孫亞杰

摘 要 柞水軋鋼在現(xiàn)有雙切分軋制的基礎(chǔ)上，盡量利用現(xiàn)場(chǎng)已有的條件，在改造投資最省的條件下，在中精軋水平軋機(jī)上進(jìn)行了φ12 mm螺紋鋼三切分軋制改造，解決了k6、k5軋件連續(xù)90度扭轉(zhuǎn)、電機(jī)功率等問題，平均日產(chǎn)量比原來的雙線切分軋制提高33%。

關(guān)鍵詞 螺紋鋼;三切分軋制;工藝;改造;實(shí)踐

1關(guān)鍵工藝設(shè)備

棒材車間配有端進(jìn)側(cè)出推鋼式常規(guī)加熱爐1座，燃料為發(fā)生爐煤氣，最大冷坯加熱能力85噸/小時(shí)。軋機(jī)采用半連續(xù)全水平軋制，全線共有13架軋機(jī)，分三個(gè)機(jī)組，其中，粗軋為Φ550×1三輥式半閉口軋機(jī)，1臺(tái)交流電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，機(jī)后配升降臺(tái)穿梭軋制。中軋機(jī)組由Φ400×2+Φ350×2共4架軋機(jī)組成，二輥式高剛度閉口軋機(jī)，4架軋機(jī)全水平布置，直流單拖。精軋機(jī)組由Φ350×2+Φ300×6共8架軋機(jī)組成，二輥式預(yù)應(yīng)力半機(jī)架軋機(jī)，8架軋機(jī)全水平布置，直流單拖。冷床為步進(jìn)齒條式，尺寸為90 m × 9 m冷床，冷剪機(jī)為500t固定剪[1]。

2改造思路

在現(xiàn)有雙切分軋制的工藝設(shè)備條件，在投資最省的條件下不進(jìn)行大的改造，保證軋機(jī)、主電機(jī)、飛剪、冷床等大型基礎(chǔ)設(shè)備不動(dòng)不變，僅對(duì)部分工藝、設(shè)施進(jìn)行改造，在改造投資最省的條件下，進(jìn)行φ12 mm螺紋鋼三切分軋制工藝改進(jìn)，提高產(chǎn)量[2]。

3需要考慮的主要問題

現(xiàn)有精軋k5為水平軋機(jī)，軋件必須扭轉(zhuǎn)不利用三切工藝的實(shí)施。三線切分軋制工藝精軋孔型系統(tǒng)多采用平輥-立箱-預(yù)切-切分孔型系統(tǒng)，現(xiàn)有棒材車間k5軋機(jī)為水平布置，軋件在k5軋機(jī)進(jìn)出口需連續(xù)二次扭轉(zhuǎn)90°，必須要對(duì)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥、扭轉(zhuǎn)角度合理設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)，同時(shí)崗位工人操作控制難度大，操作經(jīng)驗(yàn)技能要求高。好在所配置的人員有過這方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)有軋機(jī)為老式預(yù)應(yīng)力軋機(jī)，穩(wěn)定性差。必須對(duì)軋機(jī)彈性阻尼體改造，同時(shí)加強(qiáng)軋機(jī)機(jī)架、徑向調(diào)整、軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)的檢查維修，提高軋制過程的穩(wěn)定可靠性。

軋輥材質(zhì)差，軋槽軋制量低。根據(jù)先進(jìn)的廠家使用情況最終確定采用鋼基合金軋輥，至少在K1- K4 軋機(jī)上必須使用高硼高速鋼軋輥，以提高單槽軋制噸位。同時(shí)要解決由此帶來的軋輥加工刀具問題。

4孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)

三切分孔型主要由精軋前 4 架孔型的設(shè)計(jì)確定，分別是平輥孔型（K6）、立箱孔型（K5）、啞鈴形孔（K4）和切分孔（K3）。如圖1所示。

（1）K7孔選擇圓孔型，與其他規(guī)格孔型共用，輥縫稍微大些。

（2）K6孔為平輥軋制， K5孔為立箱孔型，主要從有利于料型控制的原則合理設(shè)計(jì)側(cè)壁斜度、槽底寬度、槽底圓角。

（3）K4為預(yù)切分孔型、K3為切分孔型。K4孔和K3孔邊孔面積均較中孔面積略大。設(shè)計(jì)時(shí)切分楔間距應(yīng)取6.0mm，配合切分孔的楔角度設(shè)計(jì)為75°。

K3孔型設(shè)計(jì)的要點(diǎn)是切分楔間距即切分帶厚度、切分楔角度的確定。楔間距設(shè)計(jì)時(shí)取0.9mm，楔角半徑取值較小，為 0.75mm，楔角為 55°。

5導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)

（1）結(jié)合三線配輥間距確定導(dǎo)衛(wèi)輪廓尺寸，K1進(jìn)口采用RE35單排滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，K2進(jìn)口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，出口采用扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)RTC01。

（2） K3～K4進(jìn)口采用RE65雙排滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，K5進(jìn)口采用RE75單排滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，K6進(jìn)口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，連體導(dǎo)板盒。K5、K6出口采用扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)管加后輪，管體外徑Φ110。K3出口采用切分RT-3CS，鼻錐盡量靠近軋槽[3]。

6應(yīng)用效果

6.1 經(jīng)濟(jì)效益

棒材車間Ф12mm螺紋鋼三切分改造術(shù)后，2019年4月，三切分軋制工藝基本穩(wěn)定，經(jīng)過操作經(jīng)驗(yàn)技能不斷的積累和工藝上的不斷改進(jìn)，平均日產(chǎn)量較原來的雙線切分軋制提高33%，同時(shí)煤電單耗、人工折舊成本等也有一定程度降低，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

6.2 質(zhì)量效果

三切分工藝生產(chǎn)的螺紋鋼，經(jīng)過外觀質(zhì)量檢查和力學(xué)性能工藝性能試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，均符合國標(biāo)《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GT/T1499.2-2018和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015要求。一年來已生產(chǎn)30多萬噸左右，已經(jīng)在陜西省、西安市及周邊省份的建筑施工大中小工地得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用于民建、各類工程的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)中，經(jīng)過售后質(zhì)量跟蹤，施工現(xiàn)場(chǎng)反映質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)全部合格，使用效果與常規(guī)工藝的鋼筋質(zhì)量沒有區(qū)別，用戶滿意度比較好，沒有發(fā)現(xiàn)鋼筋施工的質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐素文，李軍，劉方華，等.Ф12mm螺紋鋼三切分軋制工藝開發(fā)與應(yīng)用[J].河北冶金，2012（1）：17-19.

[2] 譚偉.淺析螺紋鋼三切分軋制技術(shù)[J].科技資訊，2014（18）：95.

[3] 趙松筠，唐文林.型鋼孔型設(shè)計(jì)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2000：79.