(湖南省有色地質(zhì)勘察局一總隊(duì),湖南 郴州 423000)
當(dāng)前隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展,人們對自然環(huán)境的影響程度正在不斷上漲,由于各種礦產(chǎn)資源的開采工作造成了地質(zhì)條件出現(xiàn)改變,很多地區(qū)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地質(zhì)滑坡災(zāi)害問題,嚴(yán)重影響到了周圍區(qū)域居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。相關(guān)工作單位針對滑坡地質(zhì)災(zāi)害問題展開了全面分析和研究,并且提出了各種滑坡治理工作方法,其中抗滑樁技術(shù)的有效應(yīng)用在滑坡治理工作中所表現(xiàn)出的效果非常明顯。當(dāng)前抗滑樁憑借自身的抗滑功能、施工便利等方面的因素,在工程施工當(dāng)中得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用??够瑯对?0世紀(jì)50年代初,隨著我國各大公路水利工程的不斷建設(shè)和發(fā)展,在樁型和截面尺寸方面都得到了全新的研究進(jìn)展,并且在滑坡地質(zhì)災(zāi)害當(dāng)中加以使用,所取得的效果非常明顯。但是由于抗滑樁自身受到各種利益因素的影響,現(xiàn)有的抗滑樁設(shè)計(jì)和分析并沒有完全成型,仍然還需要進(jìn)一步進(jìn)行改善和優(yōu)化,有效保證滑坡地質(zhì)災(zāi)害問題得到有效的治理。
在滑坡地質(zhì)災(zāi)害的治理工作中,通過抗滑樁的使用效果非常明顯,主要因?yàn)榭够瑯兜氖┕ち鞒滔鄬Ρ容^簡單,具有較高的施工效率并不需要復(fù)雜的工程施工設(shè)備,在具體的開挖施工過程中,開挖出的土石方總量相對較小,可以有效穩(wěn)定滑坡的整體結(jié)構(gòu),有效降低滑坡所產(chǎn)生的不良侵害問題。尤其是針對挖孔樁施工過程中,需要對施工過程中的相關(guān)地質(zhì)條件信息進(jìn)行準(zhǔn)確的錄用,充分明確抗滑樁施工的具體狀況以及地質(zhì)條件狀況,對工程的施工方案進(jìn)行靈活調(diào)整和完善[1]。
錨固樁是抗滑樁使用過程中比較常見的樁體類型,在施工當(dāng)中重點(diǎn)分為兩個(gè)環(huán)節(jié),即抗滑樁和滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu),如圖1所示,在具體的施工過程中,通過鋼筋和抗滑樁之間的有效組合,形成了相應(yīng)的支撐體結(jié)構(gòu),這種抗滑樁結(jié)構(gòu)可以有效保證偏心壓縮的情況下,仍然可以保證樁體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,是工程施工結(jié)構(gòu)成本消耗最小的樁體類型,同時(shí)在施工當(dāng)中消耗的施工周期也相對較短。
圖1 錨固樁施工示意圖
支腿抗滑樁又稱之為懸臂式抗滑樁結(jié)構(gòu),如圖2所示,在設(shè)計(jì)工作中主要的工作原理是基于樁體的防滑能力,可以有效抵抗滑坡的水平推力大小,在具體的應(yīng)用過程中具有較強(qiáng)的靈活性,并且適應(yīng)性相對較強(qiáng)。除此之外,其中還包含了全埋式抗滑樁結(jié)構(gòu)等[3]。
圖2 支腿抗滑樁
抗滑樁在滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理工作當(dāng)中的應(yīng)用非常廣泛,在實(shí)際的應(yīng)用過程中,必須要遵循抗滑樁的施工原則來加以開展,以此來充分發(fā)揮出抗滑樁的滑坡災(zāi)害治理工作效果。首先,需要充分保證抗滑樁設(shè)計(jì)位置的科學(xué)性與合理性,因?yàn)榭够瑯兜脑O(shè)置位置直接影響到了滑坡災(zāi)害的治理效果,同時(shí)還影響到了抗滑樁支撐結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。要合理選擇抗滑樁的施工材料以及對材料的使用量進(jìn)行嚴(yán)格的掌控,這也是抗滑樁施工過程中的一大技術(shù)難點(diǎn)問題,對此在抗滑樁施工之前必須要做好提前量規(guī)劃。對抗滑樁的位置進(jìn)行有效的選擇,綜合地質(zhì)條件滑坡區(qū)域的水溫條件狀況等相關(guān)因素,有效掌握滑坡災(zāi)害的具體表現(xiàn)形式。比如,某些滑坡屬于滑床速率較慢,滑坡前邊緣較薄的狀態(tài),在抗滑樁的施工過程中需要對樁體的位置進(jìn)行有效的調(diào)整,最佳的樁體位置傾斜角需要超過15°,有效計(jì)算滑床的水平承載能力,明確抗滑樁的孔洞深度,以此來達(dá)到理想化的抗滑樁施工效果[4]。
在抗滑樁正式施工之前需要有效結(jié)合滑坡地質(zhì)條件的具體狀況,對抗滑樁施工方案加以確定,有效掌握抗滑樁的基礎(chǔ)施工參數(shù)。在抗滑樁的施工過程中,大部分施工主要是以成排布置為主,在滑坡體前位置需要對抗滑段的位置進(jìn)行設(shè)定。在抗滑樁的安樁工作之前,必須要通過滑坡體前邊緣的抗力大小有效計(jì)算抗滑樁的寬度。在抗滑樁平面設(shè)計(jì)工作中,對抗滑樁的間距設(shè)置至關(guān)重要,間距主要是通過滑坡的推力計(jì)算所獲取。因此,在此工作之前必須要準(zhǔn)確計(jì)算滑坡的推力大小。對于土質(zhì)滑體來講,抗滑樁的平面設(shè)計(jì)工作需要有效防止滑體從抗滑樁中間擠出,因此設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于密度的大小,計(jì)算抗滑密實(shí)程度,測量含水量大小能夠產(chǎn)生滑體推力,進(jìn)而可以設(shè)計(jì)出抗滑樁的截面面積大小。有效考慮土質(zhì)滑體抗滑樁施工過程中工程整體的施工難度較大,因此樁體的直徑選擇范圍在2m~5m,抗滑樁的橫向間距設(shè)計(jì)過程中間距大小通常設(shè)定為6m左右,有效保證抗滑樁可以防止滑體被擠出。與此同時(shí),抗滑樁的間距設(shè)計(jì)也不能過小,否則會(huì)提高抗滑樁的整體施工難度,同時(shí)還會(huì)造成地下水道排泄受到嚴(yán)重的阻礙,不利于滑坡工程的整體治理工作效果[5]。
在滑坡地質(zhì)災(zāi)害的治理工作過程中,相關(guān)施工人員和施工單位必須要始終堅(jiān)持一次根治的工作原則,需要對滑坡的具體構(gòu)成情況采取因地制宜的處理方法來進(jìn)行綜合治理。為了有效控制工程施工成本,需要對施工區(qū)域范圍內(nèi)的各種材料以及人力資源進(jìn)行合理的編排和使用。針對我國某地區(qū)一處滑坡治理工程展開了分析和研究,該抗滑樁設(shè)置在當(dāng)?shù)毓返耐鈧?cè)和公路之間的間距為15m,樁體的頂部高層設(shè)置為175m,該數(shù)值的確定需要依照附近水路蓄水高度來進(jìn)行判斷,同時(shí)需要在滑坡兩側(cè)位置設(shè)置出抗滑樁結(jié)構(gòu)。如圖3所示:
圖3 抗滑樁施施工現(xiàn)場
樁體的頂部高層需要從175m提升到182m,結(jié)構(gòu)滑坡體的寬度和抗滑樁的間距設(shè)定為5.5m,鋼化樁的設(shè)計(jì)長度為15.5m,10.5m截面面積大小為2.5m×4.5m。在抗滑樁設(shè)計(jì)工作中,頂部需要以連系梁作為設(shè)計(jì)形式,混凝土施工標(biāo)號(hào)為C25。在抗滑樁的施工過程中,需要采取人工挖孔的方法來加以開展,需要做好孔口的處理工作,同時(shí)提高抗滑樁的防滲處理工作效果。開挖手段為間隔式開挖,間隔挖孔數(shù)量為1~2個(gè),挖坑的順序由淺到深。開挖的深度最大為2.0m,在挖孔施工過程中必須要有效保證護(hù)臂充分凝固,并且將多余的廢渣及時(shí)運(yùn)走,避免在坡體上進(jìn)行堆放[6]。
抗滑樁在施工過程中需要對樁體的位置進(jìn)行靈活的調(diào)整,需要充分結(jié)合滑坡治理工程的具體狀況,對抗滑樁的施工位置加以確認(rèn),同時(shí)依照滑坡治理的具體情況,對抗滑樁的位置進(jìn)行有效的調(diào)整,有效提高了滑坡的整體治理工作效果。