本刊記者 紀(jì)鵬飛

從2019年7月立項(xiàng)，到2020年5月“天啟工程”一期竣工投產(chǎn)，用時(shí)不到一年，洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集凌宇）產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)實(shí)現(xiàn)超越式改革。

相對(duì)中集車(chē)輛的“燈塔工廠(chǎng)”，中集凌宇此次產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)為什么叫“天啟工程”？這條新型罐式車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)有什么亮點(diǎn)？

近日，中集凌宇副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)王振，接受了《專(zhuān)用汽車(chē)》的專(zhuān)訪(fǎng)。

李貴平親自命名

《專(zhuān)用汽車(chē)》：中集車(chē)輛集團(tuán)下屬企業(yè)以往產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)都是以“燈塔”冠名，為什么中集凌宇的產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)叫“天啟工程”？

王振：中集集團(tuán)在集裝箱、車(chē)輛、能源化工等主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊以“龍騰計(jì)劃”、“燈塔計(jì)劃”、“夢(mèng)六計(jì)劃”等項(xiàng)目著手制造業(yè)全面升級(jí)，意在以自動(dòng)化、柔性化、數(shù)字化生產(chǎn)來(lái)提升生產(chǎn)效率，降低人工成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

我們這次的產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)是中集車(chē)輛集團(tuán)總裁李貴平親自命名的。貴平總覺(jué)得中集凌宇這么多年沒(méi)有大的投資，這些年企業(yè)做的不錯(cuò)，洛陽(yáng)又是千年古都，有很深的文化沉淀，結(jié)合這些特點(diǎn)，希望我們這個(gè)項(xiàng)目能成為中集凌宇未來(lái)智能化升級(jí)的起點(diǎn)，“天啟”，也意味著指路的明燈。

“天啟工程”是在中集車(chē)輛其他“燈塔”工廠(chǎng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，2019年7月立項(xiàng)，2020年5月一期工程竣工投產(chǎn)?！疤靻⒐こ獭睂⒅悄苤圃旒肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合，對(duì)原有制造工廠(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，使用激光下料和成型設(shè)備、機(jī)器人自動(dòng)化焊接，全自動(dòng)噴粉線(xiàn)和節(jié)拍化的裝配線(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)“以生產(chǎn)商用車(chē)的方式生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)”。

項(xiàng)目?jī)纱笾匾淠_點(diǎn)

《專(zhuān)用汽車(chē)》：凌宇這次產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)主要做了哪些方面的提升？有什么亮點(diǎn)？

王振：天啟工程首期的兩個(gè)重要落腳點(diǎn)在于涂裝線(xiàn)的整體改造和自動(dòng)化排產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。

升級(jí)版涂裝線(xiàn)為全自動(dòng)噴粉涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。和噴漆相比，更環(huán)保、節(jié)能，工件表面平整度和硬度大幅提高。

這條線(xiàn)最大的創(chuàng)新是首次在業(yè)內(nèi)采用納米陶瓷環(huán)保前處理來(lái)配合粉末噴涂工藝，力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)罐車(chē)行業(yè)涂裝升級(jí)的新標(biāo)桿。粉末噴涂選用瑞士“金馬”定制的超大型自動(dòng)靜電噴粉設(shè)備。整個(gè)粉房為微負(fù)壓環(huán)境，可以有效防止粉末在噴涂的過(guò)程中發(fā)生外溢。同時(shí)該設(shè)備可通過(guò)激光對(duì)工件進(jìn)行識(shí)別，實(shí)現(xiàn)32把噴槍自動(dòng)噴涂，每把噴槍可預(yù)設(shè)255種噴涂程序，一次性噴涂即可達(dá)到120μm的標(biāo)準(zhǔn)厚度，涂層厚度均勻，粉末利用率可達(dá)到97%以上。通過(guò)該設(shè)備，10分鐘即可完成一掛產(chǎn)品的粉末噴涂，效率大大提高。

第二大改進(jìn)是生產(chǎn)節(jié)拍導(dǎo)入。涂裝噴粉線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍預(yù)先設(shè)定，通過(guò)鎖定生產(chǎn)目標(biāo)，分析生產(chǎn)邏輯等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和合理化生產(chǎn)安排。智能總裝線(xiàn)使用了AGV智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、地拖鏈輸送系統(tǒng)、板鏈輸送整車(chē)裝配系統(tǒng)，采用單件流拉動(dòng)式生產(chǎn)模式，與MES系統(tǒng)結(jié)合，可實(shí)時(shí)監(jiān)控整線(xiàn)各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證整線(xiàn)持續(xù)高效運(yùn)行。讓過(guò)去孤島作業(yè)式的組織方式被緊密協(xié)作的自動(dòng)化的流水線(xiàn)所取代。

可以說(shuō)，通過(guò)“天啟工程”讓凌宇一舉跨入優(yōu)質(zhì)、高效的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化制造時(shí)代，產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率大幅提高，資源得到更高效的利用，同時(shí)在安全、節(jié)能、環(huán)保等方面都有了質(zhì)的飛躍。

項(xiàng)目進(jìn)展大大超過(guò)預(yù)期

《專(zhuān)用汽車(chē)》：支撐燈塔工廠(chǎng)的主要是三根“柱子”：模塊化的工業(yè)設(shè)計(jì)，自動(dòng)化的物聯(lián)設(shè)備，以及連接二者的信息系統(tǒng)。很多工廠(chǎng)剛開(kāi)始都是硬件投入，數(shù)字化的投入相對(duì)比較晚，中集凌宇也是如此嗎？

王振：我們?cè)居?jì)劃一期主要做硬件，二期做軟件，但是從項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展看，比我們預(yù)期快很多，比如我們AGV智能小車(chē)、生產(chǎn)節(jié)拍導(dǎo)入等都在一期已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，我們這條生產(chǎn)線(xiàn)最大的特點(diǎn)是給后期的拓展預(yù)留了數(shù)字化接口，隨時(shí)可以跟MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

未來(lái)物料配送和指令下達(dá)都是通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)，我們會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，同時(shí)在二期引入底梁、車(chē)架等自動(dòng)化設(shè)備。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：根據(jù)之前項(xiàng)目的反饋，數(shù)字化這塊難度比較大，比如國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙都是二維的，如果做模塊化的話(huà)，需要重新轉(zhuǎn)換工作量比較大，您覺(jué)得中集凌宇二期數(shù)字化改造難度大嗎？

王振：非全新工廠(chǎng)轉(zhuǎn)化難度都很大，就像裝修房子一樣，新房子裝修和老房子改造難度不一樣，這就需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做一些適應(yīng)性的改變，這也是我們?cè)谝黄谟龅降淖畲髥?wèn)題。

不過(guò)有了一期的磨合，我倒覺(jué)得二期不會(huì)比一期難。前不久集團(tuán)做了培訓(xùn)和交流，技術(shù)層面已經(jīng)啟動(dòng)，再加上我們?cè)染陀心K化的基礎(chǔ)，難度在可控范圍。

產(chǎn)品、觀念和組織結(jié)構(gòu)發(fā)生改變

《專(zhuān)用汽車(chē)》：產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)、組織重塑是集團(tuán)近幾年的兩個(gè)目標(biāo)，這次產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)后，給中集凌宇帶來(lái)什么變化？

王振：我覺(jué)得這次升級(jí)帶來(lái)的變化是全方位的。先從產(chǎn)品上看，我們?cè)诰o跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)——節(jié)能和環(huán)保，提高了操作的舒適性和作業(yè)的安全性，并且對(duì)產(chǎn)品未來(lái)的開(kāi)拓性做了很多的工作。貴平總經(jīng)常講：燈塔工廠(chǎng)不是做完就行了，還要不斷地去完善，具備未來(lái)的前瞻性。所以說(shuō)，既要滿(mǎn)足當(dāng)下，又要著眼未來(lái)。另外，觀念也在升級(jí)。目前信息儲(chǔ)備、物料傳送10分鐘一個(gè)節(jié)拍，總裝20分鐘一個(gè)節(jié)拍，不改變觀念，就無(wú)法運(yùn)行這條線(xiàn)。有些企業(yè)硬件做得很好，但是運(yùn)營(yíng)效果卻不好，歸根到底是人的問(wèn)題。所以我們?cè)缭凇疤靻⒐こ獭睂?shí)施前，就把人才的培養(yǎng)放在一個(gè)相當(dāng)高的位置，通過(guò)這條全新的生產(chǎn)線(xiàn)，我們確實(shí)也培養(yǎng)了一批管理和配套人員。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：上次我來(lái)的時(shí)候，技術(shù)部門(mén)還叫技術(shù)中心，這次發(fā)現(xiàn)新成立了技術(shù)研究院，這也是這次組織重塑的結(jié)果？

王振：是的，技術(shù)研究院是今年新成立。組織重塑，先要從技術(shù)做起，我們不是光說(shuō)，實(shí)際上技術(shù)研究院就是我們組織重塑最早的落腳點(diǎn)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品和研發(fā)就無(wú)法走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。但我們也要清醒地看到，研發(fā)也要講究效率，我們目前的產(chǎn)品系列比較多，如果要滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，就更加需要板塊間的團(tuán)結(jié)協(xié)作。

同時(shí)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)成本壓力也越來(lái)越大，而設(shè)計(jì)是最主要的源頭。我們將原本分散到各個(gè)事業(yè)部的技術(shù)力量匯集在一起，訂單直線(xiàn)化處理，產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，通用部件實(shí)現(xiàn)互換。

除此之外，技術(shù)研究院還有兩個(gè)很重要的功能，一是專(zhuān)注智能制造和產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)?！疤靻⒐こ獭辈⒉皇且淮味ㄐ?，需要根據(jù)行業(yè)的變化和技術(shù)的發(fā)展不斷完善，要持續(xù)的提升，滿(mǎn)足二期三期的需要。二是技術(shù)儲(chǔ)備。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，不能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和一些小趨勢(shì)的產(chǎn)品牽著鼻子走，必須要未雨綢繆，提前做技術(shù)儲(chǔ)備。

四方面嘗到“甜頭”

《專(zhuān)用汽車(chē)》：作為中集凌宇產(chǎn)線(xiàn)改造歷史上最大的一筆的投資，您覺(jué)得這次投資值嗎？

王振：從我們實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看，雖然只有短短幾個(gè)月，但是效果非常明顯，這里面既有經(jīng)營(yíng)方面的提升，也有對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)。我們目前已經(jīng)在四方面嘗到了“甜頭”：

一是效率明顯提升。我們以前涂裝一個(gè)小班接近100人，現(xiàn)在產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)后同樣的工作22個(gè)人就搞定了，人員精簡(jiǎn)了約70%。

二是工藝改進(jìn)明顯。全新的節(jié)拍式作業(yè)，批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定，細(xì)節(jié)和外觀均大幅提升，客戶(hù)使用起來(lái)更放心。以前涂裝交車(chē)需要2天，現(xiàn)在只需要4.5個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)時(shí)間縮短了90%。

三是質(zhì)量的提升。隨著設(shè)備智能化，對(duì)人的依賴(lài)明顯小了。噴粉工藝采用拋丸+噴淋式“納米陶瓷轉(zhuǎn)化膜”處理工藝，涂層附著力更強(qiáng)，不易脫落。靜電噴涂，95%以上部位為機(jī)械化自動(dòng)噴涂，厚度更均勻，抗磨損效果更好，外觀更豐滿(mǎn)。

四是零排放。此次升級(jí)的全新噴粉線(xiàn)加上Vocs治理設(shè)備，完全滿(mǎn)足環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)，不會(huì)因?yàn)榄h(huán)保限產(chǎn)而延誤工期。