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        綠色優(yōu)先,推進(jìn)城市配送綠色發(fā)展

        2020-09-10 07:22:44
        現(xiàn)代蘇州 2020年24期
        關(guān)鍵詞:新能源綠色企業(yè)

        綠色優(yōu)先,推進(jìn)城市配送綠色發(fā)展。

        蘇州圍繞新能源車輛推廣和解決城市配送“三難”問題,制定出臺了《蘇州市加快新能源汽車推廣應(yīng)用實施意見》《蘇州市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》等綜合性政策,采取多種有效措施,一方面以培育示范企業(yè)為抓手,從通行證權(quán)限提升和車輛運營獎補兩個方面,激勵企業(yè)更新新能源配送車輛;另一方面圍繞古城保護(hù),疏堵結(jié)合,結(jié)合多層次的??垦b卸泊位,解決城市配送面臨的“通行難、??侩y、裝卸難”問題。

        全時段通行

        創(chuàng)新型綠色貨運配送的福利

        相金龍告訴記者,根據(jù)企業(yè)類型細(xì)化制定車輛規(guī)模門檻,為引導(dǎo)冷鏈物流模式的發(fā)展,企業(yè)投資購買5輛及以上新能源冷藏配送車輛,即可申報綠色貨運配送示范企業(yè);為鼓勵傳統(tǒng)城市配送企業(yè)用新能源運力替換更新燃油配送車輛,注冊滿一年的配送企業(yè)購置不少于10臺新能源配送車輛,即可申報綠色貨運配送示范企業(yè);為支持平臺型新能源物流車運營模式集約化、規(guī)?;l(fā)展,企業(yè)需投資購買不少于100輛新能源配送車輛,可申報綠色貨運配送示范企業(yè)。

        他說:“在現(xiàn)有通行證管理和發(fā)放機制的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分類分級精細(xì)化交通管理需求,提高新能源配送車輛和示范企業(yè)的優(yōu)先路權(quán),對新能源車輛100%發(fā)放通行證。突出對2500多年歷史古城的保護(hù),將護(hù)城河圍成的14.2平方公里古城區(qū)設(shè)為綠色配送示范區(qū),新能源配送車輛可在非高峰時段通行;將城市中環(huán)高架至護(hù)城河的中心城區(qū)設(shè)為綠色配送管控區(qū),示范企業(yè)新能源配送車輛可全時段通行,其他新能源配送車輛避高峰通行;市區(qū)其它區(qū)域,新能源配送車輛可在地面道路全時段通行?!?/p>

        目前,已培育七批共25家運作高效、服務(wù)規(guī)范、綠色節(jié)能、示范性強的創(chuàng)新型綠色貨運配送示范企業(yè),示范企業(yè)貢獻(xiàn)了80%的新能源配送車輛增量,平均每戶擁有新能源配送車輛超過130輛,在綠色貨運配送市場發(fā)展中發(fā)揮了顯著的示范帶頭作用。

        年均逾千萬元獎補總額

        鼓勵引導(dǎo)新能源配送車輛“跑起來”

        為了鼓勵引導(dǎo)新能源配送車輛“跑起來”,制定出臺《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補辦法》,針對示范企業(yè)新能源配送車輛,通過設(shè)置精細(xì)化分車型的獎補標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步縮小與燃油配送車輛的綜合成本差距。

        “考慮不同類型車輛綜合成本的差異,蘇州市針對微面型、中面型、輕卡型、冷藏車四類車型實施‘一類一策’的獎補辦法,結(jié)合車輛接入城市貨運配送公共信息服務(wù)平臺的運行軌跡,實現(xiàn)精準(zhǔn)到公里的獎補金額發(fā)放。分析不同載重的新能源城市配送車輛和燃油配送車輛的購置、能耗、維保、折舊等方面的成本,得出每公里成本差值,為運營獎補標(biāo)準(zhǔn)提供數(shù)據(jù)支撐?!?/p>

        相金龍表示,根據(jù)市場調(diào)研,蘇州市區(qū)80%的城市配送車輛年行駛里程在1萬公里以上,因此在獎補辦法中以蘇州市區(qū)范圍核算年行駛里程1萬公里作為獎補發(fā)放門檻。四類車型最高每年獎補金額從0.8萬元至2.8萬元不等。通過獎補額度范圍控制,鼓勵新能源配送車輛既能“跑得快”又能“跑得值”。

        告別堵車

        多種停靠裝卸區(qū)域了解一下

        1.設(shè)置專用臨時??垦b卸點?;诠懦菂^(qū)交通流量大、道路相對狹窄以及普通停車位資源短缺、尺寸過小的現(xiàn)狀,在綠色示范區(qū)內(nèi),特別設(shè)置了50余處新能源配送車輛專用臨時??垦b卸點,免費供示范企業(yè)新能源配送車輛使用,有效緩解了中心城區(qū)“停靠難、裝卸難”問題。

        2.充分利用道路公共停車位。經(jīng)城市綠色貨運配送領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)商,給予城市配送車輛與客車同等??繖?quán)限,新能源配送車輛可在市區(qū)范圍內(nèi)所有道路的公共停車位臨時??垦b卸作業(yè)。

        3.合理開發(fā)非機動車道???。非高峰時段,示范企業(yè)新能源配送車輛可在古城區(qū)以外4米及以上寬度的非機動車車道,進(jìn)行臨時??垦b卸作業(yè)。進(jìn)一步緩解了勞動路、齊門北大街、解放西路等居住和商業(yè)相對密集區(qū)域的停車難問題。

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