摘要：隨著當(dāng)前技術(shù)智能化與自動(dòng)化的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的生產(chǎn)廠家在進(jìn)行自身生產(chǎn)技術(shù)革新過(guò)程當(dāng)中，開(kāi)始運(yùn)用PLC控制技術(shù)，運(yùn)用智能化自動(dòng)化的控制技術(shù)，能夠更好的提高生產(chǎn)效率，同時(shí)還能保證生產(chǎn)質(zhì)量。同樣，有的生產(chǎn)廠家在進(jìn)行PLC控制技術(shù)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中存在一定問(wèn)題，而本文將會(huì)就PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：PLC控制系統(tǒng);汽車空調(diào)生產(chǎn);生產(chǎn)效率;生產(chǎn)質(zhì)量

0 ?引言

隨著近幾年來(lái)社會(huì)不斷發(fā)展，技術(shù)不斷革新，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新形勢(shì)以及新社會(huì)的背景之下快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在整體發(fā)展時(shí)，為了能夠更好的提高汽車的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，開(kāi)始針對(duì)汽車的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行全面革新。而汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車在進(jìn)行組裝和生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中存在的重要系統(tǒng)之一。

當(dāng)前的消費(fèi)者在進(jìn)行汽車購(gòu)買過(guò)程當(dāng)中，除了重視汽車的質(zhì)量和使用性能以外，更重視的是汽車的空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用效率，甚至有的消費(fèi)者在進(jìn)行汽車購(gòu)買時(shí)會(huì)著重觀察或者說(shuō)體驗(yàn)汽車的空調(diào)系統(tǒng)，所以當(dāng)前汽車生產(chǎn)廠家為了能夠更好的提高汽車的整體質(zhì)量，開(kāi)始著重于汽車系統(tǒng)空調(diào)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)智能化生產(chǎn)，提高汽車空調(diào)的應(yīng)用效果和使用效率，汽車生產(chǎn)廠家開(kāi)始運(yùn)用PLC控制技術(shù)進(jìn)行汽車空調(diào)的生產(chǎn)，運(yùn)用PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行汽車空調(diào)生產(chǎn)，不僅能夠有效降低汽車空調(diào)生產(chǎn)的成本，同時(shí)也能夠大大提高汽車空調(diào)生產(chǎn)效率，在節(jié)約生產(chǎn)成本的同時(shí)能夠更好的提高汽車效率，因此，PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用受到了當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注。

1 ?PLC控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)是基于PLC控制技術(shù)所研發(fā)的一套控制系統(tǒng)技術(shù)，目前PLC控制系統(tǒng)更多的應(yīng)用到當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。而目前所有企業(yè)在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，所設(shè)計(jì)的PLC控制系統(tǒng)全都是基于PLC可編程控制器設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，所以從根本上而言，PLC控制系統(tǒng)的核心實(shí)際上就是PLC可編程控制器。

PLC可編程控制器在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，其工作特性就像一臺(tái)電腦計(jì)算機(jī)一樣，所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)進(jìn)行整體控制，并且還能夠更好的調(diào)整控制系統(tǒng)當(dāng)中所存在的控制因素和系數(shù)。主要是當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中涉及到自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，基本都會(huì)涉及到PLC控制技術(shù)。

PLC控制系統(tǒng)不同于其他的生產(chǎn)技術(shù)，在進(jìn)行應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，PLC控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)的就是生產(chǎn)系統(tǒng)的整體控制功能，再進(jìn)行合理運(yùn)用過(guò)程當(dāng)中，PLC控制系統(tǒng)往往都會(huì)根據(jù)當(dāng)前系統(tǒng)內(nèi)部所存在的調(diào)整因素，調(diào)整系數(shù)進(jìn)行程序以及數(shù)據(jù)上的調(diào)整，保證系統(tǒng)能夠合理運(yùn)營(yíng)。而且，工作人員運(yùn)用PLC控制系統(tǒng)能夠更好的對(duì)當(dāng)前產(chǎn)品生產(chǎn)情況進(jìn)行判斷，所以隨著PLC控制系統(tǒng)以及PLC控制技術(shù)不斷發(fā)展，PLC控制技術(shù)儼然已經(jīng)成為了當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中所應(yīng)用的重要生產(chǎn)技術(shù)之一。只有真正正確運(yùn)用PLC控制系統(tǒng)，針對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)特性，對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，科學(xué)設(shè)計(jì)，才能夠真正提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

2 ?PLC控制系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)

目前，PLC控制系統(tǒng)在任何一個(gè)產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，都會(huì)需要涉及到相對(duì)復(fù)雜的生產(chǎn)工序，所以，PLC控制系統(tǒng)在當(dāng)前汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的應(yīng)用也存在一定的復(fù)雜性。而在汽車空調(diào)生產(chǎn)中，運(yùn)用的PLC控制系統(tǒng)也具有一定的復(fù)雜性。本文的進(jìn)行整個(gè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，主要設(shè)計(jì)了以下主體部分，第一部分電氣系統(tǒng)，第二部分液壓泵，第三部分電動(dòng)機(jī)。這是此次研究的PLC控制系統(tǒng)的主要三大部分。電氣系統(tǒng)在進(jìn)行應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，會(huì)通過(guò)PLC內(nèi)部設(shè)定的程序運(yùn)轉(zhuǎn)工作，當(dāng)程序指令直接觸發(fā)到電氣系統(tǒng)時(shí)，電氣系統(tǒng)會(huì)推動(dòng)滑臺(tái)進(jìn)行伸縮，向后，向前運(yùn)動(dòng)。而通過(guò)該定期系統(tǒng)的整體行為，會(huì)保證汽車空調(diào)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中能夠在當(dāng)前的生產(chǎn)線上進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，幫助工作人員更好地實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)的裝配工作。

PLC的運(yùn)行環(huán)節(jié)如下，首先是運(yùn)行準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，作為汽車空調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工作人員，首先需要對(duì)液壓電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)按鈕進(jìn)行使用，保證液壓電動(dòng)機(jī)能夠有效運(yùn)行，同時(shí)要對(duì)電動(dòng)機(jī)采取潤(rùn)滑措施，也就是先進(jìn)行按鈕的按壓，然后保證電磁鐵獲得一定電源，在確保能夠獲得充足電能的同時(shí)，為潤(rùn)滑作業(yè)的正常運(yùn)行提供充足的保障，確保潤(rùn)滑作業(yè)能夠順利進(jìn)行。接下來(lái)是對(duì)循環(huán)過(guò)程的剖析，由于電源提供電能，電磁鐵開(kāi)始工作推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行，滑動(dòng)臺(tái)在進(jìn)行正常運(yùn)行時(shí)將行程開(kāi)關(guān)按下，控制系統(tǒng)內(nèi)部其他的電磁鐵也會(huì)獲得電能，此時(shí)控制滑動(dòng)臺(tái)停止運(yùn)行，然后工作人員此時(shí)就可以開(kāi)展汽車空調(diào)的裝配。在完成裝配之后滑動(dòng)臺(tái)繼續(xù)工作，然后在滑行時(shí)將會(huì)觸碰到下一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)兩個(gè)電磁鐵同時(shí)獲得電能，當(dāng)兩個(gè)電磁鐵同時(shí)獲得電能時(shí)，滑動(dòng)臺(tái)結(jié)束前進(jìn)路程，系統(tǒng)當(dāng)中的伸縮油缸會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，在與另一個(gè)行程開(kāi)關(guān)接觸之后，兩個(gè)電磁鐵當(dāng)中的一個(gè)電磁鐵失去電能，之后伸縮油缸會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)保證其具有下降趨勢(shì)，一直持續(xù)到下降結(jié)束，才會(huì)有下一環(huán)節(jié)的滑動(dòng)臺(tái)快退。當(dāng)滑動(dòng)臺(tái)出現(xiàn)快退運(yùn)行之后，會(huì)與另外一個(gè)開(kāi)關(guān)出線接觸，這個(gè)時(shí)候電磁鐵的電能供給方面就會(huì)出現(xiàn)斷電，進(jìn)而使滑動(dòng)臺(tái)下面的電磁鐵存在電阻，整個(gè)流程下來(lái)就會(huì)阻止滑動(dòng)臺(tái)的下一步前進(jìn)。在完成這一系列動(dòng)作之后，伸縮缸開(kāi)始上升，當(dāng)上升到一定程度時(shí)，伸縮缸停止。此時(shí)伸縮缸將會(huì)停留四分鐘左右。這樣就完成了一個(gè)控制系統(tǒng)的循環(huán)工作狀態(tài)。

3 ?PLC控制系統(tǒng)暫停與恢復(fù)

在本文的PLC控制系統(tǒng)整體研究過(guò)程當(dāng)中，針對(duì)于汽車空調(diào)生產(chǎn)分為了12個(gè)工位，而這12個(gè)工位是當(dāng)前整個(gè)汽車空調(diào)生產(chǎn)流程當(dāng)中的12個(gè)工作步驟，通過(guò)12個(gè)工位的具體工作情況反饋，能夠更好地保證PLC控制系統(tǒng)正常工作。在PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，為了能夠更好的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，在12個(gè)工位上面全部都設(shè)計(jì)了暫停和啟動(dòng)按鈕，依據(jù)上述提到的系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程可知，在整個(gè)控制系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，不論控制系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)處于上述工作狀態(tài)中的哪一個(gè)工作狀態(tài)，只要對(duì)12個(gè)工位當(dāng)中其中一個(gè)工位的暫停鍵進(jìn)行使用，PLC控制系統(tǒng)首先會(huì)對(duì)當(dāng)前的工作狀態(tài)以及工作信息進(jìn)行儲(chǔ)存，然后整個(gè)控制系統(tǒng)處于暫停工作狀態(tài)，在突發(fā)事件處理完成之后，工位上的工作人員進(jìn)行恢復(fù)鍵按下，或者是直接啟動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)部的液壓電動(dòng)機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)再次進(jìn)入到工作運(yùn)行狀態(tài)。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，如果在一個(gè)完整的運(yùn)行系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)某一個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，例如在第三個(gè)工位出現(xiàn)故障或者其他緊急的突發(fā)情況時(shí)，首先要進(jìn)行的故障處理步驟就是按下該工位的暫停按鈕，確保該工位的工作停止運(yùn)行。在按下暫停按鈕鍵的同時(shí)，PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部的繼電器就會(huì)直接被切斷，接觸器此時(shí)也會(huì)失去一部分電動(dòng)工具，整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)，因?yàn)橄到y(tǒng)缺乏電能供給開(kāi)始停止運(yùn)行。由于PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部缺乏電能，所以PLC整個(gè)控制系統(tǒng)的其他電器也會(huì)停止運(yùn)行。但PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部所設(shè)計(jì)和安裝的輔助機(jī)電器并沒(méi)有直接被切斷，因?yàn)樗闹饕δ芘c作用就是當(dāng)系統(tǒng)處于當(dāng)前狀態(tài)時(shí)，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行信息記錄，待系統(tǒng)的整個(gè)工作狀態(tài)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，在進(jìn)行后續(xù)工作控制。

4 ?PLC控制系統(tǒng)調(diào)整與執(zhí)行

本人所設(shè)計(jì)的PLC控制系統(tǒng)在進(jìn)行正常運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中會(huì)有五個(gè)工作狀態(tài)，而為了能夠更好的對(duì)這五個(gè)工作狀態(tài)，或者說(shuō)對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和執(zhí)行，在PLC控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，針對(duì)于每一個(gè)工作狀態(tài)全部都設(shè)計(jì)了調(diào)整功能鍵，而將調(diào)整功能鍵和整個(gè)系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的啟動(dòng)鍵暫停鍵一起組裝在控制臺(tái)上。

本文所設(shè)計(jì)的PLC控制系統(tǒng)中的輸出繼電器在正常工作過(guò)程當(dāng)中會(huì)直接對(duì)基礎(chǔ)器進(jìn)行控制，而在對(duì)接觸記憶進(jìn)行控制時(shí)，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓泵電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)機(jī)的停止與啟動(dòng)動(dòng)作，這樣才能夠在一定程度上確保整體機(jī)械系統(tǒng)的順利運(yùn)行。

通過(guò)此次研究可知，PLC控制系統(tǒng)在進(jìn)行汽車空調(diào)生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，會(huì)存在16個(gè)輸出點(diǎn)，這16個(gè)輸出點(diǎn)再進(jìn)行正常使用過(guò)程當(dāng)中會(huì)擁有不同的作用，它不僅涉及到過(guò)載保護(hù)不同工作狀態(tài)的調(diào)整，同時(shí)也會(huì)涉及到整個(gè)工作系統(tǒng)循環(huán)啟動(dòng)的動(dòng)作行為控制。而且在進(jìn)行PLC控制系統(tǒng)整體調(diào)整與執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中，需要擁有專業(yè)的工作人員對(duì)PLC所設(shè)計(jì)好的系統(tǒng)模塊以及模塊的代碼進(jìn)行編寫與調(diào)試，當(dāng)PLC控制系統(tǒng)真正應(yīng)用到汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中時(shí)，首先要確保的就是程序沒(méi)有問(wèn)題，而要想進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，就一定要重視PLC控制系統(tǒng)的程序編寫和程序模塊檢查，控制系統(tǒng)的整體性能展現(xiàn)全部都有技術(shù)人員所做好的系統(tǒng)各模塊的代碼所展示的，所以，只有真正對(duì)程序進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，科學(xué)還設(shè)計(jì)才能夠真正優(yōu)化PLC控制系統(tǒng)的工作環(huán)節(jié)，保證汽車空調(diào)生產(chǎn)工作安全有序的進(jìn)行。

5 ?總結(jié)

本文就PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行仔細(xì)分析，在進(jìn)行分析時(shí)，首先詳細(xì)介紹了PLC控制系統(tǒng)的概念，然后介紹PLC控制系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)行原理，最后針對(duì)PLC控制系統(tǒng)的調(diào)整執(zhí)行進(jìn)行分析。PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用不僅僅需要專業(yè)的知識(shí)，同時(shí)也需要大量的專業(yè)技術(shù)人員，只有真正保證PLC控制系統(tǒng)合理運(yùn)營(yíng)，在能夠真正實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)生產(chǎn)效率提升，希望通過(guò)本文的分析為當(dāng)前PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用提供更多的理論技術(shù)。

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作者簡(jiǎn)介：歐陽(yáng)世佳（1991-），女，苗族，貴州福泉人，本科，助理講師，研究方向?yàn)殡姎夤こ碳白詣?dòng)化。