，制備了類三極管結(jié)構(gòu)的石墨烯壓力傳感器，在整個(gè)量程區(qū)間內(nèi)，傳感器的靈敏度也隨著壓力增大而提高，并呈現(xiàn)指數(shù)變化趨勢(shì)。同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)還探究了通過圖案、掃描角度等多種方法來增強(qiáng)和定制器件。（中國工業(yè)新聞網(wǎng)）