朱凌鋒

摘要：石油原油在儲(chǔ)運(yùn)過程中由于各種原因不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的損耗，為了保障石油原油的儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量，必須要采取相關(guān)措施盡量減少損耗。鑒于此，本文將對石油原油儲(chǔ)運(yùn)過程中的損耗問題進(jìn)行分析，并提出針對性地對策。

關(guān)鍵詞：石油原油 儲(chǔ)運(yùn)過程 損耗問題 對策

1 石油原油儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的危害

石油原油儲(chǔ)運(yùn)最主要的損耗形式即是蒸發(fā)損耗，而其具有相當(dāng)大的危害。其一則是石油原油的蒸發(fā)能夠使油氣散發(fā)到空氣中，具有易燃易爆的特性，一旦超過了一定濃度，在遭遇明火時(shí)就會(huì)引發(fā)爆炸，威脅人們的生命安全;其次是石油原油蒸發(fā)的油氣具有一定的毒性，可能會(huì)引起人體皮膚以及內(nèi)臟和神經(jīng)系統(tǒng)異常，甚至誘發(fā)一部分疾病，同時(shí)油氣中含有的烴類物質(zhì)與空氣中的氮氧化物會(huì)在紫外線的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而生成了大量的臭氧，為光的化學(xué)煙霧形成提供了基礎(chǔ);最后石油原油的蒸發(fā)損耗會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)，并且石油原油是不可再生資源，大量的損耗不利于可持續(xù)發(fā)展。

2 淺析石油原油的損耗問題

2.1 發(fā)生小呼吸的損耗問題

對于小呼吸損耗來說，主要指的是靜止存儲(chǔ)原油過程中發(fā)生的損耗，這一損耗因素與溫度之間產(chǎn)生直接聯(lián)系。眾所周知：白天和黑夜之間的溫差非常大，當(dāng)太陽直射時(shí)，這一天的溫度是最高的，這是時(shí)候，油罐中的溫度逐漸升高，隨之，壓力逐漸升高，油罐中發(fā)生氣體的膨脹問題，這一背景下，如果壓力值已經(jīng)達(dá)到了臨界值，就會(huì)自動(dòng)打開油罐中的呼吸閥，把多余出來的空氣排除，所排出的空氣當(dāng)中又有很多原油蒸汽，導(dǎo)致原油發(fā)生損耗。夜間，溫度比較低時(shí)，油罐中的原油蒸汽逐漸液化，向原油表面回升，導(dǎo)致油罐中的空氣非常缺乏，不能自動(dòng)發(fā)開呼吸閥，吸入外面的空氣到油罐中，這一過程中，一些原油蒸汽還會(huì)想空氣當(dāng)中排出，導(dǎo)致原油發(fā)生一定的損耗。

2.2 在空罐裝油的時(shí)候出現(xiàn)蒸發(fā)耗損

為空油罐裝油時(shí)，原油開始蒸發(fā)，到油罐中的空氣體積實(shí)現(xiàn)飽和狀態(tài)停止。此時(shí)，如果不密封處理油罐的話，就會(huì)因?yàn)橛凸薜淖詣?dòng)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓原油損耗的幾率越來越大。

2.3 發(fā)生大呼吸的損耗問題

在油罐中匯總原油的時(shí)候，因?yàn)橛凸拗械囊后w體積逐漸增加，導(dǎo)致壓力進(jìn)一步增加，逐漸縮小氣體空間，該背景下，如果壓力已經(jīng)上升到一定的數(shù)值，勢必會(huì)導(dǎo)致呼吸閥出現(xiàn)自動(dòng)打開排氣的現(xiàn)象，排氣的時(shí)候，就會(huì)帶出蒸發(fā)原油，導(dǎo)致原油出現(xiàn)損耗。一旦原油從油罐中進(jìn)行輸送，油罐中的氣體空間就會(huì)逐漸增大，導(dǎo)致真空狀態(tài)出現(xiàn)，到了一定極限的話，呼吸閥就會(huì)自然地打開，在油罐中注入空氣。傳輸原油，增加原油的損耗量。

2. 4 另外的一些損耗

儲(chǔ)存石油原油的時(shí)候，不只有蒸發(fā)損耗的問題，同時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)一些其他的問題。比如，泄漏損耗的問題，總的來說，油罐或是管道發(fā)生破損后就會(huì)出現(xiàn)漏油的問題。除此之外，導(dǎo)致漏油問題出現(xiàn)的原因可能和管道間密封裝置有關(guān)，密封性非常不好。

3 石油原油儲(chǔ)運(yùn)過程中耗損問題的解決對策

3.1 合理減少原油蒸發(fā)損耗

對于石油原油而言，其與成品油之間存在很大差異，這種差異主要體現(xiàn)在物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及儲(chǔ)運(yùn)工藝等方面。因此，在選擇原油儲(chǔ)運(yùn)中的損耗問題應(yīng)對措施時(shí)，可選擇成熟輕質(zhì)成品油，對兩者的損耗機(jī)理實(shí)行對比分析。首先，需要對輕質(zhì)成品油成分實(shí)行分析，通過分析可發(fā)現(xiàn)其成分相對較穩(wěn)定，其中氣體部分基本上都是處于C4—C5的烴類，且會(huì)有少量油霧存在于氣體中，因而其總體成分中的較輕組分相對較多。所以，通過分析可知在對原油實(shí)行輸送時(shí)需要先對其進(jìn)行低溫冷凝處理，使其蒸發(fā)損耗量有效減少。另外，還需要從儲(chǔ)運(yùn)工藝方面進(jìn)行考慮，對于原油與輕質(zhì)成品油而言，兩者儲(chǔ)運(yùn)工藝有較大差異存在，通常而言，對于輕質(zhì)成品油通常選擇裝車運(yùn)輸，而原油通常選擇管道運(yùn)輸。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，由于原油粘性比較強(qiáng)，需要對管道實(shí)行加熱處理，其加熱溫度應(yīng)當(dāng)比原油凝點(diǎn)高二三十?dāng)z氏度，該溫度相比于大氣溫度比較高，溫度越高，其與大氣溫度間差距也就更大，而傳熱質(zhì)量也就更小，因而自然原油損耗也就越小。所以，在原油儲(chǔ)運(yùn)過程中，為能夠使蒸發(fā)損耗得以減少，需要選擇溫度較高的白天向管道內(nèi)進(jìn)行輸送，以保障損耗減少。

3.2 強(qiáng)化管道保溫防腐設(shè)計(jì)

在石油原油儲(chǔ)運(yùn)過程中，為能夠使原油損耗有效降低，另外需要注意的一點(diǎn)就是需要有關(guān)技術(shù)人員科學(xué)合理地設(shè)計(jì)輸送管道，從而有效減少管道自身對原油損耗所產(chǎn)生的影響。目前，在原油儲(chǔ)運(yùn)過程中所使用的管道逐漸表現(xiàn)出防腐材料的應(yīng)用發(fā)展趨勢，且需要保證其具備一定硬度及性能，在管道的防腐設(shè)計(jì)方面，通常選擇涂層防腐及陰極防腐的雙重措施，同時(shí)有些國家也選擇強(qiáng)制電流方法進(jìn)行防腐，這些方法在管道防腐方面均能夠起到比較理想的效果，可保證管道的更理想應(yīng)用。同時(shí)，還需要對管道進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)，在這一方面為能夠使管道設(shè)計(jì)的整體結(jié)構(gòu)更加嚴(yán)謹(jǐn)，通常選擇經(jīng)濟(jì)保溫厚度，從而使管道保溫能夠得到滿意的效果，為原油運(yùn)輸提供有效支持及保障。

3.3 合理選擇石油原油容器

對于石油原油儲(chǔ)運(yùn)過程中損耗問題的解決，還需要注意的一點(diǎn)就是合理選擇儲(chǔ)運(yùn)容器，目前比較有效的一種就是浮頂油罐，這種形式的油罐可使油罐內(nèi)部液面全部覆蓋，且能夠依據(jù)液面所發(fā)生變化而不斷改變，在此基礎(chǔ)上也就能夠使原油儲(chǔ)運(yùn)中所產(chǎn)生的小呼吸損耗及大呼吸損耗有效減少。同時(shí)，對于相關(guān)的油罐設(shè)備應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，對于油罐定期實(shí)行檢查及維護(hù)，對油罐注意實(shí)行有效保養(yǎng)，以保障油罐的更合理應(yīng)用。

3.4 加強(qiáng)石油原油儲(chǔ)運(yùn)操作水平及管理

提高石油原油儲(chǔ)運(yùn)的操作水平和管理水平是減少其損耗的重要手段，能夠保障儲(chǔ)油罐等設(shè)備包裝儲(chǔ)存性能良好，同時(shí)更加靈活，不會(huì)發(fā)生破損、腐蝕、滲漏等現(xiàn)象。比如對儲(chǔ)油罐呼吸閥以及計(jì)量口、自動(dòng)化裝置等設(shè)備進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，保障其良好的使用狀態(tài)。其次相關(guān)工作人員還要定期對灌輸油線進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)油線存在破損等安全隱患，則要立即更換，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的原油損耗。最后在裝油時(shí)要實(shí)時(shí)監(jiān)測油面的高度，防止過度蒸發(fā)和溢滿。

4 總結(jié)

總之，對于油氣儲(chǔ)運(yùn)工作來說，這是一項(xiàng)非常重要的工作，與油氣生產(chǎn)和加工以及使用產(chǎn)生直接聯(lián)系，因此，必須認(rèn)真地面對油氣儲(chǔ)運(yùn)中存在的問題，與此同時(shí)，還要進(jìn)行全面深入的鉆研以及實(shí)踐，對油氣的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)進(jìn)行研究和優(yōu)化，進(jìn)而確保油氣儲(chǔ)運(yùn)中的安全性，促進(jìn)油氣儲(chǔ)運(yùn)整體效率的提高。

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（作者單位：油氣集輸總廠東營原油庫）