近日，從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，今年，國家智能網聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)將進一步擴容，新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內，武漢市力爭基于5G的車路協(xié)同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里，成為全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)。

去年9月份，國家智能網聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)揭牌，一期測試道路28公里，布局33個5G基站，結合北斗定位系統(tǒng)，成為全國最先進的V2X車路協(xié)同測試區(qū)域之一。目前，已吸引東風、百度、元戎啟行、AutoX等自動駕駛企業(yè)開展測試，時延達5毫秒，定位精度達到厘米級。

據(jù)了解，二期78公里開放測試路段將包括市政道路、四環(huán)線等，涵蓋環(huán)形路口、交叉路口、橋梁、下穿通道、收費站等多種道路場景，目前設計方案已通過專家評審。根據(jù)規(guī)劃，武漢經開區(qū)將采用“5G+北斗”車路協(xié)同網絡，在道路沿線開通自動駕駛公交示范運營線路，并布設物流末端無人派送、無人清掃、智慧停車等示范應用場景，推動自動駕駛與智慧城市融合發(fā)展。

同時，武漢市經開區(qū)還將建設1300畝全功能、全氣候、全場景的封閉測試場，并聯(lián)合全球頂尖自動駕駛仿真測試企業(yè)，建設具備華中地區(qū)道路特征的場景數(shù)據(jù)庫和仿真測試平臺，形成“開放+封閉+仿真”三位一體的自動駕駛測試體系。

湖北移動云網中心高級專家雷志華表示，目前的4G技術有幾十毫秒時延，而5G技術可將時延控制在10毫秒以內。同時，依靠武漢大學劉經南院士團隊提供自主核心技術和算法的“5G+北斗”高精度定位系統(tǒng)，能提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，可以實現(xiàn)毫秒級時延和厘米級定位。武漢示范區(qū)構建的“交通大腦”可輕松知曉車輛具體方位，規(guī)劃出正確的行駛路線。

此外，武漢市經開區(qū)智慧生態(tài)城管理辦公室主任王豐偉介紹說，即將實施的《關于促進智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》從智能網聯(lián)汽車技術研發(fā)、產品測試、示范應用、產業(yè)生態(tài)構建等6大方面制定了16條扶持措施，對符合條件的企業(yè)最高可獎勵2億元。