王琦 牟小雨
摘要:總結(jié)了巨型水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的管理要點(diǎn),簡要闡述了水力發(fā)電廠重大風(fēng)險(xiǎn)管控要求,希望能夠?qū)ν袠I(yè)的水電站水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到借鑒作用。
關(guān)鍵詞:水輪發(fā)電機(jī)組;運(yùn)行管理;風(fēng)險(xiǎn)管控
0 引言
中共中央、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂舉行的2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,中國長江三峽集團(tuán)作為第一完成單位的“長江三峽樞紐工程”項(xiàng)目榮獲了2019年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。截至2019年12月31日24:00,向家壩水電站繼首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電完成“首穩(wěn)百日”第一目標(biāo)后,向家壩電站3年累計(jì)1 252天實(shí)現(xiàn)“零非?!蹦繕?biāo),創(chuàng)下三峽集團(tuán)旗下水電站“零非?!弊铋L天數(shù)記錄。
筆者在中國長江三峽集團(tuán)中,一直工作于世界一流水電站的最前沿,先后工作于我國自行設(shè)計(jì)、建造的長江第一樞紐工程葛洲壩電廠,全球總裝機(jī)容量最大的三峽電廠,具有全球單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組(8×800 MW)的向家壩電廠建設(shè)部,目前又參與了世界一流水電站烏東德水電站(12×850 MW)的建設(shè)。
筆者從事世界一流水電站的運(yùn)行管理工作多年,對(duì)于巨型水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行管理有一些心得體會(huì)。
1 巨型水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的要點(diǎn)
我國能成為世界水電第一大國,與領(lǐng)先的水電裝備技術(shù)與卓越的水電運(yùn)行管理密切相關(guān),發(fā)電機(jī)組“非?!?,也稱為非計(jì)劃性停機(jī),是對(duì)每個(gè)電站安全生產(chǎn)、技術(shù)水平的重要考驗(yàn),而“零非停”則是水電機(jī)組世界最高水平的運(yùn)行指標(biāo)。水電站只有達(dá)到“零非?!蹦繕?biāo),才能稱之為合格的世界一流水電站。例如,向家壩水電站3年實(shí)現(xiàn)“零非停”就意味著向家壩全站8臺(tái)800 MW水輪發(fā)電機(jī)組,共計(jì)23 000多個(gè)零部件要實(shí)現(xiàn)1 000多天安全穩(wěn)定運(yùn)行,倘若其中一個(gè)部件運(yùn)行出錯(cuò),那么“零非?!蹦繕?biāo)就將前功盡棄。這一遠(yuǎn)大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),得益于全站人員堅(jiān)持不懈的對(duì)最高目標(biāo)的執(zhí)著追求,不斷探索大型機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的規(guī)律,不斷總結(jié)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行趨勢。
1.1? ? 電力系統(tǒng)自動(dòng)化及繼電保護(hù)是水輪發(fā)電機(jī)組的第一“免疫力”,是保障水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的首要條件
電力系統(tǒng)飛速發(fā)展,自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于電力生產(chǎn)和電力供應(yīng)系統(tǒng)中,電力系統(tǒng)朝著智能化、安全化、穩(wěn)定化、遠(yuǎn)程化、簡單化方向發(fā)展,逐步進(jìn)入綜合自動(dòng)化發(fā)展階段。
電力系統(tǒng)自動(dòng)化的廣義理解就是對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的電能生產(chǎn)、傳輸和管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、自動(dòng)調(diào)度和自動(dòng)化管理;狹義理解就是實(shí)現(xiàn)調(diào)度監(jiān)控中心和水電站現(xiàn)場設(shè)備之間的實(shí)時(shí)信息傳輸,并通過遙測、遙信、遙感、遙控對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全方位、大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,其自動(dòng)傳輸系統(tǒng)由遠(yuǎn)動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)通道組成。其中,遠(yuǎn)動(dòng)通道有微波、載波、高頻、聲頻和光導(dǎo)通信等多種形式。同時(shí),通過水電站計(jì)算機(jī)一體化控制系統(tǒng)(全計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)),對(duì)全廠設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制。水電站自動(dòng)化設(shè)備主要包含:自動(dòng)重合閘裝置、備用電源自動(dòng)投入裝置、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置、自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)、自動(dòng)電壓控制(AVC)、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器(PSS)、一次調(diào)頻和現(xiàn)地控制單元(LCU裝置)等。繼電保護(hù)裝置根據(jù)自動(dòng)化裝置采集的綜合數(shù)據(jù),對(duì)設(shè)備的正確性、靈敏性、速動(dòng)性、選擇性進(jìn)行判斷,迅速地將故障點(diǎn)從正常運(yùn)行的設(shè)備中隔離出來,并保障非故障設(shè)備的正常運(yùn)行。自動(dòng)化裝置與可靠的繼電保護(hù)裝置的完美配合與協(xié)作,是保證巨型水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的先決條件。
1.2? ? 水輪機(jī)運(yùn)行值班員是水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵把控點(diǎn)
水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)水電站運(yùn)行人員提出了更高的工作要求,運(yùn)行人員的日常工作是設(shè)備巡檢、安全操作、辦票、監(jiān)控、記錄、事故處理、設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管控等,要始終牢記“安全生產(chǎn)、質(zhì)量先行”的工作理念。
保障水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,運(yùn)行人員就要將機(jī)組運(yùn)行的日常工作做到精益求精。特別是巨型水輪發(fā)電機(jī)組,若有任何安全隱患,都將會(huì)產(chǎn)生重大損失,所以運(yùn)行值班員要在日常巡檢或者監(jiān)屏工作上能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響設(shè)備正常運(yùn)行的隱患,對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)上報(bào)出的信號(hào),經(jīng)過“嚴(yán)謹(jǐn)思考、嚴(yán)格檢查、嚴(yán)肅論證”,迅速、精準(zhǔn)地定位故障信息與故障點(diǎn),熟練掌握監(jiān)控信息的含義和傳遞途徑,能在發(fā)生故障的第一時(shí)間準(zhǔn)確判斷故障類型和故障地點(diǎn)。運(yùn)行人員在辦理工作票和執(zhí)行運(yùn)行操作票時(shí),要嚴(yán)格把控工作票上的安全措施是否得當(dāng),嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,密切注意操作票上的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源,始終做到安全生產(chǎn)零事故、零誤操作、無漏信號(hào)、兩票100%合格等。
1.3? ? 科技創(chuàng)新是水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的源動(dòng)力
水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)維工作本質(zhì)上是要最大化保障機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,要通過不斷的科技創(chuàng)新,以實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。
例如:巨型水輪發(fā)電機(jī)組在開停機(jī)過程中,當(dāng)有功出力達(dá)到一定值時(shí),會(huì)經(jīng)過機(jī)組運(yùn)行震動(dòng)區(qū)間,使機(jī)組運(yùn)行工況惡化,利用科技創(chuàng)新技術(shù)減少機(jī)組在振動(dòng)區(qū)的運(yùn)行時(shí)間,加速通過振動(dòng)區(qū),大幅改善機(jī)組運(yùn)行工況,提升機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性。水力發(fā)電廠機(jī)組并網(wǎng)后,當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障受到?jīng)_擊時(shí),發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組就會(huì)受到頻繁的系統(tǒng)沖擊擾動(dòng),電廠的一次調(diào)頻系統(tǒng)就會(huì)頻繁調(diào)節(jié)機(jī)組有功出力,調(diào)速器頻繁抽動(dòng),影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,通過自主創(chuàng)新,優(yōu)化電廠安全穩(wěn)定裝置的邏輯策略,通過調(diào)整機(jī)組負(fù)荷、電壓、頻率,切機(jī)策略,失步解列等三重防范技術(shù),大大提高了巨型水輪發(fā)電機(jī)組的抗干擾能力,減少了系統(tǒng)沖擊對(duì)機(jī)組的影響,避免造成“非計(jì)劃”性停機(jī),有效提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。
1.4? ? 健全的安全管理體系不僅是企業(yè)發(fā)展的保障,還是水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提
水電站應(yīng)具備健全的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控管理辦法、事故隱患排查治理管理辦法、應(yīng)急管理辦法和防汛工作管理辦法及組織體系,通過安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全風(fēng)險(xiǎn),減少事故的發(fā)生,樹立“隱患就是事故”的安全生產(chǎn)新理念。
2 水力發(fā)電廠重大風(fēng)險(xiǎn)管控要求
一般大型水力發(fā)電廠的重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控包含:防范重大人身傷亡事故、防止水淹廠房、防止大面積停電、防止重大設(shè)備設(shè)施發(fā)生事故或損壞,這四大風(fēng)險(xiǎn)管控是水電站中不可觸碰的安全底線。特別是在巨型水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行工作上,事故預(yù)防工作要做到科學(xué)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)、分層、分類、分專業(yè)管理,逐步明確、落實(shí)公司、單位、部門、分部和崗位的各級(jí)管控責(zé)任,在公司內(nèi)部全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作。
3 結(jié)語
綜上所述,巨型水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行不僅依靠的是自動(dòng)化裝置的完善,更重要的是依靠工作人員豐富的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)手段和完善的管理機(jī)制,并在實(shí)踐中不斷探索。同時(shí),要不斷和同行進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí)、借鑒,取長補(bǔ)短,例如向家壩電站的運(yùn)行管理借鑒了三峽電廠的一些運(yùn)行管理模式,如今即將迎來首批機(jī)組接機(jī)發(fā)電的烏東德電廠同樣借鑒了向家壩的成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。在本文中,筆者將世界一流水電站領(lǐng)先的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分享出來,希望能夠?qū)ν袠I(yè)的水電站水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到借鑒作用。
[參考文獻(xiàn)]
[1] 陳忠潤,涂祖蕾.水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀分析[J].商情,2020(4):262.
[2] 陳中志,潘羅平,曹登峰.向家壩電站推力軸承油膜厚度的實(shí)時(shí)監(jiān)測研究與實(shí)踐[J].大電機(jī)技術(shù),2020(2):39-43.
[3] 趙亮,楊賽.烏東德水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析[J].水電與新能源,2019(10):59-62.
收稿日期:2020-08-04
作者簡介:王琦(1991—),男,湖北廣水人,助理工程師,從事設(shè)備運(yùn)維管理工作。