林 浩，陳 鵬，管 戈（.深圳市前海開發(fā)投資控股有限公司， 廣東 深圳 5807；.上海建科工程咨詢有限公司， 上海 0003）

1 概 況

1.1 項(xiàng)目概況

深圳前?？毓纱髲B項(xiàng)目地塊范圍包括深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)二單元 02-05-03 至 02-05-08 地塊（見圖1），項(xiàng)目總建筑面積約 20 萬 m2，分為Ⅰ和Ⅱ兩個(gè)區(qū)域。其中：Ⅰ區(qū)用地面積約 1.67 萬 m2，總建筑面積約 14.6 萬m2，為商業(yè)用地，設(shè)有 1 棟全國(guó)首創(chuàng)的嵌入式變電站；Ⅱ區(qū)用地面積約 2.25 萬 m2，總建筑面積約 5.4 萬m2，為公共開放空間，并設(shè)有 1 處公交首末站。

圖1 項(xiàng)目平面概況

1.2 項(xiàng)目難點(diǎn)

（1）定位高，涉及面廣。本項(xiàng)目定位為高端甲級(jí)寫字樓，在設(shè)計(jì)中將城市公共綠地及其地下空間、公交首末站、桂灣河公園、周邊地塊項(xiàng)目納入統(tǒng)籌考慮中，旨在建造一個(gè)生態(tài)綠能、智能科技、管理完善、配套豐富的“立體雅趣空間”。如何提升項(xiàng)目檔次，塑造優(yōu)秀的辦公品質(zhì)是本項(xiàng)目的難點(diǎn)。

（2）體量大，場(chǎng)地空間小。本項(xiàng)目總建筑面積約 20 萬 m2，工程體量大，工期僅為 609 日歷天，施工場(chǎng)地狹小，東西側(cè)均與其他在建項(xiàng)目相鄰，南側(cè)圍擋緊挨基坑支護(hù)。因此，必須有效提升施工管理質(zhì)量，合理利用有限的平面空間。

（3）專業(yè)眾多，協(xié)調(diào)管理難度大。本項(xiàng)目中后期，特別是機(jī)電安裝和二次裝修階段，幕墻、消防、給排水、電氣、通風(fēng)與空調(diào)等專業(yè)按計(jì)劃插入施工，具有多專業(yè)平行交叉施工的特點(diǎn)。各專業(yè)緊密配合、穿插施工的協(xié)調(diào)管理質(zhì)量是本項(xiàng)目管理工作的重難點(diǎn)。

2 傳統(tǒng)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與 BIM 技術(shù)的結(jié)合點(diǎn)

項(xiàng)目工程實(shí)體的質(zhì)量最終是由施工作業(yè)過程決定的，因此，施工質(zhì)量控制是項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。筆者主要從工程質(zhì)量管理的角度淺談如何利用新方法和新技術(shù)提升項(xiàng)目質(zhì)量管理效率。

2.1 傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的局限

建筑業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展已經(jīng)積累了豐富的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)與方法。但是，工程實(shí)踐表明，由于實(shí)際施工和操作方法的局限，這些管理方法無法完全發(fā)揮作用，影響了工程質(zhì)量管理的工作效率，從而衍生出傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理中的一些局限性問題[1]。

2.1.1 施工人員專業(yè)技能有限

隨著工程難度的日益加大，施工復(fù)雜節(jié)點(diǎn)難以通過二維圖紙表達(dá)設(shè)計(jì)和施工意圖，從而增加了施工作業(yè)人員對(duì)傳統(tǒng)的二維圖紙讀圖和理解的難度，在施工過程中不僅造成因?qū)D紙理解錯(cuò)誤而導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題和隱患，還大大增加了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的難度。

2.1.2 材料管理問題

個(gè)別施工單位在工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中會(huì)使用一些不規(guī)范的工程材料，而現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和建設(shè)單位管理人員在材料質(zhì)量管理環(huán)節(jié)上因缺乏足夠的人力和材料信息管理手段，無法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，從而導(dǎo)致監(jiān)管力度不足而出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。

2.1.3 無法預(yù)測(cè)施工過程問題

在施工過程中，施工工序和施工方案沒有經(jīng)過預(yù)判和論證，常常導(dǎo)致工程過程中出現(xiàn)各種施工質(zhì)量問題，最終在施工過程中不僅增加工程造價(jià)和拖延工期，還容易引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)施工安全事故，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量大打折扣。

2.1.4 各專業(yè)工作相互影響

各專業(yè)由于在進(jìn)場(chǎng)施工前沒有統(tǒng)一籌劃，造成作業(yè)過程中各專業(yè)工種相互碰撞和干擾。例如：機(jī)電各專業(yè)單位因進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不同而相互“打架”，造成管線布置雜亂無序，降低凈高品質(zhì)，且沒有足夠的維修空間會(huì)直接影響后期物業(yè)運(yùn)維，最終嚴(yán)重影響整體施工質(zhì)量。

2.2 基于 BIM 的質(zhì)量管理的優(yōu)勢(shì)

通過上述現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)質(zhì)量管理手段和方法已無法滿足現(xiàn)代化工程項(xiàng)目質(zhì)量管理。BIM 作為工程項(xiàng)目管理信息化的重要手段，大大彌補(bǔ)了傳統(tǒng)質(zhì)量管理的不足，提升了施工質(zhì)量管理水平。其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面[2]。

2.2.1 優(yōu)化信息管理

在傳統(tǒng)質(zhì)量管理中，大多采用圖紙及其他紙質(zhì)記錄信息，不利于各方參與管理與交流。運(yùn)用 BIM 質(zhì)量管理方法則可以實(shí)現(xiàn)工程信息簡(jiǎn)潔表達(dá)：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員而言，運(yùn)用 BIM 的可視化，可降低識(shí)圖難度和縮短識(shí)圖時(shí)間，有利于保證施工質(zhì)量；對(duì)管理人員和業(yè)主而言，運(yùn)用 BIM 的質(zhì)量管理技術(shù)，可以更好地參與現(xiàn)場(chǎng)管理，輔助業(yè)主決策，更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制和過程控制。

2.2.2 信息集成管理

為了克服傳統(tǒng)材料質(zhì)量管理的缺陷，本項(xiàng)目應(yīng)用 BIM 技術(shù)可將工程材料、建筑設(shè)備、各類配件質(zhì)量信息錄入模型，跟蹤記錄現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品是否符合質(zhì)量要求，全面存儲(chǔ)管理信息，構(gòu)建質(zhì)量信息記錄，便于業(yè)主、管理人員及各單位參建方隨時(shí)查詢質(zhì)量信息和進(jìn)行質(zhì)量問題校核，加大管理力度和提升管理效率，有效避免和控制因材料原因而出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

2.2.3 事先模擬推演施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本項(xiàng)目在每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)實(shí)施前，運(yùn)用 BIM 質(zhì)量管理技術(shù)及方法進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠性論證。具體是在 BIM 模型中加入時(shí)間信息，構(gòu)建四維模型，模擬出施工順序、編制施工組織方案，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)施工過程中可能出現(xiàn)的問題，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，避免在施工過程中出現(xiàn)返工，以降低造價(jià)和減少工期。

2.2.4 實(shí)現(xiàn)各專業(yè)協(xié)調(diào)管理

通過 IPD 集成管理模式協(xié)同設(shè)計(jì)及管理，運(yùn)用 BIM 質(zhì)量管理手段和 BIM“可視化、協(xié)調(diào)性、優(yōu)化性、模擬性、可出圖性”的優(yōu)勢(shì)，在計(jì)算機(jī)中預(yù)先進(jìn)行各專業(yè)的全面檢測(cè)，確定管線間的相對(duì)位置關(guān)系，提前解決施工過程中存在的“軟硬”碰撞問題，提前干預(yù)各專業(yè)的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及施工順序，確保各專業(yè)工種的工作互不干擾，達(dá)到統(tǒng)籌整體施工、確保施工進(jìn)度和質(zhì)量的目標(biāo)。

3 基于 BIM 施工質(zhì)量管理的技術(shù)路線

基于 BIM 的質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)明顯，可有效提高工程項(xiàng)目質(zhì)量控制水平，科學(xué)系統(tǒng)地提升工作效率?；?BIM 施工質(zhì)量管理的技術(shù)路線，包括以下幾方面。

3.1 制定 BIM 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

精準(zhǔn)的 BIM 模型是做好 BIM 質(zhì)量管理工作的重要工具。因此，在項(xiàng)目前期定制了本企業(yè)的 BIM 戰(zhàn)略規(guī)劃、BIM 管理指南，以及 BIM 模型、質(zhì)量和交付標(biāo)準(zhǔn)。本企業(yè)所有 BIM 項(xiàng)目均按 BIM 模型標(biāo)準(zhǔn)建立統(tǒng)一創(chuàng)建模型，并且在質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)模型問題按質(zhì)量劃分等級(jí)、制定模型質(zhì)量檢查手段（包括過程檢查、自查、審查機(jī)制）和 BIM 模型控制流程；最終按 BIM 模型成果質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)提交模型，在模型基本符合要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行 BIM 應(yīng)用，更好地把控 BIM 應(yīng)用的準(zhǔn)確性及質(zhì)量[3]。

3.2 施工質(zhì)量具體應(yīng)用工作流程

3.2.1 確定及測(cè)評(píng) BIM 應(yīng)用點(diǎn)

對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、溶血性鏈球菌C型、白色念珠菌、MRSA、MRSP殺滅試驗(yàn):將制備的菌斜面用氯化鈉蛋白胨緩沖液稀釋成含菌1×108～5×108 CFU/mL(白色念珠菌為1×107～5×107 CFU/mL)的試驗(yàn)菌液。吸取0.5 mL 試驗(yàn)菌液溶液于消毒劑溶液4.5 mL內(nèi),混勻,分別作用1、5、10 min。立即吸取上述菌液混合液0.5 mL,加入4.5 mL中和劑中混勻,作用10 min。吸取1 mL試驗(yàn)菌液和作用后的混合液進(jìn)行倒板培養(yǎng),計(jì)算消毒前、后菌落數(shù)。

各參建單位按照既定的工作任務(wù)和目標(biāo)確定各項(xiàng)施工 BIM 應(yīng)用點(diǎn)，在施工節(jié)點(diǎn)前提前完成 BIM 應(yīng)用點(diǎn)成果模擬。通過協(xié)調(diào)會(huì)議從工程技術(shù)、工程實(shí)踐的角度，對(duì) BIM 應(yīng)用成果進(jìn)行審核與測(cè)評(píng)，發(fā)現(xiàn)不合理之處則進(jìn)行調(diào)整和整改，在施工前各參建方進(jìn)行確認(rèn)和施工交底 BIM 應(yīng)用點(diǎn)成果[4]。

3.2.2 過程調(diào)整

在施工過程中，從工程實(shí)際出發(fā)，對(duì) BIM 應(yīng)用點(diǎn)等進(jìn)行論證，在工程實(shí)踐中檢驗(yàn) BIM 應(yīng)用點(diǎn)的可行性與科學(xué)性，對(duì)影響施工質(zhì)量的 BIM 實(shí)施方案及時(shí)進(jìn)行階段性調(diào)整，明確原因及整改時(shí)間，確保施工質(zhì)量在可控范圍之內(nèi)。

3.2.3 總結(jié)完善

最后，總結(jié) BIM 應(yīng)用點(diǎn)并將其與實(shí)際施工質(zhì)量的效果進(jìn)行對(duì)比，評(píng)價(jià) BIM 運(yùn)用和質(zhì)量控制的情況，找出可調(diào)整范圍和空間，進(jìn)一步完善基于 BIM 的質(zhì)量管理控制總結(jié)工作，將最終總結(jié)成果資料備份并向業(yè)主進(jìn)行匯報(bào)，為后期質(zhì)量管理工作儲(chǔ)備經(jīng)驗(yàn)。

4 項(xiàng)目施工質(zhì)量管理具體應(yīng)用工作

本項(xiàng)目 BIM 工作依據(jù) BIM 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，按照 BIM 應(yīng)用工作流程，在質(zhì)量管理方面做了以下具體工作。

4.1 碰撞檢測(cè)及管線優(yōu)化

本項(xiàng)目負(fù)一層停車場(chǎng)區(qū)域在施工階段由普通停車庫(kù)變更為 VIP 停車庫(kù)，頂棚需增加格柵天花的設(shè)計(jì)，而現(xiàn)場(chǎng)剪力墻和設(shè)備管線均已施工。在碰撞模擬中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)靠近剪力墻一側(cè)的電纜橋架與擬建格柵天花發(fā)生碰撞。為隱蔽電纜橋架，確保 VIP 車庫(kù)精裝空間品質(zhì)，各專業(yè)將問題匯總后召開 BIM 協(xié)調(diào)會(huì)，運(yùn)用 BIM 可視化分析已有設(shè)備管線的情況，提出優(yōu)化意見并進(jìn)行管道優(yōu)化；最終決定在已施工完畢的剪力墻上增設(shè)洞口，調(diào)整已有電纜橋架路由，確保電纜橋架隱蔽于格柵天花之內(nèi)。最后根據(jù) BIM 的“可出圖性”特點(diǎn)，將建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)預(yù)留洞口、預(yù)埋構(gòu)件、各專業(yè)設(shè)備管線進(jìn)行準(zhǔn)確定位，導(dǎo)出二維圖紙輔助現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備精確安裝及施工。方案經(jīng)過論證后，保證了 VIP 車庫(kù)精裝修的效果與質(zhì)量。

4.2 凈高控制

業(yè)主方對(duì)樓層重點(diǎn)區(qū)域凈高提出嚴(yán)格要求，對(duì)建筑樓層中大堂、各層電梯廳及公區(qū)走道、VIP 車庫(kù)、地下室城市公共通道重點(diǎn)凈高區(qū)域需進(jìn)行凈高分析。例如：在地下室坡道入口處，施工圖設(shè)計(jì)汽車入口坡道凈高為 2.5 m。雖然滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，但考慮到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期需滿足貨車送貨搬貨功能，可能因坡道凈高不足導(dǎo)致貨車與坡道結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，BIM 團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)方進(jìn)行多次凈高專題協(xié)調(diào)會(huì)，配合室內(nèi)漫游、模型剖切進(jìn)行結(jié)構(gòu)及管線底標(biāo)高檢查，由最初階梯狀結(jié)構(gòu)坡道優(yōu)化成斜坡形結(jié)構(gòu)坡道，將凈高由 2.5 m 提升至 3.2 m，滿足貨車通行需求，有利于后期精裝修飾面改善的視覺效果。此處問題在施工準(zhǔn)備階段得到了完好解決，避免了后期的大量返工。

4.3 裝配式工程標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理

裝配式工程的大量工作在工廠內(nèi)通過流水線作業(yè)來進(jìn)行，具有模塊化設(shè)計(jì)、工業(yè)化設(shè)計(jì)、批量化生產(chǎn)、整體化安裝等優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目精裝修專業(yè)工程以標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件居多，為裝配式工程創(chuàng)造“天然”條件。在裝配式標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理中，首先根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)，建立與現(xiàn)場(chǎng)尺寸相匹配的 BIM 精裝修面材模型；進(jìn)而運(yùn)用模型優(yōu)化深化圖紙；再將優(yōu)化后的成果資料提供給材料加工廠，加工廠根據(jù)深化圖紙和模型，進(jìn)行分類管理，編制精裝修面材下料清單；最后將廠家、編號(hào)、尺寸、材質(zhì)、樓層位置等有用信息錄入二維碼。所有面材從下料、加工、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝均采用二維碼技術(shù)進(jìn)行全程跟蹤及質(zhì)量監(jiān)控。裝配式工程標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，節(jié)能環(huán)保、減少污染，大大提高了工程質(zhì)量[5]。

4.4 BIM-5D 平臺(tái)質(zhì)量管理

本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)用“BIM-5D”平臺(tái)管理和控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。監(jiān)理人員在 1 號(hào)商業(yè)辦公樓 17 樓施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)樓板上層部分鋼筋彎鉤朝上和水平布置錯(cuò)誤操作問題。于是將問題圖片及描述上傳至移動(dòng)端“BIM-5D”平臺(tái)，并且掛接到 BIM 模型平面相應(yīng)位置，發(fā)起分析、處理質(zhì)量問題流程：指定相關(guān)責(zé)任人對(duì)質(zhì)量問題限期進(jìn)行整改形成記錄；對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行全程追蹤；確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)問題整改完畢后，最終在平臺(tái)將問題閉環(huán)。此舉提高了監(jiān)理人員的工作效率，形成高效的“PDCA”管理體制。

4.5 施工動(dòng)態(tài)模擬及施工方案優(yōu)化

為了尋找最優(yōu)的施工方案，本項(xiàng)目采用了基于 BIM 技術(shù)的四維施工動(dòng)態(tài)模擬，對(duì)“土方開挖和內(nèi)支撐施工”測(cè)試比選不同的施工方案并進(jìn)行優(yōu)化，使得施工方案更具合理性和科學(xué)性。在土方開挖和內(nèi)支撐施工模擬中整合基坑支護(hù)樁與地下室結(jié)構(gòu)，共計(jì)發(fā)現(xiàn) 34 處結(jié)構(gòu)梁與立柱樁的碰撞沖突，通過 BIM 協(xié)調(diào)會(huì)優(yōu)化解決了所有碰撞問題，最終土方開挖和內(nèi)支撐施工較計(jì)劃完成時(shí)間提前了 9 d，在地下室結(jié)構(gòu)施工中避免結(jié)構(gòu)梁與立柱樁的碰撞問題，有效縮短了工期、降低了成本、提高了施工質(zhì)量。

4.6 三維掃描復(fù)查施工質(zhì)量

在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)數(shù)個(gè)三維掃描儀，掃描站點(diǎn)后得出點(diǎn)云數(shù)據(jù)，將拼接點(diǎn)云數(shù)據(jù)在 Scene 軟件中進(jìn)行拼接處理，并通過轉(zhuǎn)換格式導(dǎo)入到 Revit 軟件中。上述準(zhǔn)備工作完成后，與原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)線、BIM 模型和現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)云相比較，以了解各構(gòu)件平面位置、垂直、角度是否滿足要求，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)土建結(jié)構(gòu)與原設(shè)計(jì)圖紙存在的施工誤差；為碰撞檢測(cè)、曲線優(yōu)化、模型深化及后期精裝修等提供依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，點(diǎn)云數(shù)據(jù)與 BIM 模型相對(duì)比的誤差在 5 mm 范圍之內(nèi)，準(zhǔn)確反映了整體混凝土澆筑工程質(zhì)量與圖紙平直度誤差情況。

5 項(xiàng)目的應(yīng)用價(jià)值及需要做好的工作

5.1 基于 BIM 的質(zhì)量管理應(yīng)用價(jià)值

項(xiàng)目質(zhì)量管理的實(shí)踐核心是質(zhì)量控制。BIM 技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用，促進(jìn)了企業(yè)質(zhì)量管理水平的發(fā)展，有效解決了質(zhì)量管理信息的孤島和斷層問題，將項(xiàng)目實(shí)際情況與計(jì)劃作比較，分析質(zhì)量問題原因，便于各參建方協(xié)同解決工程問題，有利于業(yè)主正確決策，改變傳統(tǒng)的項(xiàng)目質(zhì)量管理理念，引領(lǐng)建筑信息技術(shù)走向更高層次，從而大大提高建筑質(zhì)量的集成化管理。

5.2 需做好的工作

雖然 BIM 質(zhì)量管理相較于傳統(tǒng)質(zhì)量管理顯現(xiàn)出不同優(yōu)勢(shì)，但在以下幾個(gè)方面仍需要得到改進(jìn)與思考[6]。

5.2.1 提高 BIM 的資源配置

本項(xiàng)目運(yùn)用 BIM 工具管理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題時(shí)，也面臨著如下現(xiàn)象與問題：軟硬件設(shè)備配置低，無法運(yùn)行大型模型；管理人員無法操作運(yùn)用 BIM 各類軟件，技能有待提高；質(zhì)量管理流程一成不變，與 BIM 質(zhì)量管理方法不相匹配。這些因素在很大程度上影響了工程質(zhì)量管理水平，繼而失去基于 BIM 的質(zhì)量管理的初衷，因此本項(xiàng)目從軟硬件配置、人員技能、管理流程等角度不斷進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)基于 BIM 的質(zhì)量管理手段。

5.2.2 提升對(duì) BIM 的重視程度

個(gè)別參建單位雖與業(yè)主簽定 BIM 相關(guān)服務(wù)協(xié)議，但在執(zhí)行過程中仍然缺乏重視，數(shù)據(jù)重復(fù)生產(chǎn)且錯(cuò)誤率高，主要應(yīng)用還停留在依靠模型可視化和碰撞檢查等比較低級(jí)層面的工作；對(duì)于模擬應(yīng)用未按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考慮，機(jī)械式完成工作內(nèi)容，因而 BIM 價(jià)值的發(fā)揮有限。

針對(duì)上述情形，應(yīng)讓各參建方提高對(duì) BIM 的重視程度，轉(zhuǎn)變態(tài)度與觀念，以結(jié)果為導(dǎo)向，讓 BIM 真正融入到現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，最大限度地挖掘 BIM 的作用與價(jià)值，其回報(bào)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投入。

5.2.3 提升 BIM 與設(shè)備安裝及施工工藝的融合度

一方面，BIM 人員因不熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備安裝順序要求缺乏深入了解，輸出的管綜成果無操作性，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員則憑自身經(jīng)驗(yàn)安裝設(shè)備，失去 BIM 的指導(dǎo)意義；另一方面，BIM 人員未按施工工藝步驟要求創(chuàng)建施工模型，展示的成果不僅無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，甚至誤導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的作業(yè)施工要求和順序，造成質(zhì)量問題的隱患。

上述情形對(duì)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，圖紙、模型、現(xiàn)場(chǎng)施工不相一致的情況時(shí)有發(fā)生。因此，BIM 人員應(yīng)加強(qiáng)自身技能素質(zhì)，熟悉設(shè)備安裝和施工工藝規(guī)范及要求，真正將 BIM 與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝與施工工藝相融合，使制作的成果能切實(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確施工。只有這樣，BIM 才能真正體現(xiàn)其在工程項(xiàng)目管理上的應(yīng)用價(jià)值。