【摘? 要】改革開放40多年以來，中國城市迎來更新發(fā)展的攻堅(jiān)期，作為城市化進(jìn)程中全新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，城市更新項(xiàng)目備受政府及社會(huì)資本的重視，城市景觀整體缺乏審美性和趣味性，已無法滿足社會(huì)大眾的多元化需求，城市更新改造任務(wù)迫在眉睫。道路綠化水平已然成為衡量現(xiàn)代城市發(fā)展規(guī)模的重要指標(biāo)，不僅展示了現(xiàn)代城市形象，還彰顯了市容市貌特點(diǎn)。道路綠化的改造建設(shè)，一般施工占線長，施工區(qū)域零散，工況復(fù)雜，需根據(jù)項(xiàng)目沿線現(xiàn)場情況對(duì)項(xiàng)目施工建設(shè)方案進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保施工順利進(jìn)行。筆者結(jié)合在《西寧市海湖新區(qū)道路節(jié)點(diǎn)綠化提升改造設(shè)計(jì)、采購、施工總承包（EPC）工程》中擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作經(jīng)歷，試對(duì)城市更新中道路綠化的提升改造工程的建設(shè)要點(diǎn)進(jìn)行探析。

【關(guān)鍵詞】城市更新;城市道路綠化;提升改造工程

引言

城市化進(jìn)程的加劇推動(dòng)了社會(huì)發(fā)展也促進(jìn)了人口激增，現(xiàn)有的道路交通網(wǎng)絡(luò)已無法滿足日漸增多的車輛、行人使用需求，由于維護(hù)檢修不夠及時(shí)，極易出現(xiàn)路面破損、植被稀疏等有損城市形象的不良情況，通過城市景觀提升改造工程有助于樹立良好城市形象，也是積極響應(yīng)綠色城市構(gòu)建口號(hào)的重要舉措。

1.城市更新和道路綠化的概況

1.1城市更新的概念

城市更新是將城市中已不再滿足現(xiàn)代城市需求的內(nèi)容進(jìn)行有計(jì)劃的改造建設(shè)。1958年，在第一次城市更新研討會(huì)上，對(duì)城市更新作了相關(guān)定義：由于對(duì)城市中現(xiàn)存衰落區(qū)域的不滿，生活在城市中的人們，對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行拆遷、改造、建設(shè)，以形成符合人們期望的環(huán)境和市容，使之重新繁榮。

1.2道路綠化的概念

道路綠化在城市園林綠地系統(tǒng)中所占比重較大，是衡量城市綠化水平高低的重要標(biāo)志之一，主要分為道路、廣場、交通島、停車場這四類綠地類型，通常情況下高質(zhì)量的道路綠化可體現(xiàn)出城市的活力和精神。

1.3城市道路綠化應(yīng)遵循的原則

（1）安全性原則。道路綠化需要在保障車輛及行人安全的前提下，結(jié)合沿線復(fù)合的業(yè)態(tài)情況，考慮美化景觀、改善城市環(huán)境。

（2）生物多樣性原則。道路綠化以軟景造景為主，以鄉(xiāng)土植物為首選，植物搭配形成立體多層次形式，同時(shí)兼顧植物品種的多樣化。

（3）以人為本的原則。道路綠化工作需要秉承“以人為本”的構(gòu)建原則，在對(duì)綠化景觀進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候需要充分考慮社會(huì)大眾的日常需求，通過合理設(shè)計(jì)手段為其營造出更為便利、安全、舒適的交通環(huán)境。

（4） 綠化造景與人文藝術(shù)相結(jié)合原則。市民在道路空間內(nèi)的活動(dòng)，形成一個(gè)城市特有的人文環(huán)境。道路綠化要結(jié)合，城市形象、風(fēng)貌和人文特征，運(yùn)用藝術(shù)手法，設(shè)置相關(guān)的主題景觀，以此提高道路綠化系統(tǒng)的美觀性與藝術(shù)性。

（5）因地制宜原則。道路用地空間范圍有限，綠化建設(shè)要考慮沿線的實(shí)際情況，選擇科學(xué)合理的植物配植方式和植物品種，以達(dá)到良好景觀效果。

2.西寧市城市道路綠化概況

2.1西寧城市道路綠化提升改造的背景

近年來，西寧市著力實(shí)施“雙增雙減”，通過“增加公共空間，增加綠地，減少建筑總量，降低容積率”，著力解決“城市病”等突出問題，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展及更新?lián)Q代，城市面貌發(fā)生歷史性改變。但城市中部分道路節(jié)點(diǎn)面貌陳舊，路面破損嚴(yán)重，且缺乏必要的綠化、亮化等設(shè)施，“城市病”問題突出。

2017年6月西寧市被我國政府列為第二批“城市雙修”試點(diǎn)城市，西寧市隨即全面開展“生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)”工作，優(yōu)化生態(tài)格局，提升城市品質(zhì)，均衡綠地布局，以此響應(yīng)我國政府提倡的城市綠地建設(shè)口號(hào)，試點(diǎn)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目緊緊圍繞“治山、理水、潤城”的海綿城市構(gòu)建理念展開，以此樹立“美麗夏都·清潔西寧”的城市形象。本項(xiàng)目希望通過貫徹“自然生態(tài)、以人為本”的設(shè)計(jì)理念，立足提升海湖新區(qū)的整體環(huán)境、交通組織、文化內(nèi)涵、服務(wù)配套設(shè)施，體現(xiàn)高原山水城市的特點(diǎn)。

2.2西寧城市道路綠化提升改造的必要性

道路景觀作為骨架結(jié)構(gòu)貫穿整個(gè)城市系統(tǒng)，城市建設(shè)離不開對(duì)道路景觀的改造。西寧城市道路綠化提升改造重點(diǎn)在于優(yōu)化城市綠地系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)，并以此為基礎(chǔ)推進(jìn)現(xiàn)代城市的生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，進(jìn)而滿足綠色樣板城市的建造需要;是提升城市面形象貌、改善城市環(huán)境、加快城市健康發(fā)展的需要;是建設(shè)幸福西寧，打造高原生態(tài)宜居城市的有效途徑。

3.城市道路綠化提升改造的重難點(diǎn)及解決措施

3.1工程概況

本項(xiàng)目位于西寧市海湖新區(qū)，主要包括五四西路、通海路、海晏路、文成路等共計(jì)28個(gè)道路節(jié)點(diǎn)的提升改造內(nèi)容。項(xiàng)目改造提升面積約15.6公頃，建設(shè)金額約8200萬元，建設(shè)期7個(gè)月。

本項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)：通過綠地景觀改造建設(shè)，構(gòu)建雨水收集系統(tǒng)，有效控制道路的面源污染，從而減少排入河道的污染物，提高周邊市政道路的防澇能力;通過提升綠地率，改善綠地景觀效果，達(dá)到提升城市形象的目的。

本項(xiàng)目采用EPC工程總承包模式開展施工建設(shè)工作，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)施工建設(shè)成本的全面控制與管理，并且確保項(xiàng)目施工質(zhì)量及整體建造水平符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2道路綠化提升改造的重難點(diǎn)及解決措施

道路綠化提升改造工程是在原有建設(shè)基礎(chǔ)上，分析挖掘制約現(xiàn)有景觀效果可持續(xù)發(fā)展的問題，提出針對(duì)性的改造方案，與新建項(xiàng)目相比，提升改造工程的重難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）確保交通疏導(dǎo)及安全的措施。道路綠化的施工過程中，致使道路變狹窄或者中斷，勢(shì)必會(huì)影響到正常的出行、交通運(yùn)輸以及日常生活，特別是上下班的高峰時(shí)段。本項(xiàng)目涉及的多條道路為城市主要交通要道，做好交通疏導(dǎo)，保障交通安全是重中之重，主要采取了以下安全保障措施：①結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)開展崗前培訓(xùn)活動(dòng)，并對(duì)施工人員的安全知識(shí)掌握及專業(yè)技能高低進(jìn)行考核評(píng)估，只有將操作規(guī)范手冊(cè)熟記于心的施工人員才能進(jìn)場作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時(shí)上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，并有針對(duì)性的采取處理措施。②警示牌及警示燈等安全設(shè)施需要安置在適宜位置，施工作業(yè)區(qū)域需要嚴(yán)格依照要求擺放交通錐，只有穿戴好防護(hù)用品的施工人員才能進(jìn)場作業(yè)。③依照各工種作業(yè)特點(diǎn)建立對(duì)應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立專門的安全督導(dǎo)小組，不定期對(duì)各工種作業(yè)情況進(jìn)行抽檢評(píng)估，嚴(yán)格懲治違規(guī)操作行為，對(duì)于不符合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的施工流程需要依照規(guī)矩整改后才能再次作業(yè)。④為了確保項(xiàng)目工程如期竣工，需要統(tǒng)籌安排各工種作業(yè)流程，盡量避免在上下班、節(jié)假日等高峰時(shí)段開展施工作業(yè)，以免影響車輛、行人安全。

（2）保護(hù)城市道路及基礎(chǔ)設(shè)施的措施。城市道路是各類地下管線的走廊，由于投資渠道不同，行業(yè)壟斷等原因，各類地下管線排布情況復(fù)雜，很多情況在圖紙上反應(yīng)不出或與圖紙不相符，造成施工過程中許多不可預(yù)見和棘手問題的出現(xiàn)。施工過程中使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，需提前到相關(guān)部門進(jìn)行溝通取得文件資料，實(shí)地踏勘路況，結(jié)合周邊環(huán)境，制定相應(yīng)的保護(hù)措施，保護(hù)好市政道路。

（3）解決交叉施工及施工干擾的措施。項(xiàng)目施工區(qū)域多且分散，多個(gè)區(qū)域?yàn)槌鞘薪謪^(qū)，施工期間沿街商鋪正常營業(yè)，居民日常的生活經(jīng)營活動(dòng)與施工活動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生交叉。為避免交叉施工干擾及因施工活動(dòng)影響產(chǎn)生糾紛，采取以下措施：

①取得業(yè)主和監(jiān)理單位的支持與配合。充分了解業(yè)主對(duì)工程的整體安排，各區(qū)域內(nèi)的工程量和進(jìn)度安排，施工現(xiàn)場進(jìn)出通道以及臨時(shí)水電布置接口，在業(yè)主的總體控制下，根據(jù)實(shí)際工況完善施工組織設(shè)計(jì)。加強(qiáng)與監(jiān)理部門的交流溝通，參加工程會(huì)議的時(shí)候認(rèn)真記錄監(jiān)理部門提出的整改建議，以此取得現(xiàn)場施工安排的第一手信息，并針對(duì)現(xiàn)場變化及時(shí)調(diào)整施工安排。②與當(dāng)?shù)毓?、消防等有關(guān)單位進(jìn)行共建，確保施工期間無重大治安、消防、擾民事件發(fā)生，確保文明、安全施工。③在項(xiàng)目工程施工建設(shè)前需要預(yù)先制定出交通疏導(dǎo)方案，并通過廣播、電視、布告的方式將道路封閉時(shí)段、繞行線路等信息公布出來，以供市民查閱，避免因項(xiàng)目施工影響社會(huì)大眾的日常出行。④施工建設(shè)區(qū)域需要鋪墊彩布條以此提高鋪裝質(zhì)量，施工材料統(tǒng)一堆放在彩布條上，保護(hù)好成品道路鋪裝，項(xiàng)目竣工后需要將工程廢物統(tǒng)一處理。⑤在道路兩側(cè)栽植高大喬木后需要立刻做好加固處理，以免因樹干倒斜影響道路交通安全。定期對(duì)道路兩側(cè)栽植樹木生長情況進(jìn)行巡查管理，一旦發(fā)現(xiàn)樹干倒斜情況立刻通知相關(guān)部門，對(duì)其進(jìn)行加固支護(hù)處理，以此確保道路交通的正常運(yùn)作。

（4）花卉立體裝飾的養(yǎng)護(hù)措施。項(xiàng)目在幾處交通干道的重要路段，結(jié)合場地環(huán)境，設(shè)置了花卉立體裝飾，成為了景觀焦點(diǎn)，特別是在較干旱的西寧市，這些花卉立體裝飾的養(yǎng)護(hù)成為一個(gè)難點(diǎn)。為了達(dá)成良好的景觀效果，從以下幾方面采取措施：①選擇耐旱、抗性強(qiáng)、易養(yǎng)護(hù)的花卉品種。②選擇體積大，能夠栽植更多植被的吊籃容器，當(dāng)植被將要長滿吊籃容器之前用陶粒、樹皮等物質(zhì)覆蓋在基質(zhì)上方，以此減緩植株的水分蒸發(fā)作用。③花卉立體裝飾的儲(chǔ)水容量有限，且西寧氣候干燥，養(yǎng)護(hù)期間需準(zhǔn)備好灑水車，組織好養(yǎng)護(hù)人員，早晚進(jìn)行澆水，確?；ɑ艿淖罴研Ч?/p>

（5）施工成品的保障措施。本工程現(xiàn)場施工面多且零散，完成后的成品需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，確保工程竣工時(shí)的整體質(zhì)量和景觀效果。主要從以下幾方面解決：①組織合理施工程序?yàn)槌善繁Ｗo(hù)工作的順利開展夯實(shí)基礎(chǔ)。例如同一種植區(qū)域內(nèi)，先種喬木，后種灌木，再種地被;土建施工自下而上，在基礎(chǔ)完成后再進(jìn)行上一層的施工等。②通過對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行收集整理，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)做好預(yù)先保護(hù)、成品包裹、表面覆蓋、局部封閉等保護(hù)措施，以此保障項(xiàng)目工程建設(shè)質(zhì)量。③在成品交付業(yè)主使用前，指派專人看護(hù)，加強(qiáng)成品保護(hù)的監(jiān)督檢查。

4.結(jié)語

道路綠化在創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境，提升城市形象面的作用愈顯突出，因此人們對(duì)城市道路綠化的要求也越來越高。做好城市道路綠化的提升改造，需對(duì)改造過程中所存在的問題進(jìn)行透徹分析，因地制宜地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，科學(xué)合理的制定施工方案，才能打造出環(huán)境優(yōu)美并具文化特色的道路景觀。

筆者關(guān)于城市景觀改造方面的知識(shí)儲(chǔ)備有限，對(duì)于理論聯(lián)系實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)略顯不足，因此對(duì)于城市更新中道路綠化提升改造工程探究存在很多不合理之處，文章深度有限，煩請(qǐng)各位專家對(duì)于文章中的缺陷問題給予指正批評(píng)。

作者簡介：林雪花（1981.11-）女，漢族，本刊，工程師，研究方向?yàn)閳@林綠化，主要從事園林景觀工程管理工作。