王晶

摘要：近年來，人們對(duì)于汽車的需求逐年增加，汽車的銷售量一直處于上升趨勢，由于各種原因?qū)е碌钠嚮馂?zāi)數(shù)量也成倍數(shù)增長，對(duì)人民的生命安全和國家的財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅。消防部門和汽車行業(yè)也應(yīng)對(duì)此重視起來，及時(shí)做好汽車火災(zāi)預(yù)防工作，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定。本文分析了汽車火災(zāi)的特點(diǎn)、可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)的因素，并提出具體有效的措施來開展調(diào)查，方便查明原因。

關(guān)鍵詞：汽車火災(zāi);調(diào)查方法;技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車在家庭活動(dòng)或商務(wù)活動(dòng)中快速普及，但常常由于操作的不規(guī)范，或者是環(huán)境因素等引發(fā)交通事故，進(jìn)而產(chǎn)生火災(zāi)。所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車火災(zāi)的預(yù)防工作，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)及時(shí)做好撲救、認(rèn)定事故原因、核定損失等等，從而增強(qiáng)安全意識(shí)，減少此類事件的發(fā)生。

一、汽車火災(zāi)的特點(diǎn)

（一）蔓延速度快

由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的油路、電氣線路較多，因此汽車火災(zāi)的蔓延速度極快，汽車座椅或者裝飾物也大都屬于可燃物質(zhì)，加速了汽車火災(zāi)的蔓延，并且造成極大的損失，甚至是人員的傷亡。

（二）火災(zāi)現(xiàn)場不易保護(hù)

汽車火災(zāi)發(fā)生的場所大多數(shù)是公共道路或者是停車場，甚至是小區(qū)內(nèi)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，極易引起連帶現(xiàn)象，特別是在交通要道發(fā)生火災(zāi)，為了將影響降到最小，一般都會(huì)快速移動(dòng)發(fā)生火災(zāi)的汽車，但在移動(dòng)的過程中也容易造成汽車電氣線路的二次損傷、零部件的丟失，對(duì)于后期現(xiàn)場的勘探，以及物證的尋找都會(huì)產(chǎn)生直接影響。

二、汽車火災(zāi)起火因素分析

（一）車輛內(nèi)部因素

車輛內(nèi)部因素主要是指汽車本身的原因引發(fā)火災(zāi)，包括汽車電氣元件、電路故障或者油路故障等等，短路或者接觸不良也極容易引發(fā)火災(zāi)，短路起火有明顯的熔珠痕跡，電線與電器連接處接觸不良松動(dòng)打火，出現(xiàn)“拉弧”現(xiàn)象，電線連接點(diǎn)不規(guī)范致使電阻過大發(fā)熱起火;汽車內(nèi)部有汽油、燃油等易燃液體，并且具有一定的揮發(fā)性，在相對(duì)封閉的油管流動(dòng)運(yùn)作，當(dāng)發(fā)生泄漏或者油路堵塞時(shí)，常常會(huì)引發(fā)不同程度的火災(zāi)，非燃油氣泄漏或堵塞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械間的潤滑失去作用，摩擦阻值增大，溫度升高，從而引發(fā)火災(zāi)。

（二）車輛外部因素

引發(fā)汽車火災(zāi)的車輛外部因素有很多，有不合理改裝車輛、放火等人為因素，雷擊、碰撞事故等自然原因。從我國目前的汽車火災(zāi)狀況看，因打擊報(bào)復(fù)放火燒車的現(xiàn)象屢見不鮮，放火造成的汽車火災(zāi)蔓延速度極快，并且破壞力強(qiáng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇藛T傷亡;在車內(nèi)吸煙，或者放置易燃物質(zhì)，例如打火機(jī)、空氣清新劑等都會(huì)增加發(fā)生火災(zāi)的可能性，當(dāng)輪胎壓力不足，與地面之間的摩擦增加時(shí)，摩擦積熱產(chǎn)生高溫，進(jìn)而引爆、引燃汽車等;在空曠的地方停車，車輛被雷擊中的可能性更大，當(dāng)電荷聚集在一起，對(duì)大地放電，時(shí)有伴隨電瓶爆炸的現(xiàn)象發(fā)生;對(duì)車進(jìn)行不合理的改造，使用的零部件劣質(zhì)，或者方式不恰當(dāng)，會(huì)使機(jī)件之間的摩擦力增大，從而引發(fā)高溫。

三、汽車火災(zāi)的原因分析

（一）電氣故障引起火災(zāi)

線路短路、導(dǎo)線與電器連接處接觸不良，都會(huì)導(dǎo)致汽車火災(zāi)發(fā)生，線路使用的時(shí)間過長，出現(xiàn)絕緣層破損、絕緣能力老化等問題，從而造成汽車電氣故障，當(dāng)在汽車內(nèi)部接入超過負(fù)荷的設(shè)備，就會(huì)增加線路的運(yùn)行負(fù)荷，也會(huì)引起電氣故障;導(dǎo)線與電氣連接處接觸不良，常常會(huì)引發(fā)接觸點(diǎn)的氧化或者腐蝕，使其承受的電阻增大，引燃導(dǎo)線，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

（二）油路系統(tǒng)故障引發(fā)火災(zāi)

油路系統(tǒng)的故障也常常會(huì)引發(fā)汽車火災(zāi)，特別是輸油管路松動(dòng)，極容易造成漏油，外界物質(zhì)的腐蝕、碰撞，也常常導(dǎo)致出油管路接頭松動(dòng)，汽車燃燒不充分從而引發(fā)火災(zāi);汽車如果在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)得不到充分的燃燒，就會(huì)使排氣管排出帶有火星的濃煙，當(dāng)火星與易燃物品發(fā)生接觸后，就增加了發(fā)生火災(zāi)的可能性。當(dāng)汽車發(fā)生強(qiáng)烈的撞擊，或者是速度過快導(dǎo)致側(cè)翻時(shí)，會(huì)直接使油管破裂，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，不斷出現(xiàn)火花，極容易造成火災(zāi)。

（三）機(jī)械故障引發(fā)火災(zāi)

車輛制動(dòng)片如果調(diào)節(jié)不合適，就極容易引發(fā)火災(zāi)，特別是當(dāng)制動(dòng)片的間隙比較緊時(shí)，阻礙了熱量的散發(fā)，熱量不斷累積，進(jìn)而傳送給可燃物，當(dāng)溫度超過了自燃點(diǎn)就會(huì)引發(fā)明火。輪胎與地面之間的摩擦增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，或者是輪胎側(cè)壁彎曲變形，也提高了摩擦力，產(chǎn)生的熱量在輪胎內(nèi)部難以釋放，熱量累積導(dǎo)致橡膠升溫，超過自燃點(diǎn)從而引發(fā)輪胎的燃燒。

四、汽車火災(zāi)的調(diào)查方法

（一）做好調(diào)查準(zhǔn)備工作

在對(duì)汽車火災(zāi)進(jìn)行調(diào)查之前，首先應(yīng)明確車輛的基本情況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)、車身情況以及底盤部分，甚至是整個(gè)供油系統(tǒng)都應(yīng)該有明確的了解;對(duì)于情況比較復(fù)雜的，可以邀請廠家的技術(shù)人員進(jìn)行協(xié)助調(diào)查，或者是與維修人員一起來判定汽車各個(gè)部分的受損情況，明晰車輛的形式狀態(tài)。特別是汽車處于行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)的話，還應(yīng)該對(duì)汽車的行駛路線、駕駛?cè)藛T的具體情況，以及當(dāng)時(shí)的車速進(jìn)行詳細(xì)的了解，對(duì)于起火的時(shí)間、起火部位等進(jìn)行具體的研究和探討。一定要讓當(dāng)事人或撲救人員在火災(zāi)撲救后保護(hù)好現(xiàn)場，事后要了解消防隊(duì)救援有無拍攝視頻，查看現(xiàn)場周邊有無監(jiān)控視頻，汽車有無安裝行車記錄儀，要收集、提取消防隊(duì)救援時(shí)的視頻記錄，為認(rèn)定工作的開展奠定基礎(chǔ)。

（二）做好調(diào)查詢問工作

在完成基本的調(diào)查準(zhǔn)備后，應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)調(diào)查詢問，在到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)對(duì)事故相關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)具體的詢問，為查明機(jī)動(dòng)車起火的具體原因奠定基礎(chǔ)。在詢問中，要預(yù)測可能引發(fā)汽車火災(zāi)的各類因素，在科學(xué)合理的分析下，排除可能性較小的因素，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，包括供油系統(tǒng)是否處于正常工作，有無跑油、滴油的情況。同時(shí)還應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車過去的維修狀況、車的型號(hào)規(guī)格以及電氣設(shè)備的具體狀況進(jìn)行分析;與當(dāng)事人進(jìn)行有效的溝通，同時(shí)穩(wěn)定當(dāng)事人的情緒，注意細(xì)節(jié)問題的詢問，還應(yīng)講究詢問的方法，使當(dāng)事人能夠敘述得完整、詳細(xì)，從而全面地了解事情的經(jīng)過。

（三）熟練運(yùn)用現(xiàn)場勘查技術(shù)

對(duì)于火災(zāi)現(xiàn)場的勘察，應(yīng)貫徹落實(shí)實(shí)事求是的原則，不僅要看汽車的靜態(tài)狀況，還應(yīng)明確其動(dòng)態(tài)狀況，注意細(xì)節(jié)，分析電路的走向，將詢問和勘察相結(jié)合，從而更加全面地了解汽車火災(zāi)的具體情況。按照可燃物、助燃物、火源等三個(gè)要素進(jìn)行分析，明確火焰原本的燃燒方向?；鹫{(diào)人員還應(yīng)熟悉掌握常見材料的物理性能和化學(xué)性能，明晰汽油的特性，鋁合金、塑料以及橡膠等的燃燒特征，從而更加明確鋼鐵受熱強(qiáng)度的變化，全面掌握與火災(zāi)相關(guān)的證據(jù)和信息，積累經(jīng)驗(yàn)，使汽車火災(zāi)的調(diào)查有規(guī)律可循。

（四）講究調(diào)查技巧

火調(diào)人員應(yīng)對(duì)司機(jī)，甚至是乘客的狀況進(jìn)行充分了解，不放過任何細(xì)節(jié)，同時(shí)還應(yīng)對(duì)被詢問的人的證言進(jìn)行分析，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行綜合的判斷，擴(kuò)大詢問的范圍，找到關(guān)鍵的證人，針對(duì)不同性格的人采取不同的戰(zhàn)術(shù)，時(shí)刻留意被詢問人的言行舉止變化，對(duì)有放火、詐騙保險(xiǎn)嫌疑的汽車火災(zāi)案件，可以請地方公安刑偵部門提前介入，從而方便開展調(diào)查，提高調(diào)查結(jié)果的可信度。

五、結(jié)語

綜上所述，汽車火災(zāi)發(fā)生的原因有內(nèi)部原因和外部原因等，但主要還是集中在電氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等部分，對(duì)于汽車火災(zāi)的調(diào)查分析應(yīng)集中在汽車火災(zāi)的特點(diǎn)，汽車當(dāng)時(shí)的具體情況，同時(shí)還應(yīng)對(duì)駕駛?cè)藛T或者目擊者進(jìn)行采訪調(diào)查，采用恰當(dāng)合適的調(diào)查方法，重視人為因素對(duì)汽車行駛的影響，明晰調(diào)查方向，從而使火災(zāi)原因的查明更加清晰、明了，使最后呈現(xiàn)的結(jié)果更加準(zhǔn)確。

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