嚴(yán)冰 朱春宇

有這么一趟公益“慢火車”：票價最高21.5元，最低1元；單程350公里，運行近12小時；跨行陜、甘、川三省，在秦巴山中穿梭了60余年。這趟車，是鄉(xiāng)親們的致富車，是孩子們的通學(xué)車，更是鐵路人的使命車。它，就是陜西寶雞至四川廣元的6063/6064次列車——中國鐵路西安局集團有限公司開行的一對公益“慢火車”。

“咱鄉(xiāng)親們的火車”

在廣元站檢票口，不少老鄉(xiāng)背著背簍、提著菜籃，早早地排隊等待檢票。背簍空著的老鄉(xiāng)，是乘車去趕集進貨；也有裝滿的，是到集市上賣貨。

車隊支部書記任斌介紹，檢票時，有大件行李的老鄉(xiāng)先上車，是這趟公益列車的慣例。只見一位身著淺藍(lán)色襯衣的大爺，眨眼工夫就摟起大背簍，一個箭步跨向檢票口，一邊回頭招呼老伴兒：“趕快！提前上，方便！”

站臺上，列車長鄭軍站得筆挺，用對講機提醒各列車員：“注意引導(dǎo)在小站下車的老鄉(xiāng)，從中間車廂上車?！痹瓉?，一些小站站臺短，中間車廂能靠，兩頭車廂不能靠站臺。鄉(xiāng)親們行李多、物件大，乘中間車廂，下車時也能快些。

6號車廂的李大姐穿著軍綠色外套，挎著黑色腰包。李大姐是四川廣元人，去陜西燕子砭鎮(zhèn)進桃子?！疤易舆M貨1塊3一斤，回廣元能賣2塊一斤。有了這趟車，做點小買賣補貼家用，日子才能越過越紅火。”李大姐笑著說。

其實對列車員們來說，李大姐是幾乎每趟都見的“老熟人”。熟成什么樣？能嘮家長里短，能緊急托付行李。除此之外還有“小溫情”，李大姐說，她上這趟車常常是“包吃”，“這個饅頭就是一名女列車員省下來給我的”。大姐手中的早餐饅頭正冒著熱氣，仿佛訴說著列車員和鄉(xiāng)親們的濃情厚誼。

列車上，“老熟人”還有不少。82歲高齡的王大爺面色紅潤，有茬花白胡子，被列車員稱為“這趟車最年長的?？汀??！皩O子輩在江蘇打工，我的營生都靠自己，從不拖子女后腿?！蓖醮鬆斪院赖卣f，他能自力更生全靠這趟車，“從廣元到燕子砭，乘汽車要30多元，這趟火車只要4元，這一下子就有得賺了！”王大爺笑了，眼睛瞇成一條縫，接著說：“我曉得這趟車是專門為扶貧保留的，鐵路好啊，惦記著咱們！”

鄉(xiāng)親們把農(nóng)副產(chǎn)品從山里賣出去，是脫貧致富的一條重要途徑。為了方便沿途百姓做生意，列車還專設(shè)了“供求信息欄”：“豌豆莢，4元一斤”“紅薯苗20斤，5元一斤”……此外，市場地圖、用工需求樣樣都有，難怪鄉(xiāng)親們都說，這是一趟“扶貧列車”“鐵路公交”。

如果趕上了，車廂里就能做買賣。今天，周大叔十分欣喜，他從山上背下來的桃子，在列車上就開張售賣了。乘務(wù)員宋大姐向我們力薦：“山里的桃子，好得很?！敝艽笫逡贿吺斟X，一邊咧著嘴念叨：“今天又能掙100多元，這真是咱鄉(xiāng)親們的火車！”

就這樣，“老百姓的火車”載著沿途老鄉(xiāng)跑出了溫度，跑出了有奔頭的日子，也兌現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的不變承諾。

“孩子上了這趟車，我心里就踏實了”

“河里漲水，渡船過不了，只能靠這趟車回家啦?！奔易V元市朝天區(qū)軍師廟村的趙蓮櫻，正接她的兩個小孫女放學(xué)回家。姐姐6歲，妹妹4歲，都在廣元上幼兒園。不遠(yuǎn)處，一個扎著馬尾辮的女孩正津津有味地看著書，對座的奶奶介紹，坐這趟車是去城里的醫(yī)院給孫女復(fù)查視力?！澳阊?，讀書太用功，才五年級就近視了。”奶奶故作責(zé)備的語氣里，滿是疼愛。

一眼望去，這節(jié)車廂里滿是學(xué)生和家長。任斌介紹：“列車沿途11個站點分布著24所學(xué)校，這是為沿途孩子們打造的‘通學(xué)車廂，很受歡迎。這幾排還是專設(shè)的‘通學(xué)座位。”

“通學(xué)座位”是深棕色的皮質(zhì)座椅，每對座椅中間設(shè)有書桌，書桌上鋪著整潔的格子圖案桌布，靠窗的一側(cè)還有書夾，每只書夾中有十幾冊圖書?！段鲙洝贰独ハx記》《兒童文學(xué)》……隨手翻開一本，書頁已經(jīng)微微泛黃，但仍然十分干凈。坐下來，一縷清澈的陽光灑在窗邊?？磥?，“慢火車？優(yōu)生活”不僅僅是一句標(biāo)語，更是孩子們的體驗。

“有的學(xué)生愛讀散文，有的學(xué)生愛看科幻，進書時都要考慮他們的喜好。更有的孩子看見書就特別‘饞，纏著我們送書?！比伪蠼榻B，每到開學(xué)季，不少單位會自發(fā)組織為山區(qū)孩子捐贈圖書、文具，也會在“通學(xué)車廂”為孩子們舉辦各種活動。在秋季學(xué)期的“開學(xué)第一課”活動上，志愿者教孩子們下棋、唱歌、彈吉他，車廂里充滿了歡聲笑語……

談起孩子們的學(xué)業(yè)，列車長鄭軍感慨：“別看山里的孩子天真、淳樸，但學(xué)習(xí)上肯吃苦，志氣也不小，常常能看見他們在車上寫作業(yè)。不少孩子在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)讀的小學(xué)、中學(xué)，依然能考上外地的大學(xué)。”

劉森、王義博和馬文豪三位小學(xué)生，就是鄭軍看來“有志氣”的孩子。小朋友們家住陜西省略陽縣白水江鎮(zhèn)，就讀于略陽縣城的嘉陵小學(xué)。馬文豪的奶奶介紹，“同鄉(xiāng)”加上“室友”的緣故，他們仨每周都會“抱團”乘車上下學(xué)。家務(wù)忙時，她也會像很多家長一樣，把孩子們拜托給列車員照顧，“孩子上了這趟車，我心里就踏實了?！?/p>

一個半小時的車程，是孩子們的歡樂時光。交流考試成績，誰都不甘示弱；比起個子，都說自己最高；談到夢想，個個志向遠(yuǎn)大。想考去哪兒？王義博相信，經(jīng)歷了“強化訓(xùn)練”后，就能考去北京上大學(xué)。馬文豪是班里的第一名，他說想考去上海，理由是父母在上海務(wù)工。劉森則“故作”成熟：“先努力考高分，走一步看一步。”

扶貧必扶智。讓貧困地區(qū)的孩子們接受良好教育，是扶貧開發(fā)的重要任務(wù)，也是阻斷貧困代際傳遞的重要途徑。“慢火車”，是“校車”也是“翅膀”，定能助孩子們飛出大山，勇敢追夢。

“看到老鄉(xiāng)的日子過得好，什么都值了”

窗外的嘉陵江川流不息，車?yán)锏蔫F路人淌著真情。每到春運，務(wù)工返鄉(xiāng)的乘客就特別多。聊著聊著，鄭軍想起一個發(fā)生在今年春運期間的小故事。

1月14日，旅客張運東一家三口乘6063次列車從寶雞到廣元。由于急著回家過年，他們趕到寶雞站時已經(jīng)是凌晨，顧不上吃飯。車開到秦嶺站時，張運東找到列車乘務(wù)員說：“我們不知道這趟車沒有餐車，我愛人有嚴(yán)重的胃病，如果再吃不上熱飯，她身體可能受不了?！?/p>

鄭軍得知情況后，對旅客說：“別擔(dān)心，我?guī)湍銈兟?lián)系前方車站，一定讓你們吃上熱飯?！编嵻娮蕴脱?，在宏慶站訂了三人份盒飯，列車靠站后，張運東一家都吃上了熱氣騰騰的午飯?！氨Ｕ侠相l(xiāng)順利回家過年比什么都重要?！编嵻娮院赖卣f。

因為堅守，也常常被感動。鄭車長又講了一個故事。

一周前，車隊幫一位小伙找回了遺失在座位上的手機。本來稀松平常的一件事，小伙卻專程上車找到鄭軍：“我在車頭給您留了東西，請務(wù)必收下?！钡杰囶^一看，桌板上留了個大西瓜，還壓了封感謝信。原來，小伙是山里考出去的大學(xué)生，對這趟車感情很深，打小就記得很多列車員的模樣。天熱了，他想讓叔叔阿姨們吃口西瓜，消消暑。鄭軍讀了信，鼻子一酸，胸中涌起了一股暖流。

下午6時，車到秦嶺。任斌感慨：“賞著沿途的景，咱鐵路人的幸福感強?。∵@郁郁蔥蔥的秦嶺，到了秋天一片金黃，冬天則是銀裝素裹，一年四季各有趣味?！?/p>

每經(jīng)歷一輪四季變換，都代表著一年的使命堅守。老聶今年55歲，在這條線上干了快30年。“我這工種，以前叫‘煤爐工，現(xiàn)在叫‘安全員。別的車都用電爐燒水啦，像咱們燒煤的少之又少?！崩下櫿f。

列車上，鄉(xiāng)親們喝到的每一杯熱水，都是老聶燒的。煤爐前空間狹小，爐口位置低，儲煤箱位置也低，用鐵鍬加煤時，老聶就得不停彎腰甚至蹲下。每到冬季，加煤加水得更勤，才能保證老鄉(xiāng)時時刻刻喝上熱水。什么標(biāo)準(zhǔn)算熱？老聶說，用手掌貼著注水口，如果燙得沒法兒碰，就算過關(guān)。

“春去秋來，干了半輩子，有苦也有累，只要看到老鄉(xiāng)的日子過得好，什么都值了。我會和這趟車跑下去，直到退休。”講這句話的時候，老聶抿了抿嘴，眼角紅了。以老聶這樣的精神，還有完成不了的使命？

列車抵達(dá)終點站寶雞時，天已擦黑。鐵道上，6063/6064次列車車速很慢。但脫貧攻堅路上，它卻很快，載著鄉(xiāng)親們飛速向前，一個也不落下。