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        一種傾斜攝影環(huán)境下融合BIM技術(shù)的施工進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)研究

        2020-09-25 07:35:12劉克亮
        建筑施工 2020年5期
        關(guān)鍵詞:施工進(jìn)度控制點(diǎn)攝影

        劉克亮

        中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司 上海 200331

        在“智慧城市”建設(shè)及“多規(guī)合一”的背景下,傾斜攝影技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛。其成本低廉、時(shí)效性強(qiáng)、精準(zhǔn)高效,可實(shí)現(xiàn)三維實(shí)景全方位模型重建和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景還原,數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯,能夠應(yīng)用于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理等方面,應(yīng)用前景廣闊[1-4]。BIM 技術(shù)是一種建筑全生命周期信息化管理技術(shù),將 BIM 可視化技術(shù)引入項(xiàng)目進(jìn)度管理,有助于提高進(jìn)度管理效率,提高項(xiàng)目的施工進(jìn)度管理水平。在建設(shè)工程管理方面,進(jìn)行在傾斜攝影環(huán)境下融合BIM技術(shù)的施工進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)研究,集成無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化航攝、自動(dòng)化數(shù)據(jù)回傳、自動(dòng)化三維建模及一種三維模型相似度的匹配分析,具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。

        1 系統(tǒng)概述

        在傾斜攝影環(huán)境下融合BIM技術(shù),應(yīng)用于施工進(jìn)度管理,前者反映了現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)施工形象,后者體現(xiàn)了完整的施工結(jié)構(gòu)。通過(guò)獲取項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)直觀、真實(shí)的傾斜攝影模型數(shù)據(jù),通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的處理,匹配傾斜攝影模型與BIM模型,通過(guò)三維模型的相似度分析,獲取了施工過(guò)程中可視化的進(jìn)度形象及其對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量統(tǒng)計(jì),實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能同步展示,將項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度數(shù)據(jù)信息以真實(shí)的狀態(tài)高效傳遞至各管理層級(jí),并提供科學(xué)的決策依據(jù)。該系統(tǒng)解決了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度形象與實(shí)際進(jìn)度不統(tǒng)一、形象片面難以深入理解等問(wèn)題,有效分析了進(jìn)度形象對(duì)應(yīng)的成本及生產(chǎn)問(wèn)題,也便于對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的施工工藝、安全文明施工等問(wèn)題進(jìn)行深入了解,更深入地去解決相應(yīng)的施工管理問(wèn)題。

        2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2.1 系統(tǒng)框架

        系統(tǒng)通過(guò)對(duì)建造階段的數(shù)據(jù)采集以及處理,實(shí)現(xiàn)信息的有序分類(lèi)、快捷查詢(xún)及數(shù)據(jù)分析。以BIM數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)采集的傾斜攝影模型數(shù)據(jù)來(lái)分析項(xiàng)目的進(jìn)度情況,為決策提供參考數(shù)據(jù)。系統(tǒng)將采用C/S結(jié)構(gòu)和B/S結(jié)構(gòu)的混合模式,涉及5個(gè)層級(jí),分別是數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)共享及數(shù)據(jù)展示。系統(tǒng)框架如圖1所示。

        2.2 自動(dòng)化遠(yuǎn)程航攝

        圖1 系統(tǒng)框架示意

        傾斜攝影的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)最終需要進(jìn)行三維傾斜攝影模型的重建,所以需要對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行傾斜拍攝。由中心控制系統(tǒng)以及BIM模型的相關(guān)參數(shù)來(lái)設(shè)置無(wú)人機(jī)航線(xiàn),無(wú)人機(jī)定時(shí)自動(dòng)巡航?;陂_(kāi)源化的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),輔以智能起落裝置(含自動(dòng)充電裝置)、智能避障、精準(zhǔn)降落等設(shè)計(jì),完成無(wú)人機(jī)自動(dòng)化遠(yuǎn)程航攝(圖2)。

        圖2 無(wú)人機(jī)智能起落控制示意

        2.3 自動(dòng)化數(shù)據(jù)回傳

        設(shè)置一個(gè)地面控制服務(wù)器,將無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞給遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控制中心,可以采用無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)或4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。應(yīng)用無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng),需要無(wú)人機(jī)上裝載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊或4G網(wǎng)絡(luò)模塊,完成實(shí)時(shí)影像的傳輸。根據(jù)不同的項(xiàng)目特征,無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)畫(huà)面可通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊或4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器將畫(huà)面通過(guò)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)娇刂浦行墓┕芾韱T查看與處理(圖3)[4]。

        圖3 無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化回傳設(shè)計(jì)

        2.4 自動(dòng)化三維建模

        針對(duì)無(wú)人機(jī)獲取的影像數(shù)據(jù),進(jìn)行三維模型重建,得到施工范圍內(nèi)工程結(jié)構(gòu)及相關(guān)場(chǎng)景的三維實(shí)景模型?;谝环N可處理影像為實(shí)景模型的軟件(如Bentley公司的Context Capture Center軟件)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),通過(guò)接收無(wú)人機(jī)回傳的數(shù)據(jù),由后臺(tái)的服務(wù)器運(yùn)行計(jì)算。傾斜攝影模型的自動(dòng)化建模流程為:創(chuàng)建工程并接收數(shù)據(jù)→建立圖像檢索結(jié)構(gòu)→圖像檢索→導(dǎo)入配置點(diǎn)信息→自動(dòng)加入控制點(diǎn)→空三處理→三維模型重建→自動(dòng)導(dǎo)出模型。

        為了使傾斜攝影模型與BIM模型的坐標(biāo)統(tǒng)一,在施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)與施工應(yīng)用統(tǒng)一的坐標(biāo)控制點(diǎn)(一定數(shù)量的相片控制點(diǎn))。在應(yīng)用場(chǎng)景中規(guī)劃控制點(diǎn)和控制點(diǎn)標(biāo)志,并且要采集控制點(diǎn)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)以及高程信息,生成控制點(diǎn)配置文件??刂泣c(diǎn)標(biāo)志設(shè)置最小尺寸為25 cm×25 cm。在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中,最好采用色彩鮮艷的標(biāo)志,以便于區(qū)別。圖4為3個(gè)控制點(diǎn)標(biāo)志的示例,用一塊黑白相間的圖像來(lái)作為標(biāo)志,并且在標(biāo)志上做好標(biāo)簽,中心點(diǎn)即為具體控制點(diǎn)。

        圖4 坐標(biāo)控制點(diǎn)設(shè)計(jì)

        建立工程并導(dǎo)入數(shù)據(jù),通過(guò)三維模型進(jìn)度計(jì)算界面中選擇的項(xiàng)目,導(dǎo)入對(duì)應(yīng)的實(shí)景圖片與BIM模型,自動(dòng)加入控制點(diǎn),依據(jù)選擇的項(xiàng)目,自動(dòng)配對(duì)控制點(diǎn)配置信息,具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程為:建立圖像檢索結(jié)構(gòu)并進(jìn)行圖像檢索,在所導(dǎo)入的工程實(shí)景圖片中配對(duì)搜索查找控制點(diǎn)標(biāo)志對(duì)應(yīng)的圖片,然后依據(jù)查找的控制點(diǎn)標(biāo)志圖片,結(jié)合控制點(diǎn)配置信息表,導(dǎo)入對(duì)應(yīng)的控制點(diǎn)配置信息。

        在上述操作完成之后,軟件將自動(dòng)進(jìn)行空三處理。在對(duì)工程進(jìn)行空三處理后,軟件將自動(dòng)進(jìn)行重建處理。在工程模型重建后,軟件可以依據(jù)具體配置信息將模型導(dǎo)出到指定的文件夾中。

        2.5 三維模型相似度分析

        結(jié)合傾斜攝影模型與BIM模型的特點(diǎn),傾斜攝影模型的進(jìn)度計(jì)算可以采用基于輪廓(直方圖)的幾何相似性或基于視覺(jué)的三維模型的幾何相似性方法來(lái)實(shí)現(xiàn),但是考慮到具體實(shí)現(xiàn)時(shí),需要兼顧計(jì)算模型中子結(jié)構(gòu)的相似性,所以系統(tǒng)采用基于輪廓的幾何相似性來(lái)度量三維模型的相似度,具備可實(shí)施性。

        三維模型匹配是先在2個(gè)模型中提取對(duì)應(yīng)的直方圖特征信息,再確定2個(gè)模型中的特征對(duì)應(yīng)關(guān)系,通過(guò)2個(gè)模型提取的直方圖特征來(lái)搜索匹配2個(gè)模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系;依據(jù)上面步驟得到的模型匹配對(duì)應(yīng)關(guān)系,將2個(gè)模型進(jìn)行貼合處理(相交);對(duì)模型進(jìn)行輪廓抽取,得到模型中各單位的輪廓線(xiàn)與輪廓面;依據(jù)各子輪廓信息,獲取各子輪廓對(duì)應(yīng)的標(biāo)高面;通過(guò)上述獲得的子輪廓面與對(duì)應(yīng)標(biāo)高的相關(guān)信息,計(jì)算進(jìn)度信息,展示模型的各個(gè)主要子構(gòu)件的進(jìn)度百分比,然后依據(jù)該比例,提取對(duì)應(yīng)BIM模型中的工程數(shù)據(jù)信息,輸出對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量表。

        3 已有研究成果

        通過(guò)在工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置無(wú)人機(jī)控制裝置,施工進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人員干預(yù),管理后臺(tái)可進(jìn)行全天候的任務(wù)發(fā)布,實(shí)時(shí)收取數(shù)據(jù)分析,形成數(shù)字化的施工進(jìn)度形象監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、硬件試驗(yàn)到項(xiàng)目測(cè)試,需要結(jié)合完整工程的建設(shè)周期,進(jìn)度數(shù)據(jù)需要分別結(jié)合不同專(zhuān)業(yè)工程進(jìn)行智能分析,整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)需要較長(zhǎng)的時(shí)間。因此在系統(tǒng)研究的周期中,研究了自動(dòng)化遠(yuǎn)程航攝控制、自動(dòng)化三維建模、三維模型相似度匹配分析并提取對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量等功能的實(shí)現(xiàn)方式,取得了以下的初步研究成果:

        1)自動(dòng)化遠(yuǎn)程航攝。采用大疆無(wú)人機(jī),配置華為4G模塊,基于無(wú)人機(jī)通信控制協(xié)議,在后臺(tái)設(shè)置無(wú)人機(jī)飛行路線(xiàn)、起降、自動(dòng)充電、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)自動(dòng)拼接等功能。

        2)自動(dòng)化三維建模?;贑ontext Capture Center軟件,形成了新建項(xiàng)目文件、項(xiàng)目文件關(guān)聯(lián)及工作任務(wù)隊(duì)列等內(nèi)容,進(jìn)一步深度優(yōu)化回傳影像的自動(dòng)檢索與匹配。

        3)三維模型的相似度匹配。經(jīng)研究,形成了坐標(biāo)的歸化統(tǒng)一,確定了模型匹配對(duì)應(yīng)關(guān)系,提取了對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量信息,進(jìn)一步深化按照標(biāo)高面來(lái)完善工程數(shù)量及相關(guān)屬性信息的提取及不同專(zhuān)業(yè)工程進(jìn)度形象問(wèn)題的智能分析。

        4 結(jié)語(yǔ)

        傾斜攝影環(huán)境下基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng),適用范圍較廣,能提供實(shí)時(shí)狀態(tài)下完整的施工現(xiàn)場(chǎng)信息與施工結(jié)構(gòu)信息,便于項(xiàng)目管理人員實(shí)時(shí)掌握施工進(jìn)度信息并對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整,為施工進(jìn)度保障提供了全面的信息數(shù)據(jù)支撐。建立施工進(jìn)度的數(shù)字化管控手段,為可視化的進(jìn)度形象計(jì)算工程數(shù)量,并建立一種量化的表達(dá)方式,便于施工管理人員進(jìn)行科學(xué)管理,市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。

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