許虎

摘 要 在城市地鐵上蓋平臺(tái)施工中，大部分采用鋼筋混凝土支撐及鋼管支撐。架柱鋼筋混凝土作為一種新型的支撐形式，有著施工速度快、受力穩(wěn)定、應(yīng)用范圍廣、對(duì)環(huán)境影響小等有點(diǎn)。文章結(jié)合實(shí)際工程案例概括了城市地鐵上蓋平臺(tái)框架柱鋼筋混凝土施工管理過(guò)程及施工技術(shù)要點(diǎn)，以期為類(lèi)似工程提供參考。

關(guān)鍵詞 城市地鐵;鋼筋混凝土支撐;鋼管支撐

1工程概況

（1）工程介紹。元華大架修車(chē)輛段還綠上蓋平臺(tái)立柱共721根立柱，13種柱型，6種斷面尺寸，其中，700×700斷面柱共有414根，Φ800斷面柱共272根，Φ100斷面柱共12根，100×600斷面柱共19根，1000×400斷面柱共2根。柱高為9米、5.6米、6米多種高度形式。

結(jié)構(gòu)柱施工腳手架搭設(shè)主要采用雙排落地腳手架，另外緊靠腳手架外側(cè)另外搭設(shè)人梯，主要用于施工操作人員上下通道使用。架體外側(cè)采用斜撐拋桿和攬風(fēng)繩索固定，確保架體安全固定，垂直運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取塔吊或汽車(chē)吊吊運(yùn)[1]。

（2）主要工程量。本工程柱分為中間區(qū)域圓柱和方柱兩大類(lèi)。根據(jù)柱平面圖以及詳圖，柱總數(shù)719根，其中圓柱284根，方柱435根。鋼筋總量約580噸?；炷劣昧?347.04方。

2施工技術(shù)管理

2.1 測(cè)量控制

（1）軸線(xiàn)測(cè)設(shè)。利用建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)將各個(gè)軸線(xiàn)采用極坐標(biāo)法全部予以定位，控制軸線(xiàn)，設(shè)置控制點(diǎn)，并用混凝土做好保護(hù)。釘好龍門(mén)樁，在龍門(mén)樁上標(biāo)出各軸線(xiàn)。

（2）柱軸線(xiàn)投測(cè)。將基礎(chǔ)墊層清掃干凈，利用地面上的軸線(xiàn)控制網(wǎng)進(jìn)行分軸線(xiàn)的投測(cè)。將儀器架設(shè)在控制樁位上，把控制軸線(xiàn)投測(cè)到作業(yè)面上，經(jīng)檢查無(wú)誤，然后以控制線(xiàn)為基準(zhǔn)，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，放樣出其他軸線(xiàn)和柱邊線(xiàn)等細(xì)部尺寸線(xiàn)。

2.2 鋼筋施工

（1）按圖紙要求的間距，計(jì)算好每根柱子的箍筋數(shù)量，先將箍筋都套在下層伸出的主筋上。注意在套箍筋時(shí)要將開(kāi)口處順次在四角錯(cuò)開(kāi)。

（2）現(xiàn)場(chǎng)連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套筒規(guī)格必須一致，并保證鋼筋絲頭和連接套筒內(nèi)螺紋干凈清潔、完好無(wú)損，并做除雜和除銹處理。

（3）接頭的連接采用管鉗和扳手進(jìn)行施工：鋼筋連接時(shí)，將柱子鋼筋絲頭旋入連接套另一端，檢查兩鋼筋絲頭在連接套兩端外露盡量一致，然后用扳手旋緊，使兩鋼筋頂死。

（4）鋼筋連接完成以后，兩絲頭接觸應(yīng)該在連接套之間位置，其偏移量不大于1P（P為螺距），同時(shí)連接套筒以應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效長(zhǎng)度不超過(guò)2P。

（5）柱子豎筋固定完成以后，根據(jù)“鋼筋配料單”要求的箍筋間距用石筆畫(huà)好分檔線(xiàn)，第一道分檔線(xiàn)自柱底起5cm。

（6）柱箍筋加密區(qū)按照?qǐng)D紙要求分布，上部取柱凈高的六分之一，下部取柱凈高的三分之一及機(jī)械連接區(qū)域取35d的間距進(jìn)行綁扎，柱箍筋為上下兩端加密，加密區(qū)箍筋間距按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。

（7）項(xiàng)目質(zhì)檢、工程技術(shù)檢查驗(yàn)收合格以后，再有項(xiàng)目報(bào)監(jiān)理聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格以后，方可進(jìn)行下道工序。

2.3 模版安裝

（1）安裝柱模版：通排柱，先裝兩端柱，經(jīng)校正、固定、拉通線(xiàn)校正中間各柱。模版按柱子大小，預(yù)拼成一面一片，或者兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時(shí)固定，用U形卡將兩側(cè)模版連接卡緊，安裝完兩面再安裝另外兩模版。

（2）安裝柱箍：柱箍可用角鋼、鋼管等制成，采用木模板時(shí)可用螺栓、方木制作鋼木箍。柱箍應(yīng)根據(jù)拉模尺寸、側(cè)壓力大小，在模板設(shè)計(jì)中確定柱箍尺寸間距。將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理柱模預(yù)檢[2]。

2.4 混凝土施工

（1）工藝流程。工藝流程：驗(yàn)線(xiàn)-清理雜物-澆水濕潤(rùn)-砼施工-養(yǎng)護(hù)-拆模。

（2）施工方法。①澆筑現(xiàn)澆砼前，檢查復(fù)核基礎(chǔ)軸線(xiàn)、標(biāo)高、并標(biāo)明砼澆筑的標(biāo)高。②澆筑前，應(yīng)把接觸面雜物沖洗干凈，落下的樹(shù)葉、木屑、紙片垃圾等清理掉。③振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒與流動(dòng)的砼面應(yīng)成斜角斜向振搗。④砼振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)棒應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻，不得遺漏，振實(shí)移動(dòng)間距不大于震動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，待砼表面無(wú)塌落，無(wú)氣泡呈水平為止，分層澆筑，在搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層50～100mm，必須消除兩層間的接縫。⑤砼澆筑時(shí)應(yīng)保護(hù)鋼筋位置，模版是否變形位移，必須要有專(zhuān)業(yè)的鋼筋工、模板工看護(hù)修理。⑥澆筑好的砼表面應(yīng)平整，不得有松散的砼浮在表面上。⑦砼養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完12小時(shí)以?xún)?nèi)，應(yīng)該加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)，常溫時(shí)每日澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7晝夜。⑧澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如需間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫以及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過(guò)2小時(shí)應(yīng)該施工縫處理。⑨澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀(guān)察模版、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理并在以澆筑混凝土初凝前修正完好。

3施工技術(shù)管理

3.1 鋼筋工程管理

①鋼筋加工機(jī)械必須通過(guò)驗(yàn)收方可使用，鋼筋加工廠(chǎng)搭設(shè)安全防護(hù)棚;②現(xiàn)場(chǎng)加工機(jī)械設(shè)備用電必須符合規(guī)范要求;③高柱鋼筋綁扎時(shí)，必須戴好安全帽，安全帶，穿防滑鞋，工具必須用繩子固定在身上，避免脫落或墜物傷人。

3.2 模版工程管理

①堅(jiān)持“三檢”制度制，檢查合格后通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。②模板及其他材料必須滿(mǎn)足剛度及平整度要求;③鋼筋安裝、預(yù)埋工作等全部完成并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行模板安裝工作;④模板安裝中必須加固牢固，嚴(yán)格控制垂直度偏差;⑤混凝土澆筑過(guò)程中，安排專(zhuān)人值班，發(fā)現(xiàn)有跑模及支撐松動(dòng)現(xiàn)象要及時(shí)停止?jié)仓Ｕ笤倮^續(xù)澆筑硂[3]。

3.3 混凝土工程管理

①混凝土澆筑前應(yīng)通過(guò)鋼筋、預(yù)埋、模板等驗(yàn)收工作，保證架體完成穩(wěn)定;②混凝土澆筑應(yīng)該安排在白天進(jìn)行，澆筑時(shí)落實(shí)專(zhuān)人看守模板及架體穩(wěn)定性;③混凝土下料時(shí)應(yīng)該注意放料高度小于2m，放料速度應(yīng)該緩慢，避免過(guò)快破壞模板支撐系統(tǒng);④混凝土澆筑操作人員應(yīng)佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋;⑤嚴(yán)禁將設(shè)備直接擱置在超過(guò)操作平臺(tái)區(qū)域。

參考文獻(xiàn)

[1] 史永恒.某地下車(chē)庫(kù)混凝土框架柱施工質(zhì)量事故分析[J].混凝土與水泥制品，2019（4）：92-96.

[2] 章偉，蔡明金，蔡志越，等.鋼筋混凝土框架柱增層改造施工工藝研究[J].山西建筑，2017（31）：80-81.

[3] 鄧亮文，金五一，方濤.大截面框架柱清水混凝土施工模板支設(shè)技術(shù)[J].施工技術(shù)，2017（14）：25-27.