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“車輛中級維修工”“車輛服務(wù)等級證書”“高壓電工本”“電氣焊本”和“挖掘機(jī)操作證”……誰能想到，這五本專業(yè)性極強(qiáng)的資格證書，它們的擁有者竟然是同一個人，來自北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)服務(wù)有限公司朝陽項目部的一名普通環(huán)衛(wèi)工人李文學(xué)。

46歲的李文學(xué)，在加入公司前是一名汽車修理工。為了干好自己的本職工作，他不斷學(xué)習(xí)，陸續(xù)取得了“車輛中級維修工”“車輛服務(wù)等級證書”和“挖掘機(jī)操作證”。2018年11月1日，李師傅正式投身到環(huán)衛(wèi)事業(yè)當(dāng)中，成為環(huán)服公司朝一項目部的一名維修工，只用不到一個月的時間就把Y1000三輪垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、Y40四輪垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、S19小掃車、Q3側(cè)沖車及職工保潔車等項目部所有車型從構(gòu)架、配件到使用等細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面的學(xué)習(xí)和研究，真正做到了心中有數(shù)再上崗。

李文學(xué)的到來，解決了朝陽項目部，甚至整個物業(yè)中心十幾個項目部長期以來的車輛維修難題。無論是輪胎扎爆、控制器燒壞、線路老化，還是別人修不了的、沒辦法解決的問題，只要經(jīng)李師傅的手，總能用最短的時間診斷出問題的根源，并采取最直接有效的辦法令它們復(fù)舊如初。

每天，當(dāng)項目部所有的車輛收車以后，李文學(xué)又開始“上班”了。原來，除對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題車輛進(jìn)行正常修理外，他還主動對其他車輛一一排查檢測，確保每名環(huán)衛(wèi)職工在第二天的作業(yè)中不會因為車輛故障出現(xiàn)安全隱患或影響工作進(jìn)度的情況。每天中午和晚上都是李師傅最忙的時候，項目部幾百輛作業(yè)車，各種情況都有可能出現(xiàn)，修起車來也沒有時間點(diǎn)，因為修車誤了飯點(diǎn)來不及吃飯是常有的事。維修工作繁雜，李師傅一直堅持當(dāng)天出現(xiàn)的問題不過夜的原則，總是忙到凌晨半夜。后來，他為了修車方便，干脆就住到了項目部。一個簡單的床鋪和一箱方便面就是陪伴他工作的全部，更多的時候，他選擇與那些機(jī)器零件在一起。

由于車輛故障出現(xiàn)的突發(fā)性，李文學(xué)還承擔(dān)起朝陽4個項目部甚至安定門項目部、通州項目部等兄弟單位項目之間的道路救援工作。每次有突發(fā)情況，李師傅總是第一時間背著自己的工具箱趕到現(xiàn)場，能直接修理的就當(dāng)場修理，遇到問題嚴(yán)重的就帶走修，修好后再及時送回。這一年多的時間里，他風(fēng)里來雨里去，幾乎跑遍了北京市的大街小巷，經(jīng)他手修好的車不計其數(shù)。

李師傅不僅在車輛維修方面獨(dú)當(dāng)一面，在日常的生活中還是一名“多面手”。細(xì)心樸實(shí)的他，將職工宿舍、基地的水管破裂、閘盒燒壞、接電接線等各種雜活也悉數(shù)“大包大攬”起來。李師傅的樂于助人在項目部也是出了名的，誰的自行車掉鏈子了、腳蹬子壞了，誰家的閥門修不好了、機(jī)器不靈了……大家第一個想到的就是李師傅，而他也十分愿意幫助別人。

自今年年初開始，在干好自己本職工作的基礎(chǔ)上，李文學(xué)還肩負(fù)起了垡頭地區(qū)一個二十多人的班組，每天至少兩次到班組負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)各個背街小巷巡檢。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，他就沒回過家。這一方面是要加強(qiáng)防疫管理，另一方面是受疫情影響，部分職工不能及時回京，項目部面臨人手不夠問題。為了確保作業(yè)質(zhì)量，李師傅就自覺機(jī)動待補(bǔ)——路段沒人清掃，他自己上；垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車沒人開，他自己開；后勤庫管缺人，他自己來……總之，哪里需要，他就去哪里。

李文學(xué)在最平凡的崗位中做著最平凡的事，卻一直積極向上，力求在自己的崗位中將自身的價值發(fā)揮到最大，做到最好。