近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳對江蘇省2019年度公路水運(yùn)省級品質(zhì)工程創(chuàng)建達(dá)標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行公示，其中，連云港港30萬噸航道二期工程榮獲省級品質(zhì)工程創(chuàng)建達(dá)標(biāo)項(xiàng)目第三名，連云港港徐圩港區(qū)液體散貨區(qū)公共配套起步工程（管廊部分）榮獲市級推薦示范創(chuàng)建項(xiàng)目達(dá)標(biāo)項(xiàng)目第一名。

連云港30萬噸級航道二期工程采用新型桶式基礎(chǔ)圍堤結(jié)構(gòu)，吸收了海洋石油平臺中桶型基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)使用功能，擴(kuò)大其結(jié)構(gòu)尺度，開發(fā)新型結(jié)構(gòu)型式，達(dá)到節(jié)約建筑材料，縮短工期，降低工程成本的目的。同時(shí)也為連云港筑港技術(shù)的發(fā)展增添濃墨重彩的一筆，為中國在軟土地質(zhì)條件下港口建設(shè)提供新思路。在工程建設(shè)過程中秉承工匠精神，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配式施工，圍堤施工項(xiàng)目在混凝土施工中應(yīng)用了5大項(xiàng)建設(shè)部新技術(shù)，2項(xiàng)自有技術(shù)。編制形成的《水運(yùn)工程桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科技進(jìn)步顯著，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平?！缎滦屯笆交A(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究》在全國水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動中被評為十大技術(shù)創(chuàng)新成果。

連云港港徐圩港區(qū)液體散貨區(qū)公共配套起步工程（管廊部分）項(xiàng)目首創(chuàng)性開展可調(diào)鋼結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，為解決砂被堤不均勻沉降問題提供可靠方案，提高工程耐久性;通過“建管養(yǎng)營一體化模式”項(xiàng)目管理新模式，從前期立項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)到項(xiàng)目建設(shè)交工驗(yàn)收乃至后續(xù)運(yùn)營管理維護(hù)進(jìn)行全過程管理。開展“智慧管廊建設(shè)”，采用前沿的技術(shù)手段，立足于企業(yè)生產(chǎn)、管理運(yùn)維和服務(wù)的實(shí)際需求，構(gòu)建滿足多維公共管廊管理的數(shù)字化平臺，保證管道運(yùn)行的安全，提升企業(yè)綜合效益和社會形象。提升“工業(yè)化、裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化”該工程中的管道支架采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、成品、半成品，都可實(shí)行工廠化作業(yè)，施工過程也從傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑混凝土構(gòu)件向預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場裝配式方向發(fā)展，符合現(xiàn)代工業(yè)化制造標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)制裝配式施工方式。開展多項(xiàng)微創(chuàng)新、微改造，提升項(xiàng)目科技水平，同時(shí)節(jié)約項(xiàng)目成本約800萬元。

（供稿：連云港市交通運(yùn)輸局新聞中心）