朱志超

摘要：公路交通工程的路面施工質(zhì)量，與瀝青混凝土施工材料的混合質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量是相互關(guān)聯(lián)的。而間歇式瀝青拌和站主要是在接收到開機(jī)信號(hào)之后，冷料經(jīng)由皮帶進(jìn)行傳輸，通過加熱烘干操作之后，傳送到振動(dòng)篩進(jìn)行材料篩選。將篩分之后的骨料與粉料，通過科學(xué)配比進(jìn)行均勻混合，再加入熱瀝青進(jìn)行充分混合。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土拌和站;生產(chǎn)質(zhì)量控制;常見故障分析

1 瀝青混凝土拌和站常見的故障

1.1 砂石料含水量過高。瀝青拌合站烘干筒的生產(chǎn)能力與設(shè)備型號(hào)相應(yīng)匹配，當(dāng)砂石料中含水量過高時(shí)，烘干能力下降。單位時(shí)間內(nèi)提供給熱料計(jì)量倉達(dá)到設(shè)定溫度的熱砂石料數(shù)量就少，從而降低了產(chǎn)量。

1.2 冷料進(jìn)給裝置故障。對(duì)冷料進(jìn)給裝置故障而言，導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因分為兩個(gè)方面，一是可變速皮帶機(jī)停機(jī)，二是冷料皮帶下方被碎石、異物堵塞。面對(duì)冷料進(jìn)給裝置發(fā)生故障時(shí)，首先相關(guān)人員需要對(duì)其進(jìn)行分析，到底是電路故障還是冷料皮帶下方被異物堵塞的故障，如果是電路故障引起的，就需要檢查電機(jī)的控制變頻是否發(fā)生損壞，線路是否出現(xiàn)斷路問題。如果是因冷料皮帶下方被異物堵塞發(fā)生故障，就需要派人將異物給清理出來。

1.3 篩網(wǎng)故障。篩網(wǎng)故障主要有篩網(wǎng)出現(xiàn)孔洞，將導(dǎo)致上一檔的集料進(jìn)入下一檔的料倉中，對(duì)混合料取樣進(jìn)行抽提篩分，混合料油石比過大，攤鋪碾壓后路面會(huì)起油餅。因此要經(jīng)常查看振動(dòng)篩工作情況：（1）振動(dòng)篩要正確安裝，特別是要保證篩網(wǎng)在長度方向上按需要的角度傾斜。由于振動(dòng)篩的減振彈簧長度會(huì)因磨損作用而縮短，從而引起振動(dòng)篩傾角變小，因此發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)及時(shí)更換減振彈簧。但更換時(shí)要注意，所有彈簧應(yīng)同時(shí)更換，并且新彈簧的自由長度要與原裝彈簧的自由長度保持一致，以確保振動(dòng)篩縱向的傾斜度和橫向的水平度。（2）使用中，定期檢查傳動(dòng)皮帶的張緊度及其排列是否成直線;檢查軸承是否過熱;檢查篩網(wǎng)是否牢固地夾緊就位，是否有破損;檢查所有的連接部位，加螺栓、螺母是否松動(dòng)，特別要重點(diǎn)檢查偏心軸總成上所有的連接部件，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)查明原因并予以排除。（3）應(yīng)經(jīng)常檢查熱料篩分裝置是否過載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)篩面上物料堆積過高時(shí)，應(yīng)停機(jī)予以調(diào)整。（4）當(dāng)熱料倉供料失衡而需改變冷料倉的流量時(shí)，應(yīng)逐漸調(diào)節(jié)，不應(yīng)突然加大某一料倉的供料，否則將嚴(yán)重影響集料的級(jí)配。

1.4 出料溫度不穩(wěn)定問題。在生產(chǎn)過程中，對(duì)出料的溫度有非常嚴(yán)格的要求。溫度過高時(shí)，瀝青很容易燒焦;而溫度過低時(shí)，會(huì)發(fā)生瀝青與砂石料混合、粘連不均勻的現(xiàn)象，利用價(jià)值不高。所以說溫度掌握要適當(dāng)，嚴(yán)格控制出料的溫度，也能避免很大的損失產(chǎn)生。加熱瀝青時(shí)的溫度不準(zhǔn)確以及砂石料在加熱過程中溫度控制的不準(zhǔn)確，也極易造成出料溫度不穩(wěn)定。在生產(chǎn)過程中，應(yīng)仔細(xì)的觀察，并經(jīng)常對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)定，需要工作人員具有高度的責(zé)任感。

1.5 設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。主要體現(xiàn)在干拌、濕拌時(shí)間設(shè)置不當(dāng)以及斗門開啟、關(guān)閉時(shí)間調(diào)整不當(dāng)。一般情況下，每一個(gè)攪拌生產(chǎn)循環(huán)為45s，正好達(dá)到設(shè)備額定生產(chǎn)能力。以2000型設(shè)備為例，攪拌循環(huán)為45s，每小時(shí)產(chǎn)量Q=2×3600/45=160t/h，攪拌循環(huán)時(shí)間為50s，每小時(shí)產(chǎn)量Q=2×3600/50=144t/h（注：2000型拌和設(shè)備額定能力為160t/h）。這就要求在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短攪拌循環(huán)時(shí)間。

2 瀝青混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制

2.1 礦料。粗礦料是粒徑是2.36～25mm的碎石，需要在混凝土面層通過集料顆粒的嵌鎖作用提供穩(wěn)定性和通過摩擦力作用抵抗位移。這就要求它的力學(xué)性質(zhì)應(yīng)滿足瀝青混凝土技術(shù)要求，并且具有一定的形狀（形狀影響混凝土密實(shí)度，高溫穩(wěn)定性和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方體顆粒。針片狀含量低，集料間還有較高的內(nèi)摩擦力。

2.2 細(xì)集料的質(zhì)量控制。細(xì)集料應(yīng)選用采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，石料材質(zhì)優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r等堿性石料。制砂機(jī)應(yīng)配置相匹配的干法除塵裝置確保 0.075mm通過率，同時(shí)制砂機(jī)振動(dòng)篩皮帶下應(yīng)設(shè)立有效地防風(fēng)裝置，防止因風(fēng)導(dǎo)致機(jī)制砂級(jí)配變化。

2.3 瀝青混合料的拌和過程控制

2.3.1拌和控制要點(diǎn)。混合料的拌制對(duì)混合料的質(zhì)量非常關(guān)鍵，在瀝青混合料拌和過程中，要始終注意以下三個(gè)質(zhì)量控制要點(diǎn)：

2.3.2混合料的配合比準(zhǔn)確，集料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，瀝青和礦粉添加量控制在允許范圍內(nèi);

2.3.3混合料拌和均勻，無花白，溫度滿足施工質(zhì)量要求;

2.3.4混合料的每一批次必須抽檢，做馬歇爾試驗(yàn)、油石比篩分試驗(yàn)，必要時(shí)對(duì)重點(diǎn)工程做車轍試驗(yàn)檢測(cè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

2.4 冷料倉流量控制

生產(chǎn)瀝青混合料時(shí)，冷料倉要按照設(shè)計(jì)比例和一定速度向拌和機(jī)供料，即每個(gè)冷料倉都必須保持各自合理的流量。

2.5 對(duì)配合比的控制

要想控制好配料比例，就必須進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)，從而確定瀝青的最佳使用量。要對(duì)礦料進(jìn)行加熱，并且要將加熱后的礦料送到外筒內(nèi)倉中，同時(shí)將其他配料添加進(jìn)去之后進(jìn)行充分的攪拌，最后對(duì)混合料進(jìn)行篩選，使之達(dá)到最佳的配合比?；旌狭蠑嚭蠒r(shí)間一般要超過45s，但是不能高于90s，并且要在攪拌的過程中不斷對(duì)其進(jìn)行檢查，從而保證各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。

2.6 拌合溫度的控制

瀝青混合料的拌合溫度決定了瀝青的粘度，高溫下瀝青有較高的流動(dòng)性，才能完全包裹住集料，不會(huì)出現(xiàn)花白料。但是拌合溫度太高，瀝青的老化就會(huì)很嚴(yán)重，瀝青的粘結(jié)力、瀝青與集料的粘結(jié)力越低，攤鋪后的離析現(xiàn)象越嚴(yán)重。但如果混合料溫度過低，就會(huì)影響攤鋪和碾壓質(zhì)量，造成拌合不均勻和碾壓困難。一般熱拌瀝青混合料的拌合溫度在130～160℃為宜，其中改性瀝青拌合溫度宜比普通瀝青混合料拌合溫度要提高10～20℃，改性瀝青混合料在貯存過程中溫降應(yīng)小于10℃，集料的溫度應(yīng)該比瀝青溫度高10～30℃，儲(chǔ)料在儲(chǔ)料倉時(shí)間不得超過72小時(shí)。

除此之外，還需要根據(jù)不同的氣候狀況，不同的施工情況調(diào)整混合料的出場(chǎng)溫度。為補(bǔ)償自卸車、攤鋪機(jī)對(duì)熱量的吸收，一般第一鍋儲(chǔ)料應(yīng)該比正常溫度高出10℃，中午或者夏季氣溫較高施工時(shí)，可以比正常溫度低5～10℃。

3 結(jié)語

瀝青混合料的拌和質(zhì)量是保證瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵，更是瀝青混合料施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，拌和質(zhì)量優(yōu)劣對(duì)整個(gè)混合料的路面施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不容忽視的影響。因此，探討在拌和站生產(chǎn)過程中采取切實(shí)措施，確保瀝青混合料的質(zhì)量，對(duì)于控制和提高瀝青道路路面施工質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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（作者單位：遼寧五洲公路工程有限責(zé)任公司）