許俊豪

又到了一年一度的北部灣“開海節(jié)”，廣西防城港市再次以“游生態(tài)防城，吃生猛海鮮”的熱情口號(hào)歡迎各地游客。而對(duì)那些無暇親自到防城港的朋友來說，物美價(jià)廉的“生猛海鮮”已經(jīng)不再是遙不可及。

得益于防城港市冷鏈物流的發(fā)展，如今防城港的海鮮不論是“跳到”四川的火鍋里，還是“蹦到”北京、上海、沈陽等地的餐桌上，都已經(jīng)成為一種日常。基于冷鏈物流發(fā)展起來的冷鏈經(jīng)濟(jì)，正在給防城港市帶來日益“火熱”的效益。

融入“陸海新通道”建設(shè)，大力發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)

防城港市作為“海陸雙通道、南向門戶城”，發(fā)展冷鏈物流的條件得天獨(dú)厚——她是中國西部第一大港和全國25個(gè)主要沿海港口之一，其企沙漁港是廣西第二大漁港;轄區(qū)內(nèi)的東興、峒中等口岸是世界各地海鮮、水果等冷鏈農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的主要通道。憑借通道、門戶、節(jié)點(diǎn)多重優(yōu)勢(shì)，防城港市率先在國內(nèi)開通東盟海產(chǎn)品冷鏈海公鐵聯(lián)運(yùn)，發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)的巨大潛力逐漸顯現(xiàn)。

2019年8月，西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，為防城港市打造北部灣國際門戶港注入活力和動(dòng)力，也為防城港市發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)帶來更大契機(jī)。同年，防城港市印發(fā)了《中共防城港市委員會(huì) 防城港市人民政府關(guān)于大力發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)意見》《防城港市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)防城港市加快發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)的若干扶持辦法（試行）的通知》等冷鏈經(jīng)濟(jì)扶持政策措施，要求積極融入西部陸海新通道建設(shè)，將冷鏈經(jīng)濟(jì)打造成為防城港市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在多重政策的鼓勵(lì)和支持下，基于冷鏈物流，進(jìn)出口貿(mào)易、交易市場(chǎng)、落地加工、冷庫倉儲(chǔ)等冷鏈經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈在防城港市迅速發(fā)展起來。

目前，防城港市已經(jīng)開行至北京、上海、沈陽、濟(jì)南、重慶、廣安、達(dá)州等地多條鐵路冷鏈班列，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，2019年累計(jì)發(fā)送了價(jià)值近10億元人民幣的冷鏈產(chǎn)品，防城港鐵路冷鏈物流成為中國各地發(fā)展鐵路冷鏈物流的重要示范標(biāo)桿。

廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)、東盟（東興）農(nóng)產(chǎn)品跨境冷鏈物流分撥中心、萬和國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)中心等一系列項(xiàng)目逐步落地建設(shè)，為壯大防城港冷鏈產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。其中，廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)項(xiàng)目將面向東南亞和全國冷鏈消費(fèi)市場(chǎng)，建設(shè)國際雙向生鮮展示交易體系、質(zhì)檢與追溯體系等，以最便捷的通關(guān)時(shí)效和最低的物流成本，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在防城港市的集散交易和冷鏈配送。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)形成生鮮食品60萬噸/年的加工能力，年產(chǎn)值達(dá)200億元以上。

為力爭(zhēng)建成“一帶一路”國際冷鏈物流樞紐城市，防城港市還通過實(shí)施“北聯(lián)”行動(dòng)，推動(dòng)跨區(qū)域合作。不僅與中國四川省成都、重慶市江津等10余個(gè)西部城市（地區(qū)）達(dá)成合作，還在第16屆中國—東盟博覽會(huì)期間聯(lián)合中越10個(gè)城市成立了西部陸海新通道冷鏈經(jīng)濟(jì)城市聯(lián)盟。通過對(duì)外交流合作，防城港市與其他西部省份以及越南攜手共建冷鏈陸海新通道、匯聚冷鏈要素資源、共促冷鏈產(chǎn)業(yè)和冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展。

危中有機(jī)，冷鏈經(jīng)濟(jì)重新“熱”起來

正值防城港準(zhǔn)備加快冷鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐之際，突如其來的疫情成了“攔路虎”。在疫情嚴(yán)重的幾個(gè)月里，防城港鐵路冷鏈集裝箱發(fā)運(yùn)量、冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口額等指標(biāo)下滑，但是疫情帶來危機(jī)的同時(shí)也帶來了一些機(jī)遇：為了讓新鮮的食品、藥品更加快速安全地送達(dá)目的地，冷鏈物流的作用更加凸顯，冷鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然處于良好的機(jī)遇期。

對(duì)此，防城港市從多方面著手，克服困難、抓住機(jī)遇，推動(dòng)冷鏈經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

2020年6月，防城港市引進(jìn)廣西領(lǐng)鮮易達(dá)冷鏈供應(yīng)鏈公司，有效提高了防城港市公路冷鏈運(yùn)輸能力。目前，該公司已擁有40臺(tái)冷鏈集裝箱車的運(yùn)力，主要經(jīng)營生鮮、凍品、醫(yī)藥等冷鏈貨物冷藏與冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)到2023年發(fā)展成為自有冷鏈車輛300臺(tái)、合作運(yùn)力1000臺(tái)的廣西最大冷鏈企業(yè)。

在鐵路冷鏈物流方面，防城港市繼續(xù)向國家鐵路總公司爭(zhēng)取冷鏈優(yōu)惠政策，并縮短冷鏈專列運(yùn)營時(shí)間。實(shí)現(xiàn)了防城港車站至北京大紅門站、沈陽東站、上海楊浦站等5個(gè)站點(diǎn)冷鏈貨物運(yùn)費(fèi)下調(diào)43%，防城港車站至重慶團(tuán)結(jié)村站、廣安站、重慶魚嘴站等6個(gè)站點(diǎn)鐵路冷鏈貨物運(yùn)費(fèi)下調(diào)36%;推出“防城港—北京（沈陽）”“防城港—重慶團(tuán)結(jié)村”等冷鏈專列精品線路，使專列運(yùn)行時(shí)間分別由原來的12天縮短至5天，5天縮短至3天。海鐵聯(lián)運(yùn)鐵路冷鏈專列競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

除了冷鏈物流的互聯(lián)互通，防城港市還重點(diǎn)推動(dòng)?xùn)|盟（東興）農(nóng)產(chǎn)品跨境冷鏈物流分撥中心等一批冷鏈項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善了冷鏈經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

防城港市港口和物流發(fā)展局局長(zhǎng)張健表示，接下來，防城港市將緊緊把握海運(yùn)互市貿(mào)易試點(diǎn)創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇，著力加密開行防城港至越南、泰國的冷鏈航線，積極推動(dòng)開行防城港至新加坡、馬來西亞冷鏈航線;逐步建成廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)、東盟（東興）農(nóng)產(chǎn)品跨境冷鏈分撥中心等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;吸引重慶國際物流集團(tuán)有限公司等西部節(jié)點(diǎn)城市的龍頭物流企業(yè)落戶，合作加密開行冷鏈鐵路班列、精品鐵路班列，構(gòu)建便捷高效的區(qū)域冷鏈“物流網(wǎng)”，致力打造“一帶一路”國際冷鏈物流樞紐城市和中國—東盟國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易加工中心。

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