馮霞

（無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車技術(shù)學(xué)院，江蘇 無(wú)錫214153）

1 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

汽車電氣檢測(cè)設(shè)備是指對(duì)汽車內(nèi)部電器設(shè)備及電網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試、驗(yàn)證、檢測(cè)和驗(yàn)收的設(shè)備，同時(shí)配合氣檢測(cè)對(duì)汽車內(nèi)部油管進(jìn)行負(fù)壓測(cè)量，它為汽車電氣運(yùn)行的安全性、可靠性提供可靠保障。

但現(xiàn)有的電氣檢測(cè)裝置，其檢測(cè)裝置專用性導(dǎo)致工作人員在進(jìn)行汽車電氣檢測(cè)時(shí)需搭配多種檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)較為繁瑣，功能集合性較差難以完成一次檢修，同時(shí)檢測(cè)裝置多為電力設(shè)備，對(duì)維修人員專業(yè)知識(shí)要求高，其電氣檢測(cè)工作困難，難以提高檢測(cè)效率方便維修。

2 設(shè)計(jì)內(nèi)容

現(xiàn)有的電氣檢測(cè)裝置功能集合性較差，檢測(cè)工作進(jìn)行時(shí)需搭配多種儀器，操作繁瑣及檢測(cè)裝置使用需搭配專業(yè)知識(shí)，無(wú)法快速進(jìn)行簡(jiǎn)易檢測(cè)。為解決上述問(wèn)題，本文提供如下技術(shù)方案：一種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，裝置外殼和蓄電池，蓄電池嵌入設(shè)置于裝置外殼內(nèi)，裝置外殼左右兩端均開槽有工型槽，工型槽內(nèi)套接有用于手提的布帶；裝置外殼上端鉸接有蓋板，蓋板下端橫向排列有一對(duì)咬線接插口與三個(gè)油管口，咬線接插口位于油管口上端，該種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，集合有用于檢測(cè)汽車內(nèi)部電力部件的電壓組件與用于對(duì)接汽車油液管口來(lái)檢測(cè)內(nèi)部油通路順暢度與油壓的測(cè)壓組件，僅在使用時(shí)通過(guò)將裝置上端咬線接插口對(duì)接線纜并與其汽車電路連通，內(nèi)部電路傳輸至裝置內(nèi)由蓄電池驅(qū)動(dòng)的電壓器進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)壓。

咬線接插口內(nèi)貫穿有接管，咬線接插口右端通過(guò)接管電性連接有電壓器，電壓器右端接插有內(nèi)纜，電壓器通過(guò)內(nèi)纜與蓄電池電性連接；油管口上端對(duì)接有表盤，油管口內(nèi)貫通設(shè)置有通管，通管中部套接有管口閥，管口閥由內(nèi)部設(shè)有的轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)桿和套軸構(gòu)成，通管內(nèi)側(cè)最右端套接有液壓抽吸泵。

裝置外殼右側(cè)下端開槽有與裝置外殼內(nèi)互通的窗口，且裝置外殼四邊角均嵌接有腳墊，蓄電池的型號(hào)為YSE120，且電壓器的型號(hào)為L(zhǎng)ZZBJ9。油管口分別對(duì)接三根通管，且通管之間管徑互通。管口閥閥體內(nèi)開槽有廣口槽，且轉(zhuǎn)盤橫向設(shè)置于管口閥廣口槽中部，轉(zhuǎn)桿貫穿于轉(zhuǎn)盤。套軸套接于轉(zhuǎn)桿頂端，且套軸與轉(zhuǎn)盤活動(dòng)連接。油管口通過(guò)液壓抽吸泵工作產(chǎn)生氣壓并作用于通管內(nèi)，且通管通過(guò)互通的管徑輸送油管口處對(duì)接油源，所述液壓抽吸泵的型號(hào)為T6DC。

3 設(shè)計(jì)原理

該種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，包括裝置外殼和蓄電池，蓄電池嵌入設(shè)置于裝置外殼內(nèi)，裝置外殼左右兩端均開槽有工型槽，工型槽內(nèi)套接有用于手提的布帶；裝置外殼上端鉸接有蓋板，蓋板下端橫向排列有一對(duì)咬線接插口與三個(gè)油管口，咬線接插口位于油管口上端，該種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，集合有用于檢測(cè)汽車內(nèi)部電力部件的電壓組件與用于對(duì)接汽車油液管口來(lái)檢測(cè)內(nèi)部油通路順暢度與油壓的測(cè)壓組件，僅在使用時(shí)通過(guò)將裝置上端咬線接插口對(duì)接線纜并與其汽車電路連通，內(nèi)部電路傳輸至裝置內(nèi)由蓄電池驅(qū)動(dòng)的電壓器進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)壓。

該種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，外部裝置如圖1所示。裝置外殼1 左右兩端均開槽有工型槽4，工型槽4 內(nèi)套接有用于手提的布帶2；裝置外殼1 上端鉸接有蓋板3，蓋板3 下端橫向排列有一對(duì)咬線接插口7 與三個(gè)油管口8，咬線接插口7位于油管口8 上端。外殼1 右側(cè)下端開槽有與裝置外殼1 內(nèi)互通的窗口5，且裝置外殼1 四邊角均嵌接有腳墊6，蓄電池12 的型號(hào)為YSE120，且電壓器10 的型號(hào)為L(zhǎng)ZZBJ9，經(jīng)由開槽的窗口5 連通外界環(huán)境來(lái)作用于蓄電池12 與裝置外殼1，完成空氣及溫度交換。油管口8 分別對(duì)接三根通管16，且通管16 之間管徑互通，通過(guò)通管16 互通管徑來(lái)輸入與排出進(jìn)入油液。

圖1 整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2 所示。咬線接插口7 內(nèi)貫穿有接管9，咬線接插口7 右端通過(guò)接管9 電性連接有電壓器10，電壓器10右端接插有內(nèi)纜11，電壓器10 通過(guò)內(nèi)纜11 與蓄電池12 電性連接，蓄電池12 嵌入設(shè)置于裝置外殼1 內(nèi)。經(jīng)蓄電池12 驅(qū)動(dòng)電壓器10 工作，使用過(guò)程中使用者將纜線對(duì)接咬線接插口7 與汽車電路端，電路自咬線接插口7 端輸入至電壓器10 完成汽車的電路儀器檢測(cè)。

圖3 管口閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

管口閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖3 所示。油管口8 上端對(duì)接有表盤15，油管口8 內(nèi)貫通設(shè)置有通管16，所述通管16 中部套接有管口閥14，管口閥14 由內(nèi)部設(shè)有的轉(zhuǎn)盤17、轉(zhuǎn)桿18 和套軸19 構(gòu)成，通管16 內(nèi)側(cè)最右端套接有液壓抽吸泵13;管口閥14 閥體內(nèi)開槽有廣口槽，且轉(zhuǎn)盤17 橫向設(shè)置于管口閥14 廣口槽中部，轉(zhuǎn)桿18 貫穿于轉(zhuǎn)盤17，轉(zhuǎn)盤17 與通過(guò)管口閥14 的油液接觸來(lái)以液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤17 旋轉(zhuǎn)。套軸19 套接于轉(zhuǎn)桿18 頂端，且套軸19 與轉(zhuǎn)盤17 活動(dòng)連接通過(guò)套軸19 將轉(zhuǎn)盤17 與轉(zhuǎn)桿18 旋轉(zhuǎn)動(dòng)能傳遞至表盤15 處。油管口8 通過(guò)液壓抽吸泵13 工作產(chǎn)生氣壓并作用于通管16 內(nèi)，且通管16 通過(guò)互通的管徑輸送油管口8 處對(duì)接油源，液壓抽吸泵13 的型號(hào)為T6DC。

4 結(jié)論

4.1 該種可移動(dòng)式的用于汽車的電氣檢測(cè)裝置，集合有用于檢測(cè)汽車內(nèi)部電力部件的電壓組件與用于對(duì)接汽車油液管口來(lái)檢測(cè)內(nèi)部油通路順暢度與油壓的測(cè)壓組件，僅在使用時(shí)通過(guò)將裝置上端咬線接插口對(duì)接線纜并與其汽車電路連通，內(nèi)部電路傳輸至裝置內(nèi)由蓄電池驅(qū)動(dòng)的電壓器進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)壓，并在過(guò)程中以下端油管口對(duì)接汽車油路，油液經(jīng)由通管內(nèi)液壓抽吸泵工作作用產(chǎn)生吸力并吸附，當(dāng)油液通過(guò)管口閥時(shí)，通過(guò)油液與內(nèi)部轉(zhuǎn)盤接觸使其轉(zhuǎn)盤旋盤，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)以上端轉(zhuǎn)桿連接有的套軸作用于油管口上端表盤現(xiàn)實(shí)油壓與其汽車油泵供油速率完成電氣檢測(cè)，通過(guò)該種電、氣結(jié)合檢測(cè)進(jìn)行簡(jiǎn)易維修，且裝置為對(duì)接操作，使用簡(jiǎn)便方便推廣；

4.2 該種汽車電氣檢測(cè)裝置的安裝與使用相比傳統(tǒng)的電氣檢測(cè)平臺(tái)或裝置，其造型小巧方便攜帶，搭配對(duì)接式的操作檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的可移動(dòng)式工作，方便工作人員進(jìn)行移動(dòng)維修，提高了裝置的適用性。