王寧寧

摘要：畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)本科所學(xué)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用與實(shí)踐，為學(xué)生搭建從學(xué)校到企業(yè)的一座橋梁，然而近年來畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量呈下滑趨勢(shì)，與新形勢(shì)下新工科的發(fā)展與專業(yè)認(rèn)證的較高要求背道而馳。為此，以安徽科技學(xué)院為例，分析了車輛工程專業(yè)發(fā)展形勢(shì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)流程，梳理了存在的問題，從優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程、提高選題合理性、加強(qiáng)過程監(jiān)控、統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃五個(gè)方面提出了具體的改革的措施，并預(yù)測(cè)了改革以后的成效。結(jié)果表明上述改革措施對(duì)改善畢業(yè)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀起到積極作用，可為同行提供參考。

關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計(jì);車輛工程;新工科;流程;改革

0 ?引言

2017年2月以來，教育部積極推進(jìn)新工科建設(shè)，先后形成了“復(fù)旦共識(shí)”、“天大行動(dòng)”和“北京指南”。新工科以智能制造、云計(jì)算、人工智能、機(jī)器人等新技術(shù)為特點(diǎn)，相對(duì)于傳統(tǒng)的工科人才，需要的是實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型新工科人才[1-2]。汽車工業(yè)在我國制造業(yè)中占有很大比重，涉及冶金、石油、機(jī)械、金屬加工、化工、橡膠、塑料、儀器儀表、電器、電子等多個(gè)領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表了一個(gè)我國工業(yè)發(fā)展的綜合實(shí)力水平。所以，推進(jìn)新工科的發(fā)展，汽車工業(yè)不僅需要參與，而且還將扮演重要角色。

車輛工程專業(yè)學(xué)生必須具備更強(qiáng)的實(shí)踐能力、更強(qiáng)的創(chuàng)新能力、較高的國際競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求。畢業(yè)設(shè)計(jì)作為本科生走向工作崗位前的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，搭起了學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的一座橋梁，也是檢驗(yàn)學(xué)生本科所學(xué)專業(yè)知識(shí)掌握情況和工程運(yùn)用能力的重要手段。目前，我校安徽科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量呈現(xiàn)穩(wěn)步下滑的趨勢(shì)，因此，為適應(yīng)新工科的高素質(zhì)人才需求，畢業(yè)設(shè)計(jì)的改革刻不容緩。

1 ?新工科背景下車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的升級(jí)優(yōu)化

汽車工業(yè)的發(fā)展正邁入信息化、智能化的高速步伐，汽車行業(yè)也正向著電動(dòng)化、智能化、生態(tài)化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，在此背景下，新能源汽車是主流趨勢(shì)。在此大環(huán)境下，為企業(yè)培養(yǎng)車輛工程專業(yè)人才的高校，必須要緊跟時(shí)代發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)的變革。在2015年，進(jìn)行了培養(yǎng)方案的大修，以后每兩年修訂培養(yǎng)方案，不斷優(yōu)化車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)。

我校車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握車輛工程專業(yè)理論和專業(yè)知識(shí)，具有汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)組織管理等方面專業(yè)能力，能夠在汽車相關(guān)領(lǐng)域從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)、管理、科研及教學(xué)等工作，具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)精神的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。該培養(yǎng)目標(biāo)較以往充分考慮了專業(yè)認(rèn)證12條要求。

2 ?目前畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題

以安徽科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，分析當(dāng)前畢業(yè)設(shè)計(jì)的流程，查找各環(huán)節(jié)存在的問題。

2.1 目前我校機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)流程

以2018屆我校機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，其畢業(yè)設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

2.2 各環(huán)節(jié)存在問題

2.2.1 畢業(yè)設(shè)計(jì)流程

從分析以上流程可以看出，選擇第一批答辯的同學(xué)，最多有4次答辯機(jī)會(huì)，而選擇第二批答辯的同學(xué)，最多可以有3次機(jī)會(huì)。答辯機(jī)會(huì)多不合理。學(xué)生不重視和曠答辯現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，教師的重復(fù)工作倍增。

2.2.2 選題

題目選題質(zhì)量不高，直接影響學(xué)生的鍛煉效果，所以選題至關(guān)重要。目前選題存在兩方面問題。

①存在選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)偏差較大的問題[3-4]。以車輛工程專業(yè)為例，近三年選題中，與車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)密切相關(guān)的題目所占比例隨著車輛工程學(xué)生人數(shù)的增多呈逐漸下降趨勢(shì)。

②存在選題與汽車發(fā)展方向相矛盾的問題。在選題中，題目大多集中與傳統(tǒng)底盤設(shè)計(jì)方面，對(duì)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新方向，題目較少。

2.2.3 指導(dǎo)過程

①受指導(dǎo)老師精力影響。指導(dǎo)教師不僅要承擔(dān)諸多教學(xué)任務(wù)，還有政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，科研任務(wù)，以及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，大大小小的各種會(huì)議，使得教師真正指導(dǎo)學(xué)生的時(shí)間縮水嚴(yán)重。

②受學(xué)院獎(jiǎng)勵(lì)制度影響。學(xué)院給予指導(dǎo)教師每生9學(xué)時(shí)教學(xué)工作量，無論學(xué)生最終成績優(yōu)秀與否，畢業(yè)設(shè)計(jì)都是9學(xué)時(shí)工作量，補(bǔ)貼相同，教師積極性不高。

③受指導(dǎo)老師工程素質(zhì)影響。不少教師都是從學(xué)校到學(xué)校，沒有企業(yè)鍛煉的經(jīng)歷。一些例如汽車零部件制造的題目，指導(dǎo)過程書本化，沒有實(shí)踐的積累，造成把關(guān)不夠精確。

2.2.4 過程監(jiān)控

分批次答辯，令學(xué)生學(xué)習(xí)節(jié)奏不一致，難以形成畢業(yè)設(shè)計(jì)氣氛。教師無法完成有效過程監(jiān)控，也是造成學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降的主要原因之一。

2.3 成績?cè)u(píng)價(jià)

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的成績由指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師（2位評(píng)閱教師平均值）、答辯成績（5-6位答辯教師成績平均值）組成，計(jì)算公式為：畢業(yè)設(shè)計(jì)成績=20%*指導(dǎo)教師成績+評(píng)閱教師*30+答辯成績*0.5。計(jì)算出的分值按照五級(jí)分制評(píng)定優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格評(píng)價(jià)。指導(dǎo)教師的成績和評(píng)閱教師的成績，直接影響學(xué)生的最終成績。實(shí)際操作工程中發(fā)現(xiàn)，教師的指導(dǎo)成績占主導(dǎo)作用。

3 ?畢業(yè)設(shè)計(jì)改革探索

針對(duì)上述存在的問題，聯(lián)系學(xué)校實(shí)際情況，從以下幾方面提出改革措施。

3.1 優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程

簡化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程，取消第一批答辯，答辯統(tǒng)一時(shí)間開展，保留核心模塊，減少教師重復(fù)工作量。（圖2）

3.2 優(yōu)化選題合理性

結(jié)合新工科發(fā)展要求和我校辦學(xué)定位和特色，考慮汽車行業(yè)發(fā)展方向，車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)選題需高度聯(lián)系實(shí)際，鼓勵(lì)學(xué)生選擇工程應(yīng)用類題目。選題充分考慮工程應(yīng)用背景，充分論證工作量、難度。考慮學(xué)生的個(gè)人興趣。

3.3 加強(qiáng)過程監(jiān)測(cè)

場(chǎng)地保障：固定教師與實(shí)驗(yàn)室作為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的場(chǎng)所。

教師指導(dǎo)時(shí)間保障：指導(dǎo)教師根據(jù)自己的時(shí)間安排，每周固定1天全程在所帶學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)地全天指導(dǎo)。

3.4 統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生水平了解最為清楚，因此保留指導(dǎo)教師成績是必要的。評(píng)閱教師所給成績不參考指導(dǎo)教師。采取的辦法為：學(xué)生提交的評(píng)閱論文上，不再寫上指導(dǎo)教師的成績供評(píng)閱教師和答辯參考。所有學(xué)生的評(píng)閱成績均由評(píng)閱成績組構(gòu)成：采用專業(yè)課教師3名，基礎(chǔ)課教師1名，企業(yè)專家1-2名。答辯成績：由答辯委員會(huì)給出。學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)成績=指導(dǎo)教師成績*20%+評(píng)閱成績（評(píng)閱成績組）*40%+答辯成績（答辯委員會(huì)）*40%。該方案設(shè)置了統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，較以前的方案極大提高了學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)的客觀公正性。

3.5 教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃

3.5.1 教師工程能力培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)

以科研能力強(qiáng)為特點(diǎn)的教師在職稱評(píng)審上占據(jù)極大優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致了絕大多數(shù)教師放棄了工程應(yīng)用研究[5]。為此，制定教師工程能力培養(yǎng)計(jì)劃，鼓勵(lì)青年教師進(jìn)行相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉，在保留工資的基礎(chǔ)上額外給予豐厚的補(bǔ)貼，讓教師愿意去企業(yè)鍛煉來提升自己的工程能力，從而反哺學(xué)生。

3.5.2 教師工作量補(bǔ)貼鼓勵(lì)

教師所帶畢業(yè)設(shè)計(jì)工作量，與學(xué)生畢業(yè)指導(dǎo)成績掛鉤。優(yōu)秀、良好、中等、合格、不及格五個(gè)等次對(duì)應(yīng)的教師工作量補(bǔ)貼分別記為：15、12、9、7、5。這樣，指導(dǎo)教師只要有一名學(xué)生成績優(yōu)秀，將相當(dāng)于合格學(xué)生工作量的2倍左右，調(diào)動(dòng)指導(dǎo)教師指導(dǎo)積極性。

4 ?小結(jié)

為適應(yīng)新工科的要求，針對(duì)我校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的問題，從流程優(yōu)化、提高選題合理性、加強(qiáng)過程監(jiān)控、統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃五個(gè)方面給出了改革措施，實(shí)踐證明，該方案能夠提高車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，為同類院校畢業(yè)設(shè)計(jì)工作提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉仁山.基于新工科理念的應(yīng)用型本科教育“工匠精神”研究[J].呼倫貝爾學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，26（05）：105-107.

[2]李浩，張秀花，王會(huì)強(qiáng)，孫鉑.面向新工科的機(jī)械類基礎(chǔ)課程體系構(gòu)建——以河北農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院為例[J].河北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（農(nóng)林教育版），2018，20（05）：58-62.

[3]尤玲玲，陳永恒.提高本科高校工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的思考[J].長春師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2018，37（10）：128-130，134.

[4]閆紹峰，季匯桐，吳中立，王子昂.畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)控體系的改革與實(shí)踐[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2018，20（05）：114-116.

[5]隋媛媛，張強(qiáng)，孫裕晶，袁洪方，張勁松.高校工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題探討與建議[J].長春師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2018，37（08）：130-132，135.