辛朋澤

【摘? 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，城市橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修及加固工程在我國(guó)城市化建設(shè)中地位越來(lái)越重要，且隨著城市橋梁的逐漸老化及超負(fù)荷運(yùn)行，該類(lèi)養(yǎng)護(hù)工程數(shù)量也在不斷地增加。城市橋梁在實(shí)際使用過(guò)程中，受到人流量和車(chē)流量的影響，橋梁受老化及承載力的影響，均出現(xiàn)了不同程度的病害，甚至有些嚴(yán)重的直接影響橋梁的運(yùn)行安全及使用壽命?；诖耍恼陆Y(jié)合具體案例，分析了城市橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修及加固策略，希望對(duì)實(shí)際的城市橋梁加固工程有所啟示和幫助。

【關(guān)鍵詞】橋梁;日常養(yǎng)護(hù);維修;加固策略

引言

城市橋梁加固工程不僅關(guān)系著國(guó)民的出行和運(yùn)輸，在很大程度上也關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。因此，其在日常養(yǎng)護(hù)維修和加固工作上，也是以預(yù)防為主，防治相結(jié)合的原則進(jìn)行，以此來(lái)保證道路、橋梁的使用壽命，促進(jìn)橋梁的安全運(yùn)行。

1.工程案例

A橋是我國(guó)一線(xiàn)城市的一座貫穿東西南北的交通要道，東西長(zhǎng)550米，南北寬350米，于1994年建成。橋梁北異形橋分為東北板和西北板，以橋梁中心線(xiàn)分界，南北向最大跨徑布置均為19+19.5+13.5=52m，板厚0.76m。文章以此工程為案例，分析了道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修及加固策略。

2.橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修及加固策略

2.1進(jìn)行橋梁加固

城市橋梁在實(shí)際的使用過(guò)程中，受到風(fēng)化、冰雪侵蝕、大氣侵蝕等自然環(huán)境以及行車(chē)密度、車(chē)載重量等方面的影響，其在梁體、橋面板上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些裂縫，嚴(yán)重的會(huì)影響橋梁整體承載力。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一，梁體混凝土開(kāi)裂;第二，橋面瀝青混凝土鋪裝層被車(chē)輪碾壓出現(xiàn)不同程度的變形;第三，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)腐蝕、脫落等情況。以上這些都會(huì)對(duì)橋梁的使用造成一定的影響。

橋面鋪裝層加固的措施有很多，但是，出于對(duì)加固成本和加固效能等方面的考慮，一般情況下，可以選擇以下幾種：第一，局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。這種方式在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，主要指的是將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，使用清水進(jìn)行沖洗，在沖洗干凈以后再涂抹上專(zhuān)業(yè)的粘結(jié)材料，并鋪裝一層加厚的水泥混凝土修補(bǔ)料;第二，重新澆筑混凝土面板法。這種方法主要適用在橋面板損壞較為嚴(yán)重，使用普通的修補(bǔ)加固方法已經(jīng)起不到作用的情況下。具體操作是利用澆筑整體化混凝土來(lái)保持道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的完整性;第三，橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。這種加固方法主要是在原有的舊橋面的基礎(chǔ)上，再鋪裝一層混凝土補(bǔ)強(qiáng)層，采用這種方法，不僅可以對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)裂縫和損壞的橋面板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，同時(shí)還可以使用雙層加固的方法對(duì)橋梁梁板的高度進(jìn)行抬高，進(jìn)而提高橋梁工程的抗彎能力和承載水平;第四，鋼板加固法。這種方法主要適用在橋梁病害較為嚴(yán)重，橋梁承載力無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)有交通流量的情況。此類(lèi)維修加固工藝是由技術(shù)人員通過(guò)在梁體下方加裝一層鋼板，并用膨脹螺栓與橋體連接，中間空隙位置注膠使鋼板與梁體成為一個(gè)整體，達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的，以此來(lái)保證橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

2.2建立完善的道路橋梁檔案

第一，建立橋梁的竣工檔案，并交予橋梁的管理單位進(jìn)行保管，具體的工程竣工檔案主要包含著橋梁設(shè)計(jì)圖、變更設(shè)計(jì)圖、竣工圖、隱藏工程圖片、各種檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等數(shù)據(jù)資料;第二，建立完善的橋梁的定期巡檢檔案，工程管理單位需要定期的對(duì)工程進(jìn)行檢查，然后將檢查的結(jié)果進(jìn)行登記;第三，建立完善的橋梁養(yǎng)護(hù)維修檔案，管理單位需要對(duì)工程的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行有效的記錄，為后期的橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供完善的數(shù)據(jù)支持。

2.3做好施工前的準(zhǔn)備工作

對(duì)于此工程，工程管理人員還需要做好橋梁底板及梁體加固施工前的準(zhǔn)備工作。第一，鋼筋位置探測(cè)：結(jié)合打設(shè)錨桿位置和現(xiàn)況擋土墻竣工圖紙，采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行現(xiàn)況擋土墻鋼筋位置探測(cè)，標(biāo)出現(xiàn)況擋墻內(nèi)鋼筋分布位置;第二，標(biāo)出錨桿孔位置：第三，施工平臺(tái)搭設(shè)：編制腳手架的專(zhuān)項(xiàng)方案，根據(jù)腳手架驗(yàn)算結(jié)果對(duì)下方基礎(chǔ)進(jìn)行加加固處理，并根據(jù)錨桿孔的分布高度采用扣件式腳手架搭設(shè)并滿(mǎn)鋪腳手板作為施工平臺(tái)。

2.4 A橋粘鋼灌膠加固施工工序

（1）施工準(zhǔn)備與安全防護(hù)。熟讀圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，熟悉粘鋼灌膠加固施工工藝及質(zhì)量、安全等技術(shù)要點(diǎn)。仔細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，了解施工操作難點(diǎn)與重點(diǎn)。做好技術(shù)保障措施，進(jìn)行班前技術(shù)交底。做好保溫、控塵降塵和防火等安全防護(hù)措施，搭設(shè)牢固可靠的操作平臺(tái)。

（2）橋底板基面處理。首先采用角磨機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行打磨處理，打磨出結(jié)構(gòu)表面，對(duì)原混凝土表面鑿除風(fēng)化疏松層，修整露出骨料新面，進(jìn)行打毛。采用花錘打毛，用1.5kg-2.5kg的尖頭鏨石花錘，在混凝土粘合面上鏨出麻點(diǎn)，形成點(diǎn)深約3mm、點(diǎn)數(shù)為600點(diǎn)/m?--800點(diǎn)/m?的均勻分布。再用鋼絲刷等工具清除原構(gòu)件混凝土表面松動(dòng)的骨料、砂礫、浮渣和粉塵，并用清潔的壓力水沖洗干凈。

（3）鋼板下料。下料前，復(fù)核構(gòu)件尺寸，放出加固尺寸線(xiàn)。鋼板下料在固定加工地點(diǎn)按圖紙規(guī)格加工。鋼板根據(jù)各構(gòu)件尺寸下料。

（4）鋼板貼面清理。鋼板在安裝前，去除粘結(jié)面銹皮及氧化膜，然后進(jìn)行糙化處理，噴砂機(jī)工作壓力為0.45MPa，其所配的噴砂料應(yīng)為通過(guò)80R篩孔，但通不過(guò)60R篩孔的篩余料。鋼板表面清理等級(jí)為Sa2.5級(jí)。

（5）錨栓打孔。錨栓在鉆孔過(guò)程嚴(yán)格控制孔深，避免對(duì)原橋異形板的損傷。鉆孔前探測(cè)預(yù)應(yīng)力和鋼筋位置，避開(kāi)預(yù)應(yīng)力孔道位置。當(dāng)錨栓與預(yù)應(yīng)力孔道矛盾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整錨栓位置。異形板短束區(qū)域鋼束密集，植入錨栓嚴(yán)格控制精度，做好探測(cè)工作。

（6）鋼板安裝。鋼板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分塊安裝，安裝后須焊接連成整體，焊縫要求滿(mǎn)焊。本工程具有大面積整體粘鋼板的特點(diǎn)，為確保灌注粘鋼膠良好流動(dòng)性，鋼板與混凝土間留適當(dāng)間隙，間隙定為5mm，根據(jù)適當(dāng)間距布置5mm等高的小墊片。

（7） 封縫及灌膠。用涂刷型粘鋼膠將全部構(gòu)件邊緣縫隙嵌補(bǔ)密實(shí)，嵌補(bǔ)入鋼板邊緣不超過(guò)5mm。在利于灌膠處鉆孔，粘貼灌膠嘴，并留出排氣孔，分布間距0.6m-1m。當(dāng)粘鋼封邊膠固化后施壓檢查密閉情況。用機(jī)械設(shè)備以0.2-0.4Mpa壓力將灌注膠從灌膠嘴壓入，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液溢流時(shí)，停止加壓，封閉排氣孔。如小錘敲擊發(fā)現(xiàn)空鼓，及時(shí)鉆孔注膠。

在大面積灌注膠前先試灌小面積鋼板，根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫和機(jī)械設(shè)備狀況分割合理的灌膠區(qū)域，鋼板面清理安裝后盡快及時(shí)灌注膠，避免鋼板面氧化或生銹影響粘接效果。

（8）刷涂防腐涂料。油漆層數(shù)為底漆、面漆各兩層，對(duì)于易遭受損壞或工作條件困難的部位應(yīng)多涂一層面漆。涂層的配套體系、涂層厚度和涂料的性能完全根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行準(zhǔn)備和施工。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市橋梁隨著城市的不斷發(fā)展、人流車(chē)流不斷地加大，橋梁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫等病害，極大的影響了橋梁的使用壽命及承載能力，這就需要道路養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)維修和加固工作，這也是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。為此，工程管理單位需要結(jié)合具體的工程案例，制定有效的養(yǎng)護(hù)維護(hù)和加固措施，以此來(lái)提高道路、橋梁使用的安全性，延長(zhǎng)使用壽命。

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