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        水文纜道流量測驗(yàn)誤差分析與控制策略的探討

        2020-09-27 23:05:33龍金生
        寫真地理 2020年25期
        關(guān)鍵詞:控制策略

        龍金生

        摘 要: 水文纜道是水文設(shè)備中的一種,水文纜道在進(jìn)行流量測驗(yàn)時(shí),很容易受到測驗(yàn)人員、設(shè)備儀器以及其他因素的影響,從而降低流量測驗(yàn)的數(shù)據(jù)精度。本文通過對(duì)水文纜道流量測驗(yàn)的誤差進(jìn)行分析,并結(jié)合實(shí)際對(duì)水文纜道流量測驗(yàn)的控制對(duì)策進(jìn)行研究,希望為關(guān)注水文纜道流量測驗(yàn)的人群帶來參考。

        關(guān)鍵詞: 水文纜道;流量測驗(yàn);控制策略

        【中圖分類號(hào)】P335 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.284

        引言:水文纜道作為流量測驗(yàn)設(shè)備,在實(shí)際應(yīng)用過程中可以完成對(duì)流量測驗(yàn)時(shí)機(jī)的控制,但是水文纜道在測流過程中依然留有測量誤差。因此,有必要對(duì)水文纜道流量測驗(yàn)時(shí)的誤差進(jìn)行分析并對(duì)控制策略展開研究。

        1 測量誤差的來源分析

        1.1 測深誤差

        (1)軟質(zhì)淤泥河床誤差。

        由于鉛魚的重量非常大,所以在軟質(zhì)淤泥河床中進(jìn)行測量時(shí),鉛魚會(huì)因?yàn)樽陨碇亓康脑蛟谟|碰到河底之后自動(dòng)沉陷到河底淤泥中,從而給測量帶來誤差。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn),鉛魚陷入淤泥之后會(huì)導(dǎo)致顯示水深大于實(shí)際水深。

        (2)鉛魚下放過快產(chǎn)生的誤差。

        若鉛魚下水之后的速度過快,就會(huì)導(dǎo)致鉛魚在觸碰到河床時(shí)出現(xiàn)失重的現(xiàn)象,此時(shí)懸索在受到水流沖擊之后便會(huì)出現(xiàn)彎曲,從而導(dǎo)致測量誤差的出現(xiàn),經(jīng)過實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),這時(shí)的顯示水深與實(shí)際水深之間的最大誤差能夠達(dá)到0.08米。

        (3)未經(jīng)過濕繩改正導(dǎo)致的誤差。

        在進(jìn)行水文纜道的流量測驗(yàn)時(shí),若懸索偏角超過了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),即鉛魚觸碰=河底后偏角超過10°,若此時(shí)鉛魚重量為200kg且懸索直徑為6毫米,斷面水深不超過2米,則通過計(jì)算可以得出未經(jīng)過濕繩改正的測深誤差,這時(shí)顯示水深將與實(shí)際水深之間的測量誤差大約為0.07米。

        (4)未經(jīng)過干繩改正導(dǎo)致的誤差。

        在進(jìn)行流量測驗(yàn)時(shí),當(dāng)懸索偏角大于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),即鉛魚到達(dá)水面之后懸索偏角超過5°引起的測深誤差。若此時(shí)行車架至水面高度以5米計(jì)算且斷面水深不超過2米,則通過公式計(jì)算之后能夠得出最終誤差結(jié)果,即顯示水深大于實(shí)際水深。

        (5)未經(jīng)過纜道位移改正導(dǎo)致的誤差。

        在受到河流流速影響后,纜道的懸索偏角大于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),即鉛魚到達(dá)水面之后其偏角超過5°未經(jīng)過纜道位移改正出現(xiàn)的測深誤差。若將行車架至水面高度以5米來計(jì)算,則鉛魚到達(dá)水面后懸索偏角為8°。纜道系數(shù)m=0.40。若此時(shí)鉛魚到達(dá)河底后其懸索偏角按照14°來計(jì)算,當(dāng)主繩垂度為5米、斷面水深小于2米,則得出的結(jié)果為顯示水深大于實(shí)際水深。

        (6)鋼絲繩層數(shù)過多導(dǎo)致的誤差。

        有很多纜道測深計(jì)數(shù)器會(huì)將傳感器設(shè)置在提放滾筒位置處。通常情況下,為了保證測量精度,鋼絲繩會(huì)在滾筒上纏繞2~3層。通過滾筒滾動(dòng)來輔助計(jì)數(shù)器完成數(shù)據(jù)采集,因?yàn)殇摻z繩每纏繞一圈其所用長度都會(huì)提升,所以鋼絲繩若纏繞過多就會(huì)導(dǎo)致記錄水深小于實(shí)際水深。

        1.2 測距誤差

        通常情況下,測距計(jì)數(shù)器的傳感輪都會(huì)設(shè)置于絞車巡回輪以及巡回鋼絲繩的位置上,在應(yīng)用時(shí)會(huì)依靠鋼絲繩來帶動(dòng)傳感輪完成計(jì)數(shù)。計(jì)數(shù)器率定是為了確定度數(shù)與測量值之間的關(guān)系,以便降低計(jì)數(shù)器出現(xiàn)的誤差。就是在將經(jīng)緯儀、全站儀架設(shè)在與基線端點(diǎn)垂直的位置之后,鉛魚開到測深垂線進(jìn)行計(jì)數(shù)器讀數(shù),并對(duì)基線與斷面測深垂線之間的水平夾角進(jìn)行記錄,計(jì)數(shù)器得出的數(shù)據(jù)為三角形斜邊,若將其作為實(shí)際起點(diǎn)距則測量后的河面寬度將會(huì)超過河面的實(shí)際寬度。

        1.3 測速誤差

        (1)干擾信號(hào)導(dǎo)致的誤差。

        很多測流纜道都會(huì)選擇使用自動(dòng)計(jì)數(shù)器,若纜道與絕緣柱并沒有足夠的絕緣性能,就會(huì)在測速過程中產(chǎn)生干擾信號(hào),從而導(dǎo)致測量得出的流速偏高[1]。

        (2)接觸絲抖動(dòng)導(dǎo)致的誤差。

        轉(zhuǎn)子式流速儀多數(shù)都屬于接觸絲式流速儀,在實(shí)際測速過程中很容易因?yàn)榻佑|絲出現(xiàn)抖動(dòng)而產(chǎn)生誤觸,并得到更多無效的流速信號(hào),所以接觸絲抖動(dòng)會(huì)造成測量流速超過實(shí)際流速。

        2 誤差控制

        2.1 測深誤差的控制

        (1)測驗(yàn)斷面的選擇。

        測驗(yàn)斷面最好選用相對(duì)比較平整的硬質(zhì)河床,如果并沒有選擇條件則可以增加鉛魚底部托盤的尺寸,通過這種方式能夠降低鉛魚進(jìn)入淤泥后造成的測量誤差。在增加托盤尺寸時(shí),還要著重考慮托盤大小的合理性,若托盤尺寸過大,就會(huì)導(dǎo)致懸索偏角的提升。在斷面穩(wěn)定且沖淤變化不大的測站中,可以通過大斷面來完成對(duì)水深的計(jì)算,但需要注意的是,若出現(xiàn)了大洪水則要及時(shí)完成大斷面的校驗(yàn)。

        (2)降低鉛魚下降速度。

        常見的循環(huán)及起重電機(jī)一般都屬于調(diào)頻電機(jī),可以在鉛魚入水之后對(duì)其速度進(jìn)行控制,保證鉛魚速度在合理范圍內(nèi)就能夠解決鉛魚失重以及主纜反彈帶來的測深誤差。

        (3)懸索干繩、纜道位移改正。

        在進(jìn)行流量測驗(yàn)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)懸索偏角超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),則需要對(duì)懸索進(jìn)行干繩、纜道位移的改正調(diào)整,以此來降低測量誤差。

        (4)嚴(yán)格控制鋼絲繩層數(shù)或調(diào)整傳感器位置。

        如果是水深不大的測站,在測量過程中需要將鋼絲繩層數(shù)控制在1到2層。若是測站的水深相對(duì)較大,則可以將測深傳感器設(shè)置在提放索可以摩擦到的其他位置,通過提放索來完成計(jì)數(shù)。

        (5)測深計(jì)數(shù)器、測深改正率定。

        為了確保流量測驗(yàn)時(shí)的數(shù)據(jù)精確度,測站在汛前需要對(duì)測深計(jì)數(shù)器以及測深改正數(shù)進(jìn)行率定。除此之外,在纜道調(diào)整、傳感器更換等工作結(jié)束后同樣需要進(jìn)行率定。

        2.2 測距誤差控制

        根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),水文纜道正式投入使用之前,需要對(duì)其采取測距計(jì)數(shù)器率定,若是對(duì)纜道主繩的垂直度進(jìn)行了調(diào)整或者更換了起點(diǎn)距傳感器同樣需要進(jìn)行率定。

        2.3 測速誤差控制

        (1)干擾信號(hào)誤差控制。

        為了能夠消除干擾信號(hào),需要加強(qiáng)水文纜道主繩以及工作繩的絕緣處理,在條件允許的情況下,測站需要進(jìn)行副索的架設(shè),以此來確保信號(hào)傳輸時(shí)的穩(wěn)定性,在測驗(yàn)過程中需要在接線柱位置包裹絕緣膠布,并采取入水試驗(yàn)對(duì)水的電導(dǎo)率進(jìn)行測量。

        (2)接觸絲抖動(dòng)誤觸的誤差控制。

        為了降低因接觸絲抖動(dòng)而出現(xiàn)的測量誤差,測站需要定期對(duì)接觸絲的接觸情況進(jìn)行檢查,保證流速儀20轉(zhuǎn)接觸絲可以觸碰一次,以免在旋轉(zhuǎn)過程中接觸絲對(duì)信號(hào)的多次記錄。如果調(diào)整完畢后依然有干擾信號(hào)出現(xiàn),則需要對(duì)測速靈敏度旋鈕以及延時(shí)裝置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整[2]。

        結(jié)論:總而言之。水文纜道在測站中有著非常重要的作用,通過流量測驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)闇y站的后續(xù)各項(xiàng)工作奠定基礎(chǔ)。但是由于測驗(yàn)的結(jié)果數(shù)據(jù)往往會(huì)受到外界因素的干擾,所以需要加強(qiáng)對(duì)測驗(yàn)數(shù)據(jù)的控制。相信隨著人們對(duì)水文纜道流量測驗(yàn)誤差重視程度的提升,誤差的控制效果一定會(huì)越來越好。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 胡根寶.南陵(二)水文站水文纜道流量測驗(yàn)精簡分析[J].陜西水利,2020(06):63-64.

        [2] 翟承暢.九里溝自動(dòng)測流站流量測驗(yàn)誤差分析[J].江淮水利科技,2019(04):37+39.

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