閻丞杰

與R0613 M16A1 HBAR類似的武器——CAR15 Heavy Assault Rifle M1

XM106研發(fā)前的幾款重型槍管步槍

1960年代末期，為了制造一種可以提供長久且持續(xù)火力的武器，柯爾特公司研發(fā)出M16RifleHBARM1（公司內(nèi)部編號R0606）以及M16A1RifleHBARM1（公司內(nèi)部編號R0606A），并進行試驗。二者都采用重型槍管，發(fā)射模式均為單發(fā)、連發(fā)。唯一區(qū)別是R0606無輔助推機柄，R0606A設(shè)有輔助推機柄。此外，柯爾特公司還制造了R0606B型，并進行試驗，該武器使用福斯特·斯圖爾特文（FosterSturtevant）設(shè)計的4檔快慢機（專利號：USPatentNo.3292492），其有保險、單發(fā)、3發(fā)點射、連發(fā)共4種位置可選擇。

上述幾種武器均采用閉膛待擊方式，且使用標(biāo)準(zhǔn)的三角形護手。這些型號的開發(fā)主要是為了參加美國陸軍SAWS（SmallArmsWeaponsSystem，即“輕武器系統(tǒng)”計劃，是美國陸軍1964年提出的一項研究計劃，核心內(nèi)容是研究1967～1980年期間適合陸軍需要的武器）計劃的測試。而之后出現(xiàn)的R0613M16A1HBAR則采用非螺紋固定的槍管以及三角形護手（譯者注：我因未找到R0613M16A1HBAR的圖片，以類似武器CAR15HeavyAssaultRifleM1作一呈現(xiàn)）。

與此同時，柯爾特公司還研發(fā)出幾款彈鏈供彈的試驗步槍。最典型的是Coltbelt-fedM2HBAR（柯爾特彈鏈供彈型M2重管突擊步槍），以及CAR15HeavyAssaultRifleM2（CAR15重型M2突擊步槍）。這些武器于1964年11月被少量生產(chǎn)出來，主要用途是評估這些武器作為直升機艙門機槍的可行性。

柯爾特公司第一款開膛待擊輕機槍

柯爾特公司第一款真正作為輕機槍使用的武器出現(xiàn)于1978年，用于參加美軍SAW（SquadAutomaticWeapon的縮寫，即“班用自動武器”之意。1970年7月，美國陸軍正式提出SAW計劃。）項目競標(biāo)。

起初，柯爾特公司的樣槍為XM106。XM106主要有以下4個特點：一是采用開膛待擊機構(gòu)。二是其前部設(shè)有一個杠桿，向下推動后可以讓槍管從上機匣前部滑出。三是導(dǎo)氣管安裝在槍管前部的一個小三角形護手上，這個小三角形護手既可作為護手使用，也可避免射手在更換槍管時被槍管燙傷。四是其上機匣安裝有一個前握把和可折疊的兩腳架。

XM106輕機槍的槍管可從上機匣前部拆卸下來，其上機匣安裝有一個前握把和可折疊的兩腳架

柯爾特LMG開膛待擊輕機槍

之后，柯爾特公司對XM106進行改進完善，開發(fā)出柯爾特LMG（LightMachineGun的縮寫，即“輕機槍”之意）輕機槍。這支輕機槍仍采用開膛待擊方式，開膛待擊的最大優(yōu)勢是可避免槍膛過熱而導(dǎo)致槍彈自燃，因為在待擊時膛內(nèi)無彈，熱量不會傳導(dǎo)到槍彈上。其次，開膛待擊可讓空氣流過彈膛，從而帶走彈膛的熱量。

由于研制柯爾特LMG的項目是在M16A2步槍定型、生產(chǎn)之前啟動的，所以很多在M16A2步槍上的改進并未出現(xiàn)在柯爾特LMG的早期原型槍上。例如，上機匣右側(cè)未設(shè)導(dǎo)殼板，槍托和握把仍然采用M16A1步槍的設(shè)計，兩腳架則采用M60通用機槍的兩腳架，而柯爾特LMG的晚期型設(shè)有導(dǎo)殼板，槍托和握把采用M16A2步槍的設(shè)計，兩腳架則有多種形制。

柯爾特LMG的開膛待擊機構(gòu)非常獨特，由柯爾特公司工程師亨利·塔特羅（HenryTatro）設(shè)計，于1984年2月28日獲得專利，專利號US4433610。柯爾特LMG的下機匣直接使用標(biāo)準(zhǔn)的M16系步槍下機匣改造而成，也就是說，任何可變換射擊模式的AR系步槍下機匣都可以改造成柯爾特LMG下機匣。

柯爾特LMG的早期原型槍。由于該項目是在M16A2步槍定型、生產(chǎn)之前啟動，所以很多在M16A2步槍上的改進并未出現(xiàn)在這支武器上

M16A2與柯爾特LMG的槍機/ 槍機框組件對比，A、C為M16A2槍機/槍機框組件，B、D為柯爾特LMG槍機/槍機框組件。柯爾特LMG的槍機框底部設(shè)有與擊錘配合的凹槽，且該槍右側(cè)未設(shè)輔助推機柄，因此槍機框的右側(cè)未設(shè)與輔助推機柄配合的凹槽

M16A1步槍的擊錘（左）與柯爾特LMG的擊錘（右）對比。前者的擊錘表面采用磷化處理工藝，整體呈黑色;后者的擊錘表面采用當(dāng)時較先進的鍍鎳處理工藝，整體呈銀色

柯爾特LMG的連發(fā)阻鐵安裝位置

柯爾特LMG的擊錘對槍機框進行限位時，擊錘頂部的凸起進入槍機框底部的凹槽

柯爾特LMG延長了空倉掛機釋放桿的下端，下端可以與彈匣卡筍桿后部的凸起進行接觸

柯爾特LMG擊發(fā)機分解圖

柯爾特LMG開膛待擊動作過程

柯爾特LMG開膛待擊動作過程如下：

向后拉動拉機柄，將槍機/槍機框組件拉到機匣后端到位后，擊錘抬起并進入槍機框底部的缺口，從而對槍機框進行限位，這時槍機處于開膛位置。將彈匣插入彈匣座，將快慢機柄從保險位置撥動到連發(fā)射擊位置。

扣動扳機后，扳機后部的金屬銷使擊錘聯(lián)動件回轉(zhuǎn)，擊錘聯(lián)動件上部凸起驅(qū)動連發(fā)阻鐵回轉(zhuǎn)，連發(fā)阻鐵的另一凸起驅(qū)動擊錘向下回轉(zhuǎn)，從而解除擊錘頂部對槍機框的限位。槍機向前運動時，推彈凸筍從彈匣內(nèi)推出一發(fā)彈，并將其推入彈膛。當(dāng)槍機運動到閉鎖位置時，槍機框底部后方的凸臺下壓連發(fā)阻鐵，連發(fā)阻鐵釋放擊錘，從而實現(xiàn)擊錘擊打擊針尾部。

擊針擊打槍彈底火，槍彈被擊發(fā)后，火藥燃?xì)馔ㄟ^導(dǎo)氣孔進入導(dǎo)氣管，進入槍機與槍機框之間的氣室，推動槍機框后退。之后，槍機開鎖并向后運動，完成抽殼、拋殼、復(fù)進、推下一發(fā)彈入膛等自動循環(huán)動作。

松開扳機后，擊錘聯(lián)動件復(fù)位，這時擊錘抬起，擊錘頂部進入槍機框底部的凹槽，卡住槍機框并將其限位在機匣后部。

當(dāng)彈匣內(nèi)的槍彈打完后，彈匣上的托彈板凸起部位帶動空倉掛機并使其繞軸回轉(zhuǎn)一個角度，空倉掛機的右上角便位于槍機推彈凸筍的運動路線上，將復(fù)進中的槍機/槍機框組件限位在機匣后部。

柯爾特LMG的下機匣、復(fù)進簧和液壓緩沖器。為了配合液壓緩沖器，其復(fù)進簧長度 改短了

柯爾特LMG主要改進之處

在M16A2步槍基礎(chǔ)上，柯爾特LMG主要改進之處如下：

空倉掛機釋放桿下端延長

柯爾特LMG延長了空倉掛機釋放桿的下端，下端可以與彈匣卡筍桿后部的凸起進行接觸。在按壓下機匣右側(cè)的彈匣釋放鈕解脫供彈具時，下機匣左側(cè)的彈匣卡筍桿被推出，彈匣卡筍桿后部的凸起同時推動空倉掛機釋放桿的下端，從而解脫空倉掛機。在更換新的供彈具后，無需再按下空倉掛機釋放桿，就已經(jīng)釋放了空倉掛機，可以繼續(xù)進行射擊，從而簡化了柯爾特LMG的操作步驟。

由于柯爾特LMG采用開膛待擊方式，所以在擊發(fā)過程中若是松開扳機，槍機/槍機框組件將停留在機匣后方。此時，按動空倉掛機釋放桿，槍機/槍機框組件并不會前移進行閉膛。

槍機框的兩項改進

由于柯爾特LMG未設(shè)輔助推機柄，因此槍機框的右側(cè)面未設(shè)與輔助推機柄配合的諸多凹槽，而M16A2步槍槍機框上設(shè)有諸多凹槽。

液壓緩沖器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

柯爾特LMG槍機框底部設(shè)有與擊錘配合的缺口，而M16A2步槍槍機框底部無與擊錘配合的缺口。

精妙的擊錘設(shè)計

柯爾特LMG最精妙的設(shè)計是擊錘，其擊錘有兩個作用。首先，擊錘兼作槍機框阻鐵，其上部設(shè)有凸起，該凸起與槍機框底部的缺口進行配合，從而對槍機框進行限位，形成開膛待擊狀態(tài)。另一個功能就是擊錘本身的用途，也就是擊打擊針尾部，使擊針擊打槍彈底火，從而擊發(fā)槍彈。

柯爾特LMG的擊錘表面采用當(dāng)時較先進的鍍鎳處理工藝，整體呈銀色，表面光澤度較亮，既耐腐蝕又提高了擊錘硬度及耐摩擦力;而M16A1步槍批量生產(chǎn)的擊錘表面采用磷化處理工藝，整體呈黑色，雖然也耐腐蝕，但強度、表面光澤度比鍍鎳處理的擊錘差。

此外，柯爾特LMG的擊錘下部取消了與單發(fā)阻鐵扣合的凹槽，擊錘頂部的形狀也進行了一些修改。

快慢機只有兩個模式可選

柯爾特LMG的快慢機只能選擇保險、射擊兩個模式。

柯爾特LMG的照門

改用新型液壓緩沖器

柯爾特公司工程師斯坦利·西爾斯（Stanley Silsby）和亨利·塔特羅（HenryTatro）為柯爾特LMG研發(fā)出一種新型緩沖器，該緩沖器使用液壓原理，可降低LMG的理論射速，其理論射速可從700～950發(fā)/分降低到600～750發(fā)/分。偏低的射速可以提高射擊精確度，減少槍彈消耗量，并且可以增加槍管壽命。

此外，LMG質(zhì)量大，再加裝這種新型液壓緩沖器，使得其后坐力較低，對精確壓制非常有利。

LMG的緩沖器的工作原理：槍機框后坐時，推動緩沖器的前活塞后坐，前活塞推動液壓油，并通過液壓油將力傳遞給后活塞。隨后，后活塞壓縮活塞簧，從而緩沖槍機框的后坐沖量，并延長了槍機框的后坐時間。之后，活塞簧重新推動后活塞，后活塞通過液壓油將力傳導(dǎo)給前活塞，使前活塞回到原位。

改用可調(diào)高度、風(fēng)偏的照門

輕機槍需要提供精確且持續(xù)的火力，從而可以壓制單人目標(biāo)或區(qū)域。亨利·塔特羅認(rèn)為，之前在M16A1步槍提把上的照門不足以滿足火力壓制的需求。因此，他重新設(shè)計了照門。與之前在M16A1上的版本相比，新照門可以更好地調(diào)節(jié)照門高度和風(fēng)偏。新照門底座與提把分離，照門高度可以通過照門底座上的撥輪進行調(diào)節(jié)。此外，風(fēng)偏調(diào)節(jié)旋鈕也進行了修改。射手可以用手直接扭動風(fēng)偏調(diào)節(jié)旋鈕，而不需要使用彈尖或者其他特殊工具調(diào)節(jié)風(fēng)偏。這個設(shè)計最終應(yīng)用到后續(xù)的M16A2、M16A3、M16A4步槍上，以及M4卡賓槍的可拆解提把上。

柯爾特LMG的槍管外徑較大（下），與之前的重管（上）相比，后者真的是小巫見大巫

槍管厚度更大

在1960～1965年期間，柯爾特公司為M16系武器族開發(fā)了重管型號。但是這些武器的槍管和柯爾特LMG的槍管相比，簡直就是小巫見大巫！柯爾特LMG的槍管厚度比之前的重管厚度更大，據(jù)說柯爾特LMG槍管的直徑達到了1英寸（25.4mm）。

護手外形呈方狀

柯爾特LMG的護手呈方形，其與M16A1步槍的三角形護手不同，也不同于M16A2步槍的圓柱形護手。

槍管提把

由于柯爾特LMG的質(zhì)量較大，槍管中部設(shè)有一個類似FN FAL步槍的提把。

加拿大迪瑪科公司改進的柯爾特LMG，采用M16A2步槍的槍托和握把

慘淡停滯及在加拿大的第二春

在研發(fā)過程中，柯爾特公司參與LMG研制工作的職員生不逢時，遭遇調(diào)整。部分工作人員被調(diào)換崗位，以進行當(dāng)時柯爾特公司的重點項目——M16A2步槍的研發(fā)、生產(chǎn)工作。加上缺乏時間、資金以及人力，柯爾特LMG的研發(fā)工作陷入停滯。因此，柯爾特LMG的研制工作只停留在樣槍階段。

然而，柯爾特LMG在加拿大獲得了第二春。加拿大政府獲得M16A2步槍的制造權(quán)后，將制造任務(wù)交給了迪瑪科（Diemaco）公司，為其軍方提供該武器。當(dāng)時，迪瑪科公司的研制人員有機會到美國柯爾特公司參觀學(xué)習(xí)，他們看到了柯爾特LMG樣槍，認(rèn)為迪瑪科公司可以繼續(xù)研發(fā)此槍。在獲得柯爾特公司的許可權(quán)后，迪瑪科公司投入資金以及人力，對其進一步完善并將其投產(chǎn)。

雖然迪瑪科公司比柯爾特公司的規(guī)模小，但設(shè)計團隊的水平較高。1986年12月，在柯爾特LMG投產(chǎn)前，迪瑪科公司對柯爾特LMG的擊發(fā)機的工作原理以及制造公差進行研究。之后，迪瑪科公司對擊發(fā)機進行了一些修改，以適應(yīng)當(dāng)時他們的生產(chǎn)能力和工序。12月15日，柯爾特公司將一支LMG樣槍送到迪瑪科公司作為參考，該樣槍序列號為X24382。1987年3月，迪瑪科公司完成大部分的修改設(shè)計，而武器的預(yù)生產(chǎn)則于4月開始。4月的第一個星期，柯爾特公司對迪瑪科公司的12支預(yù)生產(chǎn)樣槍進行了評估，從而確定最終的設(shè)計方案。1987年夏季，柯爾特公司對第一批預(yù)生產(chǎn)樣槍進行評估測試。

1987年冬季，柯爾特LMG的設(shè)計終被完善。1988年，該武器正式投產(chǎn)。首個量產(chǎn)型號命名為M16A2LMG（柯爾特公司內(nèi)部編號R0750）。這批武器完全在加拿大制造，并由迪瑪科公司出售，也有少量提供給柯爾特公司出售?？聽柼毓驹谶@批由他們出售的LMG上印有柯爾特公司的標(biāo)識。

迪瑪科公司生產(chǎn)的柯爾特LMG與加拿大的C7、C8步槍都采用迪瑪科公司的冷鍛槍管，槍管局部的外徑進行了一些修改，從而適應(yīng)新的提把安裝接口。迪瑪科公司還對武器的兩腳架進行了修改，腳架的長度可進行調(diào)節(jié)。

柯爾特LMG樣槍不完全分解

柯爾特LSW準(zhǔn)星座左右兩側(cè)加裝有TRI-AD I導(dǎo)軌，兩側(cè)的導(dǎo)軌上方都設(shè)有槍背帶環(huán)安裝孔。之前的兩腳架被拆除，在槍管上固定有一個兩腳架安裝軸，新的安裝軸可以讓射手在不同情況下快速拆裝兩腳架

迪瑪科公司生產(chǎn)的柯爾特LMG也采用M16A2步槍上的一些新設(shè)計。比如M16A2的帶指槽握把，與上機匣為一體的導(dǎo)殼板，以及更方便拆解護手的固定環(huán)。導(dǎo)氣箍上的三角形準(zhǔn)星座也進行了更換。導(dǎo)氣管的外徑、內(nèi)徑都變大了，從而可以增加導(dǎo)氣管的容積，火藥燃?xì)饪稍趯?dǎo)氣管內(nèi)更充分地膨脹，從而降低氣室內(nèi)的火藥燃?xì)鈮毫σ约皽囟取４送?，這樣可增加導(dǎo)氣管吸收的熱量，從而緩解氣吹式自動原理對持續(xù)射擊帶來的弊端。

2001年，柯爾特公司推出LMG的新型號，命名為CAR（ColtAutomaticRifle）（R0750MC）。該型號使用平頂式機匣，槍管下方增設(shè)一個刺刀座，準(zhǔn)星座兩側(cè)加裝有TRI-ADI導(dǎo)軌，便于安裝附件，兩側(cè)的導(dǎo)軌上方都設(shè)有槍背帶環(huán)安裝孔。之前的兩腳架被拆除，在槍管上固定有一個兩腳架安裝軸，新的安裝軸可以讓射手在不同情況下快速拆裝兩腳架。

大多數(shù)CAR由迪瑪科公司出售，迪瑪科公司則將這些武器命名LSW（LightSupportWeapon）。部分LSW被出售給丹麥以及荷蘭皇家海軍陸戰(zhàn)隊。由于客戶需要半自動以及全自動發(fā)射功能，那批LSW放棄了開膛待擊方式，采用閉膛待擊方式，且設(shè)有輔助推機柄。